长安福特马自达
已解散的中国汽车合资企业，在2012年拆分为独立的长安福特和长安马自达之前，负责生产和销售福特及马自达品牌的乘用车。
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概览
长安福特马自达是一家总部位于重庆的中国汽车制造合资企业，主要业务是在中国生产和销售福特和马自达品牌的乘用车。该公司源于长安汽车与福特汽车早期在华制造合作的扩展，并在马自达入股福特-长安合资企业后成为三方合资企业。 该合资企业的工业根源可追溯至2001年4月成立的长安福特汽车有限公司，这是福特汽车公司与长安汽车各持股50%的合资企业。2003年开始商业生产，最初以散件组装方式生产福特嘉年华车型。这种方式使合作伙伴能够在逐步发展中国制造能力和供应商基础设施的同时开始本地生产。产量从首个生产年度的约2万辆增加到2004年的5万辆，并随着更多车型和设施的引入而大幅提升。 福特通过蒙迪欧和基于翼虎的Maverick运动型多用途车等车型扩大了产品线。福特福克斯被选在重庆工厂进行本地组装，增强了合资企业在中国日益增长的紧凑型轿车市场中的地位。合作伙伴还建立了独立的发动机合资企业——长安福特马自达发动机有限公司，以支持本地生产。2006年4月4日，马自达从福特手中收购了长安福特15%的股份，直接参与了整车合资企业。公司因此更名为长安福特马自达汽车有限公司。 在2000年代后半期，公司扩展到重庆以外的地区。2007年9月，南京新组装工厂开业，初始年产能为16万辆。该合资企业还根据与福特旗下沃尔沃汽车的安排生产沃尔沃车型，最初是S40轿车，后来增加了中国特供的S80L。长安福特工厂的沃尔沃生产一直持续到2015年底合资安排结束，而长安福特马自达本身在此之前已经重组。 产能扩张在2010年代初继续进行。2012年2月，第二家重庆组装工厂开业，据报道投资4.9亿美元，计划年产能15万辆。公司还宣布计划投资重庆扩建，并在杭州建设新组装工厂。这些计划反映了合作伙伴对中国本地制造乘用车需求将持续增长的预期。 2012年底，中国监管部门批准拆分福特-马自达联合业务。12月，长安福特马自达的业务被分为两个独立结构的新合资企业。长安福特汽车有限公司是长安与福特在重庆注册的各持股50%的合资企业，承接福特相关业务。长安马自达汽车有限公司是长安与马自达在南京注册的各持股50%的合资企业，承接马自达相关业务。这次重组结束了长安福特马自达作为统一运营公司的存在，同时保留了两个品牌在中国的制造和分销活动。 相关的发动机合资企业后来发生了所有权变更。2019年1月，马自达收购了福特在长安福特马自达发动机有限公司的股份，该公司更名为长安马自达发动机有限公司，由马自达和长安各持股50%。这一后续交易与2012年整车业务的分拆是分开的，但反映了合作伙伴工业关系的持续重组。因此，长安福特马自达最好被理解为一个历史性的合资实体，而不是当前面向消费者的汽车品牌。
沿革
长安福特马自达的发展始于2001年4月长安福特汽车有限公司的成立。该公司由长安汽车和福特汽车公司各持股50%，为中国市场生产福特汽车。2003年开始生产，当年组装了约2万辆福特嘉年华汽车。早期制造依赖散件组装，即部分组装的车辆进口后在本地完成，同时合作伙伴建立国内生产能力。 业务迅速扩张。2004年产能达到5万辆，随着更多福特车型进入本地生产，产能进一步增加。福特蒙迪欧和基于翼虎的Maverick运动型多用途车加入产品线，而福特福克斯被选在重庆工厂组装。这些新增车型使合资企业覆盖了中国重要的乘用车和SUV细分市场。 2005年4月，福特、长安汽车集团和马自达宣布计划建立独立的发动机合资企业。长安福特马自达发动机有限公司计划在南京运营新工厂，年产能为35万台发动机。马自达在整车业务中的参与在2006年4月变得更加直接，当时它从福特手中购买了长安福特15%的股份。公司随后采用长安福特马自达的名称，反映其三方所有权结构。 2007年9月，南京组装工厂开业，扩大了合资企业的制造足迹。该工厂据报道耗资5.1亿美元，初始年产能为16万辆。在此期间，长安福特还通过福特对沃尔沃汽车的所有权安排生产沃尔沃汽车。2006年开始生产沃尔沃S40轿车，2009年推出中国特供的S80L。沃尔沃安排于2015年底结束。 2009年至2012年间宣布了进一步扩张。2009年9月，长安福特马自达宣布计划投资4.9亿美元建设第二家重庆组装工厂，设计年产量为15万辆。该工厂于2012年2月开业。2012年4月，公司宣布进一步的重庆投资计划，预计增加35万辆产能，使总产能达到95万辆。同月，宣布杭州组装工厂计划，据报道投资7.6亿美元，初始产能为25万辆。 福特-马自达联合结构作为最终公司安排是短暂的。2012年底，中国当局批准拆分两个品牌的活动。2012年12月，福特业务转移到长安福特汽车有限公司，这是一家位于重庆的长安-福特各持股50%的合资企业。马自达业务转移到长安马自达汽车有限公司，这是一家位于南京的长安-马自达各持股50%的合资企业。拆分解散了长安福特马自达作为运营整车公司的存在，同时允许两个品牌合作伙伴关系独立继续。 发动机关系后来也进行了重组。2019年1月，马自达收购了福特在发动机合资企业中的股份。公司更名为长安马自达发动机有限公司，由马自达和长安各持股50%。因此，长安福特马自达仍然是一个历史实体，与福特和马自达在中国汽车制造的形成和扩张有关，而不是一个活跃的独立公司。
