坎帕尼奥洛

坎帕尼奥洛是一家意大利高端自行车零部件制造商，总部位于维琴察。公司由赛车手兼发明家图利奥·坎帕尼奥洛于1933年创立，从一个小作坊发展成为公路自行车设备领域的标志性品牌之一。其产品系统通常以套件形式销售，涵盖自行车机械结构的多个部分，包括变速器、变速手柄、曲柄组、飞轮、刹车、花鼓、中轴及相关控制部件。该品牌也是重要的轮组制造商，生产铝合金和碳纤维轮组，并将产品范围扩展到座管和水壶架等部件。 坎帕尼奥洛的品牌形象源于赛车中遇到的实际问题。图利奥·坎帕尼奥洛的快拆花鼓使车轮拆卸更快，随后发明的变速器和变速装置帮助车手无需拆卸车轮即可改变传动比。公司的工程文化产生了超过一个世纪的赛车导向创新和超过135项专利（根据公司和参考资料）。其产品与欧洲职业公路赛车紧密相关，尤其是埃迪·默克斯等顶尖车手使用坎帕尼奥洛设备。 该品牌的主要高端系列包括Super Record、Record和Chorus。随着时间的推移，这些系列从传统机械系统发展到电子变速，从十速和十一速架构发展到十二速和十三速传动系统。坎帕尼奥洛还开发了著名的轮组系列，如Bora、Bora WTO和Bora Ultra WTO。其2020年的Ekar套件为砾石骑行带来了十三速传动系统，将公司业务扩展到传统公路赛车之外，同时保持高端、性能导向的定位。 坎帕尼奥洛曾短暂进入相邻的出行和工业市场。20世纪50年代末，它为跑车制造镁合金部件，包括与阿尔法·罗密欧、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂相关的应用。它还为NASA卫星制造底盘相关硬件，并为法拉利一级方程式赛车提供轮组。1963年，它为Innocenti Lambretta TV生产了碟刹，参考资料称这是首款配备此类刹车的量产两轮车辆。这些活动并未取代公司核心的自行车业务。 公司在20世纪80年代和90年代初面临竞争压力，因为禧玛诺等竞争对手在定位变速、集成刹车变速控制和山地车部件方面取得进展。坎帕尼奥洛的山地车套件未能建立持久地位，公司于1994年退出该市场。随后，它更果断地专注于高端公路和场地自行车，推出了ErgoPower组合刹车变速手柄、碳纤维和钛合金部件、电子变速、紧凑齿比以及日益复杂的轮组技术。 坎帕尼奥洛仍然是一家私营的专业品牌，其声誉建立在意大利设计、机械精密度、优质材料和职业赛车信誉之上。其近期历史包括在UCI公路车队中一度缺席，但品牌继续开发公路、场地和砾石产品，并保持全球爱好者和赛车界的存在。

