中华航空
台湾的载旗航空公司，是主要的国际客运和货运航空公司。
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概览
中华航空，通常缩写为CAL，是中华民国（台湾）的载旗航空公司，也是中华航空集团的主要运营公司。该公司成立于1959年，由政府持股，拥有一支小型水上飞机机队，最初以包机业务起家，随后发展定期国内航线，进而拓展广泛的国际航线网络。其总部位于桃园台湾桃园国际机场旁的华航园区。 在喷气机时代，该航空公司大幅扩张。它在1960年代引入定期国内航线，1970年使用波音707飞机开始跨太平洋运营，并在1970年代采用波音747宽体飞机以支持长途增长。747使该航空公司能够服务北美及其他遥远市场，而后续的波音和空客订单则支持了在亚洲、欧洲、中东和大洋洲的扩张。中华航空于1993年在台湾证券交易所上市。 由于台湾的外交地位对航空和品牌展示造成限制，该航空公司于1995年用梅花标志取代了国旗尾翼设计。梅花与台湾的官方国家象征有关，使航空公司能够呈现一个不那么明显的政治化国际身份。2011年，中华航空加入天合联盟成为正式成员，品牌再次焕新。 中华航空同时经营客运和货运业务。其客运服务覆盖国际定期航线，而中华航空货运则管理货机运营以及客机腹舱的货运能力。更广泛的集团包括华信航空，服务于国内和区域市场，以及台湾虎航，一家低成本航空公司，在最初的合作伙伴关系结构改变后成为中华航空集团的全资子公司。该集团还通过台湾飞机维修工程公司（TAMECO）发展了飞机维护、修理和大修能力。 该航空公司的现代化计划称为NexGen，结合了新飞机、客舱产品、休息室、制服和视觉识别。波音777-300ER和空客A350-900飞机支持了旧长途机型的替换，而空客A321neo被选为更新窄体机队。公司还订购了波音777货机以替换旧的747货机。中华航空于2016年结束了其独立头等舱产品，因为其机队和客舱策略转向商务舱、豪华经济舱和经济舱。 劳资关系不时影响运营。2016年的乘务员罢工是台湾航空业首次此类重大罢工，2019年农历新年期间的飞行员罢工导致更多航班取消。该航空公司还进行了安全和运营改革，包括更广泛地招募民用训练的飞行员、内部飞行员培训以及维护和运营程序的变更。中华航空仍然是一家活跃的国际航空公司、货运运营商和天合联盟成员，其公共身份平衡了台湾传统、全球连通性和商业航空服务。
沿革
中华航空成立于1959年12月16日，其股份由中华民国政府持有。由退役的中华民国空军军官衣复恩创立，公司最初使用两架PBY水上飞机运营包机航班。其机构背景与国共内战前后服务于中国和台湾的早期航空组织有关，尽管现代航空公司本身始于1959年。 该航空公司在1960年代进入定期运营。1962年10月，台北至花莲的航线成为其首条定期国内航线。喷气式扩张随之而来，波音707飞机使中华航空于1970年2月2日经东京开始飞往旧金山的跨太平洋服务。在1970年代，该航空公司采用了波音747飞机，包括747-100和747SP。这些飞机支持了飞往北美的长途服务，并帮助该航空公司到达中东和非洲的目的地。1979年，运营从台北松山机场转移到新开放的蒋中正国际机场，即现在的台湾桃园国际机场。 中华航空在接收波音747-200飞机后增加了欧洲航线，阿姆斯特丹成为其首个欧洲目的地。它后来运营了一条连接台北、安克雷奇、纽约、阿姆斯特丹和迪拜的环球航线。1990年，该航空公司接收了首架波音747-400。在1990年代，随着公司扩张并与新成立的长荣航空竞争，空客宽体飞机和麦道MD-11飞机也被加入。中华航空于1993年在台湾证券交易所上市。 政治和外交条件塑造了品牌。1995年，该航空公司用梅花设计取代了国旗尾翼标志和红白蓝涂装。这一变化减少了政治敏感国家象征的突出性，并帮助该航空公司在台湾航空身份受到争议的环境中运营。集团附属公司华信航空也运营一些中华航空难以直接服务的航线。中华航空后来于2002年将其东京运营从羽田机场迁至成田机场。 该公司还利用1990年代和2000年代初期提高安全和运营标准。