商业太平洋电缆公司

商业太平洋电缆公司是一家在美国注册的电信企业，成立于1901年，旨在创建并运营一条横跨太平洋的直接海底电报线路。其网络连接了美国西海岸与夏威夷、中途岛环礁、关岛、菲律宾、中国和日本，取代了此前经由大西洋、南部非洲、印度洋或俄罗斯陆线的更慢且更迂回的路线。 该公司由三家老牌电缆运营商合资组建：商业电缆公司持股25%，大北电报公司持股25%，英国东方电报公司持股50%。尽管东方电报是最大股东，但新企业在美国注册。其核心项目是铺设约6912英里（11124公里）的跨太平洋海底电缆，据报道耗资约1200万美元。 建设始于1902年。电缆铺设船“西尔弗敦号”铺设了从旧金山附近的海洋海滩到檀香山的第一段。该段于1903年1月1日投入使用。随后，从檀香山到中途岛环礁、从中途岛到关岛、从关岛到马尼拉的其余段落相继安装完成。该网络建立了美国本土与菲律宾及更广泛的东亚通信系统之间的第一条直接电报线路。1906年，西门子制造并铺设了关岛至小笠原群岛的相关段落，同年，印度橡胶、古塔胶与电报工程公司使用“西尔弗敦号”和“北方商店号”制造并安装了马尼拉至上海的连接。 这条线路很快获得了象征意义和商业价值。1903年7月4日，美国总统西奥多·罗斯福的一条消息利用新的通信基础设施环游世界。据报道，该传输在九分钟内完成了全球回路，展示了跨太平洋线路的战略和政治意义。 该公司的服务遇到了越来越多的技术和商业困难。第一次世界大战期间，反复出现的电缆故障和与战争相关的流量增长减缓了通信。美国企业和政府官员敦促公司提高容量和速度，但公司未进行所要求的改进。战后，需求仍然很高，公司多次表示将建造第二条电缆，但额外的电缆从未完成。 太平洋网络也因第二次世界大战而中断。1941年12月7日日本袭击珍珠港后，中途岛至菲律宾的连接被关闭，直到战后才重新开放。到1946年，电缆出现严重故障。公司花费了超过100万美元进行维修，但无法恢复商业上可行的服务。它于1951年10月停止运营，随后与美国电话电报公司合并。因此，该公司作为早期跨洋电信运营商和直接太平洋通信的基础设施先驱具有历史意义，尽管它已不再作为运营品牌存在。

商业太平洋电缆公司出现于电报运营商寻求北美与亚洲之间更快路线的时代。在建造其太平洋网络之前，美国与远东之间的消息通常遵循间接路径。有些穿越大西洋、绕过好望角、经过印度洋；另一些则经过伦敦、穿越俄罗斯陆线至符拉迪沃斯托克，然后通过海底电缆到达日本和菲律宾。这些路线漫长、昂贵，且容易拥堵或中断。 商业太平洋电缆公司成立于1901年，由商业电缆公司、大北电报公司和东方电报公司合资组建。它们的持股比例分别为25%、25%和50%。东方电报是一家英国公司，是多数投资者，但新企业在美国注册。该合资企业的目的是建造和运营一条横跨太平洋的直接海底电报线路。 计划中的系统覆盖约6912英里（11124公里），据报道需要约1200万美元的投资。电缆铺设作业始于1902年，当时“西尔弗敦号”安装了旧金山附近海洋海滩与檀香山之间的第一段。该段于1903年1月1日投入使用。1903年晚些时候，电缆从檀香山延伸至中途岛环礁，然后至关岛的苏梅，最后至马尼拉。完成的线路使美国与菲律宾建立了直接电报连接，并提供了通往中国和日本通信网络的接入。 该线路在开通后不久就进行了一次重要的公开演示。1903年7月4日，西奥多·罗斯福总统发送了一条消息，通过国际电报系统环游世界。据报道，该回路耗时九分钟。这一事件说明了海底电缆如何改变外交、商业、新闻业以及距离的实际意义。 网络在1906年继续扩展。西门子制造并铺设了日本群岛中的关岛至小笠原群岛段。同年，印度橡胶、古塔胶与电报工程公司制造并安装了马尼拉至上海的电缆。“西尔弗敦号”和“北方商店号”参与了马尼拉至上海的工作。这些新增线路加强了与东亚目的地的连接，使公司成为更广泛的跨国电缆基础设施的一部分，而不是孤立的点对点线路。 运营问题在第一次世界大战期间变得更加严重。反复出现的故障影响了跨太平洋服务，而与战争相关的流量增加了需求并给系统带来了额外压力。据报道，美国企业和联邦政府敦促公司提高网络的容量和速度。公司未进行所要求的改进。战后，需求依然强劲，公司多次承诺安装第二条太平洋电缆，但该项目从未完成。由此对原始基础设施的依赖使服务容易发生故障和拥堵。 第二次世界大战造成了另一次重大中断。1941年12月7日之后不久，中途岛至菲律宾的连接被关闭。它在战争期间一直停运，直到敌对行动结束后才重新开放。到1946年，电缆出现严重故障。公司花费了超过100万美元进行维修，但支出并未恢复可行的长期运营。老化的基础设施、可靠性问题以及维持商业上可持续服务的困难最终导致公司退出。 商业太平洋电缆公司于1951年10月停止运营。随后与美国电话电报公司合并。与它帮助建立的通信系统相比，其公司寿命相对较短，但其太平洋电缆线路标志着美国与东亚直接通信发展的重要一步。公司的历史也展示了早期海底电缆技术的局限性：一旦网络变得具有战略重要性，冗余不足和投资延迟就可能将技术故障转变为持久的商业问题。

