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CalAmp

远程信息处理硬件、互联资产软件、云服务和数据智能的提供商。

最近更新 2026年8月26日

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概览

CalAmp Corporation是一家美国科技公司,开发用于跟踪、管理和分析移动资产的物联网产品和软件。其主要业务集中在车队远程信息处理:连接设备和云应用,使组织能够监控车辆、驾驶员、货物、设备和其他远程资产。公司还提供数据智能和软件即服务能力,服务于运输、物流、公共交通、校车运营、保险、汽车经销商和互联汽车应用。 该公司始于1981年,由Jacob Inbar和David Nichols在加利福尼亚州纽伯里帕克创立,当时名为California Amplifier Inc.。两位创始人此前曾在伊顿公司的微波部门共事。早年,公司生产用于微波信号传输的放大器及相关设备,包括卫星视频和宽带通信应用。California Amplifier于1983年在纳斯达克上市。在1980年代,公司迁至加利福尼亚州卡马里奥,并停止生产面向消费者的放大器,更专注于通信基础设施和专业商业市场。 CalAmp通过收购扩展了其最初的硬件领域。1999年,它通过收购德克萨斯州卫星天线组件供应商Gardiner Group进入直播卫星市场。2003年,它收购了通信软件公司Vytek,2004年迁至加利福尼亚州奥克斯纳德,并采用CalAmp名称。随后的收购扩大了其在无线数据、机器对机器、公共安全、车辆定位和车队管理方面的能力,包括Dataradio、TechnoCom的移动资源管理业务以及AirIQ的Aercept车辆跟踪业务。 在2010年代,CalAmp逐渐将自己重新定位为远程信息处理和物联网公司。2012年收购Wireless Matrix,增加了车队管理应用;2015年收购Crashboxx,增加了面向保险公司和车队运营商的车辆风险管理技术。公司还在2016年以约1.34亿美元收购LoJack Corporation,果断进入互联汽车和被盗车辆找回服务领域。LoJack为公司带来了知名的被盗车辆找回品牌、相关知识产权以及面向汽车经销商的LotSmart和面向互联汽车用户的SureDrive等产品。 CalAmp在2016年左右逐步退出直播卫星业务,专注于基于SaaS的远程信息处理、连接设备和数据服务。后来,它通过收购墨西哥和英国的LoJack授权商扩展了LoJack网络,与CargoSense合作推出了Maven宠物跟踪设备,并于2019年收购Synovia Solutions。Synovia加强了CalAmp在公共交通和校车跟踪领域的地位。 2020年领导层变动,首席执行官Michael Burdiek退休,Jeff Gardner接任。公司随后面临长期财务压力。2024年,CalAmp申请第11章破产保护,并达成重组安排,贷款人将约2.29亿美元的债券转换为股权。公司将其财务状况不佳归因于多年的困难,包括LoJack收购的成本和表现以及延长客户付款期限的计划。重组后,CalAmp被Lynrock Lake LP私有化。公司重组后的运营状态以及CalAmp品牌是否仍作为独立运营业务存在,在所提供参考资料中未完全确定。

沿革

CalAmp起源于California Amplifier Inc.,由Jacob Inbar和David Nichols于1981年在加利福尼亚州纽伯里帕克创立。两位创始人曾在伊顿公司的微波部门共事,最初将其通信专业知识应用于放大器和用于微波信号传输的其他设备。公司的早期市场包括卫星视频和宽带通信。它于1983年在纳斯达克开始交易。 到1986年,公司已迁至加利福尼亚州卡马里奥,并退出消费放大器制造。其后续发展涉及从专业通信硬件逐步转向更广泛的无线数据和机器对机器应用。1999年,California Amplifier通过收购德克萨斯州卫星天线组件供应商Gardiner Group进入直播卫星领域。2003年12月,它以约7680万美元收购通信软件公司Vytek。公司于2004年3月迁至加利福尼亚州奥克斯纳德,并于同年8月更名为CalAmp Corporation。 CalAmp于2006年通过收购蒙特利尔的Dataradio扩展了其无线数据能力,Dataradio是一家服务于公共安全和机器对机器应用的无线电台公司。它还收购了TechnoCom的移动资源管理业务,增加了企业资产跟踪和车队管理能力。2007年,CalAmp从AirIQ购买了Aercept车辆跟踪业务,扩大了其自动车辆定位产品。 到2010年,公司销售远程信息处理硬件,包括远程信息处理控制单元,以及直播卫星产品。2012年12月,公司宣布以约5300万美元收购Wireless Matrix,进一步向车队软件和连接资产服务迈进。2013年初宣布的股票发行部分旨在为这笔交易融资。2015年4月,CalAmp收购了Crashboxx,一家远程信息处理初创公司,其风险管理车辆跟踪系统服务于保险公司和车队运营商。 到2016年,公司已基本退出直播卫星业务,专注于SaaS远程信息处理产品和服务。该时期最重要的战略交易是收购LoJack Corporation。这笔约1.34亿美元的交易于2016年2月宣布,3月完成,为CalAmp带来了LoJack被盗车辆找回系统、相关专利和商标,以及互联汽车和汽车经销商产品的平台。CalAmp于2016年4月将总部从奥克斯纳德迁至尔湾。同年晚些时候,它推出了LoJack LotSmart(用于汽车经销商库存管理)和LoJack SureDrive(互联汽车应用)。 CalAmp继续在国际上扩展LoJack业务。2019年,它收购了墨西哥的Car Track和英国的Tracker,均为LoJack授权商。同年,它推出了Maven,一款与CargoSense合作开发的智能手表大小的宠物跟踪设备,并以约5000万美元收购Synovia Solutions。Synovia以用于公共交通和校车跟踪的应用而闻名,补充了CalAmp现有的车队和资产远程信息处理组合。 Michael Burdiek于2020年3月退休,由Jeff Gardner接任首席执行官。在接下来的几年里,CalAmp经历了严重的财务压力。2024年,它申请第11章破产保护,并进行了一项担保重组,贷款人将约2.29亿美元的债券转换为股权。公司表示其财务问题已持续多年,并指出LoJack收购和一项延长客户付款期限的不成功计划是促成因素。重组后,CalAmp被Lynrock Lake LP私有化。所提供参考资料未确定重组后的运营状态、当前高管名单或当前公司网站。

