中央郊区客运公司

中央郊区客运公司（CSPC；俄语：Центральная пригородная пассажирская компания）是一家运营郊区客运铁路服务的俄罗斯公司。其业务专注于通勤运输而非长途铁路旅行，使其处于俄罗斯客运铁路系统的运营公司层面。该公司与俄罗斯十个地区的服务相关，并据称按客运量计算承担了俄罗斯一半以上的郊区铁路运输。 CSPC最重要的市场是莫斯科大都会铁路系统。据报道，2013年该公司持有莫斯科铁路通勤市场约80%的份额，使其成为俄罗斯最大且使用最频繁的郊区交通网络之一的核心运营商。其活动连接城市中心与周边居民点，支持日常通勤，尽管现有参考资料未提供足够的细节来可靠地列出个别线路品牌、机车车辆、票价产品或车站特许经营权。 根据引用的参考资料，该公司在2011年运送了超过5亿名乘客。这一数字说明了其运营规模，但不应被视为当前的乘客总数。同一资料报告2011年净营业收入为2360万卢布，资产为630万卢布；这些历史数据仅作为特定时期的参考点，并不描述公司当前的财务状况。 CSPC的所有权结构最初涉及俄罗斯铁路、莫斯科市和莫斯科州。2011年之前，俄罗斯铁路持有公司略低于一半的股份，而莫斯科市和莫斯科州各持有25%。2011年的一次拍卖将莫斯科市持有的25%股份转让给莫斯科客运公司，2013年莫斯科客运公司又从俄罗斯铁路收购了略低于25%的股份。参考资料称，伊斯坎德尔·马赫穆多夫和安德烈·博卡列夫后来通过其商业利益收购了莫斯科客运公司的股份。2018年9月的一份股东披露文件列出了OOO MPK持有49.3%，Marshrutnyye sistemy持有25.3%；所提供的材料未确定完整的股权结构。 因此，CSPC最好被理解为主要俄罗斯郊区铁路运营品牌，其重要性源于网络规模、客运量以及在莫斯科的市场集中度。现有来源未提供足够信息来确定其确切成立年份、当前总部、现任高管、详细服务组合、当前所有权或当前财务表现。

中央郊区客运公司是一家俄罗斯郊区客运铁路运营商，缩写为CSPC。其作用是在区域铁路网络上提供通勤运输，根据引用的维基百科参考资料，其运营范围覆盖俄罗斯十个地区。与制造商或长途铁路品牌不同，CSPC的核心职能是运营频繁的郊区客运服务，连接大都市区与周边城镇和居民点。 该公司在莫斯科通勤市场尤为重要。参考资料称，2013年CSPC持有莫斯科铁路通勤市场约80%的份额。这种集中表明该公司是首都郊区铁路系统的主要运营商，其中通勤服务构成日常地面交通的主要部分。同一来源报告称，CSPC在2011年运送了超过5亿名乘客，并占俄罗斯所有郊区运输的一半以上。这些数据是历史性的，不应被视为当前的运营统计。 CSPC的所有权结构最初与公共和铁路部门利益相关者相关。2011年之前，俄罗斯铁路持有公司略低于50%的股份，而莫斯科市和莫斯科州各持有25%。这一安排反映了郊区铁路对国家铁路系统和地区公共当局的重要性。2011年，莫斯科客运公司赢得拍卖，收购了莫斯科市持有的25%股份。2013年，它又赢得拍卖，收购了俄罗斯铁路持有的略低于25%的股份。 随后的所有权转移将私人商业利益引入公司。所提供的参考资料将商人伊斯坎德尔·马赫穆多夫和安德烈·博卡列夫确定为CSPC所有者，并称他们通过其商业利益收购了莫斯科客运公司的股份。来源的措辞未提供足够细节来重建交易中的每个法律实体或确定当前的确切所有权状况。2018年9月的一份股东披露文件将OOO MPK列为持有49.3%，Marshrutnyye sistemy持有25.3%，但所提供的材料未确定所有剩余股东或解释后续变化。 来源还报告了2011年的财务数据：净营业收入2360万卢布，资产630万卢布。这些金额仅作为历史里程碑保留；未提供后续财务信息。参考资料中没有可靠信息确定公司的成立年份、当前公司总部、具名首席执行官、逐条线路运营、机车车辆所有权、票价结构或当前客运量。因此，CSPC有记录的历史主要是其市场地位和所有权变更的历史，而不是服务启动或技术发展的详细记录。

• 2018

  股东结构披露

  [1]Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org

  2018年9月的一份披露文件列出了OOO MPK持有49.3%，Marshrutnyye sistemy持有25.3%。所提供的来源未指定剩余持股。

• 2013

  收购俄罗斯铁路股份

  [1]Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org

  莫斯科客运公司赢得拍卖，收购了俄罗斯铁路持有的略低于25%的股份。

• 2013

  据报道莫斯科通勤市场份额强劲

  [1]Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org

  据报道，CSPC持有莫斯科铁路通勤市场约80%的份额。

• 2011

  历史运营规模记录

  [1]Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org

  据报道，CSPC在该年度运送了超过5亿名乘客。同一参考资料给出了2011年净营业收入2360万卢布和资产630万卢布。

• 2011

  通过拍卖转让莫斯科股份

  [1]Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org

  莫斯科客运公司赢得拍卖，收购了莫斯科市持有的CSPC 25%的股份。

大规模区域通勤铁路运营商，专注于高客流量的郊区客运交通，尤其在莫斯科市场。

• 客运铁路运输

  郊区通勤铁路服务

  CSPC的主要产品是运营郊区客运列车，服务于大都市中心与周边社区之间的日常出行。现有参考资料确定了广泛的区域覆盖和莫斯科的主要存在，但未提供完整的线路列表、时刻表、票价目录或服务等级细分。

• 2013

  收购俄罗斯铁路股份并购

  背景

  俄罗斯铁路此前持有CSPC略低于一半的股份，而莫斯科客运公司已收购了莫斯科市持有的25%股份。

  采取的行动

  莫斯科客运公司赢得拍卖，从俄罗斯铁路收购了略低于25%的股份。

  后续影响

  该交易进一步减少了前公共和铁路部门股东的直接所有权。

  来源

• 2011

  收购莫斯科市股份并购

  背景

  在参考资料所述的所有权重组之前，莫斯科市持有CSPC 25%的股份。

  采取的行动

  莫斯科客运公司赢得拍卖，收购了该市持有的25%股份。

  后续影响

  该交易开启了CSPC所有权结构的更广泛变化，后来包括与伊斯坎德尔·马赫穆多夫和安德烈·博卡列夫相关的私人商业利益。

  来源

1. 1Central Suburban Passenger Companyen.wikipedia.org