C. Rob. Hammerstein

C. Rob. Hammerstein GmbH & Co. KG（CRH），亦称 CRH-Group，是一家总部位于德国索林根的汽车供应商。公司由商人卡尔·罗伯特·哈默施泰因于1849年创立，最初经营铁器和钢制品贸易，此后历经多个工业阶段——从为皮革制品业生产钢制包提手，到伞具配件，再到自行车和汽车用钢管，最终转向汽车座椅结构。到20世纪末，它已成为完整的座椅结构领域的知名专家，为宾利、保时捷、宝马、法拉利、奥迪、福特、戴姆勒-奔驰、大众汽车、路虎和玛莎拉蒂等高端及量产汽车制造商供货。 公司在德国、罗马尼亚、匈牙利、瑞典、捷克共和国、土耳其、美国、墨西哥、中国、日本和韩国设有销售和生产基地。在世纪之交，它是索林根最大的私营雇主，拥有约1500名员工。2011年1月，在获得反垄断批准后，该集团被出售给美国汽车供应商江森自控，并并入该集团。2016年江森自控分拆其汽车座椅业务时，原CRH工厂成为安道拓的一部分。在大幅裁员之后，到2020年，索林根-梅尔沙伊德研发基地约有250名员工，索林根-奥利格斯生产基地约有300名员工。

公司的起源可追溯至1849年，当时来自梅尔沙伊德（今索林根）的商人卡尔·罗伯特·哈默施泰因作为铁器和钢制品贸易商，开始为奥芬巴赫皮革制品业生产钢制包提手。生产始于今天埃申路（Eschenweg）上的所谓“工商庭院”，该建筑如今是早期工业化的受保护典范。包提手生产是19世纪40年代在瓦尔德和梅尔沙伊德地区兴起的新兴产业，补充了此前占主导地位的刀片制造。也正是包提手生产，作为索林根地区第一个产业分支，转向了工业化制造。1870年，生产转向伞具配件，并在今天的埃申路上建造了一座新的生产大楼。 转向伞具配件——在19世纪下半叶需求旺盛——带来了公司的持续增长。埃申路的生产能力很快耗尽，需要搬迁并建造新的生产设施。1885年，哈默施泰因在当时的主街（今梅尔沙伊德街）建造了一座新工厂。新建的行政大楼是一座具有代表性的未抹灰砖砌建筑，其山墙上刻有1849年作为公司创立年份，如今也被列入文物保护名录。伞具配件生产与刀片制造一起成为索林根地区的重要产业；与布雷姆沙伊和科滕巴赫与劳赫一起，哈默施泰因在20世纪之交供应了世界市场的四分之三。到1913年，公司已雇用325人，其中大多数为女性，这归因于高度机械化只需相对较少的熟练工人。 第一次世界大战使哈默施泰因失去了世界市场的主导地位，公司最终转产。从1924年起，公司开始生产钢管，最初供应自行车工业，后来供应不断增长的汽车工业。20世纪60年代短暂重返伞具生产，于1972年最终停止该产品的生产。哈默施泰因专注于为汽车工业制造配件，并通过众多创新最终专注于汽车座椅领域。大约在1969年，公司开发了电动座椅高度调节装置。完整座椅结构从1999年开始批量生产。早在1994年，首家海外工厂在匈牙利开业，雇用了1055名员工。随后在美国、罗马尼亚和中国开设了更多工厂。在世纪之交，公司是索林根最大的私营雇主，拥有1500名员工。2001年，哈默施泰因接管了位于奥利格斯米尔街（Mühlenstraße）已破产的克洛普铸造厂旧址，并在那里建立了一座现代化的预生产分厂。 2010年底，有消息称美国江森自控公司打算收购并整合索林根的C. Rob. Hammerstein公司。在获得反垄断批准后，收购于2011年1月完成。作为重组和汽车部门分拆的一部分，2016年成立了安道拓公司，原CRH工厂现属于该公司。在大幅裁员之后，2020年索林根-梅尔沙伊德研发基地约有250名员工，索林根-奥利格斯生产基地约有300名员工。

• 2020

  裁员后，索林根-梅尔沙伊德研发基地约有250名员工，索林根-奥利格斯生产基地约有300名员工。

• 2016

  江森自控汽车部门分拆成立安道拓；原CRH工厂成为安道拓的一部分。

• 2011

  在获得反垄断批准后，于1月完成被江森自控的收购。

• 2010

  宣布江森自控打算收购C. Rob. Hammerstein。

• 2001

  接管奥利格斯原克洛普铸造厂旧址，用于建设现代化预生产分厂。

• 1999

  开始批量生产完整座椅结构。

• 1994

  首家海外工厂在匈牙利开业，雇用1055名员工。

• 1972

  最终停止伞具生产。

• 1969

  开发电动座椅高度调节装置。

• 1924

  开始生产钢管，最初供应自行车工业，后来供应汽车工业。

• 1913

  公司雇用325人，其中大多数为女性。

• 1885

  在当时的主街（今梅尔沙伊德街）建造新工厂。

• 1870

  生产转向伞具配件；在今天的埃申路建造新生产大楼。

• 1849

  卡尔·罗伯特·哈默施泰因开始为奥芬巴赫皮革制品业生产钢制包提手。

公认的汽车座椅结构专家，为高端及量产原始设备制造商供货；历史上是索林根领先的工业制造商。

• 完整座椅结构

  自1999年起批量生产；供应高端汽车制造商。

• 电动座椅高度调节

  约1969年开发。

• 钢管

  自1924年起为自行车和汽车工业生产。

• 伞具配件

  自1870年起生产；20世纪60年代短暂恢复，1972年结束。

• 钢制包提手

  1849年起的原始产品，供应奥芬巴赫皮革制品业。

1. 1C. Rob. Hammerstein – Wikidatawikidata.org
2. 2C. Rob. Hammerstein – Wikipedia (German)de.wikipedia.org