  • 2024

    第11章重组和私有化交易

    [1]

    CalAmp申请第11章破产,安排约2.29亿美元的债券转换为股权,随后被Lynrock Lake LP私有化。

  • 2020

    首席执行官交接

    [1]

    Michael Burdiek退休,Jeff Gardner接任首席执行官。

  • 2019

    扩展宠物、国际和交通远程信息处理产品

    [1]

    CalAmp推出了Maven,收购了墨西哥和英国的LoJack授权商,并以约5000万美元收购Synovia Solutions。

  • 2016

    收购LoJack并进一步转向SaaS远程信息处理

    [1]

    CalAmp完成了对LoJack约1.34亿美元的收购,退出了直播卫星业务,并推出了LoJack品牌下的互联汽车和经销商停车场产品。

  • 2015

    收购Crashboxx

    [1]

    公司收购了Crashboxx,增加了面向保险公司和车队运营商的车辆风险管理和跟踪技术。

  • 2012

    宣布收购Wireless Matrix

    [1]

    CalAmp宣布以约5300万美元收购车队管理应用提供商Wireless Matrix。

  • 2007

    收购Aercept车辆跟踪业务

    [1]

    Aercept收购扩大了CalAmp的自动车辆定位和远程信息处理能力。

  • 2006

    扩展到无线数据和机器对机器通信

    [1]

    CalAmp收购了Dataradio和TechnoCom的移动资源管理业务,增加了公共安全、机器对机器、资产跟踪和车队管理能力。

  • 2004

    采用CalAmp名称

    [1]

    公司迁至加利福尼亚州奥克斯纳德,并将公司名称改为CalAmp Corporation。

  • 2003

    收购Vytek

    [1]

    California Amplifier以约7680万美元收购通信软件公司Vytek。

产品与定位

一家企业物联网和远程信息处理提供商,结合连接硬件、云软件、位置智能和资产管理应用,服务于运输、汽车、物流、公共部门、保险和其他移动资产行业。

  • 连接车辆和车队硬件

    远程信息处理控制单元

    CalAmp的远程信息处理硬件类别包括安装在车辆和其他移动资产中的边缘设备。这些单元支持远程位置、操作和状态数据收集,并将物理资产连接到基于云的车队管理和物联网应用。

  • SaaS远程信息处理

    车队管理软件

    公司的车队管理应用旨在帮助组织监控车辆、驾驶员、路线、货物和其他移动资源。该组合通过收购Wireless Matrix、TechnoCom的移动资源管理业务和Synovia Solutions等不断增长。

  • 车辆安全和找回

    LoJack被盗车辆找回系统

    2016年随LoJack收购获得,被盗车辆找回系统使用连接车辆技术和LoJack品牌支持被盗车辆的找回。根据所提供参考资料,CalAmp拥有相关的LoJack专利和商标。

