卡塔尔多救护车服务

卡塔尔多救护车服务是一家私营的医疗运输和紧急医疗服务公司，总部位于马萨诸塞州萨默维尔。1977年由鲍勃和戴安娜·卡塔尔多创立，当时名为萨默维尔救护车服务，起初拥有两辆救护车和三名员工，服务于当地萨默维尔社区。此后，该公司发展成为马萨诸塞州较大的市政救护车承包商之一，提供高级生命支持（ALS）、基础生命支持、非紧急救护车运输、轮椅车服务、肥胖患者运输、紧急医疗调度、赛事医疗和移动综合医疗保健服务。 公司早期的扩张与市政911合同密切相关。1982年，它成为切尔西唯一的911服务提供商，并开始提供ALS服务。1986年，公司进行了首次收购，收购了卡贾诺救护车服务并接管了温思罗普合同。卡塔尔多后来通过2003年收购大西洋救护车向北扩展。大西洋继续作为北岸分部运营，2008年增加了皮博迪合同并收购了北岸救护车，将塞勒姆和马布尔黑德合同以及更多救护车和支援车辆纳入更广泛的运营。 卡塔尔多维持着品牌运营和收购运营的混合模式，而非完全依赖单一本地基地。2009年在莫尔登开设了24小时调度和培训中心，与萨默维尔总部互补。2017年收购了成立于1904年的莱昂斯救护车，扩大了卡塔尔多在北岸地区的市政覆盖范围，并增加了丹弗斯、东博克斯福德和温汉姆的合同，以及埃塞克斯县多个社区的备用ALS职责。 除了传统的救护车运输，卡塔尔多还强调高敏锐度和社区服务。2019年，马萨诸塞州监管机构授权该公司的SmartCare项目作为许可的移动综合健康计划。SmartCare使用护理人员、即时检测、12导联心电图和与医生的远程医疗连接，在医院急诊科之外治疗某些患者。公司还为大型场馆和特殊活动提供医疗保障，包括芬威公园、TD花园和勇士竞技场，并运营专业资源，如肥胖患者单元、轮椅无障碍椅车、自行车和多功能车团队，以及大规模伤亡响应拖车。 COVID-19大流行扩大了卡塔尔多在公共卫生中的作用。其人员支持检测和疫苗接种行动，包括芬威公园的大型诊所。公司还继续地理扩张：2022年，在之前的供应商退出后，它成为霍利奥克的主要EMS提供商，从而在西马萨诸塞州有了存在。2024年，其教育中心迁至沃本，继续提供EMT和护理人员教育，以及美国心脏协会认证课程和与恩迪科特学院合作的护理人员项目。 卡塔多的历史还包括市政合同诉讼、账单和报销纠纷、监管审查以及就业相关诉讼。最著名的法律案件源于1995年切尔西合同竞争，最终上诉至马萨诸塞州最高法院，该法院处理了市政自由裁量权和救护车合同在州采购法下的待遇。其他诉讼涉及余额账单、轮椅车索赔的文件记录、涉嫌运输升级编码、怀孕相关就业权利和医疗保险账单实践。 公司经历了合同的得失。2018年至2025年间，多个市政当局替换或终止了卡塔多的安排，一些官员引用了响应时间或合规问题，而其他社区继续使用卡塔多或授予其新合同。2025年，卡塔多重新获得了温思罗普市政合同，返回了一个它服务多年的社区。该公司仍然是一个活跃的区域EMS提供商，业务涵盖紧急响应、预定医疗运输、教育、赛事医疗和移动综合医疗保健。

