科洛尼尔
科洛尼尔是1920年至1921年间在芝加哥生产的美国短命豪华汽车品牌,后更名为大使。
最近更新 2026年8月31日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
科洛尼尔是美国豪华汽车品牌,于1920年至1921年间在伊利诺伊州芝加哥短暂生产。它起源于沃尔登·W·肖和约翰·D·赫兹,他们是沃尔登·W·肖运输公司的所有者,寻求将业务从出租车扩展到汽车生产领域。他们的公司控制着黄出租车制造公司,使该项目与著名的肖和黄出租车运输业务有工业和商业联系。 这款车最初于1920年2月在芝加哥汽车展周期间在国会酒店以肖的名字推出。创始人认为肖这个名字与出租车紧密相关,不适合作为昂贵私人汽车的品牌。因此,他们将车型名称改为科洛尼尔。新名称旨在支持更高端的定位,尽管它并不完全独特,因为其他汽车制造商此前曾使用过科洛尼尔作为品牌。 科洛尼尔被设计为大型豪华旅行车。它采用136英寸轴距,提供两座、四座或七座配置。标价为5000美元,使其处于当时美国汽车市场的高端。该车的工程规格在其短暂的生产寿命中也发生了变化。最初的计划是使用四缸罗切斯特-杜森伯格发动机,但到1920年7月,公司已改用韦德利十二缸发动机。这一变化似乎旨在通过将汽车与多缸豪华车通常具有的声望和平顺性联系起来,增强其销售吸引力。 科洛尼尔品牌仅持续到1921年底。到1921年芝加哥汽车展时,约翰·D·赫兹已完全控制公司。同一款基本汽车以大陆发动机和新品牌大使推出。因此,科洛尼尔并未发展成长期独立的品牌;它成为从最初的肖汽车到大使过渡期间的临时名称。该品牌因此主要因其与沃尔登·W·肖运输公司和约翰·赫兹早期汽车活动的联系而闻名,而非因其持续的产品系列或长期市场存在。
沿革
科洛尼尔源于沃尔登·W·肖和约翰·D·赫兹试图从运输服务扩展到私人豪华汽车制造的尝试。两人拥有沃尔登·W·肖运输公司,该公司还拥有黄出租车制造公司。他们与出租车的现有联系提供了制造和分销经验,但也造成了品牌问题:肖这个名字在出租车方面广为人知,不一定传达出昂贵私人汽车所期望的独特性。 这款新汽车于1920年2月在芝加哥汽车展周期间在国会酒店以肖的名字亮相。不久后,名称改为科洛尼尔。更名旨在将豪华车与出租车业务区分开来,并为高端市场建立更合适的身份。然而,科洛尼尔是一个相对通用的汽车名称,其他品牌也曾使用过。 这款车是一款大型旅行车,轴距136英寸。客户可以选择两座、四座或七座的车身配置。其5000美元的价格使其跻身战后初期昂贵的美国汽车之列。最初的工程计划指定了四缸罗切斯特-杜森伯格发动机。然而,在1920年期间,公司将该发动机替换为韦德利十二缸发动机。这一变化反映了当时强调气缸数作为精致、动力和声望的标志。 科洛尼尔的生产和营销是短暂的。到1921年芝加哥汽车展时,约翰·D·赫兹已完全掌控公司。同一款基本汽车以大陆发动机推出,并命名为大使。这一转变实际上在1921年底结束了科洛尼尔作为一个独立品牌。因此,该品牌的历史仅由一条豪华旅行车产品线、发动机规格的快速变化以及从肖到科洛尼尔再到最终大使的一系列名称变更所定义。
产品与定位
一款高价的美国豪华旅行车,定位围绕大尺寸、多种座位配置和逐渐更高级的发动机规格。
豪华汽车 · 1920
科洛尼尔豪华旅行车
科洛尼尔的主要且似乎是唯一的生产产品是一款大型美国豪华旅行车,基于136英寸轴距。它提供两座、四座或七座车身,标价5000美元。该车最初计划使用罗切斯特-杜森伯格四缸发动机,但在1920年期间规格改为韦德利十二缸发动机。1921年,同一款基本汽车以大使名称和大陆发动机重新推出。
品牌决策
1921
1920
将肖汽车更名为科洛尼尔战略背景
创始人认为肖这个名字与出租车联系过于紧密,无法支持昂贵私人豪华汽车的销售。
采取的行动
公司将该汽车的名称从肖改为科洛尼尔。
后续影响
科洛尼尔成为该车在短暂生产期间使用的品牌,尽管该名称在汽车行业并不独特。
1920
采用韦德利十二缸发动机换代背景
公司在尝试提高该车在豪华市场的吸引力时,重新考虑了最初的四缸罗切斯特-杜森伯格规格。
采取的行动
到1920年7月,计划中的发动机被韦德利十二缸发动机取代。
后续影响
这一变化使科洛尼尔拥有了更高级的多缸规格,但该品牌仅短暂生产。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/colonial · 编辑方针 · 词条如何编纂