大陆集团
德国跨国制造商，在汽车技术业务分离后专注于轮胎和橡胶基工业产品。
最近更新 2026年8月21日
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概览
大陆集团是一家总部位于汉诺威的德国跨国制造集团。它成立于1871年，最初是一家橡胶生产商，从一家多元化的橡胶和出行公司发展成为世界主要的轮胎制造商和汽车供应商之一。其早期增长来自自行车和汽车轮胎，后来的扩张增加了制动系统、底盘技术、汽车电子、动力总成部件、内饰和工业橡胶产品。 大陆品牌尤其与乘用车、商用车、摩托车和自行车轮胎相关联。该集团还通过一系列区域和细分市场品牌销售轮胎，包括通用轮胎、欧洲的优耐陆、森佩理特、巴鲁姆、Gislaved、Viking、Matador、Mabor和Sportiva。其康迪泰克业务为工业客户提供橡胶和热塑性塑料产品，包括输送带、软管、空气弹簧、表面材料及相关系统。 大陆通过一系列收购成为全球汽车供应商。1979年收购了优耐陆的欧洲轮胎业务，1987年收购了北美的通用轮胎。在汽车领域，它收购了Temic、Phoenix AG、摩托罗拉的汽车电子业务和西门子威迪欧。西门子威迪欧交易大幅提升了大陆的技术能力，但也使公司负债累累，面临整合和财务压力。 2008年，大陆成为舍弗勒集团敌意收购的目标。这笔交易在所有权、战略和管理方面产生了长期的紧张关系，尽管舍弗勒后来通过IHO集团成为大陆的控股股东。大陆随后重组了其投资组合。其动力总成业务于2021年分离为纬湃科技，其剩余的汽车集团部门于2025年剥离为Aumovio。分离后，大陆的主要业务是轮胎和康迪泰克；康迪泰克也已计划出售。 公司服务于汽车制造商、车队运营商、替换轮胎分销商、工业客户和消费者。其客户群包括全球主要的汽车、卡车和客车制造商。大陆目前的定位结合了轮胎安全、车辆效率、数字监控和材料专业知识，尽管2025年后的集团比分拆前的公司更专注于轮胎和工业橡胶业务。
沿革
大陆公司于1871年在汉诺威成立，当时名为Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie。它最初生产橡胶制品和其他弹性体产品。1892年，公司进入自行车充气轮胎领域，为其后来的出行业务奠定了重要基础。大陆于1904年推出带沟槽的汽车轮胎，并于次年开发了可拆卸的旅行车轮胎。在二十世纪早期，合成橡胶在其轮胎生产中变得越来越重要，公司通过研究和工业整合拓宽了技术能力。 在1920年代末，大陆与其他德国橡胶公司合并，成立了大陆橡胶厂股份公司，当时是德国最大的橡胶企业。纳粹时期留下了严重的遗产。公司管理层和治理被纳入政权轨道，犹太监事会成员被迫离开，政治反对者被从工厂委员会中清除。在第二次世界大战期间，大陆在汉诺威地区的多个工厂使用了通过纳粹集中营系统提供的强迫劳动，包括与诺因加默相关的场所。这段历史是公司机构记录的重要组成部分。 战后，大陆重建了其商业和技术地位。其轮胎在1950年代著名的赛车运动中取得了成功，包括涉及戴姆勒-奔驰和保时捷的比赛。1967年，公司开设了Contidrom测试设施，该设施成为轮胎开发与评估的重要中心。大陆通过1979年收购优耐陆欧洲轮胎业务和1987年收购通用轮胎实现了国际扩张。后一次收购建立了重要的北美轮胎业务，并为大陆轮胎美洲公司奠定了基础。 该集团越来越多地追求轮胎以外的汽车技术。2001年收购了Temic的控股权，2004年收购了Phoenix AG，2006年收购了摩托罗拉的汽车电子业务。2007年，大陆以约114亿欧元收购了西门子威迪欧，这是一笔变革性的交易，扩大了其电子、动力总成、内饰和车辆系统业务。整合增加了公司的战略覆盖面，但在全球经济衰退期间也造成了财务压力。 这种脆弱性帮助引发了舍弗勒在2008年的敌意收购。大陆最终接受了价值约120亿欧元的收购安排。随后管理层变动，包括首席执行官曼弗雷德·文内默离职、卡尔-托马斯·诺伊曼短暂任期以及2009年埃尔马·德根哈特的任命。