长安标致雪铁龙

长安标致雪铁龙，正式名称为长安标致雪铁龙汽车有限公司，通常简称为CAPSA，是由长安汽车和标致雪铁龙集团共同组建的中法合资汽车企业。两家公司于2010年同意建立一家50:50的合资企业，专注于为中国市场生产和销售乘用车，该项目于2011年获得最终批准。公司总部位于深圳，是标致雪铁龙集团在中国的第二家汽车合资企业，此前其与东风汽车在标致和雪铁龙业务上已有合作。 该合资企业主要旨在发展中国的DS品牌。DS是标致雪铁龙集团的高端汽车品牌，定位高于集团主流的标致和雪铁龙产品。长安标致雪铁龙在深圳新建了一座生产工厂，据报道年产能约为20万辆。该工厂旨在支持本地化生产，减少对进口的依赖，并为DS在中国快速扩张的高端汽车市场中提供更有利的地位。 生产始于2014年。最初面向中国的产品计划包括DS 5、DS 5LS和DS 6WR，均与深圳工厂相关。这些车型在短时间内推出，使DS拥有了本地生产的覆盖掀背车、轿车和运动型多用途车的高端车型系列。公司还致力于建立专门的销售网络；当时的报道称约有80家DS门店覆盖中国约60个主要城市。 2014年，DS在中国的销量达到约2.6万辆，当时的产品系列包括DS 5、DS 5LS和DS 6。中国因此成为DS全球注册的重要市场。然而，该合资企业无法维持与其庞大产能和中国高端汽车市场竞争激烈程度相匹配的销量。产量仍低于产能，而疲弱的销售和更广泛的运营困难限制了DS品牌和合资企业的商业表现。 2020年，长安汽车和标致雪铁龙集团同意将其在合资企业中的权益转让给宝能集团。长安标致雪铁龙随后解散，重组后的业务更名为深圳宝能汽车。此次转让结束了长安标致雪铁龙作为DS在中国制造和销售合资企业的角色。其历史说明了在中国建立新的高端汽车品牌的困难，当品牌认知度、分销规模、产品节奏和生产利用率未能同步发展时。

长安标致雪铁龙是由中国长安汽车和法国标致雪铁龙集团共同组建的50:50汽车合资企业。双方于2010年达成协议，创建一家服务于中国乘用车市场的企业，该项目于2011年获得最终批准。该合资企业是标致雪铁龙集团在中国的第二家主要汽车合资企业，此前其与东风标致雪铁龙已有合作。 公司的主要目的是生产和销售标致雪铁龙集团旗下高端品牌DS Automobiles的车辆。合作伙伴计划建立专门的中国生产业务，而不是完全依赖进口车辆。在深圳开发了一个新的制造基地，年产能据报道约为20万辆。该工厂旨在为DS提供本地化生产、更广泛的产品供应以及在中国高端汽车市场中的专门存在。 生产于2014年开始。长安标致雪铁龙在集中的发布期内推出了几款中国专属或面向中国的DS产品：DS 5、DS 5LS和DS 6WR。该系列使品牌覆盖了多个高端乘用车细分市场，并通过深圳工厂生产。公司同时扩展了专门的零售网络，当时的资料提到约80家DS门店分布在中国约60个最大的城市。 早期的销售表现既显示了战略的机遇，也显示了局限性。2014年，DS在中国的销量达到约2.6万辆，中国在全球DS注册量中所占的份额比本世纪初要大得多。然而，这一销量不足以有效利用合资企业的产能。公司面临持续的销售疲软、来自成熟高端品牌的激烈竞争，以及在拥挤的市场中将DS打造为独立品牌的挑战。因此，产量仍远低于深圳工厂的设计产能。 尽管合资企业拥有本地化产品和零售扩张，商业困难仍在继续。长安标致雪铁龙的业绩不佳也反映了将新高端品牌的价格、经销商经济、产品系列和客户声誉与中国市场的期望相协调的困难。可用的参考资料未指明个别高管，也未提供工厂利用率、财务损失或除2014年报告数字之外的车型销量的详细说明。 2020年，长安汽车和标致雪铁龙集团同意将其在合资企业中的各自股份转让给宝能集团。长安标致雪铁龙在重组中解散，后续运营更名为深圳宝能汽车。这笔交易结束了该公司作为长安-标致雪铁龙汽车制造和销售合资企业的存在。其历史意义主要在于尝试将DS打造为中国本地生产的高端品牌，以及在业务未能实现与其产能相匹配的可持续销量后，两家原始合作伙伴最终退出。

• 2020

  合资企业转让给宝能

  [1]Changan PSAen.wikipedia.org

  两家原始合作伙伴同意将其权益转让给宝能集团；长安标致雪铁龙解散，后续公司更名为深圳宝能汽车。

• 2014

  深圳开始生产

  [1]Changan PSAen.wikipedia.org

  深圳工厂开始生产，最初本地生产的车型包括DS 5、DS 5LS和DS 6WR。

• 2014

  DS中国销量达到约2.6万辆

  [1]Changan PSAen.wikipedia.org

  随着长安标致雪铁龙扩大其高端车型和零售网络，DS品牌当年在中国录得约2.6万辆的销量。

• 2011

  项目获批及公司成立

  [1]Changan PSAen.wikipedia.org

  合资项目获得最终批准，成立了后来被称为长安标致雪铁龙的企业。

• 2010

  长安与标致雪铁龙集团同意创建合资企业

  [1]Changan PSAen.wikipedia.org

  两家汽车集团同意建立一家50:50的合资企业，用于在中国的乘用车制造和销售。

专注于为中国市场本地生产DS汽车的高端乘用车合资企业。

• 高端掀背车 · 2014

  DS 5

  DS 5是与长安标致雪铁龙深圳制造计划相关的首批本地生产DS车型之一。它作为高端乘用车产品，是2014年开始生产时推出的初始中国DS系列的一部分。

• 高端轿车 · 2014

  DS 5LS

  DS 5LS是一款为中国市场开发并通过长安标致雪铁龙生产的轿车。它拓宽了本地生产的DS产品组合，超越了DS 5，是支持品牌早期中国销售推广的集中产品发布的一部分。

