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海岸航运公司

海岸航运公司是一家英国沿海航运集团,从1917年起在英国、爱尔兰和海峡群岛运营货运、客运和牲畜运输服务,直至1971年被P&O收购。

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概览

海岸航运公司是一家英国航运集团,其业务集中于沿海和短途海运。该公司于1913年在利物浦成立,最初名为Powell, Bacon and Hough Lines Ltd。1917年,公司被皇家邮轮蒸汽船公司收购后更名为Coast Lines Limited。在阿尔弗雷德·里德爵士的领导下,海岸航运公司成为区域航运运营商的主要整合者。 该集团主要通过收购和控股而非单一航线品牌来建立其地位。1917年至1951年间,它收购了约二十家服务于英国和爱尔兰港口及航线的沿海航运公司,包括英国和爱尔兰蒸汽船公司、科克市蒸汽船公司、莱尔德航运、贝尔法斯特轮船公司、泰德卡斯尔·麦考密克公司、都柏林市蒸汽船公司、艾尔蒸汽航运公司、G & J Burns、伯恩斯轮船公司、阿德罗森港务公司、小西部轮船公司、伦敦威尔士轮船公司、英国摩托船公司、约翰·韦斯科特、邓多克和纽里蒸汽船公司、迈克尔·墨菲、大卫·麦克布雷恩、泰恩蒂斯蒸汽航运公司以及北苏格兰、奥克尼和设得兰蒸汽航运公司。 海岸航运公司在沿海航运对英国和爱尔兰港口间散货和普通货物运输以及客运和牲畜运输至关重要的市场中运营。到1951年,其船队拥有109艘船。据报道,该集团当年运输了超过四百万吨货物、超过五十万头牲畜和超过一百万乘客,展示了其运营组合的广度。 该公司的企业历史与其原母公司的倒闭有关。皇家邮轮蒸汽船公司于1931年因涉及董事长基尔桑特勋爵的会计丑闻而解散,基尔桑特因向股东虚报公司财务状况而入狱。海岸航运公司在倒闭后成为独立企业,由阿尔弗雷德·里德爵士担任董事长。其后期历史包括1965年的一次重大资产剥离,当时英国和爱尔兰蒸汽船公司和科克市蒸汽船公司被出售给爱尔兰政府。剩余的海岸航运业务于1971年被P&O渡轮收购,结束了这家独立公司的存在。因此,海岸航运公司最好被理解为一个历史性的英国航运集团和控股公司,而不是一个当代面向消费者的品牌。

沿革

海岸航运公司于1913年在利物浦成立,最初名为Powell, Bacon and Hough Lines Ltd。1917年,公司被皇家邮轮蒸汽船公司收购后更名为Coast Lines Limited。据报道,收购价格为80万英镑。这笔交易使海岸航运公司成为当时英国著名航运集团之一,但这一关系并未永久持续。 从1917年起,海岸航运公司通过收购区域航运企业的控股权进行扩张。其收购计划覆盖了英格兰、苏格兰、威尔士、爱尔兰及相关岛屿航线的运营商。在其控制下的公司包括1917年的英国和爱尔兰蒸汽船公司、1918年的科克市蒸汽船公司、1919年的莱尔德航运和贝尔法斯特轮船公司,以及同年的泰德卡斯尔·麦考密克公司和都柏林市蒸汽船公司。随后又收购了艾尔蒸汽航运公司、G & J Burns、伯恩斯轮船公司、阿德罗森港务公司、小西部轮船公司、伦敦威尔士轮船公司、英国摩托船公司、约翰·韦斯科特、邓多克和纽里蒸汽船公司、迈克尔·墨菲、大卫·麦克布雷恩、泰恩蒂斯蒸汽航运公司以及北苏格兰、奥克尼和设得兰蒸汽航运公司。 这种结构使海岸航运公司能够作为一个协调的海运集团运作,同时保留了许多既定的本地公司和航线身份。其业务涵盖沿海货运、客运服务和牲畜运输。集团的地理范围包括英国、爱尔兰和海峡群岛,反映了在公路运输和现代综合物流普及之前短途海运的重要性。 一个重大转折点出现在1931年。皇家邮轮蒸汽船公司因会计丑闻解散。其董事长基尔桑特勋爵因向股东虚报公司财务状况而入狱。海岸航运公司在母公司倒闭后幸存下来并成为独立企业。阿尔弗雷德·里德爵士成为董事长;他此前曾建立家族航运企业F. H. Powell & Co.,并从1917年起担任海岸航运公司的董事总经理。他的领导与公司作为独立集团的发展有关。 海岸航运公司在二十世纪中叶继续整合和运营海事资产。到1951年,其船队已达到109艘船。据报道,该集团在此期间运输了超过四百万吨货物、超过五十万头牲畜和超过一百万乘客。这些数字表明,该公司不仅限于专业货运领域:它是多种沿海运输形式的重要运营商。 该集团后来开始处置重要资产。1965年,英国和爱尔兰蒸汽船公司和科克市蒸汽船公司被出售给爱尔兰政府。剩余的海岸航运业务一直持续到1971年,当时被P&O渡轮收购。这笔交易结束了海岸航运公司作为独立航运集团的历史。其历史意义在于它作为英国和爱尔兰沿海航运的大规模组织者,以及它在二十世纪整合的区域运营商网络。