卡塔尔多救护车服务由鲍勃和戴安娜·卡塔多于1977年创立，当时名为萨默维尔救护车服务。最初的运营包括两辆救护车和三名员工，服务于马萨诸塞州萨默维尔。1982年，公司成为切尔西唯一的911救护车提供商，并增加了高级生命支持能力，标志着从一家小型本地救护车公司向市政紧急服务承包商的早期转变。 卡塔多于1986年进行了首次收购，收购了卡贾诺救护车服务并接管了温思罗普合同。与切尔西的关系后来产生了马萨诸塞州采购法上的重大争议。1995年，切尔西在现有合同即将到期时征求竞争性提案。该市选择了CareLine救护车服务，但CareLine计划被Laidlaw收购，使其无法开始运营。卡塔多提起诉讼，认为该市的招标过程产生了可执行的义务。诉讼在马萨诸塞州法院进行：上诉法院部分支持卡塔多，而马萨诸塞州最高法院最终确认了对切尔西的判决。最终裁决强调，救护车合同不受所引用的采购法规约束，市政当局在选择提供商时保留了大量自由裁量权。 公司在2000年代扩张。2003年收购了大西洋救护车，并保留了大西洋身份用于北岸运营。2008年，大西洋获得了皮博迪合同并收购了北岸救护车，增加了塞勒姆和马布尔黑德的市政工作以及救护车、椅车和主管车辆的车队。卡塔多于2009年在莫尔登开设了全天候调度和培训中心，同时保留萨默维尔总部。2017年收购了莱昂斯救护车，这是一家成立于1904年的老牌马萨诸塞州EMS公司。该交易增加了丹弗斯、东博克斯福德和温汉姆的合同，以及埃塞克斯县社区的备用ALS职责。 卡塔多在2010年代末拓宽了其服务模式。2019年，马萨诸塞州紧急医疗服务办公室授予豁免，使公司能够推出SmartCare，被称为该州首个许可的移动综合健康计划。SmartCare护理人员使用便携式临床设备和医生远程医疗链接来评估和治疗社区中的选定患者，目标是减少可避免的急诊科使用。公司还开发了特殊活动和激增响应能力，包括ALS活动团队、自行车和多功能车单元、大规模伤亡拖车和事件支援单元。 COVID-19时期使卡塔多进入大规模公共卫生物流。其人员支持检测和疫苗接种点，包括芬威公园诊所，公司人员报告在那里接种了超过65,000剂疫苗。卡塔多还继续提供常规紧急响应、设施间运输、轮椅服务、肥胖患者运输和医疗调度。 从2018年到2025年，卡塔多失去或放弃了许多市政合同。索格斯在2018年选择了阿姆斯特朗；温汉姆在2020年转向镇办救护车服务；牛顿和沃尔瑟姆在2020年和2021年更换了提供商；丹弗斯、韦尔斯利和斯托纳姆在2023年和2024年选择了其他提供商；梅尔罗斯在2025年转向阿姆斯特朗。斯旺普斯科特和马布尔黑德也计划在2025年底转向博波特救护车。这些变化发生在卡塔多继续在马萨诸塞州众多社区履行合同以及2025年成功重返温思罗普的同时。 公司于2022年向西扩展，成为霍利奥克的主要EMS提供商。它还寻求在中马萨诸塞州增加运营能力，包括2024年11月购买伍斯特的一处房产。卡塔多的教育职能于2024年迁至沃本，卡塔多教育中心提供EMT指导、美国心脏协会课程以及与恩迪科特学院合作的14个月护理人员项目。卡塔多仍然是一家私营的、活跃的马萨诸塞州EMS组织，拥有广泛的区域足迹。

• 2025

  重返温思罗普

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  卡塔多赢得了温思罗普市政911合同，自2025年9月8日起生效。

• 2024

  教育中心迁至沃本

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  卡塔多教育中心迁至沃本，继续提供护理人员、EMT和认证培训。

• 2022

  霍利奥克扩展

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  卡塔多成为霍利奥克的主要EMS提供商。

• 2019

  SmartCare获得授权

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  卡塔多推出了许可的移动综合健康计划，使用护理人员主导的社区护理。

• 2017

  莱昂斯救护车收购

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  此次收购扩大了卡塔多的北岸合同和备用ALS覆盖范围。

• 2009

  莫尔登调度和培训中心开业

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  卡塔多在莫尔登开设了24小时调度和培训设施。

• 2003

  大西洋救护车收购

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  卡塔多收购了大西洋救护车，扩大了其北岸业务。

• 1986

  首次收购

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  公司收购了卡贾诺救护车服务并接管了温思罗普合同。

• 1982

  切尔西911和ALS扩展

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  卡塔多成为切尔西唯一的911提供商，并开始提供高级生命支持服务。

• 1977

  公司在萨默维尔成立

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  鲍勃和戴安娜·卡塔多创立了萨默维尔救护车服务，拥有两辆救护车和三名员工。

