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CanJet

已停业的加拿大低成本及包机航空公司。

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概览

CanJet 是一家加拿大航空公司,于1999年作为IMP集团国际的一个部门成立。总部位于新斯科舍省恩菲尔德,基地设在哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场,于2000年9月开始运营。该航空公司最初提供定期客运服务,但随着加拿大市场竞争日益激烈,定期运营利润微薄,其商业模式随时间发生了重大变化。 CanJet 的第一个运营阶段很短暂。2001年5月,它与加拿大3000航空公司合并,不久后该航空公司破产。CanJet 于2002年6月20日作为独立航空公司重新启动,最初服务于三个目的地,并在随后几年扩张。其定期机队主要基于波音737-500飞机,辅以一架波音737-300。其中几架737-500曾由美国联合航空公司运营,一架曾由萨贝纳航空公司运营。该航空公司计划扩大机队,但未能实现拟议的20架波音737-500的扩张。 在定期航空公司时期,CanJet 试图建立全国性网络,同时应对加拿大竞争对手的变化。2004年4月,在西捷航空将其东部加拿大枢纽转向多伦多皮尔逊机场后,CanJet 在汉密尔顿约翰·C·芒罗国际机场开通服务。2005年5月,它增加了卡尔加里至多伦多的航线,并探索向加拿大西部扩张。该公司还于2005年8月宣布开通多伦多至劳德代尔堡的服务。然而,竞争仍然激烈。在加拿大航空爵士宣布从该机场开通飞往蒙特利尔和渥太华的新服务后,CanJet 于2005年6月撤出汉密尔顿。2006年5月,CanJet 与和谐航空达成营销安排,旨在通过允许客户预订联合行程并在两家航空公司之间转移行李,使跨加拿大旅行更加便捷。 2006年9月5日,CanJet 宣布将于9月10日结束所有定期航班,专注于包机飞行。该公司引用了加拿大航空业的竞争条件和全年定期服务利润微薄的原因。持有后续日期机票的乘客获得了退款或替代旅行安排。CanJet 随后在获得 Sunquest 的包机业务后重建了部分劳动力。后来,它与 Transat AT 建立了重要关系:从2009年5月1日起,Transat Tours Canada 包租 CanJet 波音737飞机从加拿大城市飞往度假目的地,取代了之前与西捷航空的安排。 该品牌后来的身份主要是合同和假日包机运营商。它以自有名称以及代表加拿大和美国的旅游运营商和其他航空公司运营包机服务。2014年,它还推出了 CanJet Vacations,一个旨在补充其航空业务的假日套餐业务。该合资企业遭遇了需求疲软。2015年4月,CanJet 将其飞行人员减少了约一半,放弃了计划的夏季欧洲飞行,并计划在与 Air Transat 的合作结束后停放其六架飞机中的五架,假日套餐销售也令人失望。CanJet Vacations 业务在运营约十个月后终止。2015年9月1日,CanJet 宣布无限期且立即停止飞行运营。其公司网站随后无法访问。

沿革

CanJet 于1999年在IMP集团国际内部创建,并于2000年9月5日开始飞行。其最初的概念是一家提供定期客运服务的加拿大低成本航空公司。该业务在2001年经历了重大转型,当时它与加拿大3000合并,不久后加拿大3000破产。CanJet 随后于2002年6月20日作为独立航空公司重新启动。 重新启动的航空公司最初服务于三个目的地,并在接下来的几年中扩大了网络。其主要飞机是波音737-500,其中大部分曾由美国联合航空公司运营,还有一架波音737-300。机队由相对成熟的窄体飞机组成,适合中短程航线。CanJet 曾考虑在2006年前将737-500机队扩大到20架,但计划中的增长并未实现。 CanJet 的定期战略受到竞争和加拿大国内航空结构变化的影响。2004年4月,在西捷航空将其东部加拿大枢纽转向多伦多皮尔逊机场后,它开始在汉密尔顿约翰·C·芒罗国际机场提供服务。2005年5月,CanJet 增加了卡尔加里至多伦多的服务,作为发展西部加拿大存在的一部分。同年晚些时候,它还宣布了多伦多至劳德代尔堡的航线。该公司寻求利用 Jetsgo 破产创造的机会,但表示打算谨慎扩张。然而,竞争压力仍在继续。在加拿大航空爵士宣布开通新的汉密尔顿至蒙特利尔和渥太华航班后,CanJet 宣布将于2005年6月退出汉密尔顿服务。 2006年5月,CanJet 与和谐航空达成营销安排,旨在扩大其综合地理覆盖范围。客户可以预订涉及两家航空公司的行程,行李在两家航空公司之间转移。该安排作为 CanJet 定期网络的基础是短暂的。2006年9月5日,该航空公司宣布取消所有定期服务,自9月10日起生效。管理层将这一决定归因于加拿大航空市场的激烈竞争和全年定期飞行的低利润率。持有后续预订的客户将获得退款或替代旅行安排。 该公司随后专注于包机和合同飞行。它重新获得了 Sunquest 的包机工作,并于2006年9月宣布重新雇用超过100名飞行员和乘务员。CanJet 为旅游运营商和其他航空公司运营航班,包括计划的假日包机和临时任务。这种模式使该航空公司减少了对维持广泛的全年定期网络的依赖。2009年2月,CanJet 宣布与 Transat AT 建立五年合作伙伴关系。从当年5月1日起,Transat Tours Canada 包租 CanJet 的波音737飞机从加拿大城市飞往一系列度假目的地,取代了之前与西捷航空的协议。 CanJet 还提供了可识别的机上服务。其标准服务包括大多数航班上的热餐、非酒精饮料、咖啡和茶,以及在适用航班上提供葡萄酒或起泡酒。部分食品、酒精饮料、舒适套件和娱乐耳机可供购买,服务因航线而异。 2009年4月19日,该航空公司经历了一次重大安全事件,一名武装男子在绕过安检后登上了蒙特哥贝桑斯特国际机场的 CanJet 918航班。乘客很快被释放,但六名机组人员被扣留数小时。牙买加警方最终在包括总理布鲁斯·戈尔丁在内的谈判后突袭了飞机。 2014年,CanJet 通过 CanJet Vacations 扩展到假日打包业务。该业务并未产生预期的需求。2015年4月,该公司将其飞行人员减少了约一半,取消了计划的夏季欧洲运营,并计划停放其六架飞机中的五架。这些措施是在 Air Transat 合作结束和假日套餐业务销售不足之后采取的。CanJet Vacations 在运营约十个月后终止。2015年9月1日,CanJet 宣布立即无限期停止飞行运营。因此,该公司被视为一家已停业的加拿大航空公司。

