碳汽车公司

碳汽车公司是一家美国汽车公司，成立于2003年，专门设计和制造用于警察和其他执法用户的车辆。该公司并非在生产后改装普通乘用车，而是力求在工厂内将警用设备、囚犯运输功能、安全系统和长寿命商用车工程技术集成到车辆中。其主要项目是碳E7，一款专为执法用途设计的警用轿车，因其专供官方执法使用而备受关注。 公司由前福特高管William Santana Li和前警官Stacy Dean Stephens在洛杉矶创立。他们的理念基于警察部门花费大量资金将普通轿车改装成巡逻车并频繁更换的现实。碳汽车公司提出了一款围绕警官日常需求设计的车辆，包括佩戴执勤腰带、长时间怠速、运输囚犯、存放武器和设备以及在恶劣天气下运行。公司还宣传其预计使用寿命约为25万英里，远高于其引用的典型巡逻车寿命。 碳汽车公司于2006年将业务迁至亚特兰大，同时寻求投资并开发E7。2009年7月，它将总部迁至印第安纳州康纳斯维尔，计划在那里改造前伟世通制造工厂，并投资约3.5亿美元。公司的制造战略依赖于达到生产规模并获得融资、供应商安排以及政府或机构客户。2010年3月，它宣布与宝马达成协议，供应24万台六缸柴油发动机，支持E7计划使用宝马涡轮柴油动力系统。 E7原型车在2008年的“纯正义”巡展中公开亮相。碳汽车公司将其描述为第一款从头开始专门为警察工作设计的车辆。计划中的设备包括集成应急灯和警报器、监控和记录系统、自动车牌识别、前视红外能力、武器存储、防弹选项、囚犯隔间、推杠以及旨在容纳佩戴装备的警官的驾驶室布局。拟议的后轮驱动车辆还宣传了高性能、六速自动变速箱和限速155英里/小时的最高速度。这些规格和功能仍然是计划，车辆从未投入批量生产。 碳汽车公司还开发了TX7，一款更大的基于卡车的多任务车辆，用于囚犯运输和人员移动。设计描述为可容纳十人，使用涡轮柴油V8发动机和六速自动变速箱。只生产了一辆原型车，该车未达到商业生产。 公司的财务状况越来越依赖于获得外部资金。2012年，美国能源部拒绝了碳汽车公司根据先进技术车辆制造贷款计划申请的3.1亿美元贷款。能源部长朱棣文表示，该部门必须评估还款可能性和申请人的财务可行性。碳汽车公司批评了这一决定，并认为2012年大选相关的政治考虑影响了结果；朱棣文后来在参议院作证时否认了这种说法。 由于未获得所需贷款且生产计划无法进行，碳汽车公司于2013年3月初开始从康纳斯维尔工厂移除设备。工厂租约于3月31日到期，公司的网站和YouTube频道大约在同一时期消失。到2013年4月，碳汽车公司实际上已停止运营。2013年5月，三名前高管因未支付的递延工资起诉该公司。因此，碳汽车公司主要因其雄心勃勃的E7概念、试图建立一家专门的美国警用车辆制造商以及未能从原型开发过渡到生产而被人铭记。

碳汽车公司于2003年在洛杉矶由William Santana Li和Stacy Dean Stephens创立。Li带来了汽车行业的经验，包括在福特的工作经历，而Stephens有执法背景。创始人追求一种专业化的商业模式：碳汽车公司不是先销售民用汽车再改装成警用车辆，而是从一开始就围绕警察机构的运营需求来设计车辆。 公司的核心项目是E7。碳汽车公司打算将E7仅出售给执法机构，并在其整个使用寿命内保持在专业车队系统内。拟议的车辆包含了部门在购买传统巡逻车后通常添加的功能，包括应急灯、警报器、通信和监控设备、武器存储、防护板、囚犯约束装置和专用内部隔断。前排座椅围绕佩戴执勤腰带的警官设计，而后部车厢用于约束乘员，并且比传统乘客舱更容易清洁。 碳汽车公司于2006年迁至亚特兰大，同时开发产品并寻求投资者。E7原型车在2008年的“纯正义”巡展中公开展示，因其独特的任务特定设计而受到关注。2009年7月，公司将其总部迁至印第安纳州康纳斯维尔。它提议投资3.5亿美元改造前伟世通工厂，并将其作为制造业务的核心。计划的印第安纳项目对公司的生产雄心和当地经济发展努力都很重要。 2010年3月，碳汽车公司与宝马签署了24万台六缸柴油发动机的协议。E7计划为后轮驱动车辆，配备六速自动变速箱和宝马涡轮柴油发动机。碳汽车公司宣传预计0-60英里/小时加速时间为6.5秒，限速最高155英里/小时。它还声称该车辆可以设计为约25万英里的使用寿命。其他拟议功能包括防弹保护、自动车牌识别、360度外部视频、内部监控、夜视兼容照明、前视红外设备、集成推杠和追捕干预能力，以及长时间怠速系统。 公司还提出了TX7多任务车辆。TX7比E7大得多，用于囚犯运输和人员移动。它被描述为基于卡车的车辆，长约6.9米，宽约2.5米，高约3米，可容纳十人，配备涡轮柴油V8发动机。只制造了一辆原型车，计划中的车辆未成为生产产品。 碳汽车公司的进展依赖于获得大量融资。2010年和2011年，该公司与美国能源部就先进技术车辆制造贷款计划下的3.1亿美元贷款请求进行了合作。2012年3月7日，能源部拒绝了该请求。能源部长朱棣文表示，该部门必须保护纳税人，并确定申请人是否有合理的还款机会。碳汽车公司对这一解释提出异议，并暗示该决定受到政治影响。在3月13日的参议院听证会上，朱棣文表示政治不是因素，该决定涉及公司的财务状况和贷款的可行性。 未能获得贷款使碳汽车公司没有完成工厂和开始批量生产所需的资金。2013年3月初，设备从康纳斯维尔工厂移除。工厂租约于3月31日到期，公司的网站和YouTube频道大约在同一时间下线。到2013年4月，该业务实际上已关闭。2013年5月22日，三名前高管就未支付的递延补偿提起诉讼。碳汽车公司从未将E7或TX7作为商业车辆生产，尽管E7概念后来出现在2010年电子游戏《极品飞车：热力追踪》中。它在2020年重制版中被省略，这与公司已倒闭的状态和车辆未能投入生产一致。

