拜腾

产品品牌

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一个中德合资的电动汽车品牌，追求高端互联汽车，但从未实现持续的商业化生产。

最近更新 2026年10月23日

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概览

拜腾是一家成立于2017年、在香港注册的中德合资电动汽车品牌。该公司源自未来出行，一个与腾讯、富士康和豪华车经销商和谐新能源车相关的合资企业。其创始人，前宝马高管毕福康和前日产高管戴雷，将公司定位为高端电动汽车制造商，并拥有强大的软件、互联和自动驾驶雄心。该公司计划在中国开发和生产汽车，同时在中国、欧洲和美国销售。2017年1月，它宣布计划在南京建设一座大型生产设施，拟投资约17亿美元，初始年产能为15万辆。该合资企业大约在2017年更名为拜腾。中国国有汽车制造商一汽集团后来投资了该公司，为拜腾在中国提供了重要的工业和金融联系。拜腾于2018年1月在拉斯维加斯国际消费电子展上推出了其首款公开概念车M-Byte。这款电动跨界车被设计为该品牌的首款量产车型，其特点是横跨仪表板的大型数字显示屏、以技术为中心的座舱以及对互联服务的重视。拜腾随后展示了K-Byte，一款电动轿车概念车，预览了第二条产品线。该公司表示其目标是到2022年推出三款电动车型。商业执行被证明是困难的。原定于2019年底投产和销售的M-Byte计划，因开发问题和财务限制而一再推迟。毕福康于2019年4月离开公司，之后戴雷成为首席执行官。毕福康后来说，政府通过一汽的介入导致了他的离开，尽管拜腾更广泛的困难还包括将一家新汽车制造商推向市场的复杂性和成本。 2020年，拜腾裁员并暂停运营以进行公司重组。4月，其北美总部约450名员工中约有一半被暂时停职。9月，南京盛腾汽车科技有限公司成立，成为该品牌的新所有者；据报道，一汽股权投资（天津）持股23.333%，段连祥持股6.6667%。戴雷于10月离职，当时财务问题仍在持续。拜腾于2021年1月宣布与富士康建立战略合作伙伴关系。富士康预计投资2亿美元，并支持制造和供应链管理，可能为生产提供途径。这一合作并未解决拜腾的财务和运营问题。拜腾的德国子公司于2021年4月进入破产程序，中国业务于7月暂停，9月的报道称富士康已无限期搁置该项目。因此，该品牌主要与概念车和未完成的建立全球高端电动汽车公司的尝试联系在一起，而不是与成熟的零售产品组合联系在一起。

沿革

拜腾起源于2016年的未来出行，一个与腾讯、富士康和和谐新能源车相关的中国电动汽车合资企业。该合资企业旨在开发具有先进互联和自动驾驶能力的高端电动汽车，瞄准未来的全球市场。前宝马高管毕福康担任首席执行官，而曾与日产有关联的戴雷成为总裁。公司后来更名为拜腾并在香港注册。 2017年1月，拜腾宣布计划在中国南京建设制造设施。拟议项目价值约17亿美元，计划初始年产能为15万辆。该设施是公司计划将中国制造与全球高端品牌身份相结合的核心。一汽集团随后向拜腾投资了未公开的重大金额，与中国主要国有汽车集团之一建立了战略关系。拜腾的首款公开车辆是M-Byte概念车，于2018年1月7日在拉斯维加斯CES上亮相。这款纯电动跨界车因其宽大的仪表板显示屏和以技术为中心的座舱而受到关注。拜腾预计M-Byte将在中国、欧洲和美国投产和销售，最初目标是在2019年第四季度。2018年，公司还展示了K-Byte概念车，一款旨在拓宽未来产品线的电动轿车。拜腾表示其目标是到2022年推出三款电动车型。拟议的发布时间表未能实现。开发延迟、资金需求以及建立新汽车制造业务的现实困难一再推迟生产。毕福康于2019年4月离开拜腾，戴雷接任首席执行官。毕福康后来将其离职部分归因于他所说的中国政府通过一汽的积极干预。拜腾的管理层过渡发生在公司仍在寻求批量生产所需的资本、工程进展和工业合作伙伴关系之时。财务压力在2020年变得更加明显。4月，北美总部约450名员工中约有一半被暂时停职。6月，拜腾宣布计划暂停运营六个月以进行公司重组。2020年9月9日，南京盛腾汽车科技有限公司成立，成为该品牌的新所有者。据报道，所有权细节包括一汽股权投资（天津）持有23.333%的股份，段连祥持有6.6667%的股份。戴雷于10月离职，当时财务状况仍未解决。 2021年1月，富士康与拜腾建立了战略合作伙伴关系。这家台湾制造商计划投资2亿美元，并在制造和供应链管理方面提供支持。这一安排似乎为拜腾提供了一条通向生产的工业途径，但该合作并未带来持久的商业复苏。拜腾的德国子公司于2021年4月进入破产程序，中国业务于7月暂停，9月的报道称富士康因持续的财务问题已搁置该项目。因此，拜腾成为电动汽车初创公司的一个突出例子，其概念开发和技术主导的品牌形象未能转化为持续的大规模生产。