  • 2015

    飞行运营停止

    [1]

    CanJet 于9月1日宣布无限期立即停止飞行运营。

  • 2014

    CanJet Vacations 推出

    [1]

    该航空公司开始以 CanJet Vacations 品牌销售假日套餐。

  • 2009

    Transat 包机合作伙伴关系开始

    [1]

    Transat Tours Canada 根据2月宣布的五年合作伙伴关系开始包租 CanJet 飞机。

  • 2006

    定期运营结束

    [1]

    该航空公司取消了定期服务,并将重点转向包机飞行。

  • 2004

    汉密尔顿服务开始

    [1]

    CanJet 在汉密尔顿约翰·C·芒罗国际机场启动服务。

  • 2002

    独立重新启动

    [1]

    CanJet 于2002年6月20日作为独立航空公司恢复运营。

  • 2001

    与加拿大3000合并

    [1]

    CanJet 与加拿大3000合并,不久后加拿大3000进入破产程序。

  • 2000

    商业运营开始

    [1]

    该航空公司于2000年9月5日开始运营。

  • 1999

    CanJet 成立

    [1]

    CanJet 作为IMP集团国际的一个部门成立。

产品与定位

最初定位为加拿大低成本定期航空公司,CanJet 在2006年退出定期服务后,专注于休闲、合同和临时包机航空。

  • 航空服务 · 2000

    定期客运航班

    CanJet 最初和重新启动的业务包括加拿大境内以及美国部分目的地的定期客运服务。该网络在2000年代初期和中期扩张,但由于竞争压力和利润率有限,于2006年9月停止。

  • 包机航空服务 · 2006

    休闲和合同包机航班

    2006年后,包机飞行成为 CanJet 的核心业务。该航空公司以自有品牌以及代表旅游运营商、航空公司和其他合同客户运营航班。服务包括计划的假日包机和从加拿大城市到休闲目的地的临时任务。

  • 假日套餐 · 2014

    CanJet Vacations

    CanJet Vacations 以 CanJet 品牌打包航空旅行和假日。于2014年推出,以补充该航空公司的包机业务,但由于需求远低于预期,约十个月后退出。

  • 乘客便利设施

    机上餐饮和舒适服务

    CanJet 通常在其航班上提供热餐、非酒精饮料、咖啡和茶,并在适用航班上提供葡萄酒或起泡酒。部分美国航线上的食品、酒精饮料、舒适套件和娱乐耳机以不同的付费或免费安排提供。

营销活动

  • 2009Transat AT 包机合作伙伴关系

    Canada · International leisure destinations

    CanJet 宣布与 Transat AT 建立五年合作伙伴关系,根据该协议,Transat Tours Canada 包租 CanJet 波音737飞机从加拿大城市飞往度假目的地。

    结果. 该协议取代了之前与西捷航空的包机安排,并成为 CanJet 2006年后包机战略的核心部分。

  • 2006和谐航空营销协议

    Canada

    CanJet 与和谐航空创建了一项营销安排,旨在改善跨加拿大连通性。客户可以预订涉及两家航空公司的旅行,并在其服务之间转移行李。

    结果. 该安排伴随着 CanJet 后来决定更专注于大西洋和包机飞行,而不是维持广泛的定期网络。

品牌决策

  • 2015

    缩减规模并停止运营战略

    背景

    Air Transat 合作的结束和 CanJet Vacations 的需求疲软减少了该航空公司计划的飞行需求。

    采取的行动

    CanJet 削减了约一半的飞行人员,取消了计划的夏季欧洲运营,计划停放六架飞机中的五架,随后无限期停止飞行。

    后续影响

    该航空公司于2015年9月1日宣布立即停止飞行运营,并成为已停业状态。

  • 2014

    推出 CanJet Vacations新品

    背景

    CanJet 寻求将其包机航空业务扩展到完整假日套餐的销售。

    采取的行动

    该公司推出了以 CanJet Vacations 名称营销的假日套餐。

    后续影响

    由于销售额远低于预期,该业务在约十个月后关闭。

  • 2006

    从定期服务转向包机运营战略

    背景

    CanJet 面临加拿大航空市场的激烈竞争和全年定期运营的低利润率。

    采取的行动

    该航空公司取消了所有定期服务,自2006年9月10日起生效,并将其业务转向包机飞行。

    后续影响

    CanJet 在恢复 Sunquest 包机工作后重新开始部分人员配备,并随后与旅游运营商和 Transat Tours Canada 建立了关系。

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