查茨伍德换乘中心
位于澳大利亚悉尼查茨伍德车站的交通一体化购物及综合用途综合体。
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概览
查茨伍德换乘中心是位于澳大利亚新南威尔士州悉尼下北岸查茨伍德的一个购物与交通综合体。它与查茨伍德火车站融为一体，集零售、餐饮、公共交通设施、办公楼和高层住宅于一体。该综合体既是当地购物目的地，也是北岸和悉尼北部铁路及巴士乘客的主要换乘枢纽。 最初的换乘中心于1988年与查茨伍德火车站一同开放。其最初的零售部分规模较小，约有30家专卖店，没有主要的主力租户。该场地后来受到建设埃平至查茨伍德铁路连接线以及更换现有车站和巴士设施计划的影响。原有的购物中心、车站相关建筑和附设的巴士换乘站在2005年被拆除，重建工程于同年晚些时候开始。 替代项目采用公私合作模式，最初计划包括一个名为“Metro Chatswood”的新购物中心、重建的铁路和巴士换乘站，以及三座高层塔楼。私人开发实体CRI Chatswood在施工期间进入破产管理程序。这导致零售中心长期空置，并延误了部分计划塔楼的完工。最终完工的中心于2014年以“查茨伍德换乘中心”之名开业。 重建后的零售业态包括一家Woolworths Metro超市、一家BWS门店、约70家专卖店、服务企业和餐饮门店。随着“The District”美食广场于2015年3月28日开业，该中心的餐饮供应显著扩大。美食广场汇集了14家商户，提供中餐、日餐、泰餐和意大利餐等美食。一家邮局也迁入该综合体，为居民、上班族和通勤者提供了更多日常服务。 交通仍是该场地的核心特征。查茨伍德站由悉尼北岸铁路线和Metro North West & Bankstown线提供服务，提供频繁的都市区网络连接。巴士服务将换乘中心与悉尼中央商务区、北岸、悉尼北部及周边郊区连接起来。与换乘中心相关的服务运营商包括Busways、CDC NSW、Transit Systems和Keolis Northern Beaches，巴士站设在铁路线两侧。附近的街道和停车设施为驾车前来的游客提供了额外通道。 因此，查茨伍德换乘中心的功能更像是一个以交通为导向的综合用途区域，而非独立的郊区购物中心。其商业角色基于便利性、通勤客流、日常杂货购物、餐饮、个人服务以及靠近查茨伍德更广泛的商业区。综合体的高层办公楼和公寓进一步将零售设施与居民和上班族人口以及过往乘客联系起来。
沿革
查茨伍德换乘中心的历史与查茨伍德作为悉尼下北岸主要商业和交通中心的发展密切相关。第一个换乘中心于1988年作为与查茨伍德火车站一体化的零售设施开放。其最初的购物供应规模不大，约有30家专卖店，没有主力零售商。尽管如此，该中心受益于与铁路乘客和周边查茨伍德商业区的直接邻近。 一个重大变化来自计划中的埃平至查茨伍德铁路连接线的建设，以及随之而来的查茨伍德车站及其巴士设施的重建。2005年，原有的购物中心、车站入口建筑和附设的巴士换乘站被拆除。替代车站、巴士换乘站和购物中心的建设于2005年底开始。该项目采用公私合作模式，最初计划创建一个名为“Metro Chatswood”的新零售中心以及三座高层塔楼。 重建过程经历了严重的财务和施工困难。参与该项目的私人开发实体CRI Chatswood在施工期间进入破产管理程序。由此造成的中断使购物中心空置至2014年，并延误了塔楼开发的主要部分数年。这些延误使该项目成为将重大交通基础设施与私人综合用途开发相结合所涉风险的一个显著例子。 完工的零售和交通综合体于2014年以“查茨伍德换乘中心”之名开业。Woolworths在中心内开设了一家2000平方米的超市，BWS在地面层开业。其他专卖店、售货亭和服务企业逐步引入。邮局迁至该综合体，加强了其作为便捷日常目的地而非单纯通勤通道的角色。 在The District美食广场于2015年3月28日开业后，餐饮成为该中心更突出的元素。其初始阵容包括14家商户，提供中餐、日餐、泰餐和意大利餐。