图利奥·坎帕尼奥洛于1901年出生在维琴察附近，并在20世纪20年代开始赛车。作为自行车手的经历促使他设计车轮拆卸和变速的解决方案，包括1930年获得专利的快拆花鼓。1933年，他在家族五金店相连的作坊中创立了坎帕尼奥洛。公司最初生产快拆花鼓，并逐渐扩展到变速器和其他自行车零件。 一个重要的早期突破是1949年推出的Gran Sport平行四连杆后变速器。这一设计使变速更加实用，并帮助坎帕尼奥洛确立了创新赛车供应商的地位。1956年推出了前平行四连杆变速器，而后来的Record和Nuovo Record部件成为高水平公路自行车的重要基准。公司与埃迪·默克斯的合作，以及与Colnago的合作，强化了坎帕尼奥洛设备与职业赛车的关联。默克斯在其成功的职业生涯中以及1972年创下世界小时纪录的自行车上使用了坎帕尼奥洛部件。 坎帕尼奥洛在20世纪50年代末和60年代多元化发展，涉足跑车镁合金部件和其他技术应用。其活动包括与意大利性能车制造商相关的轮组、为Innocenti Lambretta TV生产的碟刹，以及为NASA卫星项目提供的底盘工作。20世纪70年代，公司还为法拉利一级方程式赛车提供轮组。这些项目展示了坎帕尼奥洛轻量化金属和精密制造专业知识的可转移性，尽管自行车部件仍是核心业务。 20世纪70年代的Super Record时代帮助定义了公司的高端声誉。1983年图利奥·坎帕尼奥洛去世后，公司继续更新其公路和场地产品线，包括C-Record系列和独特的Delta刹车。然而，随着定位变速、集成刹车变速手柄、紧凑牙盘和山地车系统的普及，坎帕尼奥洛面临日益激烈的竞争。其山地车产品，包括Euclid、Olympus和Icarus，未能建立持久的市场地位，坎帕尼奥洛于1994年退出山地车部件市场。 公司通过将重点重新放在高端公路自行车上做出回应。ErgoPower手柄结合了刹车和变速功能，而20世纪90年代和21世纪初带来了更轻的花鼓、碳纤维和钛合金部件、碳纤维曲柄、紧凑齿比、Ultra-Torque曲柄技术和G3轮组辐条编法。坎帕尼奥洛于2000年推出十速系统，并于2008年推出十一速Record、Super Record和Chorus套件。电子EPS变速随后推出，最初出现在职业赛车中，然后扩展到更广泛的产品线。 2018年，坎帕尼奥洛推出了十二速Super Record和Record机械系统。2019年推出了十二速Chorus和电子Super Record版本。轮组开发通过Bora系列继续进行，包括针对空气动力学性能优化的WTO和Ultra WTO型号。2020年，公司推出了Ekar，一款十三速砾石套件，将其工程平台扩展到快速增长的产品类别。 坎帕尼奥洛近期的产品战略结合了高端公路设备、电子和无线变速、碳纤维轮组技术以及砾石导向系统。公司也经历了职业车队代表的变化。2022年至2024年间，几支曾使用坎帕尼奥洛的车队转向禧玛诺，尽管科菲迪斯于2025年重返该品牌。参考时间线报告了2025年十三速Super Record的进一步发展，以及计划于2026年推出的十三速Record。

• 2026

  十三速Record报道

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  提供的参考时间线报告了2026年将推出十三速Record套件。

• 2025

  十三速Super Record扩展

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  参考资料报告了十三速Super Record公路和全路况/砾石产品，以及Record套件的退役。

• 2023

  无线Super Record发布

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  坎帕尼奥洛推出了无线Super Record电子套件。

• 2020

  Ekar发布

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  Ekar成为坎帕尼奥洛的十三速砾石套件。

• 2018

  十二速公路套件推出

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  坎帕尼奥洛推出了十二速Super Record和Record机械套件，并推出了Bora WTO轮组。

• 2011

  电子Super Record在环法中使用

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  移动之星车队在职业比赛中使用了电子十一速Super Record系统。

• 2008

  十一速套件推出

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  Super Record、Record和Chorus升级为十一速传动系统。

• 2004

  紧凑传动系统推出

  [1]Campagnoloen.wikipedia.org

  公司推出了完整的紧凑传动系统，配备更小的牙盘和更低的齿比。

• 1994

  退出山地车部件市场

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  坎帕尼奥洛退出山地车部件市场，专注于公路自行车。

• 1992

  ErgoPower手柄推出

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  组合刹车变速的ErgoPower手柄使坎帕尼奥洛得以应对竞争对手推出的集成控制装置。

• 1973

  Super Record推出

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  Super Record公路和场地系列推出，并成为坎帕尼奥洛高端形象的核心。

• 1963

  为Innocenti Lambretta TV生产碟刹

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  坎帕尼奥洛为Lambretta TV摩托车生产了碟刹。

• 1949

  Gran Sport变速器推出

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  坎帕尼奥洛推出了Gran Sport平行四连杆后变速器。

• 1933

  公司成立

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  图利奥·坎帕尼奥洛在维琴察的一个作坊中创立了公司，并开始生产自行车部件。

