Chemoil
Chemoil 是一家船用燃料贸易和实物供应公司，通过港口加油、燃料物流、储存、调和和交付业务为远洋船舶提供服务。
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概览
Chemoil Energy Limited 是一家在香港注册、总部位于新加坡的船用燃料贸易和供应公司。其业务核心是向港口船舶实物供应船用燃料。Chemoil 并非主要作为面向消费者的燃料品牌运营，而是作为工业海事能源供应商：它从多个生产商和贸易商处采购燃料油，安排运输和储存，调和产品以满足运营和监管要求，并向远洋船舶交付燃料。 公司服务广泛的海事客户群，包括集装箱航运公司、油轮船队、期租运营商、船东和船用燃料贸易商。其活动介于全球石油贸易体系和日常船舶运营之间。可靠的燃料供应、石油产品的运输和储存能力、港口基础设施、调和能力以及对当地海事法规的了解因此成为其核心价值主张。 Chemoil 于 1981 年由印度商人 Robert Chandran 在加利福尼亚创立。1986 年扩展到休斯顿，1997 年扩展到纽约，在进入欧洲之前建立了美国运营足迹，1998 年通过鹿特丹进入欧洲。公司于 2000 年增加新加坡业务，2003 年增加巴拿马业务，从而进入重要的大西洋、太平洋、加勒比和亚洲航运路线。其物理网络后来包括洛杉矶、纽约、休斯顿、新加坡、巴拿马和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区。 在公司发展过程中，所有权发生了重大变化。伊藤忠商事于 1997 年收购了 50% 的股权。Chemoil 随后于 2006 年 12 月 14 日在新加坡交易所上市。创始人 Robert Chandran 于 2008 年 1 月在印度尼西亚的一次直升机坠毁中去世后，Clyde Michael Bandy 成为董事长兼首席执行官。Bandy 于 2010 年退休，Tom Reilly 于 2011 年 1 月被任命为首席执行官。 嘉能可于 2009 年 12 月收购了 Chemoil 的多数股权，并于 2012 年将其持股比例增至 89.04%。2014 年，嘉能可宣布计划收购剩余股份并将 Chemoil 私有化。Chemoil 于 2014 年 4 月自愿从新加坡交易所退市。该交易将公司置于更广泛的嘉能可大宗商品集团内，随后高级管理人员发生变动，包括 Tom Reilly 于 2014 年 6 月离职。曾任雪佛龙高级管理人员的 Michele J. Swanson 随后担任总裁兼首席执行官，直至 2017 年离职。 Chemoil 的公众形象主要来自其在船用燃料物流和大宗商品供应中的作用，而非消费者营销。其历史重要性在于建立了覆盖主要航运中心的独立实物加油平台，然后成为大型国际大宗商品集团的一部分。现有参考资料并未确定其当前独立上市状态、当前网站、现任高管团队或 Chemoil 品牌在并入嘉能可后仍实际运营的确切程度。
沿革
Chemoil 于 1981 年在加利福尼亚成立，由印度商人 Robert Chandran 领导，他围绕船用燃料的实物运输和供应建立了公司。其初始商业模式涉及采购石油产品、通过区域物流网络运输、储存和调和燃料，并向港口需要加油的船舶交付燃料。这种运营模式使 Chemoil 成为石油供应商和全球航运业之间的中介。 公司于 1986 年将美国业务扩展到休斯顿，1997 年扩展到纽约。同年，伊藤忠商事收购了 50% 的股权，为 Chemoil 在原有基础上发展提供了重要的战略合作伙伴。Chemoil 于 1998 年通过鹿特丹办事处进入欧洲，随后于 2000 年扩展到新加坡，2003 年扩展到巴拿马。这些地点将业务与重要的航运走廊连接起来，建立了覆盖北美、欧洲、亚洲和加勒比地区的网络。 Chemoil 的客户包括远洋船舶、集装箱船队、油轮运营商、期租公司和船用燃料贸易商。其实际运营地点据报道包括洛杉矶、纽约、休斯顿、新加坡、巴拿马和阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区。公司的角色不仅限于销售标准化燃料产品，还涉及采购、码头和储存安排、调和、运输协调和港口交付，这些在海事燃料供应中都具有重要的运营意义。 