这一扩展补充了超市、专卖店和交通连接，并帮助将该综合体定位为快速通勤购物和长时间访问的目的地。 如今，该综合体包含约70家专卖店、一家Woolworths Metro超市、餐饮门店、三座高层办公楼和高层公寓。其交通连接包括查茨伍德火车站、悉尼北岸和Metro North West & Bankstown线的服务，以及前往悉尼CBD、北岸、悉尼北部和附近郊区的巴士路线。服务该换乘中心的巴士运营商包括Busways、CDC NSW、Transit Systems和Keolis Northern Beaches。附近的街道和停车场设施提供了额外通道。 该中心的决定性特征是其零售与交通和综合用途开发的整合。查茨伍德换乘中心并非仅仅作为目的地购物中心竞争，而是依赖于通勤人流、本地便利购物、餐饮、上班族需求、公寓居民以及其在更广泛的查茨伍德市中心内的位置的组合。
产品与定位
一个以交通为导向的社区购物和综合用途中心，服务于查茨伍德的通勤者、当地居民、上班族和游客。
超市 · 2014
Woolworths Metro
一家约2000平方米的超市，为居民、上班族和通勤者提供杂货、家庭必需品和便利购物。
酒类零售 · 2014
BWS
作为重建中心初始零售供应的一部分引入的地面层酒类零售店。
美食广场 · 2015
The District
位于顶层的美食广场，拥有多个商户和美食，包括中餐、日餐、泰餐和意大利餐。它最初有14家商户，并扩展了该中心作为餐饮目的地的角色。
购物中心零售 · 2014
专卖零售和服务
约70家专卖店、售货亭和日常服务的广泛集合，包括迁至该综合体的邮局。
争议事件
品牌决策
2015
通过The District扩展餐饮供应新品背景
重建后的中心寻求加强其餐饮供应，超越便利零售和通勤服务。
采取的行动
The District美食广场在顶层开业，拥有14家商户，提供中餐、日餐、泰餐和意大利餐。
后续影响
餐饮成为该中心客户主张中更可见的部分，并帮助扩大了游客的使用范围，超越了交通相关的出行。
2014
重建后的零售中心开业新品背景
经过多年的重建和延误，替代中心准备与重建的交通设施一起运营。
采取的行动
该综合体以“查茨伍德换乘中心”之名开业，设有超市、酒类零售商、专卖店、服务和一体化的铁路和巴士通道。
后续影响
该中心发展成为一个综合用途的便利和餐饮目的地，服务于通勤者、居民和上班族。
2005
通过综合公私合作重建战略背景
现有的购物中心和交通设施需要因埃平至查茨伍德铁路项目而更换。
采取的行动
采用公私合作模式开发新的火车站、巴士换乘站、购物中心和三座高层塔楼，最初以拟议的Metro Chatswood概念进行。
后续影响
施工困难和CRI Chatswood的破产管理导致零售长期空置和塔楼开发延误。完工的零售中心最终于2014年以“查茨伍德换乘中心”之名开业。
近期事件
- 2015
The District美食广场开业[1]
产品发布
The District美食广场于3月28日开业，拥有14家商户，提供中餐、日餐、泰餐和意大利餐。
- 2014
重建后的查茨伍德换乘中心开业[1]
产品发布
重建后的综合体以“查茨伍德换乘中心”之名开业，包含零售、交通基础设施和综合用途塔楼开发。
- 2005
现有换乘中心为铁路和综合用途重建而拆除[1]
其他
原有的购物中心、查茨伍德火车站设施和附设的巴士换乘站在埃平至查茨伍德铁路项目和替代综合体的准备工作中被拆除。
- 1988
最初的查茨伍德换乘中心与火车站一同开放[1]
其他
最初的查茨伍德换乘中心作为车站一体化的零售和交通设施开放，约有30家专卖店，没有主力租户。
私人开发实体在施工期间进入破产管理程序[1]
破产
CRI Chatswood在替代项目施工期间进入破产管理程序，导致零售长期空置并延误了高层部分的建设。
来源3 个来源
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