CATA Línea Aérea

CATA Línea Aérea 是一家总部位于布宜诺斯艾利斯的阿根廷航空公司。该公司成立于1986年，运营国内定期航班和包机，主要基地为莫龙机场，同时使用或运营于米尼斯托·皮斯塔里尼国际机场、豪尔赫·纽伯里机场、阿尔米兰特·马尔科·安德烈斯·萨尔机场和工程师航空军官安布罗西奥·L·V·塔拉维拉国际机场。该航空公司由 Grupo Pesquera ICS Argentina 全资拥有。 其运营模式结合了定期国内客运服务和包机飞行。现有历史记录显示，其机队规模较小，以 Fairchild Hiller FH-227 涡轮螺旋桨飞机为主，另有一架 IAI Arava。这一机队配置使 CATA 在阿根廷的区域和国内航空市场中占有一席之地，涡轮螺旋桨飞机适合中距离航线以及从该国主要国际枢纽以外的机场运营。 CATA 的商业活动最终停止。自2006年起，其所有航班暂停，公司于2008年3月28日正式宣告破产。因此，该航空公司是一家已停业的历史性航空公司，而非活跃的客运航空品牌。 该公司的历史还包括2003年10月26日发生的一起致命事故。Fairchild Hiller FH-227 飞机 LV-MGV 在布宜诺斯艾利斯西南部起飞后不久坠毁，机上五人全部遇难，飞机损毁。据报道，事故原因涉及起飞重量计算错误，以及起飞后发动机停机。该事件与航空公司的安全历史相关，但此处不将其归类为丑闻，因为现有参考资料描述的是运营事故，而非涉嫌不当行为或法律丑闻。

CATA Línea Aérea 于1986年在阿根廷成立，作为一家总部位于布宜诺斯艾利斯的国内航空公司运营。其所有权归属于 Grupo Pesquera ICS Argentina，该公司全资拥有该航空公司。航空公司的主要运营基地位于莫龙机场，其活动还涉及米尼斯托·皮斯塔里尼国际机场、豪尔赫·纽伯里机场、阿尔米兰特·马尔科·安德烈斯·萨尔机场和工程师航空军官安布罗西奥·L·V·塔拉维拉国际机场。 该航空公司提供定期国内航班和包机服务。其有记录的机队包括五架 Fairchild Hiller FH-227 飞机和一架 IAI Arava。FH-227 是双涡轮螺旋桨支线飞机，而 Arava 是较小的通用飞机。记录在案的机队表明 CATA 专注于国内和区域运营，而非长途国际飞行。 2003年10月26日，该航空公司的一架 FH-227 飞机（注册号 LV-MGV）在布宜诺斯艾利斯西南部坠毁。飞机损毁，机上五人全部遇难。现有资料将事故过程归因于起飞重量计算错误，导致起飞后发动机停机。这一事件是该航空公司历史上主要记录在案的安全事件。 CATA 于2006年暂停所有航班。该航空公司未恢复运营，并于2008年3月28日正式宣告破产。由于所提供资料中没有后续恢复运营的证据，CATA Línea Aérea 被视为一家已停业的阿根廷航空公司。公开记录中关于其航线网络、管理层、财务表现、营销活动和详细公司结构的信息有限。

• 2008

  正式宣告破产

  [1]CATA Línea Aéreaen.wikipedia.org

  该航空公司于2008年3月28日正式宣告破产。

• 2006

  航班运营暂停

  [1]CATA Línea Aéreaen.wikipedia.org

  CATA Línea Aérea 的所有航班暂停，该航空公司随后停止运营。

• 2003

  致命的 FH-227 事故

  [1]CATA Línea Aéreaen.wikipedia.org

  Fairchild Hiller FH-227 LV-MGV 于10月26日在布宜诺斯艾利斯西南部坠毁，机上五人全部遇难。

• 1986

  航空公司成立并开始运营

  [1]CATA Línea Aéreaen.wikipedia.org

  CATA Línea Aérea 在阿根廷成立，并开始运营国内和包机航班。

一家以小型涡轮螺旋桨机队服务于阿根廷的国内和包机航空公司。

• 客运航空运输 · 1986

  国内定期客运服务

  CATA Línea Aérea 在阿根廷境内运营定期国内客运航班。其运营与莫龙机场以及多个其他阿根廷机场相关，包括布宜诺斯艾利斯都会区机场和首都以外目的地的机场。现有参考资料中未确定详细的航线时刻表。

• 包机航空运输 · 1986

  包机航班

  除定期服务外，CATA Línea Aérea 还运营包机航班。这些服务使用该航空公司的支线涡轮螺旋桨机队，并构成其更广泛的国内航空业务的一部分。现有资料未提供包机客户、目的地或合同项目的完整列表。

• 支线涡轮螺旋桨飞机运营

  Fairchild Hiller FH-227 运营

  该航空公司记录在案的机队包括五架 Fairchild Hiller FH-227 飞机。这些双涡轮螺旋桨飞机用于支线客运和包机运营，是 CATA 记录机队的核心。

• 通用和支线飞机运营

  IAI Arava 运营

  CATA 记录在案的机队还包括一架 IAI Arava。所提供资料确认了飞机型号，但未具体说明其确切航线、角色或服役时间。

• 2008

  正式宣告破产其他

  背景

  自2006年航班运营暂停后，CATA Línea Aérea 进入正式破产程序。

  采取的行动

  该航空公司于2008年3月28日正式宣告破产。

  后续影响

  CATA Línea Aérea 仍是一家已停业的航空公司，所提供资料中没有其恢复商业运营的记录。

  来源

• 2006

  暂停所有航班运营战略

  背景

  CATA Línea Aérea 在多年的国内定期和包机运营后，于2006年停止运营航班。

  采取的行动

  该航空公司暂停了所有航班，并且根据现有历史记录未恢复服务。

  后续影响

  暂停之后，该航空公司于2008年正式宣告破产。

  来源

1. 1CATA Línea Aéreaen.wikipedia.org
2. 2Formal bankruptcy declarationen.wikipedia.org