Citrus
Citrus是S7航空公司计划成立的俄罗斯区域性低成本航空公司,但在开始定期运营前被无限期暂停。
最近更新 2026年8月31日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
Citrus是S7航空公司拟议成立的俄罗斯低成本航空公司,旨在作为区域航空公司,主要专注于国内航线。该项目于2021年宣布,是S7集团努力发展连接莫斯科以外城市网络的一部分。其拟议口号“俄罗斯的城市”反映了其强调连接区域中心而非建立传统以莫斯科为中心的航空模式的意图。 该品牌源于S7航空公司早期运营子公司的经验。2008年,S7成立了Globus,这是一家与S7航空公司并行运营超过十年的独立航空公司。Globus和S7航空公司于2019年底合并。S7随后宣布计划成立一家新的区域低成本航空公司,并通过竞赛选定了Citrus这一名称。随着项目推进认证和启动,名称和口号被公开。 Citrus预计将主要运营俄罗斯国内航线网络,并可能随后扩展到其他独立国家联合体国家。计划的运营模式围绕区域连通性和低票价设计。S7宣布计划到2024年拥有24架飞机,尽管项目未达到该规模。机票销售预计于2022年4月开始,首个定期航班计划于2022年7月。 该航空公司通过了初步认证活动。2022年1月28日,一架注册号为VP-BHP的空客A319以航班代码CTU-8899进行了认证相关飞行。据报道,Citrus于2022年2月9日从Globus获得了证书。这些步骤表明项目已超越纯粹的概念品牌公告,但并未导致公开的定期服务启动。 2022年6月,在拟议的首航前不久,S7宣布无限期暂停Citrus的启动。与对俄罗斯实施的制裁相关的飞机供应和交付困难被认为是促成因素。因此,Citrus仍然是一个计划中的航空公司,而不是一个拥有定期客运网络的运营承运人。所提供的参考材料中没有记录公开的运营机队、完整的航线网络或持续的商业服务。 2026年2月,有报道称S7航空公司正在重新考虑使用图波列夫Tu-214飞机成立低成本子公司的可能性。该报道可能代表对更广泛低成本航空公司概念的重新评估,但现有材料并未确定复兴的提议将以Citrus名称运营。因此,Citrus最好被描述为一个S7支持的航空公司品牌,其计划启动被无限期暂停,最终运营状态未定。
沿革
Citrus被设想为S7集团内新的区域低成本航空公司。其发展紧随S7航空公司早期使用子公司结构。S7于2008年创立了Globus,两家航空公司后来作为相关承运人运营,直到2019年底合并。2021年,S7集团宣布计划成立一家独立的区域低成本航空公司,旨在服务俄罗斯主要以莫斯科为中心的网络以外的城市。 新航空公司通过竞赛命名为Citrus,并宣布口号为“俄罗斯的城市”。品牌和拟议网络表明战略重点是连接区域城市中心,通过可负担的航空服务。拟议网络主要是国内航线,未来可能开通独立国家联合体国家的航线。S7计划到2024年拥有24架飞机,尽管该机队目标在提供的叙述中从未实现。 项目于2022年初向运营准备推进。1月28日,一架注册号为VP-BHP的空客A319使用代码CTU-8899完成了认证相关飞行。随后据报道Citrus于2月9日从Globus获得证书。机票销售原定于4月开始,首个定期航班计划于2022年7月。 这些计划在定期客运服务开始前被中止。2022年6月,S7宣布无限期暂停Citrus启动。在影响俄罗斯的制裁中,飞机获取或交付问题被确定为该决定的一个因素。暂停意味着Citrus没有建立有记录的定期航线网络或持续的商业运营历史。 后来一份日期为2026年2月12日的报道称S7航空公司正在重新考虑使用图波列夫Tu-214飞机的低成本子公司。这一发展表明更广泛的商业概念可能仍与S7相关,但可用来源并未说明Citrus本身已重新启动或名称被保留。因此,Citrus仍然是一个与计划但暂停的S7区域承运人项目相关的航空公司品牌。
- 2026
可能重新评估低成本子公司概念
[1]有报道称S7正在重新考虑使用图波列夫Tu-214飞机的低成本子公司,但未确认Citrus重新启动。
- 2022
进行认证飞行
[1]2022年1月28日,一架注册号为VP-BHP的空客A319为计划中的航空公司进行了认证相关飞行。
- 2022
Citrus据报道获得证书
[1]据报道,Citrus于2月9日从Globus获得证书。
- 2022
计划启动被暂停
[1]S7在计划于7月首航前不久无限期暂停了Citrus,引用了包括与制裁相关的飞机交付困难等情况。
- 2021
Citrus项目宣布
[1]S7集团宣布计划成立一家区域低成本航空公司,后来通过竞赛命名为Citrus,口号为“俄罗斯的城市”。
- 2019
Globus与S7航空公司合并
[1]Globus和S7航空公司于2019年底合并。
- 2008
S7航空公司创立Globus
[1]S7航空公司成立了Globus,该子公司后来成为导致Citrus项目的公司历史的一部分。
产品与定位
计划中的区域性低成本航空公司,旨在通过主要国内航线连接俄罗斯城市,并可能随后服务独联体国家目的地。
航空服务
区域低成本客运航班
Citrus旨在提供俄罗斯区域城市之间负担得起的定期客运航班,网络主要设计在莫斯科以外。该概念强调国内连通性,并可能随后包括选定的独联体航线。计划的服务从未达到有记录的定期商业启动。
客运航空运输
国内区域网络
拟议的航线网络将专注于俄罗斯国内目的地以及不以莫斯科为中心的城市之间的联系。提到了可能扩展到独联体市场,但提供的来源中未记录完整的目的地列表或运营时间表。
品牌决策
2026
重新考虑使用Tu-214飞机的低成本子公司战略背景
有报道称S7航空公司在早期Citrus启动暂停后重新评估运营低成本子公司的可能性。
采取的行动
据报道,S7正在考虑使用图波列夫Tu-214飞机用于未来的低成本航空公司概念。
后续影响
可用来源未确定Citrus名称是否会被使用或提议是否会推进。
2022
暂停计划中的Citrus启动其他背景
拟议的首航临近,但与对俄罗斯制裁相关的飞机交付困难影响了项目的准备情况。
采取的行动
S7宣布无限期暂停Citrus的启动。
后续影响
Citrus仍然是一个计划中的航空公司,未建立有记录的定期客运网络。
2021
创建区域低成本航空公司战略背景
S7集团寻求建立一家专注于区域连通性和莫斯科以外主要国内航线的承运人。
采取的行动
集团宣布了Citrus项目,通过竞赛选出名称,并公布了“俄罗斯的城市”口号。
后续影响
项目推进到认证阶段,但未开始定期客运运营。
近期事件
来源2 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/citrus · 编辑方针 · 词条如何编纂