碳循环国际

碳循环国际（CRI）是一家冰岛有限责任公司，专注于利用二氧化碳和氢气而非传统化石燃料原料生产甲醇。其技术品牌为“排放转液体”（ETL），结合了二氧化碳净化、氢气生成或回收、催化甲醇合成与净化。所得甲醇以Vulcanol商标销售。 CRI于2006年由Fridrik Jonsson、Art Shulenberger、Oddur Ingolfsson和KC Tran创立。其投资者包括冰岛个人和基金、主要甲醇供应商和分销商Methanex，以及中国汽车集团吉利。公司的早期发展与冰岛的可再生电力资源和工业二氧化碳流密切相关。 公司的首个商业规模设施——George Olah工厂于2011年在冰岛Svartsengi电站和蓝湖附近建成。该工厂设计年产能约500万升，并捕获地热发电设施排放的部分二氧化碳。2011年，CRI成为其参考资料中首个被认定为利用二氧化碳、水和可再生电力生产并销售液体可再生交通燃料的公司。 CRI的甲醇可用作交通燃料、化工原料、储能介质，或作为二甲醚、聚甲氧基二甲醚、生物柴油相关燃料和合成汽油等产品的中间体。它还可以与汽油混合，或用于专为甲醇设计的发动机、船舶和甲醇燃料电池系统。公司已进行车辆和车队测试，包括与吉利车辆及高甲醇混合物的合作。 CRI方法的核心特点是原料灵活性。氢气可通过可再生电力电解水生成，或从工业废气中回收。二氧化碳可来自发电、石灰生产、炼钢或石化作业。这使得该技术可部署为工业碳利用形式，并将间歇性可再生电力转化为可储存的液体能源载体。 公司参与了欧洲研究和示范项目，包括MefCO2、CirclEnergy、FReSMe和GAMER。MefCO2在德国RWE Niederaussem火电厂展示了二氧化碳制甲醇生产。FReSMe将该工艺应用于瑞典钢铁制造的残余气体，随后甲醇由渡轮运营商Stena使用。GAMER涉及高温电解和电解槽与工业余热集成的潜力。 CRI还扩大了在中国的工业项目活动。其位于河南安阳的顺力工厂于2022年投产，被描述为当时世界上最大的二氧化碳制甲醇工厂。它利用石灰生产中的二氧化碳和附近焦化作业回收的氢气。另一个位于江苏连云港的Sailboat工厂于2023年开始运营，为聚合物和塑料生产供应甲醇。这些项目展示了CRI从小规模可再生燃料示范向大型工业碳回收设施的转变。 公司将其技术定位于更广泛的甲醇经济和欧洲非生物来源可再生燃料政策框架内。其价值主张基于减少对化石碳的依赖、利用工业排放作为碳源、实现可再生能源储存，以及生产可运输的液体燃料或化工中间体。然而，整体气候效益取决于氢气的来源、二氧化碳的来源和持久性、所用能源以及每个项目的生命周期排放。

