Carbuss

Carbuss，正式名称为Carbuss – Indústria de Carrocerias Catarinense Ltda.，是一家总部位于巴西圣卡塔琳娜州若因维利的客车制造商。该公司是在收购并重新开发此前由Busscar（一家于2012年进入破产程序的巴西客车制造商）运营的大型若因维利工业综合体后成立的。尽管Carbuss在原先Busscar的厂区内运营，并在商业和技术领域生产客车，但它是一家独立的公司，并未承担Busscar的历史债务。 该业务源于一个投资集团对若因维利工厂及相关工业资产的收购。据报道，投资结构包括现金支付940万雷亚尔，以及另外5774万雷亚尔分52期支付，并需进行货币修正。公司于2017年6月12日正式采用Carbuss名称。其工业用地面积约100万平方米，相对于其早期产量，该业务拥有可观的制造规模。 Carbuss的重新启动旨在使若因维利工厂在约五年的停滞后恢复客车制造活动。新业主评估了继承设施的状况和可用性，并开始招聘生产工人。据报道，优先考虑在Busscar前管理层下失业的人员；公司在招聘过程中收到了约10,000份简历。最初雇佣了约80名生产员工，随后在收购后的十个月内扩大到约180名员工。管理层表示目标是在2018年底达到500至800名员工，但参考资料并未确认该目标是否实现。 公司于2018年5月2日恢复客车生产，据报道投资超过1亿雷亚尔。其首批产品包括三辆车：一辆为阿拉拉夸拉的Viação Paraty制造的Vissta Bus 360，一辆为Viação Osasco制造的Vissta Bus 340，用于EMTU下的圣保罗大都市公共交通系统，以及一辆Vissta Bus DD演示车。这些车辆标志着若因维利工厂在Carbuss名下恢复商业生产，而非前公司法律运营的延续。 Carbuss表示已重新设计其产品系列并更改了车型的商业名称，同时保留了与早期Busscar产品相似的视觉和市场定位。这些客车已更新以满足欧5排放要求。参考资料中确定的产品组合包括El Buss 320和多种Vissta Bus变体，包括常规高地板客车、低地板车型和双层客车。Carbuss还与Busscar相关业务进行技术交流，并使用类似的销售和物流结构，但两家公司保持独立。Busscar Colombia被描述为独立运营。 现有资料关于Carbuss后来的所有权、财务表现、高管领导层、出口活动和当前生产规模的信息有限。其有据可查的身份主要是一家巴西客车车身和客车制造企业，旨在重新激活前若因维利工业综合体，并为巴西市场建立重新设计的产品线。

Carbuss的成立是为了在先前与Busscar相关的若因维利工业综合体重启客车制造。Busscar曾是一家重要的巴西客车制造商，于2012年进入破产程序。随后一个投资集团收购了若因维利工厂及相关工业资产以开展新业务，而另一个投资集团则单独收购了Busscar品牌、设备、项目和工业园区。Carbuss并未承担Busscar的旧债务，两家公司在法律上相互独立。Busscar Colombia继续作为独立公司运营。 新的若因维利业务基于据报道的投资，包括940万雷亚尔的现金存款和另外5774万雷亚尔分52期支付并附货币修正。该业务于2017年6月12日采用Carbuss名称。其场地占地约100万平方米，使该场地成为公司的标志性资产之一，也是其预期产能的基础。 在生产恢复之前，Carbuss评估了工厂、机械和其他财产的状况，以确定哪些资产可以再利用。招聘从约80名生产工人开始，据报道优先考虑前Busscar员工。招聘过程吸引了约10,000份简历。在收购后的十个月内，公司据报道雇佣了约180名员工，并宣布了到2018年底达到500至800名工人的目标。 Carbuss于2018年5月2日使工厂恢复客车生产，据报道投资超过1亿雷亚尔。首批报道的生产批次包括一辆为阿拉拉夸拉的Viação Paraty制造的Vissta Bus 360、一辆为Viação Osasco制造的Vissta Bus 340，用于通过EMTU在圣保罗大都市区使用，以及一辆Vissta Bus DD演示车。这些车辆代表了重新激活的工厂在Carbuss名下的首批商业产出。 公司将其产品计划描述为对前系列产品的全面重新设计，包括修改后的商业车型名称。尽管进行了重新设计，车辆仍保留了与早期Busscar产品相似的风格和市场定位。Carbuss还将排放合规性更新至欧5标准。有据可查的系列包括El Buss 320、Vissta Bus 340、Vissta Bus 360、Vissta Bus 400 LD和Vissta Bus DD。该系列涵盖常规客车应用、低地板配置和双层客车。 据报道，Carbuss和Busscar交换技术并使用相似的销售和物流结构，但这种关系并未使Carbuss成为Busscar法律实体的延续。现有参考资料未确定Carbuss的所有者、董事或后来的财务表现。它也没有提供足够的信息来确定公司的出口足迹或超出记录的重启时期的生产状况。因此，Carbuss最好被描述为一家通过重新开发前Busscar若因维利工厂而成立的巴西客车制造商。

