车里雅宾斯克拖拉机厂
车里雅宾斯克拖拉机厂是一家俄罗斯重型机械制造商，以履带式拖拉机、工业发动机、专用车辆和战时坦克生产而闻名。
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概览
车里雅宾斯克拖拉机厂，又称ChTZ、CTZ-Uraltrak或车里雅宾斯克拖拉机工厂，是俄罗斯车里雅宾斯克的一家大型重型机械厂。它成立于1933年，是苏联第一个五年计划中大型工业项目之一。该厂最初主要生产大功率履带式农用和建筑拖拉机，以实现苏联工业和农业的机械化。 其首款主要产品是60马力的C-60，又称Stalinets-60，一种以石油醚为燃料的履带式拖拉机。1937年，该厂推出了柴油动力的C-65，即Stalinets-65。到1940年，它已生产了10万台拖拉机，使该厂成为苏联最重要的重型履带机械生产商之一。 二战期间，该厂转变为大型军事工业综合体，通常称为Tankograd，即“坦克城”。来自其他苏联企业的工业设施和工人，包括列宁格勒基洛夫工厂的大部分，被迁至车里雅宾斯克。劳动力大幅增加，该厂生产坦克、坦克发动机、火炮相关设备和弹药。其战时产量包括KV系列坦克、T-34坦克、后来的KV-85和IS坦克、T-34/85坦克以及SU-85自行火炮。该厂还制造了数万台坦克柴油发动机和大量弹药。其战时贡献获得了多项苏联国家奖项，包括一级库图佐夫勋章、列宁勋章和红星勋章。 战后，公司回归常规拖拉机制造。S-80于1946年投入批量生产，企业于1958年恢复使用车里雅宾斯克拖拉机厂的名称。其工程开发随后专注于大功率履带机械和先进传动系统。1961年推出的DET-250是一款重要的柴油电动拖拉机型号。该厂于1984年生产了其第100万台拖拉机。1990年，它开始生产采用液力机械传动系统的T-10。 现代组织结合了铸造、锻造、机械加工、热处理、计算机数控、建筑和装配能力。其产品范围包括轮式和履带式拖拉机、改装工业车辆、部件、油罐车、半挂车、管道安装车辆和发动机。该公司生产的拖拉机发动机输出功率接近1000马力，坦克发动机输出功率高达约1500马力，包括与T-14坦克计划相关的12N360发动机。自2010年起，它还根据保加利亚Balkancar Record的许可生产叉车。 2008年，车里雅宾斯克拖拉机厂收购了履带式两栖全地形车制造商机械制造公司Vityaz。Vityaz成为与CTZ-Uraltrak和Uralvagonzavod相关的更广泛工业结构的一部分。这将该厂的产品组合扩展到传统拖拉机之外，进入困难地形专用机动系统。 该厂在俄罗斯重型工程和国防工业领域仍然具有重要意义。其军事相关活动也使其受到国际制裁。2022年，美国官员表示，制裁和进口部件短缺使坦克相关生产闲置，而该厂后来报告于当年12月完成了一份未指明数量的柴油发动机订单。2023年，美国和乌克兰因该厂涉嫌为俄罗斯军事装备供应发动机而对其制裁。2023年11月26日，该设施发生爆炸后引发严重火灾。公开可用的参考资料并未确定该厂当前的确切所有权结构、财务业绩或全部民用生产状况。
沿革
车里雅宾斯克拖拉机厂成立于1933年，是苏联第一个五年计划的旗舰工业项目。其最初目的是扩大国内大功率履带式拖拉机的生产，用于农业、建筑和大型基础设施工程。首款产品是60马力的C-60，即Stalinets-60，使用石油醚作为燃料。1937年，该厂开始生产柴油动力的C-65，即Stalinets-65。生产迅速扩大，到1940年该厂已制造了10万台拖拉机。 第二次世界大战从根本上改变了企业的性质。多个工业组织和大量工人被迁至车里雅宾斯克，包括列宁格勒基洛夫工厂的大部分生产能力。由此形成的综合体广为人知，称为Tankograd。其劳动力从战前民用时期的约25,000人增加到1944年的约60,000人。该综合体大规模生产装甲车辆、坦克发动机和弹药。其战时车辆生产包括1941年的KV坦克、1942年的T-34坦克、1943年的KV-85和IS坦克，以及1944年的T-34/85坦克和SU-85自行火炮。参考资料将18,000辆坦克、48,500台坦克柴油发动机和超过1700万件弹药的生产归功于战时企业。该厂因对战争努力的贡献获得了多项苏联勋章。 战后，企业回归民用重型机械。S-80于1946年投入批量生产，组织于1958年正式恢复使用车里雅宾斯克拖拉机厂的名称。1961年，它推出了使用柴油电动传动技术的DET-250拖拉机。该厂继续开发适用于苛刻地形和工业应用的高功率机器，于1984年达到第100万台拖拉机的里程碑。