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坎贝尔拱廊

坎贝尔拱廊是一条历史悠久的的地下步行购物拱廊,连接墨尔本弗林德斯街区域与城市中央铁路网络。

最近更新 2026年8月25日

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概览

坎贝尔拱廊是位于澳大利亚维多利亚州墨尔本市中心的一条地下步行购物拱廊。它位于弗林德斯街车站旁,为弗林德斯街、车站区域及周边市中心街道之间提供了一条遮蔽的连接通道。该拱廊建于1955年,作为战后交通基础设施,旨在使弗林德斯街与墨尔本主要火车站之间的通行更加安全。其建成恰逢1956年墨尔本奥运会前夕,当时墨尔本正受到国际社会的高度关注,对市中心进行改善尤为重要。 拱廊不仅作为通勤通道而闻名,也是一个独特的建筑环境。其保存完好的内部包括鲑鱼粉色墙砖、黑色大理石柱和源自原始开发的装饰艺术风格店面。电车轨道直接位于地下通道上方,强化了拱廊与墨尔本综合铁路和电车网络的紧密联系。楼梯将拱廊与弗林德斯街的南北两侧相连,使其在城市最繁忙的交通地点之一周围分散行人方面发挥了实际作用。 坎贝尔拱廊自建成以来一直作为购物拱廊运营。在墨尔本城市环线开通并将乘客重新分配到其他中央火车站之前,其商业角色尤为突出。尽管后来行人流量发生变化,拱廊仍继续作为一条使用频繁的通勤路线,根据引用的参考材料,典型早晨约有70,000人通过。其租户组合包括餐饮、个人服务和专业零售,包括酒吧、咖啡店、理发店和唱片店。 拱廊还具有文化作用。从1994年到2015年,常驻的Platform Artists Group在此展示作品。此后,展览功能由The Dirty Dozen接管,这是墨尔本市创意空间计划的一项举措。这使得通道成为公众可接触的艺术场所,同时也是交通和零售空间。 坎贝尔拱廊是弗林德斯街车站遗产环境的一部分。它受墨尔本市遗产框架保护,并包含在维多利亚遗产登记册中弗林德斯街车站的条目H1083中。2015年,拱廊被特别添加到该列表中,以表彰其建筑品质和历史重要性。遗产评估将其认定为墨尔本二战后建造的第一个基础设施,以及郊区通勤铁路系统的重要组成部分。 拱廊于2022年4月至2025年7月关闭,期间进行了与地铁隧道项目相关的工程,包括市政厅站的建设。工程结束后,坎贝尔拱廊恢复了其作为弗林德斯街站和市政厅站之间行人换乘和通道的角色。因此,其当前身份结合了遗产建筑、小型零售和餐饮、公共艺术以及墨尔本中央商务区内的交通连通性。

