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科阿杜-弗勒里

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科阿杜-弗勒里是一家法国汽车制造商,活跃于1921年至1934年,以循环车和流线型Aérolithe车型而闻名。

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概览

科阿杜-弗勒里,也被称为Coadou et Fleury,是一家法国汽车制造商,由飞行员马塞尔·科阿杜于1921年创立。公司总部位于布列塔尼的特雷伯当,而车辆则在巴黎制造。该公司在两次世界大战之间运营,当时许多法国小制造商尝试制造循环车、轻量化结构、紧凑型发动机和独特车身设计。 公司的第一款车是一辆循环车,搭载Ruby侧置气门V4发动机。可用发动机排量据报道为850 cc或903 cc,输出功率约为20马力。该车采用单体壳车身,这对于当时的小型制造商来说是一种不寻常且技术上值得注意的构造方法。尽管其工程特性,该车型未能吸引足够的客户,部分原因是其价格被认为对目标市场过高。 1927年,科阿杜-弗勒里推出了一款更先进的车型,采用源自雪铁龙Type B2发动机的顶置气门发动机。该版本输出功率约为30马力,并配备了四轮制动,反映了公司提升性能和安全的尝试。随后生产了双门轿跑车车身风格,扩大了产品线,超越了最初的循环车配置。 公司已知的最后一款车型是科阿杜-弗勒里Aérolithe。其显著特征是流线型车身,与当时对空气动力学和更具视觉特色的汽车形态的兴趣一致。一辆Aérolithe被保存下来,为制造商的作品提供了现存实例。 科阿杜-弗勒里于1934年解散。它仍然是一个小型且短暂的制造商,而不是成为大众市场的汽车公司。其历史意义主要在于其两次世界大战之间的生产、在循环车中使用单体壳构造、对雪铁龙衍生发动机的改编,以及Aérolithe车型的保存。

沿革

科阿杜-弗勒里由飞行员马塞尔·科阿杜于1921年在法国特雷伯当创立。尽管公司基地位于布列塔尼,但其汽车在巴黎制造。它在两次世界大战之间进入市场,当时许多法国小公司开发循环车和其他轻型车辆,以满足寻求相对经济个人交通的客户。 科阿杜-弗勒里的第一辆车是一辆循环车,搭载Ruby侧置气门V4发动机。资料显示发动机排量为850 cc或903 cc,输出功率约为20马力。该车采用单体壳车身,意味着车身和结构外壳形成一体化构造,而非仅依赖独立的传统车架。这赋予了车辆技术上的独特性,但其价格限制了商业吸引力,该车型未能吸引足够客户。 1927年,公司围绕源自雪铁龙Type B2发动机的顶置气门发动机开发了后续车型。改进后的汽车输出功率约为30马力,并配备了四轮制动。后来还生产了双门轿跑车版本,表明公司努力扩大产品范围并提供更封闭的车身风格。 科阿杜-弗勒里的最后一款车型是Aérolithe,其特点是流线型车身。其流线型形态代表了公司对造型和车身设计以及机械开发的兴趣。据记载,一辆Aérolithe幸存下来,使其成为该品牌重要的物质遗存。 公司于1934年解散。所提供的参考资料中没有证据表明它继续在其他所有者名下运营、成为更大汽车集团的一部分或实现可观的产量。因此,科阿杜-弗勒里最好被理解为一个已解散的小型法国制造商,其遗产与实验性构造、紧凑型两次世界大战之间的汽车以及幸存的Aérolithe相关。

  • 1934

    公司解散

    [1]

    科阿杜-弗勒里停止运营并解散。

  • 1927

    发动机和制动系统更新

    [1]

    后续车型采用源自雪铁龙Type B2发动机的改进型顶置气门发动机,输出功率约30马力,并增加了四轮制动。

  • 1921

    公司成立

    [1]

    飞行员马塞尔·科阿杜在法国特雷伯当创立科阿杜-弗勒里;车辆生产位于巴黎。

  • 首款循环车推出

    [1]

    公司生产了一款单体壳循环车,搭载约20马力的Ruby侧置气门V4发动机,排量为850 cc或903 cc。

  • Aérolithe投产

    [1]

    制造商的最后一款车型是流线型科阿杜-弗勒里Aérolithe;一辆样车被保存下来。

产品与定位

一家小型两次世界大战之间的法国汽车制造商,专注于技术上独特、轻量化和紧凑型车辆,而非大批量生产。

  • 循环车

    科阿杜-弗勒里循环车

    公司的第一款汽车是一辆紧凑型循环车,搭载Ruby侧置气门V4发动机。据报道发动机排量为850 cc或903 cc,输出功率约为20马力。其单体壳车身对于小型两次世界大战之间的制造商来说具有技术独特性,但该车相对较高的价格限制了客户需求。

  • 乘用车 · 1927

    科阿杜-弗勒里1927年车型

    1927年的改进型采用源自雪铁龙Type B2发动机的顶置气门发动机。输出功率增加到约30马力,并配备了四轮制动。后来生产了双门轿跑车版本,为产品线提供了更封闭的车身选择。

  • 流线型汽车

    科阿杜-弗勒里Aérolithe

    Aérolithe是已知的最后一款科阿杜-弗勒里车型。其特点是流线型车身,反映了当时对流线型汽车设计的兴趣。据报道有一辆样车幸存。

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