• 2018

  若因维利恢复生产

  [1]Carbussen.wikipedia.org

  Carbuss在闲置数年后于2018年5月2日恢复客车生产，据报道投资超过1亿雷亚尔。

• 2017

  采用Carbuss名称

  [1]Carbussen.wikipedia.org

  新的若因维利客车制造业务于2017年6月12日正式获得Carbuss名称。

• 2012

  前Busscar业务进入破产程序

  [1]Carbussen.wikipedia.org

  与若因维利工厂相关的Busscar业务进入破产程序，最终为Carbuss后来收购和重新开发该场地创造了条件。

一家巴西客车制造商，专注于重振前若因维利客车制造业务，为运营商和基于底盘的应用提供重新设计的客车及客车车身。

• 客车 · 2019

  El Buss 320

  El Buss 320是Carbuss的客车车型，列于公司2019年时期的产品中。现有参考资料仅确定该车型，但未提供详细规格、底盘兼容性、座位数或产量。

• 城际及客车 · 2018

  Vissta Bus 340

  Vissta Bus 340是Carbuss的主要客车车型之一。若因维利工厂重新开放后生产的第一批车辆之一交付给Viação Osasco，用于EMTU下的圣保罗大都市交通系统。参考资料中未提供详细技术规格。

• 城际及客车 · 2018

  Vissta Bus 360

  Vissta Bus 360是Carbuss重新设计产品系列中的一款客车。它被确定为公司于2018年5月恢复制造后生产的第一批三辆车之一，首辆为巴西阿拉拉夸拉的Viação Paraty制造。

• 低地板客车

  Vissta Bus 400 LD

  Vissta Bus 400 LD是Vissta Bus系列中的低地板成员。其在记录车型列表中的出现表明Carbuss覆盖低地板或低入口乘客应用，但提供的参考资料未说明其详细尺寸、动力总成布置或客户群。

• 双层客车 · 2018

  Vissta Bus DD

  Vissta Bus DD是Carbuss的双层客车产品。2018年若因维利恢复制造时，一辆演示车是首批三辆车之一，成为公司重新设计系列的早期展示。

• 2018

  推出重新设计的客车系列新品

  背景

  Carbuss寻求将其产品与前Busscar系列区分开来，同时保留大致熟悉的设计语言和商业定位。

  采取的行动

  公司重新设计了产品线，更改了车型名称，并将客车更新至欧5排放标准。

  后续影响

  首批报道的生产车辆为Vissta Bus 360、Vissta Bus 340和Vissta Bus DD演示车。

  来源

• 2017

  在新公司下重建客车制造战略

  背景

  前Busscar相关的若因维利工厂在公司破产程序后一直闲置。一个新的投资集团收购了工厂及相关资产，但未承担前企业的债务。

  采取的行动

  投资者创建了一家独立的运营企业，于2017年6月命名为Carbuss，并开始评估重启生产所需的工厂、设备和劳动力。

  后续影响

  工厂于2018年5月恢复客车生产，公司追求重新设计的产品系列并扩大劳动力。

  Reported investment. More than R$100 million (By the production restart in May 2018)

  来源

1. 1Carbussen.wikipedia.org