沿革

坎贝尔拱廊于1955年建在墨尔本弗林德斯街区域地下。其主要目的是在弗林德斯街和墨尔本主要火车站之间创建一条更安全的行人路线,取代或改善行人需要穿越地面交通和运输的情况。该项目在1956年墨尔本奥运会之前完成,当时该市正在升级并向国内外游客展示其核心基础设施。 从一开始,坎贝尔拱廊就具有两个相互关联的功能。它是铁路通勤者的交通通道,也是包含小型商业场所的购物拱廊。地下布局通过街道南北两侧的楼梯将车站区域与弗林德斯街连接起来。电车轨道直接建在拱廊上方,使该结构成为墨尔本电车、铁路和行人系统之间密集换乘的一部分。 内部保留了独特的中世纪风格外观。鲑鱼粉色瓷砖、黑色大理石柱和装饰艺术风格的店面形成了连贯的视觉特征,使拱廊区别于普通的车站走廊。这些特征后来促成了其遗产意义。在墨尔本城市环线开通和发展之前,拱廊的客流量更大,城市环线将一些中央城市铁路乘客分流到其他车站。尽管如此,它仍然是一条使用频繁的行人路线,引用的参考资料描述了大约70,000名早晨通勤者通过。 商业活动在拱廊的历史中持续进行。租户包括酒吧、咖啡店、理发店和唱片店,说明了该空间如何满足日常通勤需求和专业本地零售。拱廊还成为艺术场所。1994年至2015年间,Platform Artists Group在此展示艺术作品。随后,与墨尔本市创意空间计划相关的The Dirty Dozen继续了拱廊作为面向公众的创意作品场所的角色。 坎贝尔拱廊的遗产地位是在弗林德斯街车站及其周边基础设施的更广泛认可中发展起来的。它受墨尔本市保护,并包含在维多利亚遗产登记册中弗林德斯街车站的条目H1083中。2015年,拱廊被特别纳入该列表,以表彰其建筑品质和历史意义。评估将其描述为墨尔本二战后建造的第一个基础设施,以及郊区通勤铁路系统的核心元素。 拱廊于2022年4月因墨尔本地铁隧道项目相关的建设而关闭,特别是市政厅站及相关连接的建设。关闭持续到2025年7月。重新开放后,坎贝尔拱廊恢复了其交通角色,并因新基础设施而扩展:它成为弗林德斯街和市政厅站之间的通道和换乘点。其持续重要性在于原始设计元素、商业租赁、文化项目以及其在墨尔本不断发展的市中心交通网络中的地位。

  • 2025

    作为车站换乘通道重新开放

    [1]

    坎贝尔拱廊于7月重新开放,恢复作为弗林德斯街和市政厅站之间的行人连接。

  • 2022

    因地铁隧道工程关闭

    [1]

    拱廊于4月关闭,以进行与地铁隧道项目和市政厅站相关的建设。

  • 2015

    特定遗产认可

    [1]

    坎贝尔拱廊被特别添加到维多利亚遗产登记册中弗林德斯街车站的条目H1083中,以表彰其建筑和历史意义。

  • 1994

    Platform Artists Group开始展示作品

    [1]

    常驻的Platform Artists Group开始在拱廊展示艺术作品,建立了持续的公共艺术存在。

  • 1956

    在墨尔本奥运会前运营

    [1]

    拱廊在1956年墨尔本奥运会前完工,在重大市政投资期间增加了新的市中心步行和购物设施。

  • 1955

    拱廊竣工

    [1]

    坎贝尔拱廊作为地下行人通道竣工,旨在提高弗林德斯街与墨尔本主要火车站之间的安全性。

产品与定位

一条受遗产保护的墨尔本步行拱廊,在重要的交通环境中结合了通勤通道、小型零售和餐饮以及公共艺术。

  • 交通关联公共空间 · 1955

    地下步行拱廊

    坎贝尔拱廊的核心产品是其穿过墨尔本中央交通区的遮蔽行人路线。它通过楼梯和地下循环连接弗林德斯街车站区域和弗林德斯街与市政厅站连接,帮助在区域内分散通勤者。

  • 购物拱廊服务 · 1955

    零售和餐饮租户

    坎贝尔拱廊一直作为购物拱廊运营,容纳为通勤者和城市游客服务的小型企业。记录的租户组合包括酒吧、咖啡店、理发店和唱片店,但个别租户可能随时间变化。

  • 文化项目 · 1994

    公共艺术展示

    拱廊曾举办过公众可见的艺术作品。Platform Artists Group从1994年到2015年在此展示作品,之后The Dirty Dozen(墨尔本市创意空间计划的一项倡议)接管了相关项目。

品牌决策

  • 2022

    为综合交通建设临时关闭战略

    背景

    地铁隧道项目需要在市政厅站和现有坎贝尔拱廊连接周围进行施工。

    采取的行动

    坎贝尔拱廊于2022年4月至2025年7月关闭,期间完成了相关工程和翻新。

    后续影响

    拱廊重新开放,作为弗林德斯街和市政厅站之间的行人换乘通道。

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