Celadon集团
前美国整车运输公司，于2019年申请破产并解散。
最近更新 2026年8月26日
AI 爬虫读取
3次请求
1家公司- Anthropic3
- 词条页
- 1
- 争议页
- 2
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
Celadon集团是一家总部位于印第安纳州印第安纳波利斯的美国整车运输公司。公司由Stephen Russell和Leonard Bennet于1985年创立，最初使用租赁的牵引车和拖车为墨西哥的克莱斯勒制造厂运输汽车零部件。Russell选择Celadon这个名字，是参考了中国青瓷的风格。从区域性业务起步，该公司发展成为北美主要的整车运输公司，服务于跨境和国内货运市场。 Celadon的主要业务是通过牵引车和拖车运输货物，特别是干货厢式整车货物。其公司结构还包括设备租赁和相关运输业务。鼎盛时期，该集团运营约4000辆卡车，并通过其租赁部门Quality Equipment控制另外11000辆卡车。公司还拥有或运营多家运输子公司，包括Celadon Trucking Services、Jaguar Transportation、Hyndman Transport、Taylor Express和Land Span。其业务范围通过收购和有机增长不断扩大，使其成为北美较大的整车运输公司之一。 公司于1994年通过首次公开募股上市，并于2009年在纽约证券交易所上市。在2010年代，它继续扩大其运营基础。2013年，Celadon收购了Land Span，这是一家成立于1932年的佛罗里达州干货厢式运输公司，并将其作为全资子公司运营。2015年，它以4300万美元收购了Taylor Express，这是一家成立于1987年的北卡罗来纳州卡车运输公司。Celadon还拥有一个物流部门，该部门于2019年出售给TA Services。 Celadon的扩张受到会计和治理问题的破坏。2017年，公司披露其先前的财务报表不应被依赖，因为审计师发现了重大问题。这一披露导致来自贷款人和纽约证券交易所的压力、管理层变动以及修订后的信贷安排下的限制。随后的一项内部调查要求Celadon重述可追溯至2014年的财务业绩。调查人员发现，涉及老旧和未使用卡车的交易使用了虚增发票来掩盖损失，并呈现出比公司实际更强的财务状况。前高管和子公司负责人面临监管和刑事起诉，而公司同意在暂缓起诉协议下支付巨额赔偿。 公司还受到货运市场困难条件和无法进入正常资本市场的打击。纽约证券交易所在2018年暂停了交易，并着手取消Celadon的上市资格。尽管Luminus Management在2019年提供了额外资本，但Celadon无法获得可持续的财务重组。2019年12月8日，Celadon集团及其25家关联实体在特拉华州申请破产保护，意图清算业务。Celadon Trucking、Jaguar Transportation和Hyndman Transport在当月停止运营。Taylor Express暂时继续运营，并于2020年1月出售给White Willow Holdings。剩余资产后来在破产程序中拍卖。因此，Celadon是一个已不复存在的运输品牌，而不是运营中的承运商。
沿革
Celadon集团由Stephen Russell和Leonard Bennet于1985年成立。其第一项业务是使用租赁设备向墨西哥的克莱斯勒工厂运输汽车零部件。公司名称灵感来自中国青瓷风格。该业务后来从最初的跨境活动扩展到为北美货运客户服务的大型整车运输公司。 Celadon于1994年完成首次公开募股，并于2009年在纽约证券交易所上市。在接下来的几十年里，增长来自承运业务、设备租赁、物流和收购的结合。2013年，公司收购了位于佛罗里达州莱克兰的干货厢式运输公司Land Span，并将其作为全资子公司保留。2015年，Celadon以4300万美元收购了北卡罗来纳州霍普米尔斯的Taylor Express。Quality Equipment成为集团的重要组成部分，支持公司庞大的车队和租赁业务。鼎盛时期，Celadon运营约4000辆卡车，其租赁部门还关联约11000辆卡车。 公司的扩张之后是严重的财务和治理危机。2017年5月，Celadon披露其2016财年财务报表不应被依赖，因为审计师发现了会计问题。