克莱·莱西航空

克莱·莱西航空是一家由飞行员和航空企业家克莱·莱西于1968年在洛杉矶范奈斯机场创立的私营美国公务航空服务公司。它最初是一家按需喷气式包机运营商，最初被描述为密西西比河以西唯一的喷气式包机公司。该业务服务于私人和企业客户，包括著名的好莱坞客户，后来扩展到飞机管理、维修、固定基地运营商服务以及其他形式的公务机运营支持。 公司的主要活动包括为业主管理公务机、将管理的飞机用于国内和国际包机、运营全方位服务的固定基地运营商、进行飞机维修和翻新、提供飞机清洁和消毒以及支持飞行运营。其管理的机队包括100多架公务机，尽管公司的私营地位意味着详细的财务和机队披露有限。公司在加利福尼亚州范奈斯机场和康涅狄格州沃特伯里-牛津机场设有主要中心，运营着维修、机库、包机和FBO设施网络。它还在西雅图的波音机场、奥兰治县的约翰·韦恩机场和爱达荷州太阳谷的弗里德曼纪念机场运营或开发了设施。 克莱·莱西的历史与美国现代私人飞机旅行的发展密切相关。在20世纪70年代，它增加了飞机管理和维修服务，并于1981年建立了它所描述的第一个全喷气式FBO。其后来的增长包括扩展到太平洋西北地区、收购东海岸公司Key Air，以及在美国东北部开发额外的维修和FBO能力。公司于2018年出售了其波音机场业务，但保留了更广泛的全国公务航空存在。 布莱恩·柯克多弗于1990年作为飞行员加入公司，2006年成为总裁，并于2013年收购了多数股权。在他的领导下，克莱·莱西扩大了维修能力，增加了国际监管批准，投资于飞机连接和安全系统，并开发了新的FBO项目。其维修业务在范奈斯和沃特伯里-牛津持有FAA Part 145批准，而康涅狄格州的设施也获得了与加拿大、欧洲和墨西哥注册飞机相关的批准或认证。 可持续性已成为公司定位的突出部分。从2020年开始，克莱·莱西推出了一项全国性计划，涵盖可再生能源、可持续航空燃料、可再生柴油、电动汽车充电、可持续采购和碳抵消。其范奈斯总部安装了大型太阳能装置，公司成为私人航空可持续性认证和碳中和设施计划的早期参与者。它还探索了电动飞机和电动垂直起降飞机的基础设施。 公司继续将航空运营与维修专业知识和优质地面服务相结合。其较新的项目包括约翰·韦恩机场的扩建FBO和机库综合体、沃特伯里-牛津设施以及计划中的太阳谷开发项目。克莱·莱西还通过奖学金、指导、工作见习和职业意识项目支持航空教育。其服务资质包括FAA安全管理验证、ARGUS Platinum、Wyvern Wingman、IS-BAO Stage III以及其他航空行业认证。