• 1951

  运营结束

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  公司于10月停止运营，随后与美国电话电报公司合并。

• 1946

  重大维修计划实施

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  严重的电缆故障促使维修费用超过一百万美元，但服务无法恢复商业可行性。

• 1941

  中途岛至菲律宾连接关闭

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  美国进入太平洋战争后不久，该线路被关闭，直到冲突结束后才重新开放。

• 1906

  东亚网络连接扩展

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  关岛至小笠原群岛和马尼拉至上海的电缆段分别由西门子和印度橡胶、古塔胶与电报工程公司完成。

• 1903

  旧金山至檀香山服务开始

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  第一段于1903年1月1日投入商业运营。

• 1903

  线路延伸至马尼拉

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  额外的段落连接了檀香山与中途岛环礁和关岛，最终到达马尼拉。

• 1903

  首次报道的环球电报消息

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  西奥多·罗斯福总统的一条消息通过新电缆系统在约九分钟内环游全球。

• 1902

  首段太平洋电缆铺设

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  “西尔弗敦号”铺设了从旧金山附近海洋海滩到檀香山的第一段。

• 1901

  公司成立

  [1]Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org

  商业太平洋电缆公司由商业电缆公司、大北电报公司和东方电报公司合资组建，旨在建设一条直接的太平洋电报线路。

该公司将自己定位为长途通信基础设施提供商，提供比经由欧洲、俄罗斯、非洲和印度洋的间接电报线路更快、更直接的太平洋替代方案。

• 国际电信基础设施 · 1903

  跨太平洋海底电报网络

  该公司的主要产品是横跨太平洋的长途海底电报系统。该网络最终覆盖约6912英里，连接美国西海岸与檀香山、中途岛环礁、关岛、马尼拉，并进一步连接中国和日本。它使国际电报流量避免了以前北美与东亚之间使用的更长路线。

• 电报服务 · 1903

  国际电报传输

  商业太平洋电缆公司通过其太平洋电缆系统传输商业、政府和其他国际电报。该服务对于缩短美国与亚洲目的地之间的传输时间尤为重要，尽管可靠性和容量受到电缆故障和战时流量的影响。

• 1951

  结束运营并与AT&T合并并购

  背景

  持续的电缆故障、战时中断以及未能成功建造第二条电缆削弱了服务的商业可行性。

  采取的行动

  公司于1951年10月停止运营，随后与美国电话电报公司合并。

  后续影响

  独立的商业太平洋电缆公司作为运营企业消失了。

  来源

• 1906

  扩展进入东亚电缆系统的连接战略

  背景

  最初的太平洋线路需要额外的连接才能到达重要的日本和中国目的地。

  采取的行动

  由合作伙伴电缆制造商和运营商在关岛与小笠原群岛之间以及马尼拉与上海之间安装了额外的电缆段。

  后续影响

  更广泛的网络改善了该线路在东亚的覆盖范围。

  来源

• 1901

  创建直接的跨太平洋通信线路战略

  背景

  北美与东亚之间的现有通信路线是间接的且地理上漫长。

  采取的行动

  三家股东公司成立了一家在美国注册的企业，以资助、建造和运营太平洋海底电报系统。

  后续影响

  由此产生的网络开通了从美国到菲律宾的直接电报接入，并与服务中国和日本的通信相连。

  Reported project cost. $12 million (Construction period around 1901–1903)

  来源

1. 1Commercial Pacific Cable Companyen.wikipedia.org