Cizeta

Cizeta 是一个意大利-美国超级跑车品牌，源于 1980 年代末一个异常雄心勃勃的超级跑车项目。该公司由 Claudio Zampolli 创立，他是一位意大利汽车工程师，曾在兰博基尼担任测试与开发工程师。品牌名称源自 Zampolli 名字首字母 C.Z. 的意大利语发音。该项目因意大利音乐制作人 Giorgio Moroder 的参与而获得更多关注，他在将自己的兰博基尼 Countach 送到 Zampolli 的专业车库维修时结识了后者。 该品牌唯一的主要产品是 Cizeta V16T，一款中置引擎双座超级跑车，其特点是横向安装的十六缸发动机。这种布局是一种不寻常的工程解决方案，旨在将非常大的动力单元封装在汽车紧凑的中央结构中。车身由 Marcello Gandini 设计，他的设计作品也塑造了兰博基尼的几款重要车型。Cizeta 与兰博基尼 Diablo 设计故事的关系成为该品牌身份的重要组成部分：Gandini 最初为当时由克莱斯勒控制的兰博基尼开发了一个设计方案，但在兰博基尼大幅修改其版本后，他将该设计的早期形式带到了 Cizeta。 原型车是唯一一款使用 Cizeta-Moroder 名称的车辆。Moroder 于 1990 年退出该项目，量产车仅以 Cizeta V16T 命名。该公司难以维持持续生产，在意大利业务关闭并于 1995 年迁至美国之前，仅完成了八辆车（包括原型车）。Zampolli 随后在加利福尼亚州 Fountain Valley 成立了 Cizeta Automobili USA。这家美国公司结合了异国跑车维修和按订单完成额外 V16T 车辆的可能性。 搬迁后又完成了三辆车——两辆轿跑和一辆敞篷——分别在 1999 年和 2003 年。这些数字凸显了 Cizeta 作为超小批量专业制造商而非传统系列生产商的地位。该公司没有开发广泛的产品系列、大众市场经销商网络或公开记录的上市公司结构。其声誉反而建立在 V16T 的稀有性和技术独特性、与 Zampolli、Moroder 和 Gandini 的关联，以及该车在 1980 年代末和 1990 年代初意大利异国跑车项目小而有影响力的群体中的地位。 Cizeta 后来的历史受到 Claudio Zampolli 于 2021 年 7 月 7 日去世的影响。现有参考资料并未确定继任者、当前生产计划或他去世后的明确公司关闭。因此，该品牌仍最好被描述为一个具有历史意义的超小批量异国跑车品牌，其当前运营状态不确定。其最初的意大利业务和后来的加州延续对于理解该品牌都很重要：意大利提供了工程和设计背景，而美国则成为专业服务和有限延续工作的基地。

Cizeta 源于 Claudio Zampolli 的专业汽车工作，他是一位意大利工程师，早期职业生涯包括在兰博基尼的测试与开发工作。该公司于 1980 年代末在意大利摩德纳成立，目标是创造一款不同于当时更传统的 V8 和 V12 动力超级跑车的异国跑车。Cizeta 这个名字代表 Zampolli 名字首字母 C.Z. 的意大利语发音。 Giorgio Moroder 在早期阶段参与其中。根据现有历史记载，Moroder 最初是通过在 Zampolli 的车库维修他的兰博基尼 Countach 而认识 Zampolli 的。他们的合作给一个本已不寻常的工程项目增添了一位著名的娱乐业人物。核心技术概念是一台横向安装的十六缸发动机，置于中置引擎超级跑车中。这种布置赋予了拟议车辆其标志性的 V16T 名称，并使该车成为其时期技术上最独特的精品超级跑车之一。 车身由 Marcello Gandini 设计。Gandini 曾为当时由克莱斯勒拥有的兰博基尼开发了一个设计方案，但兰博基尼大幅修改了该方案。Gandini 随后将早期的设计概念带到了 Cizeta。因此，Cizeta 的外观经常被讨论与后来的兰博基尼 Diablo 相关，尽管 Cizeta 代表了为独立项目开发的 Gandini 设计形式。视觉联系有助于吸引注意力，但也使该车成为涉及两个意大利超级跑车项目的复杂设计历史的一部分。 原型车最初以 Cizeta-Moroder V16T 的名义展示，并且是唯一使用该组合徽章的车辆。Moroder 于 1990 年离开该项目。他离开后，量产车仅以 Cizeta V16T 命名，而非 Cizeta-Moroder。该公司从未实现正常系列生产。在摩德纳业务关闭并于 1995 年迁至加利福尼亚州 Fountain Valley 之前，包括原型车在内共完成了八辆车。 意大利公司破产后，Zampolli 成立了 Cizeta Automobili USA。这家美国公司继续维修异国车辆，并保留按需制造 V16T 汽车的能力。搬迁后又完成了三辆车：两辆轿跑和一辆敞篷，完成日期据报道为 1999 年和 2003 年。极小的总产量使 Cizeta 更像是一家定制车身制造商或工程主导的专业公司，而非传统豪华汽车制造商。 该品牌后来的历史记录包括 2009 年 12 月 7 日一辆 Cizeta 被美国移民与海关执法局扣押。现有记载未详细解释此案。Zampolli 于 2021 年 7 月 7 日去世，享年 82 岁。2022 年初，Moroder 在拥有原始原型车三十多年后将其出售。现有资料未确定今天是否存在持续的制造业务、继任所有权或常规生产计划。因此，Cizeta 最好被理解为一个历史上重要的超小批量异国跑车品牌，其身份集中在 V16T 以及 Zampolli、Moroder 和 Gandini 的工作中。

