里斯本卡里斯公共交通公司
卡里斯是里斯本的公共交通公司,运营公交车、电车、缆车和圣茹斯塔升降机。
最近更新 2026年8月22日
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概览
卡里斯,正式名称为里斯本卡里斯·德·费罗公司,历史上英文名为里斯本电车公司,是服务于葡萄牙里斯本的公共交通公司。成立于1872年9月18日,与葡萄牙首都城市交通的发展以及里斯本独特的电车和缆车基础设施密切相关。其网络结合了常规地面公交服务、电动电车线路以及多个历史悠久的垂直交通系统。 卡里斯运营里斯本的公交车和电车,以及三个缆车:拉夫拉升降机、格洛里亚升降机和比卡升降机。它还运营圣茹斯塔升降机,这是一种城市电梯,是里斯本交通和建筑遗产的一部分。公司的缆车和升降机与工程师劳尔·梅斯尼耶·杜·蓬萨尔的工作有关。卡里斯不运营里斯本地铁,那是一个独立的交通系统。 因此,该品牌的服务组合既涵盖日常公共交通,也包括极具辨识度的遗产导向的交通资产。公交车提供最广泛的覆盖,而电车和缆车服务于由里斯本的山丘、历史街区和狭窄街道所塑造的路线。历史悠久的系统也是城市的显著象征,并有助于里斯本作为旅游目的地的吸引力,尽管卡里斯的角色从根本上说是公共交通运营商而非旅游公司。 卡里斯仍然是一个重要的城市交通雇主和运营商。2021年9月20日,它雇用了2588人,包括1285名公交车司机和152名电车司机。当时,其运营车队包括724辆公交车和48辆电车,以及三个缆车和圣茹斯塔升降机。该公司在2017年记录了1.406亿人次乘客登乘,表明其在里斯本日常交通中的规模。 卡里斯的定位基于网络实用性、历史身份和与里斯本的紧密联系。其公交车和电车支持常规城市出行,而历史悠久的升降机和缆车将交通服务与城市的建筑环境和文化形象联系起来。可用的参考材料未确定独立的商业母公司、股票上市、创始人、网站或当前高管领导层。
沿革
卡里斯于1872年9月18日成立,名为里斯本卡里斯·德·费罗公司,其身份与里斯本有组织城市交通的发展紧密相连。英文名称里斯本电车公司反映了电车运营在其历史身份中的重要性,尽管现代公司运营的业务范围远不止电车。 随着时间的推移,卡里斯发展成为葡萄牙首都的多模式地面交通运营商。其服务包括公交车和电车,并辅以三个应对里斯本陡峭地形的缆车:拉夫拉升降机、格洛里亚升降机和比卡升降机。公司还运营圣茹斯塔升降机。这些系统不仅作为交通设施而闻名,也是里斯本历史城市景观的组成部分。三个缆车和圣茹斯塔升降机由工程师劳尔·梅斯尼耶·杜·蓬萨尔设计,将卡里斯的运营组合与城市一些最知名的交通结构联系起来。 卡里斯的角色应与里斯本地铁区分开来。尽管两者都服务于里斯本,但卡里斯不运营地铁;其职责集中在公交车、电车、缆车和圣茹斯塔升降机。这一区别很重要,因为卡里斯代表的是城市的地面和垂直公共交通服务,而非地下铁路系统。 公司结合了高容量的日常运营和已成为里斯本国际知名象征的遗产资产。公交车提供网络的主要广泛覆盖部分,而电车和缆车特别适合历史街道和丘陵社区。历史悠久的服务也吸引游客,但它们仍然是城市公共交通基础设施的一部分。 可用的运营数据说明了卡里斯的规模。该公司在2017年记录了1.406亿人次乘客登乘。2021年9月20日,它雇用了2588人,包括1285名公交车司机和152名电车司机。当时报告的车队和设施包括724辆公交车、48辆电车、三个缆车和圣茹斯塔升降机。所提供的参考材料未提供所有权变更、领导层继任、车队代际历史、财务业绩、重大活动或公司争议的完整说明。因此,这些领域在本条目中未记录,而不是用未经证实的说法补充。
产品与定位
一家专注于里斯本的公共交通运营商,结合广泛的公交服务与城市标志性的电车、缆车和历史悠久的升降机系统。
城市公交运输
卡里斯公交服务
卡里斯的公交运营提供里斯本广泛的地面覆盖,并构成其报告车队中最大的组成部分。公交车支持常规城市出行,与公司的电车和垂直交通服务并行。可用参考记录显示,截至2021年9月20日,有724辆公交车在运营,公司员工中有1285名公交车司机。
城市电车运输
卡里斯电车服务
卡里斯运营里斯本的电车服务,这是公司历史身份和城市交通形象的核心部分。电车服务于由里斯本历史街道和密集社区塑造的城市路线。截至2021年9月20日,报告的车队包含48辆电车。卡里斯的电车网络与里斯本地铁是分开的,公司不运营地铁。
缆车运输
里斯本缆车
卡里斯运营拉夫拉升降机、格洛里亚升降机和比卡升降机。这些缆车在里斯本陡峭的山丘上提供公共交通,同时也是城市突出的历史元素。这三条线路连同圣茹斯塔升降机,与工程师劳尔·梅斯尼耶·杜·蓬萨尔有关。
城市电梯
圣茹斯塔升降机
圣茹斯塔升降机是卡里斯运营的城市垂直交通设施。它连接里斯本历史城市景观的不同高度,既是一个功能性的交通资产,也是一个广为人知的建筑地标。它属于卡里斯的历史垂直交通设施群,与三个缆车并列。
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