刚果航空

刚果航空股份有限公司是刚果民主共和国（DRC）的国有载旗航空公司。该航空公司于2014年8月15日由刚果政府倡议成立，此前国家航空项目相继失败或退出，政府旨在建立一家国内控制的航空公司，以连接该国主要城市。其运营基地位于金沙萨的恩吉利机场，金沙萨是刚果民主共和国的首都和主要航空枢纽。 该航空公司于2015年10月20日开始商业运营。其初始机队包括两架从意大利航空收购的空客A320飞机。最初的航线网络集中于国内航线，连接金沙萨与卢本巴希等重要刚果目的地，同时该航空公司也表达了发展区域和国际航线的雄心。法国航空咨询公司在航空公司早期发展中提供了技术援助。其中一架初始飞机于2015年9月在都柏林被暂时扣押，当时正在准备投入服务并涂装航空公司涂装。 刚果航空后来试图扩大和现代化其机队。2019年12月，它同意收购两架巴西航空工业公司E175飞机，并据报道拥有额外两架飞机的购买权。2020年5月，该协议转换为两架E190-E2喷气式飞机的订单，同样拥有额外两架的购买权。交付原定于2022年进行，但巴西航空工业公司于2022年7月取消了订单。2021年9月，刚果航空与肯尼亚航空签订了两架E190飞机的两年湿租协议，提供了额外运力，而无需立即拥有飞机。 该航空公司的航线网络在不同时期包括国内航线和部分区域航线。2018年5月开通了喀麦隆杜阿拉和南非约翰内斯堡的航班，但随后运营减少。截至2023年9月，金沙萨-卢本巴希航线被确定为暂停运营前的剩余航线。报道显示，2024年7月刚果航空没有运营中的飞机。2024年底制定的恢复和机队更新计划考虑了三架空客A320系列飞机，同时也讨论了空客A330和巴西航空工业公司E190选项。该航空公司宣布或计划在2026年恢复服务，但截至报道的2026年3月最后期限，重启计划未能实现。 刚果航空由刚果民主共和国国家完全控制。据报道，公共部门股东或参与机构包括多式联运货运管理办公室、国家社会保障研究所、杰卡明、刚果运输和港口协会、工业促进基金以及国家机场管理局。该航空公司的财务透明度有限：公开账目似乎并不总是可用，而2021年的一项审计据报道提出了涉及贪污和超额开票的指控。这些指控构成了关于治理、融资、机队可用性以及刚果民主共和国国家航空公司可行性更广泛辩论的一部分。 该航空公司的长期角色取决于获得飞机、融资、监管合规和可靠的运营管理。与其他在刚果民主共和国持有航空运营商证书的航空公司一样，它也面临限制进入欧盟的问题。因此，刚果航空仍然是一个重要的国家航空项目，但其当前运营状态和可持续重启的时间需要从当前官方来源核实。

刚果航空于2014年8月15日由刚果民主共和国政府倡议成立。该项目旨在建立一家国家支持的国有航空公司，能够服务于刚果民主共和国广阔的领土，该国公路和铁路连接有限，航空旅行对于主要城市之间的联系尤为重要。新公司组建为刚果航空股份有限公司，运营基地位于金沙萨的恩吉利机场。 该航空公司于2015年10月20日进行了首次商业飞行。它最初使用两架从意大利航空获得的空客A320飞机，并最初专注于国内目的地。这些飞机旨在支持从金沙萨辐射到主要刚果人口和商业中心的网络。法国航空咨询公司在建立阶段提供了技术援助。准备工作并非一帆风顺：一架飞机于2015年9月在都柏林被暂时扣押，当时正在重新喷漆以投入使用。 刚果航空的初始战略结合了国内网络发展和区域及国际增长的雄心。该航空公司后来于2018年5月将网络扩展到包括杜阿拉和约翰内斯堡。它还通过代码共享安排与肯尼亚航空保持关系。然而，在刚果民主共和国运营庞大的国内网络面临巨大挑战，包括需要可靠的飞机可用性、足够的维护支持、机场基础设施、融资和监管合规。 机队扩张成为该航空公司战略的核心部分。2019年12月，刚果航空同意购买两架巴西航空工业公司E175飞机，并拥有额外两架的权利。2020年5月，协议改为两架E190-E2飞机，并拥有额外购买权。计划中的交付未按预期进行，巴西航空工业公司于2022年7月取消了E2订单。另外，刚果航空于2021年9月从肯尼亚航空湿租了两架巴西航空工业公司190飞机，为期两年。湿租提供了一种在不立即建立更大自有机队的情况下获得飞机和运营支持的方式。 该航空公司的定期网络随后收缩。截至2023年9月，金沙萨-卢本巴希航线被确定为暂停运营前运营的航线。报道称，2024年7月刚果航空没有运营中的飞机。2024年11月，它制定了一项以机队更新为中心的恢复计划。该计划考虑了三架空客A320飞机，并研究了更大的空客A330飞机和巴西航空工业公司E190飞机作为可能的解决方案。恢复服务的目标是2026年第一季度，但据报道2026年3月的最后期限被错过。延迟与难以获得租赁和转移必要融资有关。 该公司由刚果民主共和国国家完全控制。据报道，与政府相关的股东和参与机构包括OGEFREM、国家社会保障研究所、杰卡明、SCTP、工业促进基金和国家机场管理局。刚果航空似乎没有持续公布完整账目。据报道，2021年5月28日的一项审计指控贪污和超额开票总额达数百万美元。这些指控导致对该航空公司治理和财务管理的审查，尽管现有参考资料并未提供明确的司法结果。 刚果航空的未来取决于其机队、融资、管理和监管问题的解决。由于其地理位置和有限的地面交通替代方案，其国家角色仍然具有战略意义。与此同时，该航空公司的停运期和延迟的机队计划使其当前运营状态不确定。需要当前官方信息来确认它是否已恢复定期服务、在何种机队和网络下运营，以及是否保留与国家载旗航空公司相关的运营能力。