舍弗勒的投资控股结构IHO集团成为大陆的控股股东。大陆后来在2012年重返德国DAX指数，此前缺席了45个月。 大陆继续在北美发展制造和分销。2015年收购了Veyance Technologies用于其康迪泰克业务，但需遵守竞争当局要求的资产剥离。其美国轮胎子公司宣布在南卡罗来纳州苏姆特和密西西比州克林顿进行重大投资，并于2016年收购了Hoosier Racing Tire。在澳大利亚，大陆于2018年从Wesfarmers收购了Kmart Tyre & Auto Service。 公司还通过合作伙伴关系和行业奖项提升其技术能力。其与本田合作开发的远程双向车辆钥匙系统获得了2016年汽车新闻PACE创新合作伙伴奖。大陆还因电路板基板技术、传感器技术、数字微镜抬头显示器和虚拟A柱技术获得了进一步的PACE认可。 最近最重要的变化是投资组合分离。大陆于2021年将动力总成业务分拆为纬湃科技。2025年，其汽车集团部门被分离为Aumovio，包括以前与大陆汽车系统和VDO相关的业务。分拆后的大陆专注于轮胎和康迪泰克，尽管康迪泰克已被指定计划出售。克里斯蒂安·科茨于2026年成为首席执行官，接替尼古拉·塞策。
- 2026
克里斯蒂安·科茨被任命为CEO
[1]克里斯蒂安·科茨成为首席执行官，接替尼古拉·塞策。
- 2025
汽车业务分离为Aumovio
[1]大陆完成了其汽车集团部门作为Aumovio的分拆。
- 2021
动力总成业务分离为纬湃科技
[1]大陆将其动力总成部门分拆为独立上市的纬湃科技。
- 2015
收购Veyance Technologies
[1]大陆收购了Veyance Technologies以整合到康迪泰克，并在部分市场进行了监管剥离。
- 2012
重返DAX指数
[1]大陆在缺席45个月后重返DAX基准指数。
- 2008
舍弗勒收购协议
[1]在一场有争议的所有权争夺之后，大陆同意了与舍弗勒的收购安排。
- 2007
收购西门子威迪欧
[1]大陆收购了西门子威迪欧，大幅扩大了其汽车电子和系统业务。
- 1987
收购通用轮胎
[1]大陆收购了美国的通用轮胎，加强了其全球影响力。
- 1979
收购优耐陆欧洲轮胎业务
[1]此次收购扩大了大陆的欧洲轮胎平台。
- 1967
Contidrom开放
[1]大陆开设了Contidrom轮胎测试设施。
产品与定位
一家以工程为主导的德国出行和材料公司，围绕高端轮胎、替换和原厂配套供应以及工业橡胶和热塑性塑料应用而构建。
轮胎 · 1892
大陆轮胎
核心的消费者和原厂配套产品包括乘用车、SUV、厢式货车、卡车、客车、摩托车和自行车轮胎。大陆将其主要轮胎品牌定位在安全、操控、制动、效率和特定应用性能上。产品通过全球的汽车制造商、轮胎经销商、分销商和其他替换市场渠道销售。
轮胎
通用轮胎
通用轮胎是大陆集团旗下的轮胎品牌，在北美尤其强大。它服务于乘用车、轻型卡车、SUV和商业应用，并以更广泛的区域和产品市场定位补充大陆的优质品牌。
工业橡胶和热塑性塑料
康迪泰克工业系统
康迪泰克为工业客户开发橡胶和热塑性塑料产品。其业务包括输送带、软管、空气弹簧、表面材料以及其他用于出行、制造、能源和基础设施应用的工程部件。随着大陆重塑其投资组合，该业务已被确定计划出售。
轮胎
区域轮胎品牌
大陆更广泛的轮胎组合包括欧洲的优耐陆、森佩理特、巴鲁姆、Gislaved、Viking、Matador、Mabor、Sportiva以及其他区域分销品牌。可用性和定位因国家和车辆细分市场而异。
争议事件
营销活动
品牌决策
2025
将汽车业务分拆为Aumovio并购背景
大陆通过分离其剩余的汽车集团部门继续简化投资组合。
采取的行动
汽车业务被分拆为Aumovio，包括以前与大陆汽车系统和VDO相关的业务。
后续影响
大陆主要成为一家轮胎和康迪泰克集团，康迪泰克随后被指定出售。
2021
将动力总成分拆为纬湃科技并购背景
大陆重组了其汽车投资组合，并将动力总成业务从母公司分离出来。
采取的行动
