萨维奥车身制造厂

萨维奥车身制造厂（Carrozzeria Savio）是一家意大利车身制造企业，由安东尼奥·萨维奥与朱塞佩·萨维奥兄弟在第二次世界大战结束后创立于都灵。两兄弟此前曾在生产手推车、马车和四轮马车的Marcelle公司工作二十余年，凭借积累的声誉，他们赢得了为意大利制造商Itala制造900个车身的早期合同。此后，他们陆续为Ceirano、Lancia、OM、Isotta Fraschini、Ansaldo、Alfa Romeo，尤其是Fiat等厂商制造车身，与Fiat的业务关系尤为广泛且持续。20世纪30年代，萨维奥为Fiat 508 Balilla和Fiat 1100打造特殊车身，并设计了具有前瞻性的Box-Body概念车，堪称当今越野车的先驱。二战期间，公司转产救护车；车间严重受损后，安东尼奥·萨维奥将领导权交给弟弟朱塞佩，后者将公司更名为Stabilimento Savio Giuseppe Carrozziere Automobili。1954年朱塞佩去世后，其女婿阿尔弗雷多·卡拉乔洛接手并重振公司，1959年将全部业务迁至蒙卡列里的新工厂。20世纪60年代，公司基于Fiat 1500、2300和1600 S推出双门轿跑车型；1965年推出Fiat 600 Savio Jungla，这款敞篷休闲车也被改装供武装部队使用，1965年至1974年间生产超过3200辆。萨维奥还成立了客车部门，专门从事特殊车身制造与改装；20世纪70年代，Lancia委托其为拉力赛版Lancia Delta S4制造200个车身。1987年，公司基于Fiat Panda打造了Fiat Freely，作为600 Jungla的理想后继车型。1995年，萨维奥通过其控股公司OMNIA SpA收购了Carrozzeria Boneschi，合并后组成萨维奥集团。如今，萨维奥车身制造厂不再生产特殊汽车，而是专注于工业车身、特种卡车和客车，以及医疗和应急车辆（包括救护车）的装备。

萨维奥车身制造厂由安东尼奥·萨维奥与朱塞佩·萨维奥兄弟创立于都灵。两兄弟曾在生产手推车、马车和四轮马车的Marcelle公司工作二十余年，积累了丰富经验。他们的前雇主让他们参与了一项重要订单，为当时的意大利制造商Itala制造900个车身。在这一良好开端和赢得的声誉之后，他们得以向其他制造商展示才华。最早认证萨维奥车身制造厂的制造商中，包括1923年被Fiat Auto吸收的Fabbrica Automobili Giovanni Ceirano；在Ceirano底盘上，萨维奥兄弟制造了第一辆配备silent-block系统的汽车。随着Lancia、OM、Isotta Fraschini、Ansaldo、Alfa Romeo，尤其是巨头Fiat的订单，公司业务不断扩大，与Fiat的商业关系最为广泛且持续，截至2015年仍在继续。20世纪30年代，萨维奥以Fiat 508 Balilla和Fiat 1100的特殊车身脱颖而出，并创造了具有前瞻性的Box-Body概念车，堪称当今越野车的原型先驱。第二次世界大战期间，萨维奥车身制造厂转产救护车。战争结束时，车间严重受损，年迈且因艰难岁月而疲惫的安东尼奥·萨维奥将管理权交给弟弟朱塞佩，后者将公司更名为Stabilimento Savio Giuseppe Carrozziere Automobili。1954年朱塞佩·萨维奥去世，公司由其女婿阿尔弗雷多·卡拉乔洛领导，他重振了企业。1959年，位于都灵广域市蒙卡列里的新工厂投入运营，所有业务迁至此处。公司继续经营救护车部门，同时随着Fiat新车型和意大利经济奇迹的开始，汽车车身制造业务不断扩大。1961年和1963年，萨维奥基于Fiat 1500推出两款双门轿跑车型。1963年，公司以基于Fiat 2300和Fiat 1600 S的创作脱颖而出，次年又推出新变体。1965年，萨维奥开始生产其产品系列中最著名的两款车之一——Fiat 600 Savio Jungla，该车基于Fiat 600平台，采用敞篷车身，面向休闲用途，但也改装供武装部队特殊使用；1965年至1974年间生产超过3200辆。20世纪60年代后半期，萨维奥推出了多款基于Fiat 125的双门轿跑和旅行车车身原型。同一时期，萨维奥在Fiat 124平台和机械基础上制造了一款双门轿跑，由意大利改装商OTAS重新调校。正是在这一时期，萨维奥创建了客车部门，专门从事特定车身制造和改装；截至2015年该部门仍在运营，不过如今是对现有完整车型进行改造或适配，而当时萨维奥制造整个车身。20世纪70年代，公司尤其受到Lancia的委托，为其制造200个参加拉力赛的Lancia Delta S4的车身。更近一些，1987年萨维奥基于Fiat Panda打造了Fiat Freely，作为600 Jungla的理想后继车型。1995年，萨维奥公司通过其控股公司OMNIA SpA收购了Carrozzeria Boneschi，合并后组成萨维奥集团。截至2015年，萨维奥车身制造厂不再生产特殊汽车，而是专注于工业车身、特种卡车和客车，以及医疗车辆的装备。

• 二战后由安东尼奥·萨维奥与朱塞佩·萨维奥在都灵创立。

• 为Itala制造900个车身，获得重要早期合同。

• 在Ceirano底盘上制造第一辆配备silent-block系统的汽车。

• 20世纪30年代：为Fiat 508 Balilla和Fiat 1100制造特殊车身；推出Box-Body概念车。

• 二战期间：转产救护车。

• 二战后：在朱塞佩·萨维奥领导下更名为Stabilimento Savio Giuseppe Carrozziere Automobili。

• 1954年：朱塞佩·萨维奥去世；女婿阿尔弗雷多·卡拉乔洛接手。

• 1959年：蒙卡列里新工厂投入运营；全部业务迁入。

• 1961年和1963年：基于Fiat 1500推出两款双门轿跑车型。

• 1963年：基于Fiat 2300和Fiat 1600 S推出作品；1964年推出新变体。

• 1965年：开始生产Fiat 600 Savio Jungla；至1974年生产超过3200辆。

• 20世纪60年代末：基于Fiat 125的双门轿跑和旅行车车身原型；与OTAS合作基于Fiat 124的双门轿跑；成立客车部门。

• 20世纪70年代：Lancia委托萨维奥制造200个Lancia Delta S4拉力赛车车身。

• 1987年：基于Fiat Panda生产Fiat Freely。

• 1995年：通过控股公司OMNIA SpA收购Carrozzeria Boneschi；合并后组成萨维奥集团。

工业、应急与医疗车辆的专业车身制造商和改装商。

• Fiat 508 Balilla Savio

• Fiat 1100 Savio

• Fiat 1500 Savio Coupé

• Fiat 2300 Savio Coupé

• Fiat 1600S Savio Coupé

• Fiat 600 Savio Jungla

• Fiat 600 Multipla Panoramica

• Fiat 500 Jungla

• Fiat 124 Savio Coupé

• Fiat 125 Savio Roadster

• Fiat Panda Freely

• 救护车

• 工业车辆车身

• 特种卡车与客车

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