首席运营官Eric Meek辞职，纽约证券交易所警告公司不符合上市标准。报告失败也使Celadon在贷款人面前违约。2017年7月与美国银行的新信贷安排施加了运营和报告条件，而首席执行官Paul Will不久后宣布退休。 纽约证券交易所在2018年4月暂停了Celadon股票交易，并开始取消上市资格的程序。Celadon的内部调查要求重述可追溯至2014年的财务业绩。根本问题涉及老旧和未使用卡车的交易，包括故意虚增价值的发票，用于掩盖损失和向投资者歪曲公司状况。随后进行了监管和刑事诉讼。2019年，公司同意在暂缓起诉协议下支付赔偿，而前高管和前Quality Companies总裁面临美国证券交易委员会和司法部的行动。 Celadon于2019年4月将其物流部门出售给TA Services。公司还通过向Luminus Management出售49.9%的股权获得资本，但该资金并未产生可行的长期救援。疲软的卡车市场、法律风险、受损的财务报告以及失去公开市场准入使进一步融资变得困难。 2019年12月8日，Celadon集团及其25家关联公司在美国特拉华州破产法院申请破产保护，并明确表示意图完全解散业务。Celadon Trucking、Jaguar Transportation和Hyndman Transport在12月关闭。Taylor Express继续运营了一段时间，并于2020年1月出售给White Willow Holdings。公司后来拍卖了设备和其他资产，包括与其总部和司机设施相关的财产。Celadon集团因此作为运输企业结束，其前子公司要么关闭要么出售。
- 2020
Taylor Express被出售
[1]White Willow Holdings收购了Taylor Express，这是Celadon集团中最后一家运营子公司。
- 2019
物流部门出售
[1]Celadon将Celadon Logistics出售给TA Services，作为其提高流动性和简化业务努力的一部分。
- 2019
破产申请和运营关闭
[1]Celadon集团及其25家关联公司于12月8日申请破产保护，并开始关闭核心承运业务。
- 2018
交易暂停和退市程序开始
[1]纽约证券交易所暂停了Celadon股票的交易，而公司调查会计问题并准备历史重述。
- 2017
会计危机公开
[1]Celadon披露其2016财年财务报表不可靠，引发高管离职、贷款人限制和纽交所合规问题。
- 2015
收购Taylor Express
[1]Celadon收购了Taylor Express，这是一家成立于1987年的北卡罗来纳州卡车运输公司。
- 2013
收购Land Span
[1]Celadon收购了Land Span，这是一家成立于1932年的佛罗里达州干货厢式运输公司。
- 2009
纽约证券交易所上市
[1]Celadon在纽约证券交易所获得上市资格。
- 1994
首次公开募股
[1]Celadon通过首次公开募股成为上市公司。
- 1985
Celadon集团成立
[1]Stephen Russell和Leonard Bennet创立了公司，最初使用租赁的牵引车和拖车向墨西哥的克莱斯勒工厂运输汽车零部件。
产品与定位
一家大型北美整车运输公司，结合了货运运输、跨境服务、物流和设备租赁业务。其历史定位强调规模和车队能力，但该品牌最终与会计失败、监管行动和2019年破产倒闭联系在一起。
整车货运运输 · 1985
Celadon Trucking Services
集团的主要承运业务，通过牵引车和拖车在北美国内和跨境线路上运输货物。其运营重点是整车服务，特别是干货厢式货物，使用大型公司和租赁车队。该业务在破产申请后于2019年12月关闭。
卡车租赁和设备服务
Quality Equipment
Quality Equipment是Celadon的租赁部门，为集团提供了庞大的设备平台。在Celadon鼎盛时期，该部门除了公司直接运营的车队外，还关联约11000辆卡车。它也是后来会计调查中审查的交易的核心。
第三方物流
Celadon Logistics
Celadon Logistics在公司的资产型卡车运输业务之外提供物流和货运协调服务。Celadon于2019年4月将该部门出售给TA Services；该业务最初预计独立运营，然后并入TA Logistics。
