CASA
CASA是一家西班牙飞机制造商，其军用运输机、教练机、授权生产的飞机和航空航天结构件成为现代空中客车组织的一部分。
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概览
Construcciones Aeronáuticas S.A.，通常称为CASA，是一家西班牙飞机制造商，由José Ortiz-Echagüe于1923年创立。它最初通过授权生产飞机开始运营，并发展成为西班牙主要的航空航天公司之一。其早期制造项目包括Breguet飞机、Dornier水上飞机和Vickers鱼雷轰炸机，而后期产品组合扩展到教练机、战斗机、运输机、支线飞机和航空航天结构件。 公司于1924年在马德里附近的赫塔费建立了第一家工厂，并于1926年在加的斯增设了设施。尽管授权生产是其早期发展的核心，CASA也致力于自主设计。CASA-1于1929年首飞，是公司的第一款飞机设计。在两次世界大战期间，CASA制造的Breguet飞机参与了著名的长途飞行，包括1929年Jesús del Gran Poder的塞维利亚至巴伊亚飞行。公司还生产了服务于军事、海军和商业用户的飞机。 西班牙内战扰乱了CASA的运营。赫塔费工厂位于共和党控制的领土内，导致生产活动转移到阿利坎特，并在萨瓦德尔建立了另一家工厂。战后，生产返回赫塔费。CASA随后进行了大量德国飞机的授权生产，包括CASA 1145型Gotha Go 145、CASA 1133型Bücker Bü 133、CASA 1131型Bücker Bü 131和CASA 2.111型Heinkel He 111。它还基于Junkers Ju 52制造了CASA 352飞机。 从1940年代起，CASA逐渐增强了其本土工程和工业能力。公司于1946年重新开放了项目办公室，并开发了CASA 201、CASA 202和CASA 207等飞机。它还承担了军事运营商的维护和大修工作。为美国空军在欧洲和土耳其的F-100超级佩刀战斗机提供维护以及为西班牙空军T-33飞机进行大修的合同，巩固了其作为制造商和航空航天服务提供商的地位。CASA后来于1962年开始授权生产Northrop F-5飞机。 CASA通过工业合作扩展。它于1971年与Hispano Aviación合并，并于1972年成为空中客车财团的原始成员之一。其主要本土项目包括C-101 Aviojet教练机和轻型攻击机、C-212 Aviocar军用和通用运输机、CN-235支线和军用运输机以及C-295运输机。这些项目使CASA在轻型至中型军用运输市场占据了持久地位，并建立了国际客户群。 公司还参与了欧洲主要航空航天项目。1996年，CASA加入了Eurofighter 2000项目，生产该飞机的右翼并为西班牙组装飞机。它还参与了A400M项目，并为空中客车和波音民用飞机供应结构和部件。CASA的军用运输活动包括与空中客车A330空中加油版本相关的任务以及其他多国航空航天项目。 1999年，CASA成为EADS的一部分，EADS是由Aérospatiale-Matra、DaimlerChrysler Aerospace和CASA合并而成的欧洲航空航天集团。西班牙业务以EADS-CASA名义运营。其飞机制造活动后来在Airbus Military下重组，2009年CASA被吸收到该组织中，不再作为独立公司实体存在。尽管独立制造商已不复存在，CASA这个名字仍然与C-212、CN-235、C-295和C-101等飞机紧密相关。
沿革
CASA于1923年由José Ortiz-Echagüe在西班牙创立，次年动工建设赫塔费工厂。其首批生产工作主要是授权飞机，从为西班牙军方制造的Breguet飞机开始。1926年在加的斯建立了第二家工厂，用于生产Dornier水上飞机。CASA还在西班牙多个地点设有维修和大修设施。 公司开始设计自己的飞机，CASA-1于1929年首飞。在1920年代末和1930年代初，CASA制造的Breguet飞机参与了著名的长途飞行。Jesús del Gran Poder于1929年从塞维利亚飞往巴伊亚，而Cuatro Vientos于1933年进行了飞往哈瓦那的著名飞行。CASA还获得了生产Vickers Vildebeest鱼雷轰炸机的许可。 西班牙内战中断了正常生产。由于赫塔费工厂位于共和党领土内，运营转移到阿利坎特，并在萨瓦德尔增设了设施。CASA在冲突期间生产了Polikarpov I-15飞机。战后，生产返回赫塔费，公司在塞维利亚的塔布拉达建立了新工厂。战后项目包括授权德国飞机，如CASA 1145、CASA 1133和CASA 1131。这些项目持续到1950年代，帮助保持了西班牙的飞机生产基础。 1940年，CASA开始授权生产Heinkel He 111轰炸机，称为CASA 2.111。它还开发了本土飞机，包括CASA 201双发运输机以及后来的CASA 202和CASA 207。1943年，西班牙国家收购了公司33%的股份；到1992年，国有持股比例上升至99.2%。1945年，CASA在马德里开设了零件和子组件工厂，1946年重新建立了项目办公室以恢复自主飞机设计。 1950年代和1960年代，CASA更加注重军事支持和国际授权。1957年，CASA赢得了为美国空军在欧洲和土耳其的F-100超级佩刀战斗机提供维护的合同，以及为西班牙空军T-33飞机进行大修的合同。从1962年起，它授权生产Northrop F-5系列。1971年，CASA与Hispano Aviación合并，巩固了西班牙的飞机制造资源。 1972年，CASA成为空中客车财团的原始成员之一。