在1990年代部分时期安全记录不佳后，它改变了飞行员招聘和培训做法，招募更多民用训练的飞行员，扩大了自己的学员计划，并修订了维护和运营程序。这些措施有助于建立更强大的后续安全记录，并最终通过IATA运营安全审计框架获得认可。 机队更新继续进行，包括空客A330和A340飞机、波音737-800以及额外的波音747客机和货机。中华航空于2010年签署协议加入天合联盟，并于2011年9月28日成为正式成员。加入联盟伴随着标志和字标的更新。 从2012年起，该航空公司参与了太平洋温室气体测量项目，在选定的飞机上安装大气观测设备。这些飞机在数千次飞行中收集温室气体数据。2013年，中华航空宣布与虎航控股合作成立台湾虎航。这家低成本航空公司于2014年开始运营，后来在合作伙伴关系结构重新谈判后成为中华航空集团的全资子公司。 NexGen计划于2014年宣布，将机队更新与重新设计的客户体验相结合。它引入了更新的客舱、翻新的华夏贵宾室、由张叔平设计的新制服以及更新的服务身份。空客A350-900和波音777-300ER飞机取代了旧的长途机型，而A340-300机队于2017年退役。中华航空于2016年结束了头等舱服务，随着机队策略的变化，将剩余的头等舱座位作为商务舱出售。 该航空公司通过台湾飞机维修工程公司（成立于2015年）扩大了其工业活动。TAMECO旨在服务多个空客和波音飞机系列，并发展台湾的MRO能力。计划中的设施旨在同时容纳几架窄体和宽体飞机，而与空客和Nordam的合作支持了技术发展。 劳资纠纷在2010年代后半期变得突出。2016年的乘务员罢工取消了122个航班。2019年2月，农历新年期间的飞行员罢工取消了200多个航班。2020年，台湾立法机构鼓励考虑更改名称和涂装以减少与中国国际航空的混淆，但该提案未实施。中华航空继续作为台湾的载旗航空公司运营，在中华航空集团下开展客运、货运和航空服务活动。
- 2019
宣布空客A321neo和波音777F计划
[1]该航空公司宣布租赁和购买A321neo飞机，以及波音777货机订单和选择权。
- 2017
空客A340机队退役
[1]作为NexGen机队更新计划的一部分，A340-300机队完全退役。
- 2016
头等舱被取消
[1]随着现代机队和客舱策略的发展，该航空公司结束了其独立头等舱产品。
- 2015
TAMECO成立
[1]中华航空创建台湾飞机维修工程公司以发展飞机MRO能力。
- 2014
台湾虎航启动
[1]集团与新加坡虎航控股合作成立台湾虎航；该航空公司于当年晚些时候开始运营。
- 2011
天合联盟成员资格开始
[1]中华航空成为天合联盟正式成员，并更新其视觉识别。
- 1995
引入梅花品牌标识
[1]该航空公司用梅花标志和新涂装取代了以前的国旗尾翼设计。
- 1993
在台湾证券交易所上市
[1]中华航空成为台湾的上市公司。
- 1990
首架波音747-400交付
[1]中华航空接收其首架747-400，加强了其长途机队。
- 1976
波音747宽体机扩张
[1]该航空公司引入波音747飞机以支持长途增长。
产品与定位
台湾的全球连接载旗航空公司，结合国际客运服务、航空货运、台湾文化认同和集团航空业务。
定期客运航空公司 · 1962
客运航空服务
中华航空运营从台湾出发的定期国际客运服务，目的地覆盖亚洲、欧洲、北美、大洋洲及其他长途市场。其客运产品包括多个客舱等级、机场休息室以及通过天合联盟网络的联程行程。NexGen计划下的机队更新引入了更新的空客和波音飞机，配备重新设计的客舱和服务环境。
航空货运
中华航空货运
中华航空货运管理专用货机运营以及客运机队腹舱的货运能力。该业务是天合联盟货运的一部分，历史上使用波音747货机，并选择波音777货机用于未来机队更新。它通过航空公司的网络服务于国际货物运输。
客户体验 · 2014
NexGen客舱与服务计划
NexGen是中华航空的现代化计划，涵盖飞机、客舱、制服、休息室和品牌展示。它在新型飞机上引入了更新的客舱内饰，重新设计了桃园国际机场的华夏贵宾室，并推出了由张叔平设计的新制服。该计划旨在将当代国际服务与台湾及更广泛的东亚设计文化的视觉参考相结合。
