柯锐世

柯锐世是一家专注于交通领域电池和低压供电系统的商业公司。公司表示，其使命是为不断发展的交通出行未来打造电池。其服务对象包括原始设备制造商（OEM）和汽车售后市场，业务涵盖电池产品、车辆供电系统架构及互联服务。 其电池产品组合包括吸收式玻璃纤维棉（AGM）电池、标准富液式电池、增强型富液式电池、锂离子电池和钠离子电池，以及超级电容器。公司称，AGM 电池适用于电气需求不断上升的车辆，包括配备启停系统、电动化平台和安全技术的车辆。富液式电池则面向传统车辆和基础启停应用。柯锐世还将其产品组合描述为不受单一化学体系限制：公司针对不同车辆需求开发多种技术和系统，而非只依赖一种电池化学体系。 除单体电池外，柯锐世也在开发可包含多电池配置及系统集成的低压架构。公司网站介绍，其互联服务面向软件定义汽车，利用人工智能驱动的洞察并与车辆系统集成。因此，公司所述发展方向已从电池制造延伸至面向出行和车队运营的集成式低压系统、电子设备、软件及电池智能服务。 柯锐世称，其铅酸电池开发经验超过 130 年，并表示于 2001 年将首款 AGM 电池引入汽车市场。其钠离子研发包括与 Altris 的合作；公司网站还报道，柯锐世、Altris 和 InoBat 正合作推动钠离子技术走向产业化。公司目前的公开表述强调电池性能、可持续材料与回收、系统可靠性，以及现代车辆不断变化的电气需求。现有证据未能确定其总部、成立日期、所有权或具名管理层。

柯锐世将其业务描述为植根于铅酸电池开发，并称在该领域拥有超过 130 年经验。现有公司材料没有说明柯锐世公司本身的成立日期，也没有详述其企业所有权历史，因此无法依据现有证据还原更完整的公司沿革。 公司 AGM 页面记载了一项有明确年份的产品里程碑：柯锐世于 2001 年将首款吸收式玻璃纤维棉（AGM）电池引入汽车市场。公司将 AGM 电池描述为应对车辆电气需求增长的产品，包括满足启停系统、电动化平台和安全技术的需求。其产品资料强调电池在高负载条件下的耐用性和可靠表现，以及支持循环使用和充电恢复的能力。 公司的产品组合还包括标准和增强型富液式电池。柯锐世称，标准富液式电池面向传统车辆和基础启动需求，增强型产品则用于基础启停车辆。公司在富液式电池页面介绍了 PowerFrame 栅格技术，并表示电池材料可以回收；所提供的页面摘录称，其电池材料有 99% 可回收。 柯锐世将其较新的发展方向描述为不止于电池产品，还包括系统。公司首页介绍了多电池低压架构、不受单一化学体系限制的技术路线，以及与软件和电子设备的集成。公司还介绍了面向软件定义汽车的互联服务，包括人工智能驱动的洞察。这些表述显示，公司提出的方向是通过集成系统和服务，以及不同电池技术，满足车辆供电需求。 钠离子技术是另一项研发方向。柯锐世表示已与 Altris 合作，将钠离子解决方案引入低压汽车市场，并结合柯锐世在低压系统方面的经验与 Altris 的钠离子技术。公司称，该化学体系使用丰富材料且不含冲突矿物，并表示正为电压潜力最高可达 60 伏的车辆系统开发相关技术。公司首页还列出一则新闻稿，称柯锐世、Altris 和 InoBat 正推动钠离子技术走向产业化。现有来源未提供该公告的日期，也未确定钠离子产品的商业上市时间。 因此，现有公司材料记载了电池开发历史、2001 年 AGM 电池里程碑，以及公司正在将其所述产品组合扩展至低压架构、互联服务和新兴电池化学体系。材料并未证实公司的成立年份、创始人、总部、所有权历史或管理团队名单。

• 2001

  将 AGM 电池引入汽车市场

  [2]AGM Automotive Batteries | Clariosclarios.com

面向汽车原始设备制造商和售后市场的交通电池及低压系统供应商，产品涵盖成熟电池化学体系、新兴技术、系统集成和互联服务。

• AGM 汽车电池

  面向高电气负载车辆设计，包括配备启停系统、电动化平台和安全技术的车辆。

• 富液式汽车电池

  标准和增强型富液式电池服务于传统车辆和基础启停应用。

• 钠离子汽车电池

  正与 Altris 合作开发面向低压汽车市场的产品。

• 电池系统及互联服务

  公司首页介绍了低压多电池系统、系统集成，以及面向软件定义汽车的互联服务。

• 2020

  加州就Exide污染清理费用起诉前运营方及废弃物相关公司

  加州提起诉讼，指控曾拥有或运营Exide Technologies电池回收厂的三家公司或其继承实体，以及曾向该厂运送危险废弃物或安排其处理、处置的七家公司或其继承实体，依据联邦超级基金法应对污染清理负责。州政府要求追回已支出的逾1.36亿美元清理费用及未来清理费用。诉讼列名NL Industries、JX Nippon Mining & Metals、Gould Electronics、Kinsbursky Bros.、Trojan Battery Co.、Ramcar Batteries、Clarios、Quemetco、International Metals Ekco和Blount。

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• 与 Altris 合作开发低压钠离子技术其他

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• 2020-12-14

  加州就Exide污染清理费用起诉前运营方及废弃物相关公司[5]California files Exide cleanup cost-recovery lawsuit against former operators and waste companieslatimes.com

  报道日期：2020-12-19

  加州提起诉讼，指控曾拥有或运营Exide Technologies电池回收厂的三家公司或其继承实体，以及曾向该厂运送危险废弃物或安排其处理、处置的七家公司或其继承实体，依据联邦超级基金法应对污染清理负责。州政府要求追回已支出的逾1.36亿美元清理费用及未来清理费用。诉讼列名NL Industries、JX Nippon Mining & Metals、Gould Electronics、Kinsbursky Bros.、Trojan Battery Co.、Ramcar Batteries、Clarios、Quemetco、International Metals Ekco和Blount。

1. 1Powering Performance and Possibility | Clariosclarios.com
2. 2AGM Automotive Batteries | Clariosclarios.com
3. 3Flooded Automotive Batteries | Clariosclarios.com
4. 4Sodium-Ion Automotive Batteries | Clariosclarios.com
5. 5California files Exide cleanup cost-recovery lawsuit against former operators and waste companieslatimes.com