• 2013

  停止运营

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  碳汽车公司在未能获得生产融资后撤离工厂并实际上关闭。

• 2012

  联邦贷款申请被拒

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  美国能源部拒绝了碳汽车公司在先进技术车辆制造计划下3.1亿美元的贷款请求。

• 2010

  宝马发动机协议

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  公司签署了计划交付24万台宝马六缸柴油发动机的协议。

• 2009

  总部迁至康纳斯维尔

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  碳汽车公司迁至印第安纳州康纳斯维尔，并宣布计划将前伟世通工厂改造为车辆生产设施。

• 2008

  E7原型车巡展

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  碳汽车公司在“纯正义”巡展中推出了E7原型车。

• 2006

  业务迁至亚特兰大

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  公司迁至亚特兰大，同时继续产品开发并寻求投资。

• 2003

  公司成立

  [1]Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org

  William Santana Li和Stacy Dean Stephens在洛杉矶创立碳汽车公司，专门为执法部门开发车辆。

一家专注于为警察和其他执法机构提供工厂集成、专用车辆的汽车制造商。

• 专用警用车辆 · 2008

  碳汽车E7

  E7是碳汽车公司的主要产品，被设想为从一开始就为执法用途设计的警车。其计划的后轮驱动布局、宝马六缸涡轮柴油发动机、六速自动变速箱和高速性能与工厂集成的警用设备相结合。拟议系统包括应急灯和警报器、自动车牌识别、监控摄像头、记录设备、前视红外能力、防弹保护、武器存储、囚犯隔间监控和推杠。E7达到原型阶段，但从未投入批量生产。

• 多任务囚犯运输车辆

  碳汽车TX7

  TX7是一款大型基于卡车的车辆，用于囚犯运输和人员运送。碳汽车公司将其描述为长约6.9米，宽约2.5米，高约3米，可容纳十人。计划的动力系统包括涡轮柴油V8发动机和六速自动变速箱。公司提议价格为149,950美元，但只建造了一辆原型车，该车未达到生产阶段。

• 2008纯正义巡展

  United States

  碳汽车公司利用“纯正义”巡展向执法和公众展示E7原型车，并解释其专用警用车辆的概念。

  结果. 巡展提高了E7的知名度，但该车未进入商业生产。

  来源

• 2012

  联邦生产融资申请被拒战略

  背景

  碳汽车公司寻求先进技术车辆制造贷款计划下的联邦支持，以资助其制造和车辆开发计划。

  采取的行动

  能源部在审查还款前景和业务可行性后拒绝了公司3.1亿美元的贷款请求。

  后续影响

  碳汽车公司无法获得从原型开发转向生产所需的融资，并在次年实际上关闭。

  Requested federal loan. (2012)

  来源

• 2010

  宝马柴油发动机供应协议其他

  背景

  E7项目需要适合高里程车队运营和长时间使用的生产动力系统。

  采取的行动

  碳汽车公司与宝马签署了覆盖计划交付24万台六缸柴油发动机的协议。

  后续影响

  该协议支持了计划的E7动力系统，但没有产生批量生产的碳汽车车辆。

  来源

• 2009

  搬迁及拟议的印第安纳州制造投资战略

  背景

  碳汽车公司需要为其计划的执法车辆建立制造基地，并选择了印第安纳州康纳斯维尔的前伟世通工厂。

  采取的行动

  公司将其总部迁至康纳斯维尔，并计划投资约3.5亿美元改造该设施。

  后续影响

  该设施从未投入生产，并在公司未能获得足够融资后于2013年被废弃。

  来源

1. 1Carbon Motors Corporationen.wikipedia.org
2. 2Carbon Motors Corporation official websitecarbonmotors.com