骆驼集团
中国汽车电池制造与回收公司。
最近更新 2026年10月9日
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概览
骆驼集团是一家中国汽车电池制造与回收公司,总部位于湖北襄阳。该公司在上海证券交易所公开上市,股票代码为601311,与车辆用电池的生产以及电池回收活动相关。其业务定位于汽车零部件和储能供应链,而非面向消费者的汽车品牌。 公司的核心业务涵盖汽车电池的制造以及废旧电池的回收与再利用。这种组合使骆驼集团在电池生命周期的多个阶段发挥作用:为车辆供应电池、收集或处理废旧电池,以及通过回收作业回收材料。现有参考资料将其描述为国际较大的汽车电池制造商之一,但此处未提供当前产量、收入、市场份额或产能数据。 骆驼集团还涉足与电动汽车驱动技术相关的项目。2017年,它通过IJNR Investments Inc.向克罗地亚电动超级跑车和驱动技术公司Rimac Automobili投资3000万欧元。两家公司随后寻求在襄阳建设一座工厂,以支持电动汽车驱动系统。与该合资企业相关的项目于2024年结束,标志着骆驼集团与Rimac的关系以及该特定电动出行计划的改变。 该公司还面临国际监管和声誉审查。2023年8月1日,美国国土安全部宣布,根据《维吾尔强迫劳动预防法》,骆驼集团生产的产品将被限制进入美国。该公告指控其参与了针对受迫害群体(包括维吾尔少数民族)的商业行为。现有材料未提供最终司法裁决、量化商业影响或后续解决方案。 由于所提供的资料中公司历史信息有限,关于公司的成立、创始人、领导层、详细子公司、产品名称以及当前地理销售足迹的信息仍不完整。根据现有证据,骆驼集团最好被描述为一家公开上市的中国汽车电池和回收集团,具有工业而非生活方式导向的品牌形象。
沿革
骆驼集团是一家专注于汽车电池和电池回收的中国工业公司。总部位于湖北省襄阳市,在上海证券交易所上市,股票代码为601311。现有参考资料未确定成立年份、创始人或公司早期发展的完整年表,因此此处不陈述这些细节。 公司的主要工业角色是制造汽车应用电池。其回收活动将业务扩展到新电池销售之外,使其处于涉及废旧电池处理和材料回收的循环电池供应模式中。参考资料将骆驼集团描述为世界较大的汽车电池制造商之一,但未提供日期排名、产量、销售额或具体市场份额数据。 一个重要的战略发展发生在2017年,当时骆驼集团通过IJNR Investments Inc.向Rimac Automobili投资3000万欧元,Rimac Automobili是一家以电动超级跑车和电动驱动技术闻名的克罗地亚公司。这项投资将骆驼集团与新兴的电动汽车技术领域联系起来。两家公司还寻求在襄阳建设一座工厂,旨在开发或生产电动汽车驱动系统。这一举措代表了从传统汽车电池向电动出行系统和相关工业技术的扩展。 与Rimac相关的合资企业于2024年结束。现有来源未解释终止的确切法律、财务或运营条款,也未说明拟议工厂在合资企业结束前是否达到商业生产。 骆驼集团后来成为美国供应链执法行动的对象。2023年8月1日,美国国土安全部宣布,根据《维吾尔强迫劳动预防法》,骆驼集团生产的产品将被限制进入美国。该机构指控其参与了针对受迫害群体(包括维吾尔少数民族)的商业行为。这一行动对公司的国际贸易造成了重大的监管和声誉问题。所提供的材料未提供后续法院裁决、公司回应或对销售的量化影响。 根据现有证据,骆驼集团仍然是一家活跃的、公开上市的中国汽车电池和回收公司。其历史结合了在汽车电池和回收领域的核心地位,以及通过其与Rimac的关系参与电动汽车驱动技术的尝试。需要进一步研究以记录其成立、运营子公司、领导层、详细产品组合、制造足迹以及2023年美国行动后的发展。
产品与定位
一家工业汽车电池和回收集团,服务于汽车制造商、售后市场客户以及相关的电动出行供应链。
汽车电池
汽车电池
骆驼集团的核心产品领域是制造汽车应用电池。这些产品服务于车辆动力和启动电池供应链。现有来源将汽车电池确定为核心业务,但未提供完整的化学成分、规格、命名产品系列或车辆平台客户目录。
回收与材料回收
电池回收
该集团还从事电池回收业务,处理废旧电池并在电池生命周期内回收材料。这一活动补充了新电池制造,并支持工业循环经济模式。所提供的参考资料中未指明具体设施、回收材料、处理量和服务品牌。
电动出行技术 · 2017
电动汽车驱动系统
通过2017年与Rimac Automobili的合作关系,骆驼集团推进了与电动汽车驱动系统相关的襄阳工厂项目。该举措代表了向超越传统汽车电池的电动出行系统的迈进。相关合资企业于2024年结束,来源未确定此标题下的持续商业产品线。
争议事件
品牌决策
2024
2017
与Rimac的投资和驱动系统合作并购背景
骆驼集团寻求涉足电动汽车驱动技术,并投资了克罗地亚公司Rimac Automobili。
采取的行动
该集团通过IJNR Investments Inc.投资3000万欧元,并推进了襄阳电动汽车驱动系统联合工厂项目。
后续影响
相关合资企业于2024年结束。现有材料未说明该项目的生产成果或投资的财务结果。
Investment amount. €30 million investment announced (2017)
来源3 个来源
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