一家区域性的、提供全方位服务的马萨诸塞州EMS提供商，结合市政911覆盖、ALS救护车运营、定期医疗运输、赛事医疗、劳动力教育和基于社区的移动综合健康服务。

• 紧急医疗服务

  市政911救护车服务

  卡塔多根据市政合同运营ALS和紧急救护车单元，响应911呼叫，并在马萨诸塞州东部和西部的社区提供紧急医疗运输。

• 移动综合健康 · 2019

  SmartCare

  SmartCare是卡塔多的护理人员主导的移动综合健康服务。团队可以在医院环境之外为患者提供即时检测、心电图能力和医生远程医疗支持。

• 医疗运输

  非紧急和轮椅运输

  公司提供定期救护车运输、轮椅无障碍椅车行程以及专门的肥胖患者运输，用于患者前往预约、设施或其他医疗目的地。

• 赛事医疗

  赛事医疗服务

  卡塔多为体育场馆、音乐会和大规模公共活动提供现场ALS、急救和专门响应团队，包括与芬威公园和TD花园相关的运营。

• 医疗教育

  教育和认证项目

  卡塔多教育中心提供EMT和护理人员教育、模拟和临床培训，以及美国心脏协会BLS、ACLS和PALS课程。其护理人员项目与恩迪科特学院合作。

• 2021

  医疗保险综合账单和解

  HHS-OIG在发现卡塔多向医疗保险B部分计费了由熟练护理机构综合账单覆盖的运输后，处以704,706美元的罚款。该公司被置于为期三年的合规计划之下。

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• 2019

  怀孕相关就业裁决

  马萨诸塞州反歧视委员会命令卡塔多恢复一名因怀孕相关卧床休息而被解雇的EMT的职务，并支付欠薪、利息和惩罚性赔偿。该命令于2023年得到确认。

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• 2016

  MassHealth轮椅运输文件审计

  一项州审计报告称，卡塔多缺乏某些向MassHealth计费的轮椅车行程的医疗必要性表格，使高达94.2万美元的付款面临风险。

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• 2016

  涉嫌BLS至ALS升级编码案件

  马萨诸塞州总检察长起诉卡塔多，指控其将基础生命支持运输计费为高级生命支持运输。涉及的报告金额约为60万美元。

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• 2009

  余额账单保证

  马萨诸塞州总检察长就涉及车祸患者的余额账单获得了停止令。卡塔多退还了受影响患者的费用，支付了10万美元的民事金额，并修订了其账单程序。

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• 2024

  投资中马萨诸塞州运营战略

  背景

  卡塔多扩展到波士顿大都市区和北岸以外，产生了对额外运营地点的需求。

  采取的行动

  公司于2024年11月购买了伍斯特西侧一处5,900平方英尺的房产。

  后续影响

  该房产旨在支持进一步的中马萨诸塞州运营。

  Property purchase price. $1.15 million (November 2024)

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• 2019

  推出SmartCare新品

  背景

  卡塔多追求一种模式，可以解决家庭中的选定紧急护理需求，并减少不必要的急诊科使用。

  采取的行动

  公司在获得马萨诸塞州EMS监管豁免后推出了SmartCare。

  后续影响

  SmartCare成为卡塔多更广泛的紧急运输组合中独特的社区护理产品。

  来源

• 2017

  收购莱昂斯救护车并购

  背景

  莱昂斯救护车在马萨诸塞州有着悠久的运营历史，并拥有多个北岸地区的合作关系。

  采取的行动

  卡塔多收购了莱昂斯救护车。

  后续影响

  卡塔多增加了丹弗斯、东博克斯福德和温汉姆的合同，以及附近几个社区的备用ALS职责。

  来源

• 2003

  收购大西洋救护车并购

  背景

  卡塔多寻求将其区域运营足迹扩展到萨默维尔及邻近市政当局之外。

  采取的行动

  它收购了大西洋救护车，并保留大西洋作为北岸运营身份。

  后续影响

  该交易为后来的北岸合同和车队扩张奠定了基础。

  来源

• 1995

  对切尔西救护车合同授予的挑战其他

  背景

  切尔西在合同竞争中选择CareLine救护车而非卡塔多，尽管CareLine在其计划的企业交易之前并未开始服务。

  采取的行动

  卡塔多在法庭上挑战了该授予。诉讼最终上诉至马萨诸塞州最高法院。

  后续影响

  最高法院裁定切尔西胜诉，认为救护车合同不受所引用的采购法规约束，且该市在满足最低要求和价格条件时可以选择更高服务的提案。

  来源

1. 1Cataldo Ambulance Serviceen.wikipedia.org