• 2024

  制定恢复计划

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  该航空公司在没有运营飞机的一段时间后，准备了恢复和机队更新计划。

• 2022

  E2订单取消

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  巴西航空工业公司于2022年7月取消了刚果航空的E2系列飞机订单。

• 2021

  肯尼亚航空湿租

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  刚果航空安排从肯尼亚航空湿租两架巴西航空工业公司190飞机，为期两年。

• 2020

  机队订单转换为E190-E2

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  E175协议转换为两架巴西航空工业公司E190-E2飞机的确定订单，并拥有进一步购买权。

• 2019

  E175收购协议

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  该航空公司签署了两架巴西航空工业公司E175飞机的协议，并拥有额外两架喷气式飞机的购买权。

• 2018

  区域网络扩展

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  刚果航空于2018年5月开始开通杜阿拉和约翰内斯堡的航线。

• 2015

  商业运营开始

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  该航空公司于2015年10月20日使用两架从意大利航空收购的空客A320飞机进行了首次商业飞行。

• 2014

  公司成立

  [1]Congo Airwaysen.wikipedia.org

  刚果航空于2014年8月15日由刚果民主共和国政府倡议成立。

国家载旗航空公司，旨在提供国家支持的国内连通性，并为刚果民主共和国发展区域航空联系。

• 定期航空运输 · 2015

  国内客运航班

  刚果航空成立的主要目的是通过航空连接刚果民主共和国的主要城市。其国内网络从金沙萨运营，包括金沙萨-卢本巴希等重要航线，直到运营暂停。国内连通性仍然是国家支持的航空公司的核心理由，因为该国幅员辽阔，公路和铁路基础设施有限，使航空运输具有战略重要性。

• 国际客运航空运输 · 2018

  区域客运航班

  该航空公司扩展到刚果民主共和国以外，于2018年5月开通了喀麦隆杜阿拉和南非约翰内斯堡的区域航线。这些航线代表了刚果航空努力发展更广泛的中部和南部非洲网络，尽管区域运营的连续性受到后来机队和运营限制的影响。

• 飞机租赁和运营能力 · 2021

  机队湿租运力

  2021年，刚果航空使用与肯尼亚航空的湿租协议，租用两架巴西航空工业公司190飞机。在这种安排下，飞机运力连同机组、维护和保险一起提供，允许航空公司运营航线，同时避免立即购买和独立运营额外飞机的成本和复杂性。

• 2021

  关于贪污和超额开票的审计指控

  据报道，2021年5月28日的一项审计指控刚果航空在过去几年中发生了涉及数百万美元的贪污和超额开票。现有材料并未确定最终法院裁决或确认个人责任。

  来源

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• 2024

  制定机队恢复计划战略

  背景

  报道显示，2024年7月刚果航空没有运营中的飞机，需要制定计划恢复服务。

  采取的行动

  该航空公司准备了一项恢复计划，考虑了三架空客A320系列飞机，同时也研究了空客A330和巴西航空工业公司E190替代方案。

  后续影响

  重启目标定于2026年第一季度，但据报道，由于飞机租赁和融资安排未完成，3月最后期限被错过。

  来源

• 2021

  使用湿租的巴西航空工业公司190飞机战略

  背景

  刚果航空需要额外的飞机运力，而其长期机队计划仍未解决。

  采取的行动

  该航空公司与肯尼亚航空签订了两架巴西航空工业公司190飞机的两年湿租协议。

  后续影响

  该安排是临时运力解决方案，而非替代延迟的机队更新计划的永久方案。

  来源

• 2020

  将E175订单转换为E190-E2换代

  背景

  该航空公司在COVID-19期间和机队规划过程中修订了其计划的支线喷气式飞机收购。

  采取的行动

  刚果航空将两架E175飞机的确定订单转换为两架E190-E2飞机的订单，并保留额外两架喷气式飞机的购买权。

  后续影响

  飞机未交付，巴西航空工业公司于2022年7月取消了E2订单。

  来源

• 2019

  订购巴西航空工业公司E175飞机新品

  背景

  刚果航空寻求通过协议增加区域运力并现代化机队，协议涉及两架巴西航空工业公司E175飞机，并拥有额外两架的权利。

  采取的行动

  该航空公司于2019年12月签署了E175收购协议。

  后续影响

  计划的E175交付未按原计划进行，订单后来转换为E190-E2飞机。

  来源

1. 1Congo Airwaysen.wikipedia.org