1990年，采用液力机械传动系统的T-10开始批量生产。 后苏联组织保留了广泛的工程基础，包括铸造厂、锻造车间、金属加工部门、热处理设施、CNC设备、建筑车间和总装。其生产范围包括履带式和轮式拖拉机、拖拉机零件、工业车辆、发动机、油罐车、半挂车和管道安装车辆。2010年，它还根据保加利亚Balkancar Record的许可进入叉车生产。发动机生产从接近1000马力的拖拉机动力单元扩展到额定约1500马力的坦克发动机。参考资料中将12N360确定为与T-14坦克相关的发动机。 2008年，车里雅宾斯克拖拉机厂收购了机械制造公司Vityaz的全部股份。Vityaz制造具有两栖和全地形能力的履带式车辆，为更广泛的组织增加了在沼泽、雪地、水域和其他困难地形运输的额外专业化。CTZ-Uraltrak和Vityaz随后与Uralvagonzavod控股结构相关联。 该厂的国防联系塑造了其近期的公众形象。2022年俄罗斯入侵乌克兰后，美国官员表示制裁和进口部件受限已使坦克相关生产停止或闲置。该厂仍报告于2022年12月完成了一份未指明数量的柴油发动机订单。2023年，美国和乌克兰因该厂被指为俄罗斯军事装备供应发动机而对其制裁。2023年11月26日，据报道爆炸引发严重火灾。现有参考资料未提供事件原因、伤亡、损坏或后续生产水平的核实细节。
- 2023
美国和乌克兰实施制裁
[1]该厂因被指为俄罗斯军事力量和装备供应发动机而受到制裁。
- 2023
爆炸和火灾
[1]据报道，11月26日该设施发生爆炸，引发严重火灾。
- 2022
制裁影响据报道的军事生产
[1]美国官员表示制裁和部件短缺已使坦克相关生产闲置；该厂后来报告完成了一份柴油发动机订单。
- 2010
许可叉车制造开始
[1]公司开始根据保加利亚Balkancar Record的许可制造叉车。
- 2008
收购Vityaz
[1]该厂收购了两栖履带机械制造商Vityaz的100%股份。
- 1990
T-10投入生产
[1]配备液力机械传动系统的T-10拖拉机投入生产。
- 1984
生产第100万台拖拉机
[1]该厂制造了其第100万台拖拉机。
- 1961
DET-250开始生产
[1]采用柴油电动传动的拖拉机DET-250投入生产。
- 1958
恢复原厂名
[1]企业恢复使用车里雅宾斯克拖拉机厂的名称。
- 1946
战后拖拉机生产恢复
[1]S-80投入批量生产，该厂回归常规拖拉机制造。
产品与定位
一个以高功率履带机械、工业发动机、专用车辆和国防相关制造为核心的重工业工程品牌。其身份结合了苏联时代的大规模工业生产、大型铸造和加工能力，以及融入俄罗斯当代国防工业体系。
履带式拖拉机 · 1933
Stalinets-60 (C-60)
Stalinets-60是该厂的首款主要产品。它是一种60马力的履带式拖拉机，以石油醚为燃料，为早期苏联工业化的机械化优先事项而开发。其履带式配置使其适用于苛刻的农业、建筑和基础设施条件。
柴油履带式拖拉机 · 1937
Stalinets-65 (C-65)
Stalinets-65于1937年推出，是该厂首款柴油动力车辆。它代表了从早期石油醚拖拉机设计向更耐用、可扩展的重型农业和工业柴油动力过渡的重要一步。
履带式拖拉机 · 1946
S-80
S-80于1946年投入批量生产，是该厂在二战后恢复民用拖拉机制造。它延续了公司对用于农业、建筑和大型基础设施项目的高功率履带机械的重视。
柴油电动拖拉机 · 1961
DET-250
DET-250于1961年投入生产，使用柴油电动传动。它专为需要大量牵引力和功率的重型作业而开发，说明了该厂向专用高功率机械而非仅传统农用拖拉机的转变。
履带式拖拉机 · 1990
T-10
T-10于1990年投入生产，采用液力机械传动系统。它构成了该厂后来一代高功率履带设备的一部分，反映了公司对专用传动和驱动系统技术的持续发展。
坦克发动机
12N360
12N360是一种高输出坦克发动机，参考资料中与T-14坦克相关。它代表了该厂的军用发动机能力，其范围从拖拉机动力单元扩展到装甲和其他国防车辆的发动机。
专用履带车辆
Vityaz履带式两栖车辆
Vityaz系列由具有两栖能力的履带式全地形车辆组成。这些车辆专为在困难地形和水域中机动而设计，并在2008年收购机械制造公司Vityaz后成为车里雅宾斯克拖拉机厂更广泛产品结构的一部分。
品牌决策
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