• 2022

  原始原型车出售

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  Giorgio Moroder 在拥有原始 Cizeta-Moroder 原型车三十多年后，于 2022 年初将其出售。

• 2021

  Claudio Zampolli 去世

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  创始人 Claudio Zampolli 于 2021 年 7 月 7 日去世，享年 82 岁。

• 2009

  车辆被美国当局扣押

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  2009 年 12 月 7 日，美国移民与海关执法局扣押了一辆 Cizeta。

• 2003

  后期 V16T 完成

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  据报道，一辆敞篷版 V16T 在公司的按需生产阶段完成。

• 1999

  额外 V16T 完成

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  美国搬迁后完成的额外车辆之一是在 V16T 项目后期延续期间生产的。

• 1995

  业务迁至加利福尼亚

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  意大利业务关闭后，公司从摩德纳迁至加利福尼亚州 Fountain Valley，Zampolli 在那里成立了 Cizeta Automobili USA。

• 1990

  Moroder 退出项目

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  Giorgio Moroder 于 1990 年结束参与。原型车保留了 Cizeta-Moroder 身份，但量产车使用 Cizeta V16T 名称。

• 1988

  Cizeta 项目在摩德纳成立

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  Cizeta 企业于 1980 年代末由 Claudio Zampolli 在摩德纳成立，Giorgio Moroder 在项目早期开发阶段加入。

• 1980

  Zampolli 的兰博基尼工程背景

  [1]Cizetaen.wikipedia.org

  在创建 Cizeta 之前，Claudio Zampolli 曾在兰博基尼担任测试与开发工程师，这段经历为后来的 V16T 项目提供了信息。

Cizeta 将自己定位为一家超独家意大利-美国异国跑车制造商，专注于先进工程、戏剧性的 Gandini 造型和极其有限的生产，而非规模。

• 异国跑车

  Cizeta V16T

  Cizeta V16T 是 Cizeta 唯一的主要生产车型，也是该品牌身份的基础。它是一款中置引擎双座超级跑车，配备横向安装的十六缸发动机，这是一种不寻常的布局，旨在将非常大的动力单元封装在车内。Marcello Gandini 设计了其引人注目的车身。原型车与 Giorgio Moroder 相关，但在 Moroder 于 1990 年离开项目后，量产车以 Cizeta V16T 命名。在原始业务关闭前完成了八辆车（包括原型车），迁至美国后又完成了三辆。

• 敞篷异国跑车

  Cizeta V16T Spyder

  Spyder 是 V16T 的敞篷衍生或配置，在公司后期高度有限的美国延续期间生产。现有历史记载记录了在业务从摩德纳迁至 Fountain Valley 后完成的三辆车中有一辆敞篷车，后期车辆于 1999 年和 2003 年完成。所提供的参考资料中未确定详细规格和单独的模型开发历史。

• 1999

  在美国继续有限 V16T 生产新品

  背景

  迁至加利福尼亚后，Cizeta Automobili USA 以订单为基础继续 V16T 项目。

  采取的行动

  公司完成了额外的 V16T 汽车，包括轿跑和后来的敞篷版。

  后续影响

  延续强化了 Cizeta 作为超小批量专业制造商而非常规系列生产商的形象。

  来源

• 1995

  将业务从意大利迁至美国战略

  背景

  最初的摩德纳业务在仅生产少量汽车后关闭，公司在意大利面临破产。

  采取的行动

  Claudio Zampolli 将业务迁至加利福尼亚州 Fountain Valley，并成立了 Cizeta Automobili USA。

  后续影响

  加州业务维修异国汽车，并保留按需完成 V16T 车辆的能力。后来完成了三辆额外的汽车。

  来源

• 1990

  在 Moroder 离开后以 Cizeta 名称继续该项目战略

  背景

  Giorgio Moroder 于 1990 年退出该项目，结束了产生 Cizeta-Moroder 身份的商业合作。

  采取的行动

  Cizeta 在量产车上使用 Cizeta V16T 徽章，而原型车仍然是唯一与组合名称 Cizeta-Moroder 相关的车辆。

  后续影响

  公司保留了 V16T 项目，但以极小的规模继续，而不是开发更广泛的产品系列。

  来源

1. 1Cizetaen.wikipedia.org
2. 2Cizeta Automobili official websitecizeta-automobili.it