干货厢式运输 · 1932
Land Span
Land Span是一家总部位于佛罗里达州莱克兰的干货厢式运输公司，成立于1932年。Celadon于2013年收购了它，并将其作为全资子公司运营，为集团网络增加了成熟的承运能力。
整车货运运输 · 1987
Taylor Express
Taylor Express是一家位于北卡罗来纳州霍普米尔斯的卡车运输公司，成立于1987年。Celadon于2015年收购了它，它成为2019年12月关闭后唯一继续运营的Celadon子公司。White Willow Holdings于2020年1月收购了它。
争议事件
2019
暂缓起诉协议和赔偿
Celadon同意就向投资者作出重大虚假陈述以及伪造账簿、记录和账户支付4220万美元赔偿。
2019
针对前高管的美国证券交易委员会和刑事行动
美国证券交易委员会指控前Celadon和Quality Companies高管会计欺诈，而司法部宣布了相关刑事诉讼和Danny Williams的认罪。
2019
破产和突然停止运营
Celadon及其25家关联公司申请破产保护并迅速停止核心运营，给员工、司机、客户和设备回收造成混乱。
2017
财务报告失败和涉嫌卡车估值操纵
Celadon披露其2016财年财务报表不可靠。后来的调查发现，涉及老旧和未使用卡车的交易使用虚增发票来掩盖重大损失并歪曲公司财务状况。
品牌决策
2019
出售Celadon Logistics并购背景
Celadon在面临财务和法律压力时，试图提高流动性并降低运营复杂性。
采取的行动
公司将Celadon Logistics出售给PS Logistics旗下的TA Services。
后续影响
物流业务预计将独立运营六个月，然后并入TA Logistics。
2019
获得Luminus Management的少数股权投资战略背景
Celadon在面临疲软的货运市场、法律风险和受限的公开融资渠道时，需要额外资本。
采取的行动
公司以1.65亿美元向Luminus Management出售了49.9%的股权。
后续影响
这笔投资未能阻止Celadon四个月后申请破产。
Capital raised and ownership interest sold. $165 million for a 49.9% interest (2019; approximately four months before the bankruptcy filing)
2019
申请破产并清算运营其他背景
会计调查、监管程序、疲软的卡车市场以及无法获得进一步融资使集团无法持续经营。
采取的行动
Celadon集团及其25家关联公司于12月8日在特拉华州申请破产保护，意图完全解散业务。
后续影响
Celadon Trucking、Jaguar Transportation和Hyndman Transport在12月关闭。Taylor Express于2020年1月被出售，剩余资产被拍卖。
2017
签订受限信贷安排战略背景
会计问题导致Celadon在贷款安排下违约，并威胁到其获得资本的能力。
采取的行动
Celadon与美国银行达成了一项新的信贷协议，该协议施加了运营和报告限制。
后续影响
该协议提供了持续融资，但使公司受到重大运营和披露限制。
2015
收购Taylor Express并购背景
Celadon继续通过收购扩大其整车运输业务。
采取的行动
Celadon以4300万美元收购了Taylor Express。
后续影响
Taylor Express在2019年关闭后仍是集团唯一运营的子公司，后来在破产程序中被出售。
Purchase price. $43 million (2015)
2013
收购Land Span并购背景
Celadon寻求通过收购一家成熟的佛罗里达卡车运输公司来扩大其干货厢式承运网络。
采取的行动
Celadon收购了Land Span，并将其作为全资子公司运营。
后续影响
此次收购扩大了Celadon的承运组合，之后集团陷入财务危机。
近期事件
来源4 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/celadon-group · 编辑方针 · 词条如何编纂