克拉克设备公司

克拉克设备公司是一家美国工业与建筑机械的设计、制造和销售商。其历史重要性在于其工程活动的广度及其业务在叉车、土方设备、卡车牵引车、有轨电车部件、变速箱及其他重型工业产品发展中所发挥的作用。公司总部位于密歇根州布坎南，但其运营和市场遍及美国以外。 该业务起源于乔治·R·里奇制造公司，由与伊利诺伊钢铁公司相关的高管于1903年在芝加哥创立。1904年，在当地官员提供有利工业条件后，公司迁至布坎南。当时身为伊利诺伊钢铁公司员工的尤金·B·克拉克在发现公司Celfor钢轨钻机的冶金缺陷以及管理和运营问题后参与其中。他随后成为平等合伙人并帮助重组企业。里奇制造后来更名为Celfor工具公司，1916年与布坎南电力钢铁公司合并，组成克拉克设备公司。 克拉克从工具和钢铁相关制造扩展到车辆、物料搬运和建筑设备。1919年，它创建了克拉克卡车牵引车公司，该业务成为后来克拉克物料搬运业务的基础。公司的产品和技术支持了工业物流、建筑、采矿、基础设施和运输。克拉克还参与了总统会议委员会有轨电车的开发。在1930年代，它生产了PCC有轨电车所用转向架的很大份额，并于1935年至1936年为布鲁克林和皇后区制造了一辆独特的铝制车身PCC电车。该车一直服役至1956年，后来在纽约有轨电车博物馆得到保存。 收购是克拉克从1920年代到1960年代增长战略的主要部分。公司通过1953年收购密歇根动力铲公司进入大型土方设备领域。后来收购了汉考克制造公司（生产铲运机铲斗）和梅尔罗制造公司（与山猫设备业务相关）。克拉克还在1954年在巴西建立了制造业务，开设了瓦利尼奥斯工厂，为南美市场生产齿轮和卡车变速箱；该工厂后来生产升降机和建筑机械，并出售给伊顿公司。 公司在二十世纪下半叶经历了多次投资组合变化。1982年，它将轮式装载机和推土机部门出售给沃尔沃。1995年，克拉克被英格索兰收购。该交易之后，克拉克的机械测试实验室被出售，继续以克拉克测试公司名义在密歇根州布坎南运营。1996年，两吨公司档案被捐赠给贝里恩县历史协会，这些记录与贝里恩县1839年法院博物馆的克拉克档案库相关联。 2007年，英格索兰将克拉克设备公司出售给韩国斗山国际，作为其建筑设备集团交易的一部分。随后的公司变更将建筑设备传统与斗山英维高联系起来，并在现代重工于2021年收购斗山英维高控股权后，与Hyundai Genuine集团相关联。所提供的参考资料无法确定克拉克设备公司是作为独立运营公司、保留的公司名称还是继承业务的集合。然而，其历史产品和工程遗产在继承的物料搬运、建筑、测试和机械业务中得以延续。

克拉克设备公司的根源可追溯至乔治·R·里奇制造公司，由与伊利诺伊钢铁公司相关的高管于1903年在芝加哥创立。1904年，在布坎南商会宣传该市为具有优惠租金和电力安排的理想工业地点后，企业迁至密歇根州布坎南。其主要早期产品是Celfor钻机，一种用于铁路工作的钢轨钻机。 伊利诺伊钢铁公司员工尤金·B·克拉克评估了该业务，并得出结论认为钻机的冶金存在缺陷。他还发现了管理和运营实践中的不足。在成为平等合伙人后，克拉克重组了公司，并为后来的增长奠定了基础。该业务随后更名为Celfor工具公司。1916年，Celfor工具公司与早期企业的分支布坎南电力钢铁公司合并，创建了克拉克设备公司。 克拉克迅速多元化。1919年，它成立了克拉克卡车牵引车公司，发展成为公司的物料搬运血统，并最终与克拉克物料搬运公司相关联。从1920年代到1960年代，公司通过内部开发和收购进入相邻的工业市场。其活动包括卡车牵引车、工业车辆、起重设备以及建筑和土方机械。 公司还扮演了重要的运输设备角色。克拉克在1930年代参与了PCC有轨电车的开发，并根据所提供的参考资料，生产了这种电车所用转向架的大约80%。1935年至1936年，它为纽约布鲁克林和皇后区建造了一辆独特的铝制车身PCC有轨电车。该车运营至1956年，后来在纽约有轨电车博物馆得到保存；它也被列入纽约州历史遗迹名录。 1953年收购密歇根动力铲公司后，公司大幅扩展至重型土方设备领域。克拉克创建了一个大型土方设备部门，扩大了其在建筑和基础设施机械中的作用。1954年，它在巴西瓦利尼奥斯开设了一家工厂，为南美市场制造齿轮和卡车变速箱。巴西业务后来生产升降机和建筑机械，然后出售给伊顿公司。进一步的收购包括德克萨斯州拉伯克的汉考克制造公司（以铲运机铲斗闻名）和梅尔罗制造公司（其业务与山猫设备相关联）。 尽管扩张，克拉克经历了重大资产剥离。1982年，它将轮式装载机和推土机部门出售给沃尔沃。1995年，英格索兰收购了克拉克设备公司。同期，英格索兰出售了克拉克的机械测试实验室；该实验室在布坎南以克拉克测试公司名义独立运营。1996年，约两吨公司档案被捐赠给贝里恩县历史协会，为克拉克的地方和工业历史创造了重要的机构记录。 2007年，英格索兰将克拉克设备公司连同相关建筑设备集团出售给韩国斗山国际。后来的公司历史与斗山英维高相关联。2021年7月，现代重工收购了斗山英维高约30%的股份并获得控制权，此后斗山英维高成为Hyundai Genuine集团的一部分。现有资料未明确克拉克设备公司作为独立实体的确切当前法律地位。然而，其历史业务和技术对美国物料搬运、建筑机械、土方设备和工业制造的发展仍然具有重要意义。