动力总成业务成立为纬湃科技，并于2021年9月在法兰克福证券交易所上市。
后续影响
此次分离创建了一家独立上市的动力总成供应商，并减少了大陆对该业务的直接敞口。
2007
收购西门子威迪欧并购背景
大陆寻求从轮胎和特定汽车系统扩展到更广泛的汽车技术组合。
采取的行动
它以约114亿欧元收购了西门子威迪欧。
后续影响
此次收购增强了大陆的电子和车辆系统能力，但在舍弗勒收购冲突之前也导致了整合和财务压力。
Acquisition value. Approximately €11.4 billion (2007 transaction)
近期事件
报道
大陆集团与地平线签署备忘录，拟成立智能驾驶合资公司[3]
大陆集团与地平线在2021年上海车展签署合作备忘录，宣布将共同成立智能驾驶合资公司，为客户提供ADAS及自动驾驶软硬件解决方案。
报道
大陆集团介绍EPB-Si电子驻车制动系统[4]
大陆集团于3月11日在线上公开课中详细介绍面向电动汽车的EPB-Si电子驻车制动解决方案。报道提到，该产品已应用于大众MEB平台的多款纯电动车型。
报道
Volocopter宣布完成2亿欧元D轮融资[5]
Volocopter宣布签署D轮融资，新增融资2亿欧元。公司表示，资金将用于推动VoloCity取得认证，并加快首批商业航线的推出。
报道
大陆集团宣布计划裁员或转移员工[6]
大陆集团表示，计划裁员或转移多达13%的员工，以实现每年至少削减10亿欧元成本；报道指出这些措施可能影响3万个岗位。
报道
大陆集团宣布进一步裁员计划[7]
大陆集团于9月1日宣布将进一步执行人员削减计划，预计削减岗位比例最高可达13%；报道描述的是计划，而非裁员已经完成。
报道
大陆集团称目前无法给出2020财年预期[8]
大陆集团表示，由于疫情持续时间和严重程度存在不确定性，目前无法给出2020财年预期。
报道
大陆集团公布2020年第一季度业绩[8]
大陆集团公布2020年第一季度初步关键数据，合并销售额为98亿欧元，调整后息税前利润率为4.4%。
- 尚未确定
捷恩斯GV80将搭载3D仪表盘[9]
报道指出，捷恩斯GV80将搭载现代与大陆联合开发的3D仪表盘，并称这是量产车首次推出此类仪表盘。
- 尚未确定
报道
易图通与大陆集团达成战略合作[10]
易图通与大陆集团旗下大陆投资（中国）有限公司达成战略合作，将在中国智慧城市、智慧出行和车联网等领域合作；易图通将向大陆提供合规地图数据及相关服务。
报道
恒大宣布与汽车供应商达成战略合作[11]
恒大宣布与包括博世、大陆、采埃孚在内的60多家汽车供应商达成战略合作，合作涉及汽车零部件供应链体系，以加速布局新能源汽车领域。
来源12 个来源
- 1Continental AGen.wikipedia.org
- 2Continental AG official websitecontinental.com
- 3大陆集团与地平线签署备忘录，拟成立智能驾驶合资公司prnasia.com
- 4大陆集团介绍EPB-Si电子驻车制动系统finance.sina.com.cn
- 5Volocopter宣布完成2亿欧元D轮融资prnewswire.com
- 6大陆集团宣布计划裁员或转移员工tech.sina.com.cn
- 7大陆集团宣布进一步裁员计划tech.sina.com.cn
- 8大陆集团称目前无法给出2020财年预期finance.sina.com.cn
- 9捷恩斯GV80将搭载3D仪表盘auto.hexun.com
- 10易图通与大陆集团达成战略合作tech.sina.com.cn
- 11恒大宣布与汽车供应商达成战略合作finance.sina.com.cn
- 12Volocopter closes $200 million financing round - electrive.comelectrive.com
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