航空工程 · 2015
飞机MRO服务
通过台湾飞机维修工程公司，中华航空发展了空客和波音飞机系列的维护、修理和大修能力。该计划既针对集团机队需求，也面向更广泛的MRO市场，与空客的技术合作以及计划中的Nordam亚洲维修能力。
争议事件
营销活动
品牌决策
2019
订购空客A321neo和波音777F飞机换代背景
随着航空公司现代化其机队，旧的波音737-800和747-400F飞机需要更换。
采取的行动
中华航空宣布租赁和购买A321neo飞机，以及波音777货机订单和选择权。
后续影响
该计划确立了预期的下一代窄体客机和宽体货机。
2014
创建台湾虎航战略背景
中华航空寻求一个低成本平台，以满足价格敏感的区域内旅行需求。
采取的行动
集团与虎航控股合作成立台湾虎航，后来完全拥有这家低成本航空公司。
后续影响
台湾虎航成为中华航空集团的全资子公司。
2011
加入天合联盟战略背景
该航空公司寻求更广泛的国际连通性和联盟参与。
采取的行动
中华航空完成了作为正式成员加入天合联盟的流程。
后续影响
该航空公司成为首家加入主要全球航空联盟的台湾航空公司，并更新了其标志和字标。
1995
更换国旗涂装战略背景
台湾的政治和外交地位给其载旗航空公司的运营和品牌带来了敏感性。
采取的行动
中华航空引入了梅花标志，并从飞机尾翼设计中移除了国旗。
后续影响
梅花身份成为该航空公司的主要国际品牌象征。
近期事件
- 尚未确定
中华航空推出指定高端客舱票价折扣[4]
报道日期：
中华航空为从德国出发的旅客提供指定豪华经济舱票价最高15%的折扣，以及指定商务舱订位舱等10%的折扣。符合条件的预订须在2026年10月31日前完成，出发日期截至2026年12月15日。
- 尚未确定
中华航空加入 PCS 2021 赞助伙伴[5]
报道日期：
中华航空加入 2021 年太平洋职业联赛（PCS）的赞助伙伴。报导指出，赛事共同主办方 Riot Games SEA 与锴睿行销将与英雄联盟在台港澳及东南亚的发行代理 Garena 合作。
中华航空因违反新冠防疫规定被罚款[3]
台湾民航局因中华航空将机组人员安排入住非指定隔离酒店，对其处以新台币100万元罚款。报道将罚款与违反政府新冠防疫措施联系起来。
中华航空获得玫瑰花车游行国际奖[8]
中华航空在 1 月 1 日于帕萨迪纳举行的第 131 届玫瑰花车游行中，获得美国境外最佳花车国际奖。
- 尚未确定
中华航空宣布计划开通台北—孟买—阿姆斯特丹货运航线[9]
中华航空宣布计划于2019年11月16日开通飞往孟买的货运服务，运营台北—孟买—阿姆斯特丹航线。
来源11 个来源
- 1China Airlinesen.wikipedia.org
- 2China Airlines official websitechina-airlines.com
- 3China Airlines fined for COVID-19 rule violationstaiwannews.com.tw
- 4中华航空推出指定高端客舱票价折扣rustourismnews.com
- 5中华航空加入 PCS 2021 赞助伙伴setn.com
- 6华航SkyBoutique精品馆开幕storm.mg
- 7华航、华信推出免费改票方案setn.com
- 8中华航空获得玫瑰花车游行国际奖taiwannews.com.tw
- 9中华航空宣布计划开通台北—孟买—阿姆斯特丹货运航线asiatraveltips.com
- 10China Airlines Launches Ultra-Low Temperature Cargo Serviceasiatraveltips.com
- 11China Airlines' Taiwan-themed float wins award at US Rose Parade | Taiwan News | Jan. 2, 2022 15:20taiwannews.com.tw
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