戴维造船厂

戴维造船厂（常称 Davie Shipbuilding）是一家加拿大造船与修船企业，位于魁北克省莱维，坐落在圣劳伦斯河南岸、与魁北克城隔河相望。其历史可追溯至十九世纪初，被广泛认为是加拿大历史最悠久、规模最大的造船厂，两个世纪以来持续从事船舶建造与修理。该厂曾为加拿大皇家海军、加拿大海岸警卫队、联邦机构及商业船东建造和改装船舶，也是加拿大少数能够处理大型海军舰艇与破冰船船体的设施之一。 戴维的现代定位与加拿大国家造船战略及联邦船队更新计划紧密相关。该厂为加拿大皇家海军和海岸警卫队承担了重大改装与维修工程，并积极争取为加拿大及出口客户建造新船。其所有权在重组过程中多次变更；自2010年代以来，该厂由 Inocea 集团控制，这是与斯宾塞家族相关的投资平台，为莱维设施的现代化和新项目扩张提供了资金。 在商业上，戴维将自身定位为全方位造船厂：新建、复杂改装、中期大修、修理维护以及工程支持。其客户以政府和国防采购为主，辅以商业船东和工业制造业务。公司还拓展至模块化制造等相关领域，并与国际造船商和技术供应商建立合作，以竞标更大规模的项目。 戴维的发展历程是生存与重塑的故事。该厂在二十世纪末和二十一世纪初经历了破产保护和所有权变更，之后在现有股东下趋于稳定。如今它将自己定位为加拿大的战略性国家资产，强调主权造船能力、魁北克城地区的技术工人就业，以及在交付维护加拿大主权与北极作业船舶方面的作用。

戴维造船厂的起源可追溯至十九世纪初魁北克省莱维的造船活动，该地位于圣劳伦斯河畔、与魁北克城隔河相望。后来成为戴维的这家船厂经历了帆船时代，并进入钢铁造船时代，为加拿大沿海贸易、政府服务以及二十世纪的战时建造提供船舶。在其历史的大部分时间里，它都是加拿大的主要造船厂之一，也是莱维地区的重要雇主。 二十世纪末，随着全球竞争加剧、海军订单减少以及采购政策变化，加拿大造船业长期萎缩，国内船厂受到冲击。戴维经历了破产和多次所有权变更，有时在破产保护下运营，同时继续承接修理业务以维持设施运转。这些重组改变了公司的法律身份和所有权结构，但保留了莱维船厂及其技术工人队伍。 2010年代，该厂由与斯宾塞家族相关的投资平台 Inocea 集团控制，该集团投资于现代化改造并争取联邦合同。戴维成为加拿大联邦船队更新努力的重要参与者，为加拿大皇家海军承担改装与大修工程，并支持加拿大海岸警卫队船舶。公司还争取在国家造船战略下获得更大份额的新建订单，主张其产能和交付记录足以使其进入联邦重大项目。 戴维将政府业务与商业修理改装合同及工业制造相结合，并寻求国际合作以增强其竞标大型项目的能力。因此，其现代史就是一家历史悠久的船厂围绕国防与主权采购重新定位的历史，而所有权的稳定和设施投资则是其当前战略的基础。

• 2010

  重组后，戴维由 Inocea 集团控制。

• 1825

  魁北克省莱维的造船活动开启了后来成为戴维造船厂的传承。

加拿大历史最悠久、规模最大的造船厂，定位为服务于海军、海岸警卫队及商用船舶建造与改装的国家战略资产。

• 海军舰艇改装与大修

• 海岸警卫队与破冰船支持

• 商用船舶修理

• 模块化与工业制造

• 2026-08-24

  加拿大授予戴维造船厂113亿加元合同建造六艘破冰船[2]加拿大授予戴维造船厂113亿加元合同建造六艘破冰船brandonsun.com

  报道日期：2026-08-24

  总理马克·卡尼周一表示，联邦政府将向魁北克省造船业投入113亿加元，为加拿大海岸警卫队建造六艘新破冰船。六艘船均将在魁北克省莱维斯的戴维造船厂建造，施工期间将支持5000个工作岗位，涉及1500多家供应商。

  文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。

• 2026-08-24

  加拿大资助在魁北克Chantier Davie建造六艘破冰船[3]加拿大资助在魁北克Chantier Davie建造六艘破冰船cp24.com

  报道日期：2026-08-24

  总理马克·卡尼宣布提供113亿加元联邦资金，在魁北克莱维斯的Chantier Davie造船厂为加拿大海岸警卫队建造六艘新破冰船，兑现2019年的承诺。首批钢材将于明年秋天切割，首艘船五年后交付，整个船队再五年后投入使用；该合同预计支持5000个工作岗位。

1. 1Chantier Davie official websitechantierdavie.com
2. 2加拿大授予戴维造船厂113亿加元合同建造六艘破冰船brandonsun.com
3. 3加拿大资助在魁北克Chantier Davie建造六艘破冰船cp24.com
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