• 1930

  快拆花鼓专利

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  图利奥·坎帕尼奥洛为快拆花鼓申请了专利，这项发明成为公司的标志性技术之一。

高端、技术专注、意大利工程设计的自行车设备，具有强大的职业公路赛车和爱好者信誉。

• 高端公路自行车套件 · 1973

  Super Record

  坎帕尼奥洛的顶级公路套件系列。它代表了公司在机械、电子、无线、十二速和十三速世代中最高水平的赛车导向传动、刹车和控制技术。

• 公路自行车套件 · 1963

  Record

  历史上重要的高性能公路套件，在高端层级中定位低于Super Record。Record在多个世代中作为坎帕尼奥洛传动和刹车技术的平台；提供的时间线报告其于2025年退役，并于2026年推出十三速版本。

• 公路自行车套件

  Chorus

  定位低于Super Record和Record的高端公路套件。Chorus以机械和电子形式出现，并包含在坎帕尼奥洛的十二速公路世代扩展中。

• 砾石公路自行车套件 · 2020

  Ekar

  2020年为砾石骑行推出的十三速套件。Ekar将坎帕尼奥洛的可寻址市场扩展到传统公路赛车之外，同时强调宽齿比、轻量化和越野耐久性。

• 碳纤维自行车轮组 · 2018

  Bora WTO

  围绕空气动力学性能和风洞优化开发的碳纤维轮组系列。Bora WTO型号与Bora和Bora Ultra产品一起构成坎帕尼奥洛旗舰轮组业务的一部分。

• 碳纤维自行车轮组 · 2021

  Bora Ultra WTO

  面向碟刹自行车的高端Bora轮组系列，作为坎帕尼奥洛碳纤维轮组技术的空气动力学和轻量化扩展推出。

• 自行车操控系统 · 1992

  ErgoPower

  坎帕尼奥洛的集成刹车变速手柄架构。于20世纪90年代初推出，允许车手从组合控制装置控制刹车和变速，并成为公司现代公路自行车产品语言的重要组成部分。

• 2023

  推出无线Super Record新品

  背景

  电子变速已成为成熟的高端公路技术，无线控制提供更简单的安装和更简洁的驾驶舱。

  采取的行动

  坎帕尼奥洛推出了无线Super Record套件。

  后续影响

  该产品延续了坎帕尼奥洛从纯机械控制向电子控制高端传动系统的转变。

  来源

• 2020

  以Ekar进入十三速砾石细分市场新品

  背景

  砾石骑行正在发展为一个独特的类别，需要宽齿比和适合混合路面的部件。

  采取的行动

  坎帕尼奥洛推出了Ekar，一款面向砾石骑手的十三速套件。

  后续影响

  此次发布将坎帕尼奥洛的高端部件战略扩展到砾石领域，同时保持了其对完整传动系统系统的关注。

  来源

• 2018

  转向十二速公路传动系统换代

  背景

  公路自行车传动系统的发展正朝着更大的齿比范围和更紧密的齿比迈进，而坎帕尼奥洛的主要竞争对手也在推进多速系统。

  采取的行动

  坎帕尼奥洛推出了十二速机械Super Record和Record套件，随后推出了更多十二速产品。

  后续影响

  十二速架构成为品牌当代公路系列的核心部分，后来扩展到电子和Chorus版本。

  来源

• 1994

  退出山地车部件市场战略

  背景

  坎帕尼奥洛的山地车套件在与禧玛诺和SunTour等竞争对手的较量中处于劣势，而公司在公路自行车领域的既有声誉仍然集中。

  采取的行动

  公司退出山地车部件业务，并将资源和品牌形象重新聚焦于高端公路和场地设备。

  后续影响

  坎帕尼奥洛更明确地成为专业公路自行车品牌，后续发展集中在高端传动系统、电子变速和竞赛轮组上。

  来源

1. 1Campagnoloen.wikipedia.org
2. 2Campagnolo official websitecampagnolo.com