克莱·莱西航空于1968年在范奈斯机场开始运营，作为由飞行员克莱·莱西创立的按需喷气式包机公司。其早期业务与南加州公务机和娱乐业的增长密切相关。公司的早期客户包括几位著名的电影和音乐人物，反映了范奈斯作为洛杉矶通用航空基地的重要性。在第一个十年中，克莱·莱西扩展到包机之外的飞机管理和维修，建立了比传统包机提供商更广泛的运营模式。 1981年，公司建立了全喷气式固定基地运营商，为其包机和维修活动增加了地面处理和乘客服务。飞机运营、技术支持和机场设施的这种结合成为公司长期身份的核心。克莱·莱西随后在美国多个机场开发了机库和维修基础设施，使其能够在全国范围内支持管理的飞机。 公司于2002年扩展到太平洋西北地区，在西雅图的波音机场建立了机库和全方位服务的FBO。2009年完成了额外的机库空间，西雅图运营后来获得了FAA认证的包机和维修能力。2017年，其在波音机场的地面运营成为北美第一个获得IS-BAH Stage II注册的。克莱·莱西于2018年12月出售了西雅图运营。 管理和所有权也在演变。布莱恩·柯克多弗于1990年作为飞行员加入公司，2006年成为总裁，并于2013年收购了多数股权。他作为公务机飞行员和航空速度纪录保持者的背景支持了公司对运营专业知识的持续强调。2016年，克莱·莱西收购了Key Air，这是一家成熟的东海岸私人航空公司，在康涅狄格州沃特伯里-牛津机场拥有运营和维修设施。此次收购使克莱·莱西在东北地区有了更强的存在，并为进一步的FBO和MRO开发创造了平台。 在2010年代中后期，公司大力投资于其加利福尼亚和康涅狄格州的基础设施。2015年，范奈斯南校区的一项六英亩改善项目增加了停机坪容量。范奈斯维修业务于2019年开设了全天候MRO设施，而沃特伯里-牛津维修业务在同一年获得了FAA Part 145认证。额外的监管批准后来使康涅狄格州设施能够为加拿大、欧洲和墨西哥注册的公务机提供服务。 克莱·莱西对COVID-19大流行的回应包括2020年推出的CleanCheck健康和安全标准，以及通过维修中心和移动团队提供的扩展飞机消毒服务。公司还继续建设其FBO网络。2020年，它获得了约翰·韦恩机场的长期租赁权，并于2021年1月开始运营。2020年宣布了一个单独的沃特伯里-牛津FBO和机库项目，并于2024年开放。公司后来宣布了约翰·韦恩机场的大规模扩建项目，并获得了太阳谷弗里德曼纪念机场计划中的FBO租赁，预计于2027年完成。 可持续性从2020年起成为主要战略主题。克莱·莱西与世界金科特能源服务公司合作，开展可再生能源、可持续航空燃料、可再生柴油、电动汽车基础设施、可持续采购和碳抵消计划。2021年，它在范奈斯安装了太阳能阵列，开始在选定的FBO提供可持续航空燃料，成为4AIR可持续性评级计划的合作伙伴，并获得了国家航空运输协会可持续性标准的认证。随后，它通过美国环境保护局的绿色电力伙伴关系获得认可，并发展了与电动飞机和eVTOL充电相关的合作伙伴关系。 公司继续扩展其技术和运营服务。它在2024年增加了Starlink机上连接安装能力，于2023年通过了FAA自愿安全管理计划的验证，并保持了包括ARGUS Platinum、Wyvern Wingman和IS-BAO Stage III在内的行业资质。除了商业活动，克莱·莱西还通过奖学金、指导、职业活动和与学校和航空组织的合作支持航空教育。

• 2024

  增加Starlink安装能力

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  公司成为公务机Starlink经销商和安装商。

• 2023

  FAA安全管理验证

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  FAA认可克莱·莱西符合其安全管理体系自愿计划的标准。

• 2021

  约翰·韦恩机场FBO开始运营

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  克莱·莱西开始在奥兰治县的约翰·韦恩机场运营全方位服务的FBO。

• 2020

  推出CleanCheck健康和安全标准

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  公司在其飞机运营中推出了一项大流行时期的健康和安全计划。

• 2018

  五十周年和西雅图出售

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  克莱·莱西庆祝其50周年，开设了纽约办事处，并出售了其波音机场业务。

• 2016

  收购Key Air

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  此次收购通过Key Air在沃特伯里-牛津的运营扩大了克莱·莱西在东海岸的存在。

• 2013

  布莱恩·柯克多弗获得多数股权

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  柯克多弗收购了克莱·莱西航空的多数股权。

• 2006

  布莱恩·柯克多弗成为总裁

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  长期服务的公司飞行员布莱恩·柯克多弗被提升为总裁。

• 2002

  太平洋西北地区扩张

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  克莱·莱西在西雅图波音机场开设了机库设施和全方位服务的FBO。

• 1981

  建立第一个全喷气式FBO

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  公司通过建立全喷气式固定基地运营商扩展了其机场服务业务。

• 1968

  公司在范奈斯机场成立

  [1]Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org

  克莱·莱西在洛杉矶创立了公司，作为按需喷气式包机运营商。

一个优质、安全导向的公务航空平台，结合飞机管理、私人包机、维修和FBO服务，拥有全国运营足迹，并强调可持续性和新兴电动飞机基础设施。

• 公务航空服务

  飞机管理

  克莱·莱西代表私人和企业所有者管理公务飞机。服务包括运营管理、机组和飞行支持、维修协调、法规遵从、调度以及包机收入机会的获取。公司管理着全国100多架公务机机队，其中许多飞机可用于国内和国际包机。

