科克舒特犁具公司

科克舒特犁具公司是一家总部位于安大略省布兰特福德的加拿大农业机械制造商。1877年由詹姆斯·G·科克舒特创立，当时名为布兰特福德犁具厂，1882年注册成立后更名为科克舒特犁具公司。公司最初生产犁和其他耕作设备，以耐用的设计著称，并成为加拿大农具行业的重要生产商。到20世纪20年代，科克舒特被视为耕作工具的领导者。 公司最初没有自己的拖拉机设计。1929年，它安排分销艾利斯-查默斯和联合拖拉机，1935年又增加了奥利弗拖拉机系列。这些安排帮助科克舒特在制定独立产品战略的同时积累了拖拉机分销经验。二战期间，公司的工业角色大幅扩展。其布兰特福德工厂生产飞机起落架、胶合板机身和机翼（包括阿弗罗安森和德哈维兰蚊式飞机）、火炮拖车、炮弹、车身、救护车和特种拖车。布兰特福德工厂的就业人数增至近6000人，许多女性加入了战时劳动力队伍。 战争期间，科克舒特设计了其第一款自主拖拉机，但材料限制推迟了生产。科克舒特30型于1946年投产，成为加拿大第一台现代量产拖拉机。它使用布达发动机，在加拿大以科克舒特颜色销售。在美国，同一款基本拖拉机通过农民所有的合作社以Co-op E-3的名义销售，涂成橙色，通过区域和地方组织网络分销。这一安排使科克舒特尽管在美国直接销售网络有限，仍能进入重要的美国农业市场。 科克舒特在战后扩展了拖拉机系列，1949年推出40型，1952年推出20型，1953年推出50型。1956年，Blackhawk 35紧随其后，与公司收购或推广俄亥俄耕作机业务的努力有关。1958年，科克舒特推出了500系列，包括540、550、560和570。其钣金由雷蒙德·洛伊设计，赋予拖拉机独特的现代外观，并形成了统一的产品家族。更大的580型已准备好，但在布兰特福德关闭前从未投入批量生产。 1958年，一家英国商业银行代表一个美国投资集团收购了公司，该集团与后来导致怀特的企业谱系有关。公司更名为科克舒特农业设备有限公司。怀特汽车公司于1962年1月收购了它，此前已收购奥利弗公司，之后又收购了明尼阿波利斯-莫林。怀特停止了布兰特福德的拖拉机生产，但继续使用科克舒特名称以利用既有的客户忠诚度。后来的科克舒特品牌拖拉机主要是奥利弗、明尼阿波利斯-莫林或菲亚特制造的机器，而非原布兰特福德工厂开发和制造的产品。 怀特农业设备公司于1969年成立，以整合农业机械利益。科克舒特、奥利弗和明尼阿波利斯-莫林的名字逐渐被淘汰，到20世纪70年代中期，怀特设备取代了这些传统品牌。因此，科克舒特主要作为加拿大历史悠久的农业机械品牌而存在，尤其以其犁、战时生产、30型和独特的500系列拖拉机而闻名。

科克舒特的历史可追溯至1877年，当时詹姆斯·G·科克舒特在安大略省布兰特福德创立了布兰特福德犁具厂。1882年，企业注册为科克舒特犁具公司。詹姆斯·科克舒特去世后，管理权传给他的兄弟们：威廉·福斯特·科克舒特担任总裁至1888年，随后是弗兰克·科克舒特。亨利·科克舒特于1910年接任领导，并获得了支持收购和扩张的融资。 公司的早期身份建立在犁和耕作工具上。其产品以设计精良著称，到20世纪20年代，科克舒特已成为耕作设备领域的领先者。拖拉机制造最初超出公司能力，因此科克舒特通过分销协议进入拖拉机市场。1929年，它分销艾利斯-查默斯和联合拖拉机，1935年增加了奥利弗产品。 第二次世界大战改变了布兰特福德工厂的规模和性质。科克舒特的飞机部门为英国轰炸机项目生产起落架和其他起落架部件，包括加拿大制造的阿弗罗兰开斯特飞机。它还生产了阿弗罗安森教练机和德哈维兰蚊式轰炸机的胶合板机身和机翼。其军火部门生产火炮拖车和炮弹，而布兰特福德车身和拖车工厂则制造运输车身、救护车和特种拖车。劳动力增长到近6000人，其中女性占战时劳动力的很大一部分。 战争期间，工程师开发了科克舒特30型。政府限制工业材料阻止了立即生产，但该拖拉机在战后于1946年进入市场。它是一台30马力的机器，由153立方英寸的布达发动机驱动，成为加拿大第一台现代生产拖拉机。初始产量不大，随后急剧增加：1947年生产了6263台，1948年生产了10665台。科克舒特还通过国家农业机械合作社寻求美国分销。在美国，30型以橙色Co-op E-3的名义通过农民所有的合作社销售。相关的Co-op型号由加拿大合作农机有限公司在加拿大销售。 科克舒特通过1949年的45马力40型、1952年的25马力20型和1953年的60马力50型扩大了拖拉机系列。Blackhawk 35于1956年出现，与俄亥俄耕作机计划有关。1958年，公司推出了500系列：540、550、560和570型。雷蒙德·洛伊设计了该系列的钣金，使机器具有显著的现代外观。一台100马力的580型已准备好，但在布兰特福德关闭前未达到批量生产。 1958年，公司控制权发生变化，一家英国商业银行为美国投资集团购买了科克舒特。公司更名为科克舒特农业设备有限公司。怀特汽车公司于1962年1月收购了它，此前已收购奥利弗公司，之后又收购了明尼阿波利斯-莫林。怀特关闭了布兰特福德的拖拉机生产，但继续利用科克舒特的品牌认知度。从1964年到1969年，科克舒特1450至2150型拖拉机基本上是奥利弗在爱荷华州查尔斯城生产的机器，只是油漆和品牌不同。怀特还以科克舒特型号销售源自明尼阿波利斯-莫林和菲亚特制造的机器。 怀特农业设备公司于1969年成立，以整合农业机械业务。到20世纪70年代中期，怀特已停止使用科克舒特、奥利弗和明尼阿波利斯-莫林名称，转而使用自己的品牌。因此，科克舒特公司品牌不复存在，尽管其拖拉机和农具仍然是加拿大农业工业收藏家和历史学家的重要主题。