碳循环国际于2006年在冰岛由Fridrik Jonsson、Art Shulenberger、Oddur Ingolfsson和KC Tran创立。公司围绕从捕获的二氧化碳和氢气合成甲醇的理念建立，使可再生电力和工业排放能够连接成液体燃料和化工产品。其投资者包括冰岛利益方以及Methanex和吉利。 CRI开发了“排放转液体”工艺，包括三个主要阶段：二氧化碳净化、氢气生成或回收、催化合成及甲醇净化。与传统的天然气或煤制甲醇不同，该工艺不需要化石原料重整来产生合成气。氢气可通过电解产生或从合适的工业气体中回收，而二氧化碳可来自发电或工业过程。 公司的首个商业规模项目是冰岛的George Olah工厂，于2011年完工。该设施以诺贝尔奖获得者化学家George Andrew Olah命名，建在Svartsengi地热电站和蓝湖附近。设计年产约500万升甲醇，展示了地热电力和与发电相关的二氧化碳的使用。CRI的参考资料将该工厂描述为第一个仅利用二氧化碳、水和可再生电力生产并销售液体可再生交通燃料的设施。 在2010年代，CRI通过欧盟研究项目扩大了工作。MefCO2项目于2014年至2019年进行，将CRI甲醇装置与德国RWE Niederaussem火电厂集成。它测试了使用捕获的二氧化碳和由剩余可再生电力产生的电解氢，包括在波动的电力供应下运行。项目结束时，示范装置以每天约一吨的速度生产甲醇。 CRI还参与了CirclEnergy，该项目研究可再生甲醇作为吸收间歇性太阳能和风能产生的剩余电力，并将能量储存在可运输的化学形式中的方式。通过FReSMe，公司将其技术应用于瑞典Luleå的Swerea MEFOS设施中钢铁生产的残余高炉煤气。示范期间生产的甲醇被Stena使用，其Germanica渡轮已展示甲醇燃料运行。这些项目表明该工艺可以使用多种工业碳源。 GAMER项目于2022年完成，专注于高温电解。CRI参与了质子陶瓷电解槽技术的开发，旨在通过将电解与工业余热耦合来提高效率。这项工作反映了减少与氢气生产相关的电力和热损失的更广泛努力。 CRI后来转向中国更大的工业项目。河南安阳的顺力工厂于2022年10月投产，参考资料中描述为当时世界上最大的二氧化碳制甲醇工厂。设计年产约11万吨甲醇，利用石灰生产中的二氧化碳和附近焦化设施回收的氢气。其甲醇用于重型卡车应用，并与2023年杭州亚运会火炬点燃有关。 江苏连云港的Sailboat工厂于2023年9月开始运营。位于盛虹石化工业园区，利用邻近工业废物流中的二氧化碳和氢气，生产用于聚合物和塑料应用的甲醇，包括太阳能电池板涂层和有机玻璃材料。中国的项目共同展示了CRI从可再生交通燃料示范向综合工业碳利用设施的转变。 CRI的技术与甲醇经济相关，因为甲醇可以用作燃料、燃料添加剂、化工原料或能源载体。它可以转化为二甲醚、聚甲氧基二甲醚和合成汽油等产品，并支持甲醇发动机和燃料电池系统。其环境性能并非自动实现：效益取决于碳源、氢源、电力结构、工艺效率以及下游产品中碳的去向。在这些限制下，CRI的商业模式集中于将难以减排的工业排放和可再生电力转化为可储存、运输并在多个领域使用的液体商品。

• 2023

  Sailboat工厂开始运营

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  连云港工厂开始利用工业二氧化碳和氢气废物流生产甲醇。

• 2022

  顺力工厂投产

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  CRI在中国安阳投产了其大型二氧化碳制甲醇项目。

• 2019

  MefCO2示范生产甲醇

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  RWE Niederaussem的MefCO2装置展示了利用电厂二氧化碳和电解氢生产甲醇。

• 2011

  George Olah工厂完工

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  CRI在Svartsengi电站附近完成了其首个商业规模可再生甲醇设施。

• 2011

  销售可再生交通燃料

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  CRI成为参考资料中描述的第一个利用二氧化碳、水和可再生电力生产并销售液体可再生交通燃料的公司。