Chemoil 于 2006 年 12 月 14 日在新加坡交易所上市，成为一家上市公司。创始人 Robert Chandran 于 2008 年 1 月 7 日去世后，公司经历了重大领导层过渡。Chandran 因印度尼西亚廖内省直升机坠毁受伤去世。2008 年 1 月 14 日，公司宣布此前担任首席独立董事的 Clyde Michael Bandy 被一致任命为董事长兼首席执行官。Bandy 于 2010 年退休，Tom Reilly 于 2011 年 1 月成为首席执行官。 嘉能可于 2009 年 12 月收购了 Chemoil 的多数股权，所有权再次发生变化。嘉能可于 2012 年将其持股比例增至 89.04%。2014 年 2 月，嘉能可斯特拉塔宣布有意收购剩余权益并将 Chemoil 从公开交易中移除。Chemoil 于 2014 年 4 月自愿从新加坡交易所退市。此举将公司从上市独立结构转变为嘉能可集团内的全资拥有。 收购后时期包括重大高管变动。Tom Reilly 于 2014 年 6 月 30 日卸任 Chemoil Corporation 首席执行官职务。前雪佛龙高级副总裁 Michele J. Swanson 随后担任总裁兼首席执行官，直至 2017 年离职。公开参考资料提供了关于 Chemoil 在该时期之后的组织、品牌和运营状态的有限细节。因此，该公司最好被历史性地描述为一家跨国实物船用燃料供应商，后来成为嘉能可大宗商品组合的一部分，而其当前的独立状态尚不清楚。
- 2014
退市并走向嘉能可全资拥有
[1]嘉能可宣布计划收购剩余股份，Chemoil 于 4 月自愿从新加坡交易所退市。
- 2012
嘉能可将持股比例提高至 89.04%
[1]嘉能可将其在 Chemoil 的持股比例提高至 89.04%。
- 2009
嘉能可取得多数股权
[1]嘉能可收购了 Chemoil 的多数股权。
- 2008
创始人去世和领导层变动
[1]Robert Chandran 于 1 月去世，Clyde Michael Bandy 成为董事长兼首席执行官。
- 2006
新加坡交易所上市
[1]Chemoil Energy Limited 于 12 月 14 日在新加坡交易所上市。
- 2003
巴拿马扩张
[1]Chemoil 扩展到巴拿马，加强了其在战略重要航运路线附近的存在。
- 2000
新加坡扩张
[1]公司扩展到新加坡，这是一个重要的国际海事和加油中心。
- 1998
通过鹿特丹进入欧洲
[1]Chemoil 通过在鹿特丹设立办事处进入欧洲。
- 1997
纽约扩张和伊藤忠投资
[1]Chemoil 进入纽约，伊藤忠商事收购了 50% 的所有权权益。
- 1986
扩展到休斯顿
[1]Chemoil 将其美国运营足迹扩展到休斯顿。
产品与定位
一家独立的实物船用燃料供应商和加油服务运营商，拥有跨国港口和贸易足迹，后来由嘉能可控制。
船用燃料
船用燃料油
Chemoil 的核心商业活动是向港口船舶实物供应船用燃料油。公司从不同供应商处采购燃料，并协调石油产品向远洋船舶的运输、储存和交付。客户包括集装箱船队、油轮运营商、期租企业和船用燃料贸易商。现有参考资料未指定具体等级或品牌配方。
船用燃料
调和船用燃料
调和是 Chemoil 实物供应模式的一部分。公司在交付前结合或调整从不同供应商采购的燃料，利用其储存和物流网络为海事客户准备产品。具体调和名称、技术规格和产品级品牌架构未在提供的参考资料中确定。
海事物流服务 · 1981
船舶加油服务
Chemoil 为港口船舶提供加油服务。这涉及安排船用燃料的实际交付，而不仅仅是经纪纸面交易。其在北美、欧洲、新加坡和巴拿马的运营网络支持停靠主要海事枢纽的客户。
品牌决策
2014
嘉能可寻求全资拥有和退市并购背景
嘉能可到 2012 年已将其在 Chemoil 的权益增至 89.04%，并寻求整合这家船用燃料供应商的剩余所有权。
采取的行动
嘉能可斯特拉塔宣布计划收购剩余股份并将 Chemoil 从新加坡交易所退市。Chemoil 于 2014 年 4 月自愿退市。
后续影响
Chemoil 成为嘉能可集团内的私营公司，随后几位高级管理人员离职或更换角色。
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