CATIA
达索系统旗下的软件品牌，用于三维设计、工程、制造和产品生命周期协作。
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概览
CATIA是达索系统开发的多学科计算机辅助设计、制造和工程软件套件。其名称源于“computer-aided three-dimensional interactive application”的首字母缩写，而早期法语开发名称CATI则指“conception assistée tridimensionnelle interactive”。该产品定位为高端工程和产品开发环境，而非功能单一的绘图应用。 该软件始于1977年达索飞机公司（Avions Marcel Dassault）的一个内部项目。这家飞机制造商需要先进的三维曲面建模和数控能力，用于幻影战斗机相关的工作，并与CADAM系统配合使用。该项目最初名为CATI。1981年，达索创建了达索系统作为独立的软件公司后，名称改为CATIA。弗朗西斯·伯纳德（Francis Bernard）担任新子公司的首任首席执行官，达索系统负责开发和商业化该应用。 CATIA通过与IBM的非独家分销关系进入市场，IBM也参与分销CADAM。第一个商业版本于1982年作为CADAM的扩展出现。在1980年代，该软件在航空航天和军事工程领域获得了用户，包括波音和通用动力电船公司。其复杂的曲面和形状建模工具有助于在复杂形态、严格工程约束和大型协作项目重要的领域确立产品地位。 达索系统于1992年从IBM收购了CADAM。随后在1993年推出了CATIA CADAM合并版本，反映了两条产品线的更紧密集成。在1990年代，CATIA扩展到其原始工作站环境之外。1996年移植到多个Unix操作系统，并针对版本5进行了大幅重写，支持Windows NT并引入了新的技术基础。这一转变给一些大型工业项目带来了兼容性和迁移挑战；公开报道将版本不兼容与空客A380项目中的延误和额外成本联系起来。 CATIA覆盖了产品开发链的广泛部分。其功能包括机械设计、高级曲面和造型、系统工程、电气和流体系统设计、制造准备、仿真相关工程工作以及产品生命周期管理。该平台跨学科使用，使设计师、工程师、制造专家和其他参与者能够在相关产品数据上协同工作。汽车和航空航天仍然是最重要的应用领域，但该套件也用于国防、造船、工业设备、建筑、包装和其他产品类别。 该品牌的影响力超出了传统工程部门。建筑师弗兰克·盖里（Frank Gehry）使用CATIA开发高度复杂的曲线建筑，盖里科技（Gehry Technologies）基于CATIA技术开发了名为Digital Project的相关产品。达索系统后来将CATIA纳入其更广泛的3DEXPERIENCE战略。随着2014年3DEXPERIENCE平台的推出，CATIA可通过云导向交付以及既有的企业部署模式获得。因此，该品牌既代表了长期运行的桌面和工作站工程血统，也代表了当前在达索系统互联协作产品开发平台中的角色。
沿革
CATIA起源于1977年的达索飞机公司（Avions Marcel Dassault）。这家飞机制造商寻求改进飞机项目的三维曲面设计和数控工作，包括与幻影战斗机相关的开发，同时使用CADAM系统。内部项目最初称为CATI。其早期目的因此与航空航天工程紧密相关，但底层技术旨在解决复杂几何和制造需求，这些需求也可应用于其他行业。 1981年，达索创建了达索系统作为专门的软件公司。项目更名为CATIA，并置于新公司的开发和商业活动之下。弗朗西斯·伯纳德成为达索系统的首任首席执行官。与IBM的非独家分销协议将CATIA与CADAM生态系统连接起来，1.0版本于1982年作为CADAM附加组件发布。这条途径帮助CATIA进入既定的工程工作流程，而不是仅作为独立设计工具进行营销。 在1980年代，CATIA在航空和军事工程领域得到更广泛的应用。波音和通用动力电船公司被确定为其在这一时期的用户。该产品先进的曲面建模能力成为重要的差异化因素，特别是对于飞机、车辆和其他需要复杂自由形状的产品。其范围随后从几何设计扩展到集成工程和制造活动。 达索系统于1992年从IBM收购了CADAM，随后在1993年发布了CATIA CADAM版本。该软件随后经历了重要的平台变更。1996年移植到多个Unix操作系统，并针对版本5进行了重写，包括支持Windows NT。如此重大的技术转变也造成了某些版本之间的互操作性和迁移困难。对该时期的公开描述将软件版本不兼容与空客A380项目中的延误和大量额外成本联系起来，说明了围绕不断发展的工程系统协调大型工业项目的风险。 