其最重要的国内喷气项目是C-101 Aviojet，1977年获得了西班牙空军的设计和生产合同。C-212 Aviocar、CN-235和C-295随后确立了CASA作为轻型和中型军用运输机、通用飞机和支线飞机重要生产商的地位。 1996年，公司加入了Eurofighter 2000项目。作为工业安排的一部分，西班牙组织生产了Eurofighter的右翼并为西班牙空军组装飞机。CASA还为A400M项目做出了贡献，并为空中客车、波音和其他合作伙伴生产航空航天结构件。其军用运输部门总部设在马德里，负责包括空中客车A330空中加油版本在内的飞机。 1999年，CASA成为EADS的一部分，并以EADS-CASA名义运营。公司不再是独立制造商，而是融入了欧洲航空航天集团。其军用运输活动转移到Airbus Military，2009年CASA被吸收到Airbus Military中。因此，公司品牌作为独立实体结束，而其多个飞机项目和工业能力在Airbus内部继续存在。
- 2009
被吸收到Airbus Military
[1]CASA组织被吸收到Airbus Military，结束了其作为独立飞机制造商的存在。
- 1999
成为EADS的一部分
[1]CASA成为EADS的子公司，并以EADS-CASA名义运营。
- 1996
加入Eurofighter项目
[1]CASA进入Eurofighter 2000工业项目，负责飞机的右翼和西班牙的组装工作。
- 1977
C-101项目授予
[1]CASA获得了为西班牙空军设计和建造C-101教练机和轻型攻击机的合同。
- 1972
加入空中客车财团
[1]CASA成为空中客车财团的原始合作伙伴，与法国、德国和英国的公司一起。
- 1971
与Hispano Aviación合并
[1]CASA与Hispano Aviación合并，加强了西班牙飞机工业的整合生产基础。
- 1962
F-5授权生产开始
[1]CASA开始授权生产Northrop F-5A战斗轰炸机及相关型号。
- 1957
军事维护合同扩展
[1]CASA赢得了为美国空军F-100超级佩刀战斗机提供维护和为西班牙T-33飞机进行大修的合同。
- 1943
西班牙国家获得主要股份
[1]西班牙政府收购了CASA最初33%的股份，开始了国家所有权不断增加的长期过程。
- 1929
首架CASA设计的飞机首飞
[1]CASA-1成为公司设计的第一架飞机并成功首飞。
产品与定位
CASA将自己定位为西班牙国家航空航天制造商，并作为多国欧洲航空项目的合作伙伴。其工业身份结合了授权生产、军用飞机设计、运输机专业化、维护和大修以及为大型航空航天主承包商提供分包制造。
军用和通用运输机
CASA C-212 Aviocar
C-212 Aviocar是CASA开发的轻型双发运输机，用于军事、通用和支线运营。其设计强调短距起降性能、实用的货舱和灵活的运输用途。该项目成为CASA最知名的国际产品之一，并帮助公司确立了在轻型至中型运输机领域的专业地位。
支线客机和军用运输机
CASA CN-235
CN-235是一种双发涡桨飞机，为支线客运和军用运输任务而开发。其适应性强的机身支持货运、海上巡逻和其他专业配置。该飞机代表了CASA从主要国内和授权生产向国际市场运输平台的转变。
军用运输机
CASA C-295
C-295是一种轻型至中型军用运输机，与CASA的运输机部门相关。它专为战术后勤、人员运输和其他军事支援角色而设计。在CASA整合到EADS和Airbus Military后，该项目继续在Airbus的军用飞机业务中开展。
喷气教练机和轻型攻击机 · 1977
CASA C-101 Aviojet
C-101 Aviojet是一种喷气教练机和轻型攻击机，为西班牙空军开发，项目于1977年授予CASA。它既用于训练也用于作战角色，并成为CASA在授权生产长期突出后本土设计能力的重要例证。
授权轰炸机 · 1940
CASA 2.111
CASA 2.111是Heinkel He 111的西班牙制造版本，在授权下生产。它构成了CASA战后授权生产组合的一部分，并展示了公司在重建和维护西班牙军用航空制造能力方面的作用。
授权战斗机 · 1962
CASA SF-5
CASA生产了Northrop F-5系列的西班牙版本，包括战斗轰炸机、双座和侦察型号。授权F-5生产始于1962年，并补充了CASA为军事运营商提供的维护和大修工作。
多国战斗机项目 · 1996
Eurofighter Typhoon工业工作
通过参与Eurofighter项目，CASA制造了飞机的右翼并为西班牙空军组装飞机。这项工作使公司成为欧洲主要战斗机项目的工业合作伙伴，而不仅仅是独立的飞机设计师。
品牌决策
2009
被吸收到Airbus Military战略背景
EADS重组了其军用飞机活动，并将CASA业务整合到Airbus Military中。
采取的行动
CASA停止作为独立的公司飞机制造商运营，其活动被纳入Airbus Military。
后续影响
CASA的运输机项目和工业能力在Airbus相关组织下继续存在，而独立的CASA实体则不复存在。
1999
整合到EADS并购背景
欧洲航空航天整合将CASA与Aérospatiale-Matra和DaimlerChrysler Aerospace合并到新成立的EADS集团中。
采取的行动
CASA成为EADS的子公司，并以EADS-CASA名义继续运营。
后续影响
公司在被后来吸收到Airbus Military之前，作为更大的欧洲航空航天结构的一部分运营。
近期事件
来源2 个来源
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