• 2021

  斗山英维高进入Hyundai Genuine集团

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  现代重工收购了斗山英维高的控制权，将继承的建筑设备血统与Hyundai Genuine联系起来。

• 2007

  出售给斗山国际

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  英格索兰将克拉克设备公司出售给韩国的斗山国际。

• 1996

  克拉克档案捐赠给贝里恩县

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  大量克拉克历史记录被捐赠给贝里恩县历史协会。

• 1995

  被英格索兰收购

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  英格索兰收购了克拉克设备公司，随后出售了其机械测试实验室。

• 1982

  轮式装载机和推土机部门出售给沃尔沃

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  克拉克将其建筑设备组合的大部分剥离给沃尔沃。

• 1966

  收购汉考克制造公司

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  克拉克收购了这家德克萨斯州铲运机铲斗制造商，加强了其土方设备组合。

• 1954

  巴西瓦利尼奥斯工厂开业

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  克拉克开设了一家巴西工厂，为南美市场生产齿轮和卡车变速箱。

• 1953

  收购密歇根动力铲公司

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  此次收购使克拉克能够建立一个专注于大型土方设备的部门。

• 1935

  独特的铝制车身PCC有轨电车建造

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  克拉克在1935年至1936年间为纽约服务建造了一辆一次性的铝制车身PCC有轨电车。

• 1919

  克拉克卡车牵引车公司成立

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  新部门为克拉克后来的物料搬运和工业车辆业务奠定了基础。

• 1916

  克拉克设备公司成立

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  Celfor工具公司和布坎南电力钢铁公司合并，创建了以尤金·B·克拉克命名的克拉克设备公司。

• 1904

  运营迁至密歇根州布坎南

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  在当地官员宣传该市的工业设施和运营条件后，前身公司迁至布坎南。

• 1903

  乔治·R·里奇制造公司成立

  [1]Clark Equipment Companyen.wikipedia.org

  克拉克设备公司的前身在芝加哥由与伊利诺伊钢铁公司相关的高管创立。

历史上定位为多元化的美国重型设备和工业工程公司，服务于工厂、仓库、建筑工地、基础设施项目、交通系统及相关商业市场。

• 铁路和工业工具 · 1903

  Celfor钻机

  Celfor钻机是克拉克前身乔治·R·里奇制造公司的主要早期产品。它是一种用于铁路工作的钢轨钻机。尤金·B·克拉克对其冶金的批评以及随后的运营改革为公司重组和最终组建克拉克设备公司奠定了基础。

• 工业车辆和物料搬运 · 1919

  克拉克卡车牵引车

  克拉克卡车牵引车业务于1919年作为专门部门成立。它代表了克拉克进入工业车辆领域，并成为公司后来物料搬运血统的基础，该血统在克拉克物料搬运公司的继承业务中得以延续。

• 轨道交通部件 · 1930

  PCC有轨电车转向架

  克拉克参与了总统会议委员会有轨电车的开发，并制造了PCC车辆所用转向架的很大份额。该公司的工作在1930年代及以后将其钢铁、机械和车辆工程能力与城市轨道交通联系起来。