• 航空包机 · 1968

  私人飞机包机

  公司使用其管理机队和相关运营资源提供按需私人飞机包机服务。其包机服务面向私人、企业和其他寻求灵活点对点航空运输的旅客，由专业机组、维修运营和通用航空机场网络支持。

• 飞机维修

  飞机维修和MRO

  克莱·莱西在范奈斯机场和沃特伯里-牛津机场运营FAA Part 145维修站。其技术服务包括定期和不定期的维护、检查、翻新支持、清洁以及针对公务机的特定工作。公司持有涵盖巴西航空工业公司Phenom、Legacy和Praetor等飞机的制造商和监管批准。

• 机场服务 · 1981

  固定基地运营商服务

  克莱·莱西FBO提供私人航空地面服务，包括飞机加油、停机坪处理、乘客设施、机组支持、机库、车辆通道和礼宾式协助。当前和计划中的设施是公司战略的一部分，将优质机场基础设施与飞机管理和维修能力相结合。

• 飞机技术服务 · 2024

  飞机连接安装

  2024年，克莱·莱西成为Starlink低地球轨道卫星机上互联网服务的经销商和安装商。安装通过公司的范奈斯和沃特伯里-牛津维修业务提供支持。

• 2021航空教育和奖学金支持

  United States

  公司通过大学、学校、博物馆和社区项目支持飞行员和航空奖学金、职业活动、指导和见习。

  结果. 该倡议扩大了克莱·莱西的人才发展和航空准入活动。

  来源
• 2020CleanCheck

  United States

  克莱·莱西在COVID-19大流行期间推出了CleanCheck作为公司范围内的健康和安全标准，纳入了公共卫生和航空行业指南。它还通过维修中心和移动响应团队扩展了飞机消毒服务。

  结果. 该计划成为公司大流行应对和客户安全主张的一部分。

  来源
• 2020全国可持续性战略

  United States

  克莱·莱西开始了一项可持续性计划，涉及飞行和地面运营、可再生能源、可持续航空燃料、可再生柴油、电动汽车充电、采购实践和碳抵消。

  结果. 该战略带来了太阳能投资、可持续性认证、可持续燃料可用性以及客户减排计划。

  来源

• 2024

  Starlink飞机连接安装新品

  背景

  对公务机高速连接的需求持续增长。

  采取的行动

  克莱·莱西在其范奈斯和沃特伯里-牛津MRO地点增加了Starlink经销商和安装服务。

  后续影响

  此举拓宽了公司的飞机升级和维修技术能力。

  来源

• 2024

  太阳谷FBO开发战略

  背景

  克莱·莱西寻求将其优质FBO和机库网络扩展到美国其他通用航空市场。

  采取的行动

  公司获得了爱达荷州太阳谷弗里德曼纪念机场计划中的FBO租赁。

  后续影响

  拟议的设施计划包括航站楼、大型飞机机库容量、车辆停车和停机坪空间，预计于2027年完成。

  来源

• 2021

  推出可持续航空燃料供应战略

  背景

  公司的可持续性战略旨在减少与私人航空运营相关的排放。

  采取的行动

  克莱·莱西开始在其范奈斯和约翰·韦恩机场FBO提供由世界燃料服务公司供应的可持续航空燃料。

  后续影响

  SAF成为公司更广泛的可持续性和客户碳管理产品的一部分。

  来源

• 2016

  收购Key Air并购

  背景

  克莱·莱西寻求扩大其在美国东北部的存在，并增加运营和维修能力。

  采取的行动

  公司收购了Key Air，包括其在沃特伯里-牛津机场的运营。

  后续影响

  此次收购为后来获得FAA认证的维修和新的克莱·莱西FBO在沃特伯里-牛津奠定了基础。

  来源

• 2021-09-15

  Eviation与Clay Lacy合作提供电动飞机充电服务[2]Eviation与Clay Lacy合作提供电动飞机充电服务corporatejetinvestor.com

  报道日期：2021-09-15

  Eviation Aircraft与Clay Lacy Aviation合作，计划在Clay Lacy的FBO为Alice电动飞机提供充电服务，为该飞机预计于2024年投入运营做准备。

1. 1Clay Lacy Aviationen.wikipedia.org
2. 2Eviation与Clay Lacy合作提供电动飞机充电服务corporatejetinvestor.com