柯尔特跑车

柯尔特跑车是一款早期美国汽车，与威廉·梅森·特纳有关，于1907年在纽约州扬克斯制造。它属于黄铜时代，这一时期汽车设计正从实验性工程向可识别的生产形式转变，同时仍保留了一些后来变得不寻常或消失的特征。该车为紧凑型两座设计，长引擎盖，短尾部，尾部装有两个备胎。其外观反映了早期许多制造商采用的开放式跑车格式，用于相对直接、轻便的个人交通。 动力来自一台排量为477立方英寸（约7,819立方厘米）的大型六缸发动机。发动机缸径和冲程为4.5×5.0英寸，额定功率为40马力。柯尔特声称该车可达到每小时60英里，这对于其时期的汽车来说是一个显著的性能数字。该跑车重约1,800磅（约820公斤），按20世纪初的标准，其功率重量比相对有利。 该车型在1907年美国汽车市场中定位高端。其标价为1,500美元，远高于奥兹莫比尔跑车的650美元和福特C型医生车的850美元。它略低于奥克兰40的1,600美元，而美国汽车的入门级车型据报道为4,250美元，该品牌最高价车型为5,250美元。这些比较将柯尔特跑车置于新兴大众市场领域的高端部分，而非最低价、高销量的汽车之列。 现有参考资料将该车记录为1907年车型，但未确定更长的生产周期、庞大的经销商网络、后续车型或持续的企业组织。因此，柯尔特跑车最好被理解为历史上记载的早期汽车和品牌级产品，而非活跃的现代汽车品牌。其意义在于代表了美国黄铜时代的工程，包括大排量六缸动力装置、开放式两座车身、高声称速度和汽车工业形成时期的高端定价。

柯尔特跑车于1907年出现在美国黄铜时代，当时汽车制造商正在建立标准化的机械布局和车身风格，但尚未收敛到后来主导行业的生产方法、定价结构和造型惯例。该车由威廉·梅森·特纳在纽约州扬克斯制造。现有历史记录将柯尔特跑车确定为两座汽车，而非记录广泛的车型系列或持续的产品计划。 其车身遵循当时的跑车公式。该车有长引擎盖覆盖发动机舱，乘客区后方有短尾部。尾部装有两个备胎，这反映了早期驾驶中有限的可靠性和道路状况，当时爆胎和更换轮胎是日常实际问题。开放式两座配置优先考虑个人机动性和运动风格，而非乘客容量或天气保护。 该车的机械规格在当时相当可观。一台477立方英寸的六缸发动机产生40马力。标称缸径和冲程分别为4.5和5.0英寸，约合114×127毫米。重量约1,800磅，跑车将大型发动机与相对轻的车身相结合。柯尔特声称最高时速为60英里，至少根据制造商的声明，该车属于1907年美国驾车者中更注重性能的车型之一。 定价显示了该车型在当代市场中的定位。售价1,500美元，高于奥兹莫比尔跑车和福特C型医生车，这两者代表了更易获得的选择。它接近奥克兰40的价格，但低于美国汽车引用的范围。这一比较表明，柯尔特并非主要作为低成本、高产量生产商竞争。相反，跑车似乎面向愿意为大型六缸发动机、性能和独特早期汽车支付溢价的买家。 所提供的资料未确定生产时长、销量、其他柯尔特车型、企业继承或品牌停止运营的日期。因此，有记载的历史集中在1907年的汽车本身。在汽车史上，柯尔特跑车代表了黄铜时代美国制造业的多样性，当时行业尚未整合为少数大型生产商，廉价的标准化汽车也尚未重塑市场。

• 1907

  柯尔特跑车在扬克斯制造

  [1]Colt Runabouten.wikipedia.org

  威廉·梅森·特纳在美国黄铜时代于纽约州扬克斯制造了两座柯尔特跑车。

• 1907

  六缸跑车规格记录在案

  [1]Colt Runabouten.wikipedia.org

  该车型记录为搭载477立方英寸六缸发动机，额定功率40马力，声称最高时速60英里。

• 1907

  确立高端市场价格

  [1]Colt Runabouten.wikipedia.org

  柯尔特跑车定价1,500美元，高于所引用的奥兹莫比尔和福特跑车，低于所引用的奥克兰和美国汽车。

一款高端美国黄铜时代两座跑车，强调六缸动力和高声称速度，价格定位高于大众市场跑车。

• 黄铜时代两座汽车 · 1907

  柯尔特跑车

  1907年柯尔特跑车是一款开放式两座汽车，长引擎盖，短尾部，尾部装有两个备胎。它使用一台477立方英寸（约7.8升）六缸发动机，产生40马力。该车重约1,800磅，制造商声称最高时速60英里。其1,500美元的价格使其处于早期美国汽车市场的高端细分市场，高于几款高产量跑车。

1. 1Colt Runabouten.wikipedia.org