加拿大驾驶
加拿大驾驶是一家成立于2010年的加拿大在线车辆融资和二手车零售商。
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沿革
加拿大驾驶由科迪·格林于2010年创立，此前他发现了传统汽车经销商中反复出现的问题。客户通常在选择车辆后才申请融资，这意味着融资被拒绝可能发生在销售过程花费大量时间之后。格林围绕相反的顺序开发了加拿大驾驶：潜在买家首先匹配融资选项，然后根据其批准的借款能力选择车辆。 该公司最初作为在线汽车融资平台运营。迈克尔·加尔平于2011年加入担任联合首席执行官。2014年，加拿大驾驶将总部从萨斯卡通迁至温哥华，此举旨在使公司更接近该地区不断发展的科技社区。公司还于2014年创立了Spring Financial。加拿大驾驶保持私有，据报道选择不进行首次公开募股，理由是私人股权融资的可用性。截至2022年2月，它已发展到700多名员工。 一个重要的融资里程碑出现在2019年，当时美国成长型股权公司Anthos Capital投资了1亿美元。次年，加拿大驾驶改变了其业务范围。它超越了安排在线汽车融资，开始提供在线车辆零售和配送。客户可以浏览认证二手车，远程安排交易，通过配送接收车辆，将汽车卖给加拿大驾驶，或进行以旧换新。零售模式旨在使车辆交易更加数字化和便捷，同时保留构成公司原始业务的融资能力。 加拿大驾驶将其业务扩展到安大略省、阿尔伯塔省、不列颠哥伦比亚省和萨斯喀彻温省。其增长伴随着在加拿大商业和技术排名中的认可。它基于报告的五年级收入增长，在2016年加拿大商业利润500强名单中排名第一，并在2016年至2021年的多个年份出现在德勤科技快速500强名单中。德勤还在2019年和2020年将该公司评为加拿大最佳管理公司之一，并在2021年评为企业快速15强获奖者。科迪·格林获得了额外认可，包括入选BNN Bloomberg的2017年加拿大40位40岁以下精英名单、温哥华商业40位40岁以下荣誉，以及2016年安永年度企业家奖。 公司在零售阶段继续筹集资金。苏金德·辛格·卡西迪于2021年加入董事会，当时Honor Ventures领投了1亿加元的B轮融资。2022年，goeasy Ltd.进行了据报道为4000万加元的少数股权投资。加拿大驾驶还成为加拿大橄榄球联盟的官方合作伙伴，增加了其面向公众的品牌存在。 零售策略并未无限期持续。2023年3月21日，加拿大驾驶宣布重组，将终止在线车辆零售和配送，并回归在线汽车融资。公司根据不列颠哥伦比亚省最高法院的初步命令，根据《公司债权人安排法》申请并获得债权人保护。据报道，重组涉及解雇其95%的信息技术人员。可用来源材料未提供该品牌后续所有权、运营状况或最终重组结果的明确说明。
- 2023
零售重组和债权人保护
[1]加拿大驾驶终止在线车辆零售和配送，回归在线汽车融资，并根据《公司债权人安排法》获得债权人保护。
- 2022
goeasy少数股权投资
[1]goeasy Ltd.进行了据报道为4000万加元的少数股权投资。
- 2021
B轮融资和董事会任命
[1]Honor Ventures领投了1亿加元的B轮融资，苏金德·辛格·卡西迪加入董事会。
- 2020
推出在线车辆零售和配送
[1]加拿大驾驶从在线汽车融资扩展到在线车辆销售和配送。
- 2019
Anthos Capital投资
[1]Anthos Capital向加拿大驾驶投资1亿美元。
- 2016
被评为加拿大增长最快的公司
[1]加拿大驾驶基于报告的五年级收入增长，在加拿大商业利润500强名单中排名第一。
- 2014
总部迁至温哥华
[1]加拿大驾驶从萨斯卡通迁至温哥华，并创立Spring Financial。
- 2011
迈克尔·加尔平加入公司
[1]迈克尔·加尔平加入加拿大驾驶担任联合首席执行官。
- 2010
加拿大驾驶成立
[1]科迪·格林创立加拿大驾驶，通过先安排融资再选择车辆来改善购车流程。
产品与定位
一个技术驱动的加拿大汽车平台，旨在简化车辆融资，并在其零售阶段，实现在线二手车购买或销售的全流程。
汽车金融 · 2010
在线汽车融资
加拿大驾驶最初并后来恢复的核心产品是在线车辆融资服务。其客户旅程旨在在买家选择车辆之前确定融资资格，解决了经销商流程中通常在购买决策后才考虑融资所造成的不确定性。
二手车零售 · 2020
认证二手车
在其在线零售阶段，加拿大驾驶通过数字购物体验提供认证二手车。该模式使客户能够在线浏览库存，并将车辆选择与融资和交易支持相结合。
汽车交易 · 2020
车辆销售和以旧换新
加拿大驾驶在其在线车辆零售期间还允许客户将车辆出售给公司或用作以旧换新。这些功能将平台从融资和购买协助扩展到车辆交易的其他部分。
营销活动
- 加拿大橄榄球联盟合作伙伴关系
Canada
加拿大驾驶成为加拿大橄榄球联盟的官方合作伙伴，利用国家体育资产提高其在本土市场的品牌知名度。
品牌决策
2023
终止在线车辆零售并回归融资战略背景
加拿大驾驶在重组运营并寻求根据《公司债权人安排法》保护时宣布了这一变更。
采取的行动
公司终止了在线车辆零售和配送，回归其早期的在线汽车融资模式，并据报道裁减了95%的信息技术人员。
后续影响
公司通过不列颠哥伦比亚省最高法院的初步命令获得债权人保护。可用材料未确定重组的最终结果。
2020
从融资扩展到在线车辆零售新品背景
加拿大驾驶最初专注于在线汽车融资，并寻求解决传统经销商交易中的摩擦。
采取的行动
公司推出了在线车辆零售和配送，包括认证二手车、车辆销售、以旧换新和车辆购买。
后续影响
扩张创建了在加拿大多个省份运营的更广泛的数字汽车零售模式，但零售业务在2023年重组期间后来被终止。
近期事件
- 2023
加拿大驾驶重组并寻求债权人保护[1]
破产 · 人事变动
加拿大驾驶宣布将终止在线车辆零售和配送，回归在线汽车融资，并根据《公司债权人安排法》寻求保护。重组包括大幅裁减信息技术人员。
- 2022
goeasy对加拿大驾驶进行少数股权投资[1]
并购
金融服务公司goeasy Ltd.对加拿大驾驶进行了据报道为4000万加元的少数股权投资。
- 2021
加拿大驾驶完成1亿加元B轮融资[1]
其他 · 人事变动
Honor Ventures领投了据报道为1亿加元的B轮融资，苏金德·辛格·卡西迪加入公司董事会。
- 2020
加拿大驾驶扩展至在线车辆零售和配送[1]
产品发布
该公司将其业务模式从在线汽车融资扩展到在线车辆销售和配送，包括二手车购买、销售和以旧换新。
- 2019
加拿大驾驶从Anthos Capital获得1亿美元投资[1]
并购
美国成长型股权公司Anthos Capital向加拿大驾驶投资1亿美元，该公司扩大了其私人资助的数字汽车和融资平台。
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