C.A.I. First

C.A.I. First S.p.A. 是意大利航空旗下的一家子公司，虽然具有独立的法律实体，但并未作为面向乘客的独立航空公司运营：其航班以意大利航空的品牌和名义销售。其最后几年的主要企业目的是代表意大利航空运营飞机和航线，同时帮助保留宝贵的航权和起降时刻，尤其是在米兰利纳特机场。 该公司起源于意大利航空区域业务的改组。它于1997年10月1日开始运营，由已倒闭的Avianova航空公司组建而成，在其大部分运营历史中被称为Alitalia Express。它在罗马菲乌米奇诺机场和米兰马尔彭萨机场设有运营基地。该航空公司的设计初衷是支持意大利航空的网络，使用较小的支线飞机和短途至中程服务，而不是建立独立的消费者品牌。 2003年3月，意大利航空宣布拟收购Minerva Airlines，计划涉及转让Alitalia Express的飞机，但该交易未进行。该公司反而继续留在意大利航空的区域结构中。 其公司地位在2008年意大利航空业重组期间发生了变化。2008年12月，意大利航空收购了意大利航空和Air One，组建了重组后的意大利航空，通常称为新意大利航空。C.A.I. 因此继承了Alitalia Express和Air One CityLiner。Alitalia Express的名称逐渐从公众视野中消失，而Air One CityLiner更名为Alitalia CityLiner。尽管如此，C.A.I. First仍作为法律运营实体存在，因为关闭它可能会危及时刻和相关运营安排的保留。 前Alitalia Express机队包括十架巴西航空工业公司E170支线喷气式飞机，所有这些飞机已于2013年3月退役。在最后阶段，一架注册号为EI-DSC的空客A320-200从意大利航空主干线机队转入C.A.I. First。这架飞机主要用于维持公司的时刻地位，而不是建立可见的独立服务身份。类似的时刻保留安排也存在于C.A.I. Second，该公司前身与Volareweb.com有关。 C.A.I. First于2015年2月6日解散，其运营并入意大利航空主干线组织。解散结束了起源于Alitalia Express并在更广泛的意大利航空集团内主要作为运营和监管工具的公司结构。由于C.A.I. First的名称是法律名称而非面向乘客的品牌，其消失对消费者的直接影响有限。

C.A.I. First由意大利航空的区域业务发展而来，于1997年10月1日开始运营。其直接前身是已倒闭的Avianova。该公司主要与Alitalia Express运营相关，使用支线飞机从罗马菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨支持意大利航空的网络。它并未作为突出的独立乘客品牌运营；在其法律结构下运营的航班以意大利航空品牌面向市场。 2003年3月，意大利航空宣布计划收购Minerva Airlines，并作为安排的一部分转让Alitalia Express的飞机。拟议的交易未完成，现有的Alitalia Express结构得以保留。该航空公司继续作为意大利航空体系内的区域运营部门。 最重要的公司转折点出现在2008年12月。意大利航空收购了意大利航空和Air One，将其业务合并为重组后的意大利航空。该交易将Alitalia Express和Air One CityLiner带入新的意大利航空集团。Air One CityLiner更名为Alitalia CityLiner，而Alitalia Express的名称逐渐从公众使用中退出。 C.A.I. First在重组后并未立即关闭。其持续存在服务于运营和监管目的，特别是保留米兰利纳特机场的时刻。因此，该公司尽管其公共身份实际上是意大利航空，但仍作为法律航空公司实体存在。类似的安排也用于C.A.I. Second，该公司与Volareweb.com有关。 前Alitalia Express机队包括十架巴西航空工业公司E170飞机。这些飞机于2013年3月完全退役。在公司存在末期，一架注册号为EI-DSC的空客A320-200从意大利航空主干线运营转入C.A.I. First。此举与时刻保留和公司运营要求有关，而非独立的面向消费者的重新启动。 2015年2月6日，C.A.I. First解散，其运营并入意大利航空主干线组织。这一事件结束了一家最初作为区域子公司、以Alitalia Express身份运营多年、最终主要因其在维护意大利航空运营和时刻地位中的作用而存续的航空公司的公司历史。