  • 汽车经销商库存管理 · 2016

    LoJack LotSmart

    LotSmart作为汽车经销商库存管理解决方案推出。它将LoJack的连接车辆能力扩展到经销商停车场,其中位置和库存可见性可以支持车辆管理和运营工作流程。

  • 互联汽车应用 · 2016

    LoJack SureDrive

    SureDrive作为LoJack品牌下的互联汽车应用推出。它代表了CalAmp将远程信息处理和车辆数据应用于面向消费者的互联汽车服务的努力。

  • 宠物跟踪 · 2019

    Maven

    Maven是一款智能手表大小的宠物跟踪设备,与CargoSense合作推出。它将CalAmp的位置和连接资产专业知识扩展到商业车队之外,用于个人和伴侣动物跟踪。

  • 公共交通和校车远程信息处理

    Synovia交通跟踪应用

    Synovia Solutions提供用于公共交通和校车跟踪的应用。CalAmp于2019年收购了该公司,为其更广泛的车队远程信息处理组合增加了专门的交通管理软件。

品牌决策

  • 2024

    第11章重组战略

    背景

    CalAmp报告持续财务疲软,并指出LoJack收购和一项延长客户付款期限的不成功计划是导致其状况的因素。

    采取的行动

    公司申请第11章破产,并谈判了一项担保重组,贷款人将约2.29亿美元的债券转换为股权。重组后的公司随后被Lynrock Lake LP私有化。

    后续影响

    重组和私有化交易后,CalAmp不再是上市公司。其确切的重组后运营状态在所提供来源中未确定。

    Bonds exchanged for equity. $229 million in bonds → Equity ownership by lenders (2024)

  • 2016

    收购LoJack Corporation并购

    背景

    CalAmp正在从直播卫星产品转向SaaS远程信息处理、互联汽车和数据服务。LoJack提供了成熟的车辆找回品牌、知识产权和相邻的互联汽车机会。

    采取的行动

    CalAmp于2016年2月宣布约1.34亿美元的收购,并于3月完成。随后推出了LoJack LotSmart和LoJack SureDrive,并通过国际授权商收购扩展了LoJack业务。

    后续影响

    此次收购成为CalAmp互联汽车战略的主要组成部分,但公司后来将LoJack交易列为导致其长期财务困难的因素之一。

    Acquisition value. $134 million (2016)

  • 2016

    退出直播卫星业务战略

    背景

    CalAmp历史上销售直播卫星产品,但越来越强调连接设备、SaaS远程信息处理和物联网数据服务。

    采取的行动

    到2016年,公司已退出直播卫星业务,并将其资源和定位集中在远程信息处理软件和服务上。

    后续影响

    该决定确立了远程信息处理和连接资产管理作为公司的主要战略方向。

近期事件

  • CalAmp在英国推出iOn车队管理软件[2]

    报道日期:

    CalAmp宣布,其子公司Tracker Network (UK) Limited已在英国推出CalAmp的iOn车队及资产管理软件,为商业车队运营商提供管理车辆、司机及相关资产的平台。

  • CalAmp在西班牙推出LoJack España[3]

    报道日期:

    CalAmp宣布推出LoJack España,将其联网汽车服务和车辆失窃找回解决方案带入西班牙市场。

  • CalAmp宣布任命Henry J. Maier为董事会成员[4]

    报道日期:

    CalAmp宣布Henry J. Maier将于2021年6月1日起加入其董事会。报道的是任命公告,任命当时尚属未来安排。

  • CalAmp开始逐步结束LoJack在美国的业务[5]

    报道日期:

    CalAmp表示已开始逐步结束LoJack在美国的业务,该业务提供车辆防盗追回产品及相关服务。CalAmp称将继续运营并投资LoJack的国际业务。

  • CalAmp任命Kirsten Wolberg为董事会成员[6]

    报道日期:

    CalAmp宣布任命Kirsten Wolberg为董事会成员。

  • CalAmp任命Jeff Gardner为总裁兼首席执行官[7]

    报道日期:

    CalAmp宣布任命Jeff Gardner为总裁兼首席执行官;他自2020年3月25日起担任临时总裁兼首席执行官。

  • CalAmp 宣布计划退出汽车车辆融资业务[8]

    报道日期:

    CalAmp 宣布战略性决定退出汽车车辆融资业务,并表示相信此举将提升其 SaaS 收入质量、改善毛利率和盈利能力。

  • LoJack México与GNP Seguros合作开展车辆寻回服务[9]

    报道日期:

    CalAmp宣布其子公司LoJack México与GNP Seguros签署合作协议。根据协议,LoJack México将开始在墨西哥的Michelin Car Centers和汽车经销商处,为GNP承保的车辆安装被盗车辆寻回技术。

  • CalAmp 推出 iOn Tag 可视化服务[10]

    报道日期:

    CalAmp 宣布其 iOn Tag 可视化服务正式商业化,该服务帮助车队运营商监控和保护服务交付所需的关键资产。

  • CalAmp 发布 2020 财年第三季度业绩[11]

    报道日期:

    CalAmp 公布 2020 财年第三季度业绩:合并营收创纪录,达到 9,660 万美元,同比增长 9%;GAAP 净亏损为 740 万美元。

来源13 个来源

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