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清洁柴油技术公司

清洁柴油技术公司是一家美国排放控制公司,开发用于重型和中轻型车辆的柴油排气处理系统、催化剂和燃料添加剂。

最近更新 2026年8月25日

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概览

清洁柴油技术公司是一家美国汽车排放控制公司,成立于1996年,总部位于加利福尼亚州文图拉。其业务专注于减少内燃机(尤其是用于重型公路车辆和非道路设备的柴油发动机)污染的技术。公司通过两个主要领域运营:重型柴油系统部门专注于排气排放控制装置,催化剂部门专注于减少污染物的催化剂及相关材料。 公司的工作解决了降低现有柴油车队排放的技术和监管挑战。其产品设计用于在用发动机和排气系统,而非仅关注新车辆动力总成。产品组合包括与废气再循环和颗粒物或更广泛的排气排放控制相关的系统,以及催化剂技术和一种柴油可溶性添加剂。其专有知识产权包括MPC(一种催化剂制造工艺)和Platinum Plus(一种旨在支持减排的柴油燃料添加剂)。 清洁柴油技术公司表示其产品已获得美国环境保护署的验证。EPA验证很重要,因为它为指定发动机和车辆应用中排放控制技术的使用提供了监管基础。据报道,该公司的系统用于公路汽车发动机,同时一些产品也针对非道路应用开发。 公司通过加拿大、法国、日本和瑞典的业务或子公司扩展到美国以外。2012年9月,公司及其子公司更名为CDTi并以此名称运营。更名后的组织后来被描述为CDTi先进材料公司,但现有参考资料并未确定公司当前的运营状态、所有权或公司结构。 一个显著的产品开发里程碑发生在2013年12月,当时Purifilter EGR和非道路Purifilter OR获得了EPA验证。这些产品将公司的MPC技术应用于排气排放控制,并被描述为适用于美国大多数重型公路发动机。公司2012年收入据报道为6050万美元,催化剂部门当年增长40.5%;这些数字仅作为历史背景,不构成当前财务表现。 清洁柴油技术公司在排放控制领域占据专业地位。其主张结合了专有催化剂制造、面向改造的排气系统和柴油发动机燃料添加剂技术。现有资料对后期产品、管理层、所有权或市场活动提供的信息有限,因此公司当前的品牌状态和业务运营需要进一步核实。

沿革

清洁柴油技术公司于1996年在美国成立,总部位于加利福尼亚州文图拉。公司开发用于控制柴油和其他内燃机污染的产品。其活动围绕两个主要部门组织:重型柴油系统部门,开发和制造排气排放控制装置;催化剂部门,开发用于减少车辆排放的催化剂。 公司的业务同时涉及工程和监管要求。柴油发动机通过燃烧和排气产生污染物,排放控制系统必须与发动机类型、工况、燃料和适用标准相匹配。因此,清洁柴油技术公司追求的产品组合包括排气处理硬件、催化剂材料和旨在改善排放性能的添加剂。其技术基础包括MPC(一种专有催化剂制造工艺)和Platinum Plus(一种柴油可溶性添加剂)。 公司的产品与公路车辆发动机以及重型和中轻型柴油设备的应用相关。它还开发了非道路发动机系统,将其潜在市场扩展到传统道路车辆之外。根据现有参考资料,公司主要在美国运营,同时在加拿大、法国、日本和瑞典也设有业务或子公司。 2012年9月,清洁柴油技术公司及其子公司更名为CDTi并以此身份运营。公司后来被描述为CDTi先进材料公司。现有资料不足以确定后续公司变更的确切法律顺序、当前所有权结构或原始品牌是否仍在商业上活跃。 公司报告2012年收入为6050万美元,催化剂部门当年增长40.5%。这些数字说明了当时业务的规模和方向,但现有来源未确定当前财务信息。 一个重大的技术和监管里程碑发生在2013年12月。使用MPC技术开发的Purifilter EGR和非道路Purifilter OR获得了美国环境保护署的验证。验证表明这些产品可用于美国大多数重型公路发动机,但需遵守适用的验证条件。这一认可支持了公司作为现有柴油车队改造和排放控制解决方案供应商的定位。 因此,清洁柴油技术公司的历史身份与减排而非车辆制造相关。其产品策略结合了催化剂开发、排气处理和柴油燃料添加剂。本档案提供的记录中关于高管、后续产品世代、后续公司交易或当前运营的信息很少;这些领域仍有待研究。

  • 2013

    Purifilter系统获得EPA验证

    [1]

    Purifilter EGR和非道路Purifilter OR获得了美国EPA对排放控制应用的验证。

  • 2012

    报告历史收入和催化剂部门增长

    [1]

    公司报告2012年收入为6050万美元,催化剂部门报告增长40.5%。

  • 2012

    公司更名为CDTi

    [1]

    9月,公司及其子公司更名为CDTi并以此身份运营。

  • 1996

    公司成立

    [1]

    清洁柴油技术公司在美国成立,总部位于加利福尼亚州文图拉。

产品与定位

柴油及其他内燃机排放控制技术的专业提供商,重点在于催化剂系统、面向改造的排气处理以及用于重型、轻型、公路和非道路应用的燃料添加剂。

  • 废气再循环排放控制系统 · 2013

    Purifilter EGR

    Purifilter EGR是一款为柴油发动机开发的排放控制产品,基于公司的MPC催化剂技术。它旨在用于重型公路发动机应用,并于2013年12月获得美国环境保护署的验证。

  • 非道路柴油排放控制系统 · 2013

    Purifilter OR

    Purifilter OR是Purifilter排放控制产品系列的非道路版本。它将基于MPC的技术应用于非道路柴油设备的污染控制要求,并于2013年与Purifilter EGR一起获得EPA验证。

  • 柴油可溶性燃料添加剂

    Platinum Plus

    Platinum Plus是一种专有的柴油可溶性添加剂,被确定为清洁柴油技术公司自行开发和获得专利的知识产权之一。现有来源将其描述为公司减排技术组合的一部分,但未提供详细的配方、分销或当前可用性信息。

  • 催化剂制造工艺

    MPC

    MPC是公司开发的一种专有催化剂制造工艺。它应用于旨在控制排气排放的产品,包括Purifilter EGR和Purifilter OR系统。

品牌决策

  • 2013

    为Purifilter系统获得EPA验证新品

    背景

    对于旨在用于现有重型和非道路柴油发动机的排放控制产品,监管验证非常重要。

    采取的行动

    Purifilter EGR和Purifilter OR获得了美国环境保护署的验证。

    后续影响

    该验证支持了产品在适用的公路和非道路发动机应用中的使用,并加强了公司的监管定位。

  • 2012

    采用CDTi公司身份战略

    背景

    公司及其子公司于2012年9月更名,同时继续专注于排放控制技术和催化剂产品。

    采取的行动

    清洁柴油技术公司的名称被CDTi取代,用于公司和子公司的运营。

    后续影响

    该组织后来被描述为CDTi先进材料公司;现有来源未确定完整的后续公司历史。

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