• 有轨电车 · 1935

  铝制车身PCC有轨电车

  这辆独一无二的铝制车身PCC有轨电车于1935年至1936年建造，在布鲁克林和皇后区运营至1956年。后来在纽约有轨电车博物馆得到保存，并被列入纽约州历史遗迹名录。

• 建筑和土方机械 · 1953

  大型土方设备

  在1953年收购密歇根动力铲公司后，克拉克开发了一个专门从事大型土方设备的部门。该组合将公司从工业车辆扩展到用于重大建筑、挖掘和基础设施工作的机械。

• 动力总成部件 · 1954

  齿轮和卡车变速箱

  克拉克的巴西瓦利尼奥斯工厂从1954年开始为南美市场生产齿轮和卡车变速箱。该工厂后来扩展到升降机和建筑机械，然后出售给伊顿公司。

• 土方附件 · 1966

  铲运机铲斗

  铲运机铲斗通过1966年收购汉考克制造公司进入克拉克的产品组合。这些部件补充了克拉克更广泛的土方和建筑设备活动。

• 工业测试

  机械测试服务

  克拉克在密歇根州布坎南运营着一个机械测试实验室。英格索兰收购克拉克后，该实验室被出售，并以克拉克测试公司名义继续运营，在主要设备业务之外保留了公司工程服务传统的一部分。

• 2021

  现代重工取得斗山英维高控制权并购

  背景

  斗山英维高正在韩国重型设备行业经历控制权变更。

  采取的行动

  根据所提供的参考资料，现代重工收购了斗山英维高约30%的股份并获得控股权。

  后续影响

  斗山英维高成为新成立的Hyundai Genuine集团的子公司，将克拉克继承的建筑设备传统的一部分与现代联系起来。

  Reported consideration. Approximately USD 722.45 million (2021 transaction)

  来源

• 2007

  出售给斗山国际并购

  背景

  英格索兰正在剥离建筑设备资产和相关业务。

  采取的行动

  英格索兰将克拉克设备公司出售给韩国斗山国际，作为包括其建筑设备集团在内的交易的一部分。

  后续影响

  克拉克的建筑设备血统与斗山的机械业务以及后来的Hyundai Genuine集团相关联。

  来源

• 1995

  被英格索兰收购并购

  背景

  克拉克多元化的工业和建筑业务成为更广泛工业集团的一部分。

  采取的行动

  英格索兰收购了克拉克设备公司。

  后续影响

  克拉克的机械测试实验室被单独出售，而更广泛的克拉克建筑设备活动后来再次易主。

  来源

• 1982

  出售轮式装载机和推土机业务战略

  背景

  克拉克在建筑和工业设备领域扩张数十年后，正在重组其投资组合。

  采取的行动

  公司将轮式装载机和推土机部门出售给沃尔沃。

  后续影响

  此次出售将重要的建筑设备业务转移给沃尔沃，并减少了克拉克在这些产品类别中的直接存在。

  来源

• 1966

  收购汉考克制造公司并购

  背景

  克拉克正在通过收购扩大其土方和建筑设备组合。

  采取的行动

  克拉克收购了德克萨斯州拉伯克的汉考克制造公司，该公司是铲运机铲斗的制造商。

  后续影响

  此次收购为克拉克的建筑设备活动增加了铲运机铲斗制造。

  来源

• 1954

  扩展至南美制造战略

  背景

  克拉克寻求更接近南美客户和市场的制造能力。

  采取的行动

  公司在巴西瓦利尼奥斯开设了一家工厂，生产齿轮和卡车变速箱。

  后续影响

  该工厂后来生产升降机和建筑机械，然后出售给伊顿公司。

  来源

• 1953

  收购密歇根动力铲公司并购

  背景

  克拉克寻求扩展到现有工业和车辆活动之外，进入大型土方设备领域。

  采取的行动

  克拉克收购了密歇根动力铲公司，并创建了一个大型土方机械部门。

  后续影响

  该交易拓宽了克拉克的建筑设备能力，并加强了其在重型挖掘和基础设施机械中的地位。

  来源

• 1916

  合并为克拉克设备公司战略

  背景

  在早期里奇制造企业重组后，Celfor工具公司和布坎南电力钢铁公司作为相关业务运营。

  采取的行动

  两家企业合并，组成以尤金·B·克拉克命名的克拉克设备公司。

  后续影响

  合并创建了公司平台，克拉克由此扩展到工业车辆、物料搬运、建筑机械和运输部件。

  来源

1. 1Clark Equipment Companyen.wikipedia.org