• 2006

  公司成立

  [1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  碳循环国际由四位指定创始人在冰岛成立。

工业碳回收和电力转甲醇技术提供商，服务于可再生燃料、化工原料和储能应用。

• 可再生甲醇

  Vulcanol

  CRI的注册商标可再生甲醇产品。旨在用作交通燃料、燃料组分、化工原料或能源载体，应用范围从甲醇兼容发动机和燃料电池到下游转化为其他燃料和化学品。

• 碳利用技术

  排放转液体

  CRI的注册商标工艺，将二氧化碳和氢气转化为甲醇。该系统集成了二氧化碳净化、氢气生成或回收、催化合成和甲醇净化，并可适应发电、钢铁、石灰、焦化和石化废物流。

• 可再生甲醇生产设施 · 2011

  George Olah工厂

  CRI位于Svartsengi附近的冰岛商业规模工厂。设计年产能约500万升，利用与地热发电相关的二氧化碳和可再生电力。

• 工业二氧化碳制甲醇工厂 · 2022

  顺力工厂

  位于中国安阳的大型CRI设施，利用石灰生产回收的二氧化碳和附近焦化作业的氢气。该工厂被描述为年产能约11万吨甲醇。

• 工业二氧化碳制甲醇工厂 · 2023

  Sailboat工厂

  位于中国连云港的设施，利用石化联合企业工业废物流中回收的二氧化碳和氢气。其甲醇用于聚合物和塑料生产以及其他工业应用。

• 2019FReSMe

  Sweden · Europe

  一项示范项目，将ETL技术应用于钢铁生产的残余高炉煤气。

  结果. 该项目在2020年定期生产低碳甲醇，产出由Stena用于甲醇燃料渡轮运营。

  来源
• 2014MefCO2

  Germany · Europe

  欧盟Horizon 2020技术开发项目，利用火电厂二氧化碳和剩余可再生电力电解氢展示CRI工艺。

  结果. RWE Niederaussem的集成装置生产了甲醇，并展示了在波动的可再生电力和不同二氧化碳输入下的运行。

  来源
• CirclEnergy

  Europe

  欧盟支持的项目，研究如何将间歇性太阳能和风能产生的剩余可再生电力转化为甲醇。

  结果. 该项目将可再生甲醇呈现为一种化学存储介质和能源载体，可将发电与后续能源使用分离。

  来源
• GAMER

  Europe

  专注于高温电解和质子陶瓷电解槽技术的研究联盟。

  结果. 该项目于2022年完成，探索将电解与工业余热耦合以提高综合电热效率。

  来源

• 2023

  开设Sailboat工业甲醇设施新品

  背景

  公司寻求在工业联合体中回收二氧化碳和氢气并转化为化工原料的应用。

  采取的行动

  连云港的Sailboat工厂开始运营，为聚合物和塑料供应甲醇。

  后续影响

  该设施将CRI的技术扩展到交通燃料之外的工业材料和化学品制造。

  来源

• 2022

  从示范工厂扩展到大型工业设施战略

  背景

  CRI的早期项目展示了该工艺在电力和钢铁设施的可再生电力和排放中的应用。

  采取的行动

  公司在中国投产了顺力设施，整合了石灰生产二氧化碳和焦化作业回收的氢气。

  后续影响

  该项目代表了向大规模工业甲醇生产和循环工业价值链的迈进。

  来源

• 2011

  在冰岛商业化生产可再生甲醇新品

  背景

  CRI寻求证明二氧化碳、水和可再生电力可以转化为可销售的液体交通燃料。

  采取的行动

  公司完成了George Olah工厂并开始商业规模生产可再生甲醇。

  后续影响

  该设施确立了CRI的初始商业参考项目，并支持了ETL工艺的后续应用。

  来源

• 2023

  Sailboat工厂在江苏开始运营[1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  产品发布

  连云港的一座基于CRI的工厂开始利用石化废物流中回收的二氧化碳和氢气生产低碳甲醇。

• 2022

  顺力工厂在中国开始运营[1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  产品发布

  CRI在河南安阳投产了一座大型二氧化碳制甲醇装置，利用石灰生产中的二氧化碳和焦化作业回收的氢气。

• 2019

  MefCO2展示了工业二氧化碳制甲醇生产[1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  其他

  欧盟支持的MefCO2项目在德国RWE Niederaussem电厂运行了CRI工艺，利用捕获的排放物和电解氢。

• 2011

  碳循环国际完成George Olah工厂[1]Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org

  产品发布 · 其他

  CRI在冰岛Svartsengi电站附近完成了其首个商业规模甲醇设施。该工厂设计利用二氧化碳、水和可再生电力生产可再生甲醇。

1. 1Carbon Recycling Internationalen.wikipedia.org