• 1969

  怀特农业设备公司成立

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  怀特将其农业机械利益整合到怀特农业设备公司旗下。

• 1962

  怀特汽车公司收购

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  怀特汽车公司收购科克舒特，并停止布兰特福德拖拉机工厂的生产。

• 1958

  500系列推出

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  科克舒特推出540、550、560和570拖拉机，采用雷蒙德·洛伊设计的造型。

• 1946

  30型投产

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  战时材料限制结束后，公司第一款自主拖拉机开始生产。

• 1942

  战时制造扩展

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  科克舒特布兰特福德工厂为盟军战争努力生产飞机结构、军火、车身、救护车和拖车。

• 1920

  科克舒特成为领先的耕作设备生产商

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  到20世纪20年代，公司已在耕作工具领域确立领先地位。

• 1882

  科克舒特犁具公司注册成立

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  企业注册后采用科克舒特犁具公司名称。

• 1877

  布兰特福德犁具厂成立

  [1]Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org

  詹姆斯·G·科克舒特在安大略省布兰特福德创立了前身企业。

一家历史上重要的加拿大农业机械制造商，以耐用的耕作设备、加拿大制造的拖拉机、现代工业设计和战时制造而闻名。

• 农具 · 1877

  犁和耕作工具

  科克舒特以犁制造商起家，并通过耕作工具建立了声誉。这些产品构成了公司在更广泛进入拖拉机分销和制造之前的核心业务。到20世纪20年代，科克舒特被认为是该领域的领先生产商。

• 农用拖拉机 · 1946

  科克舒特30型

  1946年推出的30马力30型是科克舒特的第一款自主拖拉机。它使用153立方英寸的布达发动机，以朱红色涂装，配奶油色车轮和字母。该型号成为加拿大农业制造的里程碑，并作为Co-op E-3为美国合作社分销进行了改编。

• 农用拖拉机 · 1949

  科克舒特20、40和50型

  这些拖拉机将科克舒特战后的系列扩展到小型、中型和大型农场应用。40型于1949年推出，20型于1952年推出，50型于1953年推出，使公司在成功的30型周围拥有更广泛的马力分布。

• 农用拖拉机 · 1958

  科克舒特500系列

  540、550、560和570于1958年一起推出。它们的车身由雷蒙德·洛伊设计，覆盖约30至65马力。该系列以其协调的造型而著称，代表了科克舒特最后的加拿大主要拖拉机家族。

• 农用拖拉机 · 1946

  Co-op E-3

  Co-op E-3是科克舒特30型在美国合作社市场的版本。它涂成橙色，通过农民所有的合作社分销，使科克舒特无需建立自己的全国经销商网络即可进入美国中西部市场。

• 农用拖拉机 · 1964

  科克舒特1450–2150

  这些拖拉机在怀特收购后于1964年至1969年销售，在奥利弗的爱荷华州查尔斯城工厂制造，与相应的奥利弗型号基本相同。它们的主要区别是科克舒特的油漆和品牌。

• 1969

  将传统拖拉机品牌整合到怀特农业设备公司旗下战略

  背景

  怀特已积累了多个农业机械业务，包括科克舒特、奥利弗和明尼阿波利斯-莫林。

  采取的行动

  怀特成立了怀特农业设备公司以整合这些业务，并最终取代传统品牌身份。

  后续影响

  到20世纪70年代中期，科克舒特拖拉机和设备从市场上消失，怀特品牌成为标准。

  来源

• 1962

  怀特汽车公司收购科克舒特并购

  背景

  科克舒特于1958年更换了所有权，并成为北美农用设备更广泛整合趋势的一部分。

  采取的行动

  怀特汽车公司收购了该公司，关闭了布兰特福德的拖拉机生产，并在部分机器上保留科克舒特名称。

  后续影响

  后来的科克舒特拖拉机主要来自奥利弗、明尼阿波利斯-莫林或菲亚特相关的生产，削弱了该品牌独立的制造身份。

  来源

• 1958

  推出雷蒙德·洛伊设计的500系列新品

  背景

  科克舒特需要一个覆盖多种农场规模和马力等级的现代拖拉机家族。

  采取的行动

  公司推出了540、550、560和570，车身由雷蒙德·洛伊设计并协调统一。

  后续影响

  500系列成为公司最后的加拿大重要拖拉机世代；更大的580型已准备好但从未批量生产。

  来源

• 1945

  利用合作社分销美国拖拉机销售战略

  背景

  科克舒特希望进入美国农用拖拉机市场，但缺乏既定的美国销售网络。

  采取的行动

  它与国家农业机械合作社及相关区域合作社合作，以Co-op E-3的名义销售30型。

  后续影响

  这一安排将橙色Co-op品牌拖拉机投放到了中西部几个州，为科克舒特进入美国市场提供了实际途径。

  来源

1. 1Cockshutt Plow Companyen.wikipedia.org