CATIA发展成为一个广泛的CAx和产品生命周期环境。除了计算机辅助设计外，它还支持工程、制造准备、三维建模和协作产品数据工作。功能领域包括机械设计、形状和曲面、电气和流体系统以及系统工程。该软件已用于航空航天和国防、汽车、造船、工业设备、包装和建筑。弗兰克·盖里使用CATIA设计复杂的曲线建筑，而盖里科技围绕CATIA相关技术开发了Digital Project。 达索系统于2014年推出的3DEXPERIENCE平台增加了云导向的交付和协作环境。CATIA因此成为更广泛平台战略的一部分，旨在连接设计、工程、制造和生命周期活动。该品牌仍然与要求苛刻的企业项目相关联，这些项目以复杂几何、跨学科协调和产品数据连续性为核心需求。
- 2014
3DEXPERIENCE平台集成
[1]CATIA在达索系统推出的云导向3DEXPERIENCE平台中可用。
- 1998
版本5重写
[1]CATIA针对版本5进行了大幅重写，并增加了对Windows NT的支持。
- 1996
Unix扩展
[1]CATIA移植到多个Unix操作系统。
- 1993
CATIA CADAM版本发布
[1]达索系统在收购CADAM后发布CATIA CADAM版本。
- 1992
收购CADAM
[1]达索系统从IBM收购CADAM。
- 1982
首个商业版本发布
[1]CATIA 1.0版本通过IBM分销关系作为CADAM附加组件发布。
- 1981
CATI更名为CATIA
[1]达索创建达索系统以开发和商业化该软件，新公司将其命名为CATIA。
- 1977
内部开发启动
[1]达索飞机公司开始为飞机工程和CADAM相关工作开发三维设计和数控系统。
产品与定位
面向复杂产品和协作开发项目的高端、多学科工业设计与工程软件。
3D CAD与产品设计 · 1982
CATIA 3D设计
核心设计环境支持三维产品建模、概念开发、详细机械设计以及高级曲面和形状创建。它特别与航空航天和汽车领域的复杂形态相关，同时也支持更广泛的工业和消费品应用。
工程软件
CATIA工程
CATIA工程能力将套件从几何扩展到多学科产品定义。该平台支持机械工程、系统工程以及电气和流体系统设计，帮助团队围绕共享产品模型协调相关工程学科。
CAM与制造工程
CATIA制造
面向制造的功能将产品设计与生产准备和数控流程连接起来。这反映了CATIA在飞机制造需求中的起源，以及其在连接工程意图与下游制造活动中的更广泛作用。
基于云的产品生命周期与协作平台 · 2014
3DEXPERIENCE上的CATIA
3DEXPERIENCE形式的CATIA将设计和工程能力置于达索系统的互联平台中。它旨在支持跨产品开发学科的协作工作，并将设计数据与更广泛的生命周期流程连接起来。
建筑与施工设计软件
Digital Project
Digital Project由盖里科技使用CATIA相关技术为建筑和施工工作流程开发。它展示了CATIA的复杂曲面和协作建模能力如何被改编到传统的航空航天和汽车工程之外。
品牌决策
2014
将CATIA迁移至3DEXPERIENCE战略背景
达索系统推出了一个更广泛的平台，用于互联产品设计、工程、制造和生命周期协作。
采取的行动
CATIA通过3DEXPERIENCE平台提供，包括云导向的交付模式。
后续影响
CATIA与达索系统的平台战略和协作产品生命周期服务更加紧密地集成。
1998
为版本5重写平台换代背景
CATIA正从专业工作站环境扩展到更广泛的企业和基于Windows的部署。
采取的行动
达索系统针对版本5大幅重写了CATIA，并增加了对Windows NT的支持。
后续影响
新的技术基础拓宽了部署选项，但也导致了一些大型工业项目中版本之间的兼容性和迁移挑战。
1992
从IBM收购CADAM并购背景
CATIA最初作为CADAM的扩展进行分销，使两个产品家族之间建立了紧密关系。
采取的行动
达索系统从IBM收购了CADAM。
后续影响
此次收购促成了CATIA CADAM版本的发布，并加强了达索系统对相关CAD产品组合的控制。
1981
创建专门的软件公司战略背景
达索飞机公司内部开发了CATI用于飞机设计和数控工作。
采取的行动
达索创建了达索系统以开发和营销该软件，并将产品更名为CATIA。
后续影响
此举将内部飞机工程项目转变为商业软件品牌，并实现了在达索组织之外的销售。
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