  • 1971

    被P&O渡轮收购

    [1]

    P&O渡轮收购了海岸航运公司剩余业务,结束了该公司的独立运营。

  • 1965

    两家爱尔兰航运公司被出售

    [1]

    英国和爱尔兰蒸汽船公司和科克市蒸汽船公司被出售给爱尔兰政府。

  • 1951

    船队和运输网络达到大规模

    [1]

    集团运营109艘船,运输了超过四百万吨货物、超过五十万头牲畜和超过一百万乘客。

  • 1931

    母公司倒闭后独立

    [1]

    皇家邮轮蒸汽船公司因会计丑闻解散后,海岸航运公司成为独立企业。

  • 1917

    采用海岸航运公司名称

    [1]

    公司被皇家邮轮蒸汽船公司收购,并采用Coast Lines Limited名称。

  • 1913

    前身公司在利物浦成立

    [1]

    Powell, Bacon and Hough Lines Ltd在利物浦成立,成为海岸航运公司的前身。

产品与定位

一个通过拥有和控制区域海运公司而组建的英国沿海和短途航运集团,服务涵盖货物、乘客和牲畜运输。

  • 海运货运

    沿海货物运输

    海岸航运公司协调并运营连接英国和爱尔兰港口的短途海运服务。其附属公司网络处理普通和区域沿海货运,这是现代公路物流主导之前重要的分销方式。

  • 客运

    客运服务

    客运服务是该集团更广泛的沿海航运组合的一部分。通过其附属运营商,海岸航运公司连接了英国、爱尔兰和岛屿港口,并报告在1951年运送了超过一百万乘客。

  • 专业海运

    牲畜运输

    该集团还通过其区域航运业务进行海上牲畜运输。其1951年报告的运输量包括超过五十万头牲畜,表明这项服务在其历史网络中的重要性。

争议事件

  • 1931

    皇家邮轮蒸汽船公司会计丑闻

    海岸航运公司1917年收购后的母公司皇家邮轮蒸汽船公司因会计丑闻解散。董事长基尔桑特勋爵因向股东虚报公司状况而入狱。海岸航运公司随后独立运营。

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品牌决策

  • 1971

    出售给P&O渡轮并购

    背景

    在运营沿海航运公司网络数十年后,海岸航运公司走到了独立公司历史的尽头。

    采取的行动

    剩余的海岸航运业务被P&O渡轮收购。

    后续影响

    海岸航运公司不再作为独立公司运营。

  • 1965

    出售两家爱尔兰运营公司并购

    背景

    海岸航运公司在其存在后期正在重新评估其区域航运利益组合。

    采取的行动

    英国和爱尔兰蒸汽船公司和科克市蒸汽船公司被出售给爱尔兰政府。

    后续影响

    此次剥离减少了海岸航运公司在爱尔兰航运中的持股,之后该集团最终被P&O渡轮收购。

  • 1931

    母公司解散后继续独立运营战略

    背景

    皇家邮轮蒸汽船公司因会计丑闻和董事长入狱而解散。

    采取的行动

    海岸航运公司与失败的母公司分离,并在阿尔弗雷德·里德爵士的领导下继续作为独立公司运营。

    后续影响

    公司保持活跃,并继续扩大其控制的航运业务网络。

  • 1917

    皇家邮轮蒸汽船公司收购前身公司并购

    背景

    Powell, Bacon and Hough Lines Ltd是一家成熟的利物浦航运企业,寻求在更大的海事集团中占有一席之地。

    采取的行动

    皇家邮轮蒸汽船公司收购了该企业,后者采用了Coast Lines Limited名称。

    后续影响

    这笔交易创造了海岸航运公司的身份,并为随后通过附属沿海航运公司进行扩张奠定了基础。

    Reported purchase price. £800,000 (1917 transaction; historical amount as reported in the reference)

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