• 2015

  解散与整合

  [1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  C.A.I. First于2月6日解散，其运营并入意大利航空主干线运营。

• 2013

  巴西航空工业公司E170机队退役

  [1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  与前Alitalia Express机队相关的十架巴西航空工业公司E170飞机已于3月完全退役。

• 2008

  进入新意大利航空结构

  [1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  意大利航空收购了意大利航空和Air One，将Alitalia Express带入重组后的意大利航空集团。

• 2003

  拟收购Minerva Airlines

  [1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  意大利航空宣布计划收购Minerva Airlines并转让Alitalia Express的飞机，但拟议的交易未进行。

• 1997

  开始运营

  [1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  该航空公司于1997年10月1日开始运营，由已倒闭的Avianova组建而成。

意大利航空体系内的后台和区域运营航空公司，而非独立的面向消费者的航空公司品牌。

• 客运航空运输 · 1997

  区域客运航班

  C.A.I. First作为意大利航空区域网络的一部分运营定期客运服务。这些航班并未作为独立的C.A.I. First产品进行营销；乘客通常看到的是意大利航空品牌。该运营使用支线飞机执飞短途和中程航线，并支持意大利航空更广泛的国内和欧洲航班时刻。

• 区域航空公司运营 · 1997

  Alitalia Express运营

  Alitalia Express是历史上与该公司相关的运营身份。其机队包括巴西航空工业公司E170支线喷气式飞机，基地包括罗马菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨。随着意大利航空重组其区域业务，Alitalia Express的名称后来被逐步淘汰。

• 2015

  并入意大利航空主干线战略

  背景

  C.A.I. First已不再具有有意义的独立公共品牌，主要作为意大利航空结构内的运营和法律工具。

  采取的行动

  该公司于2015年2月6日解散，其运营并入意大利航空主干线组织。

  后续影响

  C.A.I. First不再作为独立的航空公司实体存在。

  来源

• 2013

  更换区域机队换代

  背景

  前Alitalia Express机队包括十架巴西航空工业公司E170飞机。

  采取的行动

  巴西航空工业公司E170机队于2013年3月完全退役，最后阶段留下一架从意大利航空主干线机队转入的空客A320-200。

  后续影响

  飞机转让支持了公司的时刻保留角色，而非创建独立的C.A.I. First乘客产品。

  来源

• 2008

  在重组后的意大利航空中保留并购

  背景

  意大利航空收购意大利航空和Air One，创建了新的意大利航空结构，其中包括Alitalia Express和相关运营公司。

  采取的行动

  C.A.I. First被保留为法律航空公司实体，而不是立即关闭，同时Alitalia Express的公共身份被逐步淘汰。

  后续影响

  该公司继续为意大利航空运营，主要支持集团的运营安排并保留机场时刻。

  来源

• 2015

  C.A.I. First解散并入意大利航空[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  其他

  C.A.I. First于2015年2月6日解散，其运营并入意大利航空主干线结构。

• 2013

  Alitalia Express机队退役[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  产品换代

  与前Alitalia Express机队相关的十架巴西航空工业公司E170飞机已于2013年3月完全退役。

• 2013

  Alitalia Express 机队完全淘汰[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  产品换代

  截至2013年3月，该公司的十架巴西航空工业公司 E-170 飞机已完全从机队中移除。一架空客 A320-200 仍与该公司关联，用于保留机场时刻。

• 2008

  C.A.I.收购意大利航空和Air One运营[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  并购

  意大利航空收购了意大利航空和Air One，组建了重组后的意大利航空，并将Alitalia Express纳入新的公司结构。

• 2008

  Compagnia Aerea Italiana 收购意大利航空和 Air One 权益[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  并购

  C.A.I. 重组将 Alitalia Express 和 Air One CityLiner 纳入重组后的意大利航空集团。随着集团整合其区域运营，Alitalia Express 的公开身份随后被逐步淘汰。

• 2003

  意大利航空宣布拟收购 Minerva Airlines[1]C.A.I. Firsten.wikipedia.org

  并购

  意大利航空宣布计划收购 Minerva Airlines，并作为拟议安排的一部分转让 Alitalia Express 的飞机。该交易未完成。

1. 1C.A.I. Firsten.wikipedia.org