- 2019
发动机合资企业所有权重组
[1]马自达收购福特在发动机合资企业中的股份，该公司更名为长安马自达发动机有限公司，成为长安-马自达各持股50%的公司。
- 2012
第二家重庆工厂开业
[1]第二家重庆组装工厂开始运营。
- 2012
整车业务拆分
[1]合并后的公司拆分为长安福特汽车有限公司和长安马自达汽车有限公司，结束了统一的长安福特马自达整车业务。
- 2009
第二家重庆工厂宣布
[1]公司宣布计划投资4.9亿美元建设第二家重庆组装工厂，年产能为15万辆。
- 2007
南京组装工厂开业
[1]新的南京组装工厂开业，初始年产能为16万辆。
- 2006
马自达成为直接股东
[1]马自达从福特手中收购长安福特15%的股份，导致采用长安福特马自达名称。
- 2005
发动机合资企业宣布
[1]长安、福特和马自达宣布在南京建立独立的发动机合资企业，计划年产发动机35万台。
- 2003
商业生产开始
[1]该业务开始在中国生产福特嘉年华汽车，最初采用散件组装方式。
- 2001
长安福特汽车成立
[1]长安汽车与福特汽车公司在中国建立各持股50%的整车制造合资企业，创建了长安福特马自达的工业前身。
产品与定位
福特和马自达乘用车在中国的本地化制造和销售平台，在其部分运营历史中还生产沃尔沃汽车。
乘用车 · 2003
福特嘉年华
福特嘉年华是该业务首款重要的本地组装车辆。2003年开始生产，第一年组装约2万辆。其推出标志着从新建立的合作伙伴关系向活跃的中国制造业务的转变。
乘用车
福特蒙迪欧
福特蒙迪欧是合资企业在初始紧凑型轿车生产之外增加的车型。它代表了公司参与中型乘用车细分市场，并构成了为中国市场制造的福特品牌系列的一部分。
乘用车
福特福克斯
福特福克斯在2005年宣布后选择在重庆工厂组装。其生产支持了合资企业在中国紧凑型乘用车市场的存在，并有助于扩大本地制造的福特车型。
运动型多用途车
福特翼虎Maverick
基于福特翼虎的Maverick是福特-长安业务早期生产的运动型多用途车之一。它将公司的产品覆盖范围扩展到轿车之外，反映了中国对SUV风格车辆需求的增长。
乘用车 · 2006
沃尔沃S40
沃尔沃S40是通过沃尔沃与长安福特安排生产的第一款沃尔沃汽车。生产于2006年宣布，为合资企业的制造活动增加了一个高端欧洲品牌。
豪华乘用车 · 2009
沃尔沃S80L
S80L是沃尔沃S80轿车的中国特供长轴距版本。生产始于2009年2月，展示了合资企业在沃尔沃-长安福特安排于2015年底结束之前生产本地化高端车辆的作用。
汽车动力总成
汽车发动机
相关的长安福特马自达发动机合资企业旨在南京制造发动机，计划年产能为35万台。在马自达于2019年收购福特股份后，更名为长安马自达发动机有限公司。
争议事件
品牌决策
2019
发动机合资企业所有权变更并购背景
独立的发动机制造关系在2012年拆分后仍与前三方结构相关联。
采取的行动
马自达收购了福特在长安福特马自达发动机有限公司的股份，并将公司更名为长安马自达发动机有限公司。
后续影响
发动机公司成为长安和马自达各持股50%的公司，与继任的整车合资企业不同。
2012
福特和马自达业务拆分战略背景
合并后的结构涵盖两个不同的品牌合作伙伴关系，并已扩展到中国的多个制造基地。
采取的行动
整车活动重组为长安福特汽车有限公司（长安和福特各持股50%）和长安马自达汽车有限公司（长安和马自达各持股50%）。
后续影响
长安福特马自达不再作为统一的整车合资企业运营，而福特和马自达业务通过独立的继任公司继续。
2006
马自达收购长安福特少数股权并购背景
福特和长安自2001年以来一直平等运营整车合资企业。马自达的加入为福特和马自达在中国的汽车制造创建了三方结构。
采取的行动
马自达从福特手中购买了长安福特15%的股份，公司采用长安福特马自达名称。
后续影响
更名后的公司继续扩大福特和马自达相关的制造和销售活动。
近期事件
- 2019
马自达收购福特在发动机合资企业中的股份[1]
并购 · 人事变动
马自达收购了福特在长安福特马自达发动机有限公司的股份，该公司更名为长安马自达发动机有限公司，由马自达和长安各持股50%。
- 2012
第二家重庆组装工厂投产[1]
其他
第二家重庆组装工厂开业，此前宣布投资4.9亿美元，计划年产能15万辆。
- 2012
长安福特马自达拆分为独立的福特和马自达合资企业[1]
并购
公司的福特和马自达业务分别拆分为长安福特汽车有限公司和长安马自达汽车有限公司，结束了联合整车合资企业。
- 2007
长安福特马自达南京组装工厂开业[1]
其他
合资企业在南京开设了新的整车组装工厂，初始年产能为16万辆。
- 2006
马自达入股长安福特[1]
并购 · 其他
马自达从福特汽车公司收购了长安福特15%的股份，合资企业更名为长安福特马自达汽车有限公司。
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