CIMAR造船厂

CIMAR造船厂，又称CI.MAR造船厂或Cimolai-Mariotti，是一家位于乌迪内省圣乔治奥迪诺加罗的意大利造船企业。该企业结合了Cimolai的钢结构制造专长和总部位于热那亚的专业船厂T. Mariotti的造船与完工能力。其主要职责是建造船体及相关大型钢结构，然后将其运至热那亚进行舾装、工程完工和交付。 圣乔治奥迪诺加罗工厂最初由Cimolai S.p.A.于2003年建立，作为钢结构制造厂。其初期生产主要集中于钢管而非船舶。2007年，该场地通过Cimolai与T. Mariotti的合作被改造用于船舶建造。这创造了一种生产安排，即位于弗留利-威尼斯朱利亚大区的相对宽敞的设施可用于船体制造，而T. Mariotti成熟的热那亚船厂则负责船舶完工的后期阶段。 与该船厂相关的第一艘船是Seabourn Odyssey，其船体于2007年7月在CIMAR完工。该项目确立了船厂的运营模式：船舶首先在圣乔治奥迪诺加罗建造船体，随后运至热那亚。运输通常需要大约十天。由于科尔诺河对于某些常规路线的运输来说过于狭窄，船体可能需要先沿河用较小的驳船浮运，然后继续前往亚得里亚海和热那亚的旅程。 因此，CIMAR最好被理解为一个专业的生产基地和造船品牌，而不是一个完全独立的、端到端的邮轮或商用船舶制造商。其公众形象与其两个合作伙伴的活动密切相关，现有参考资料将船体建造确定为其核心能力。这种安排使合作伙伴能够将大型钢结构制造与最终船厂完工分开，同时保持集成的工作流程。关于该合资企业的所有权比例、执行结构、当前订单簿、收入、员工数量和网站的具体细节，在所供参考资料中并未确立。

CIMAR造船厂起源于Cimolai S.p.A.在乌迪内圣乔治奥迪诺加罗的钢结构制造业务。Cimolai于2003年开设该工厂，最初用于制造钢管。该场地的工业规模和位置后来使其适合船舶制造。2007年，Cimolai与总部位于热那亚的造船商T. Mariotti成立合资企业，利用该设施进行船体建造。 该合资企业的生产模式将造船工作分为两个地点。CIMAR将在圣乔治奥迪诺加罗制造船体，而T. Mariotti将在其热那亚船厂完成船舶。这种结构使合作伙伴能够利用圣乔治设施进行主要钢结构工作，并利用热那亚船厂进行后续舾装和最终造船活动。 通过CIMAR运营建造的第一艘船是Seabourn Odyssey，其船体于2007年7月完工。在圣乔治奥迪诺加罗建造后，船体被运至热那亚进行完工。运输通常需要大约十天。狭窄的科尔诺河可能要求船体先通过较小的驳船浮运，然后才能到达适合继续运输的路线。这一物流特点是船厂运营流程的独特部分。 现有参考资料主要将CIMAR描述为Cimolai–Mariotti合作中的船体建造基地。它没有提供足够的信息来确定除圣乔治奥迪诺加罗设施之外的独立公司总部、详细的管理历史、所有权比例、后续船舶项目、财务业绩或独立的公司网站。因此，有记录的历史仍然集中在Cimolai 2003年钢铁厂转变为造船设施及其2007年第一个已知船舶项目上。

• 2007

  通过Cimolai–Mariotti合资企业开始船体生产

  [1]CIMAR Shipyarden.wikipedia.org

  在Cimolai和T. Mariotti成立造船合资企业后，该设施开始建造船体。

• 2007

  Seabourn Odyssey成为与该船厂相关的第一艘船

  [1]CIMAR Shipyarden.wikipedia.org

  Seabourn Odyssey的船体于2007年7月在CIMAR完工，标志着该运营的第一个有记录的船舶项目。

• 2003

  Cimolai开设圣乔治奥迪诺加罗制造厂

  [1]CIMAR Shipyarden.wikipedia.org

  Cimolai S.p.A.开设圣乔治奥迪诺加罗工厂作为钢结构制造厂。其初期工作包括生产钢管。

Cimolai–T. Mariotti造船合作中的专业意大利船体建造设施，利用圣乔治奥迪诺加罗进行制造，热那亚进行最终完工。

• 船舶建造 · 2007

  船体

  CIMAR有记录的核心产出是在其圣乔治奥迪诺加罗工厂制造船体。一旦船体结构完成，它将被转移到T. Mariotti的热那亚船厂进行舾装和最终完工。这种生产安排特别适合大型钢结构制造，与船舶建造的后期阶段分开进行。

1. 1CIMAR Shipyarden.wikipedia.org