• 高端运动型多用途车 · 2014

  DS 6WR

  DS 6WR是一款本地生产的DS多功能车，是长安标致雪铁龙在中国推出的主要车型之一。它的加入使合资企业在增长的高端SUV细分市场中与掀背车和轿车产品一起占有一席之地。

• 高端运动型多用途车

  DS 7

  DS 7与后来的中国DS产品组合相关，代表了该品牌的高端SUV产品。可用的参考资料将其确定为旗舰产品，但未提供足够的细节来确定具体的长安标致雪铁龙生产或上市日期。

• 2019

  DS在华溃败巨亏，合资双方认赔退出、员工被“打包”转让宝能

  长安PSA成立后主推DS品牌，销量长期低迷、持续巨额亏损。2019年底长安汽车以16.3亿元底价挂牌转让50%股权并认赔约22亿元出局，PSA随后也退出，宝能全面接盘并更名深圳宝能汽车，合资仅八年即解散。员工曾抗议被“打包贱卖”要求协商赔偿；宝能汽车随后自身陷入欠薪困境。合资解散，DS在华国产停止。

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• 2020

  将合资企业转让给宝能并购

  背景

  持续的低迷销售和运营困难使原合资企业在商业上不可持续。

  采取的行动

  长安汽车和标致雪铁龙集团将其各自股份转让给宝能集团，并在随后的重组中解散了长安标致雪铁龙。

  后续影响

  后续业务更名为深圳宝能汽车，结束了长安标致雪铁龙在原所有权和名称下的运营。

  来源

• 2014

  推出首批本地生产的DS系列新品

  背景

  长安标致雪铁龙需要足够广泛的高端产品组合，以在中国竞争激烈的乘用车市场中确立DS的地位。

  采取的行动

  公司开始在中国生产和销售DS 5、DS 5LS和DS 6WR。

  后续影响

  这些车型帮助DS在中国的销量在2014年达到约2.6万辆，但总体需求相对于生产基地的产能仍显不足。

  来源

• 2011

  批准在中国设立专门的DS制造合资企业战略

  背景

  长安汽车和标致雪铁龙集团在2010年达成创建协议后，寻求一个本地化平台来扩展中国的DS高端品牌。

  采取的行动

  合作伙伴建立了一家50:50的合资企业，拥有新的深圳生产基地，计划年产能约为20万辆。

  后续影响

  该工厂于2014年开始生产，但后来因DS销量未达到可持续水平而低于产能运营。

  来源

• 2020.12.31

  报道2020.01.02

  宝能同意收购长安PSA股权[5]宝能同意收购长安PSA股权finance.sina.com.cn

  长安汽车公告称，已与前海锐致签署股权转让协议，以16.3亿元转让其持有的长安PSA 50%股权。宝能汽车也已与PSA签署协议，收购PSA持有的长安PSA另外50%股权。

• 2020.01.01

  PSA同意将其持有的长安PSA 50%股份转让给宝能[6]PSA同意将其持有的长安PSA 50%股份转让给宝能eeo.com.cn

  PSA亚太地区发言人向《经济观察网》表示，PSA已与宝能签署股权转让协议，将其持有的长安PSA全部50%股份转让给宝能；发言人未透露交易价格。

• 2019.12.31

  前海锐致签约收购长安汽车所持长安PSA 50%股权[6]PSA同意将其持有的长安PSA 50%股份转让给宝能eeo.com.cn

  长安汽车公告称，已与前海锐致签署股权转让协议，将所持长安PSA全部50%股权以16.3亿元转让给前海锐致。前海锐致由宝能汽车全资控股。报道还称，前海锐致于2019年12月30日已支付51%的股权转让款。

• 2019.12.30

  报道2019.12.31

  宝能旗下公司拟收购长安PSA股权[7]宝能旗下公司拟收购长安PSA股权finance.sina.com.cn

  长安汽车签署协议，将其持有的长安PSA 50%股权以16.3亿元转让给前海锐致；PSA也与前海锐致签署协议，将其持有的长安PSA全部股份转让给前海锐致。前海锐致由宝能汽车全资控股。

• 2019.11.04

  报道2019.11.04

  长安汽车挂牌转让长安PSA 50%股权[8]长安汽车挂牌转让长安PSA 50%股权finance.sina.com.cn

  长安汽车挂牌转让其持有的长安PSA 50%股权。报道指出，因内部审批流程尚未完成，该项目已被临时撤下；文章未报道股权交易完成。

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2. 2DS's Collapse and Huge Losses in China: Both JV Partners Acknowledge Losses and Exit; Employees 'Packaged' and Transferred to Baonengs.cyol.com
3. 3DS's Collapse and Huge Losses in China: Both JV Partners Acknowledge Losses and Exit; Employees 'Packaged' and Transferred to Baonengm.thepaper.cn
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