2021
宣布与富士康合作
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
富士康计划投资2亿美元，并支持拜腾的制造和供应链活动。
2021
破产和运营暂停
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
拜腾的德国子公司进入破产程序，中国业务暂停，随后据报道富士康项目被搁置。
2020
暂停运营以进行重组
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
拜腾暂时停职员工，并宣布计划暂停运营六个月以进行公司重组。
2020
品牌所有权变更
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
南京盛腾汽车科技有限公司成立，成为拜腾品牌的新所有者。
2019
毕福康离开拜腾
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
联合创始人兼首席执行官毕福康离职，戴雷接任首席执行官。
2018
M-Byte概念车首次亮相
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
拜腾在拉斯维加斯CES上推出了其首款公开概念车——全电动M-Byte跨界车。
2018
K-Byte轿车概念车亮相
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
拜腾展示了K-Byte，一款电动轿车概念车，旨在预览未来的豪华轿车系列。
2017
拜腾宣布南京制造计划
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
公司宣布拟投资17亿美元在南京建厂，计划初始年产能为15万辆。
2016
未来出行合资企业成立
[1]Byton (company) - Wikipediaen.wikipedia.org
腾讯、富士康和和谐新能源车成立了一家旨在开发高端电动汽车的合资企业，后来更名为拜腾。

产品与定位

高端智能电动汽车，结合独特的数字内饰、互联服务和先进的驾驶辅助系统雄心。

纯电动SUV概念车 · 2018
拜腾M-Byte
M-Byte是拜腾首款公开亮相的车辆，也是其计划中的入门产品。它被设想为一款面向中国、欧洲和美国的高端纯电动跨界车。其最突出的设计特点是横跨仪表板大部分区域的大型数字显示屏，反映了拜腾对软件、互联和沉浸式乘客体验的重视。该车主要仍是一款概念车，在多次开发和融资延迟后，未能实现计划的商业发布。
纯电动轿车概念车 · 2018
拜腾K-Byte
K-Byte是拜腾于2018年展示的一款电动轿车概念车。它旨在预览一款高端轿车，以补充M-Byte跨界车，并构成更广泛的电动汽车产品组合的一部分。该概念车支持了拜腾围绕先进数字界面和智能出行的定位，但在公司运营暂停之前，它没有推进到有记录的生产发布。

争议事件

2024
南京拜腾汽车科技被法院受理破产清算
南京栖霞区法院先受理南京拜腾汽车科技强制清算，随后于2024年9月29日受理破产清算申请，终结原强制清算程序。范围限于公告指明的公司，不泛化为所有拜腾关联主体的程序状态。进展：法院破产清算受理公告。涉事主体：南京拜腾汽车科技有限公司。关联范围：拜腾相关运营主体南京拜腾汽车科技有限公司。
来源
2020
56亿融资打水漂，欠薪停产后破产清算
拜腾汽车2020年融资失败停工停产，拖欠上千名员工工资约9000万元，欠一汽夏利4.7亿元。2023年关联公司被法院受理破产清算。
来源
2020
拜腾回应欠薪并提出发放计划
在有关拜腾的争议说明中，该公司回应欠薪问题，表示正在与员工沟通具体安排，计划从7月起逐步发放未付薪资。该回应针对欠薪问题，并提出了从7月开始的逐步发放方案。
来源

品牌决策

2021
富士康制造合作伙伴关系战略
背景
拜腾需要额外的资本和工业能力，以将M-Byte从概念开发推向生产。
采取的行动
富士康同意建立战略合作伙伴关系，计划投资2亿美元，并协助制造和供应链管理。
后续影响
随着拜腾财务困难持续，该合作后来据报道被搁置，而德国子公司进入破产程序，中国业务暂停。
Planned Foxconn investment. US$200 million planned investment (January 2021 announcement)
来源
2020
公司重组和运营暂停战略
背景
开发延迟和财务压力推迟了M-Byte的发布，并削弱了拜腾继续正常运营的能力。
采取的行动
拜腾于6月暂停运营，计划进行为期六个月的的公司重组，并暂时停职了相当一部分员工。
后续影响
重组未能恢复稳定运营；所有权在2020年晚些时候发生变化，公司继续经历财务困境。
来源
2017
承诺建设南京生产基地战略
背景
拜腾需要为其计划中的全球电动汽车产品线建立制造平台，并宣布了在南京的大型工厂项目。
采取的行动
公司宣布拟投资17亿美元建设设施，初始计划年产能为15万辆。
后续影响
工厂计划确立了拜腾的预期工业规模，但随后的延迟和财务问题使该品牌无法实现持续生产。
Planned manufacturing investment. US$1.7 billion announced project (2017 announcement)
来源

近期事件

2021-09-15
鸿海与拜腾合作中断[9]鸿海与拜腾合作中断news.cnyes.com
报道日期：2021-09-15
日经亚洲引述知情人士报导，富士康科技集团与拜腾在电动车方面的合作已经中断；报导也指出，该计划尚未正式终止。
尚未确定
拜腾德国子公司进入临时破产管理[10]拜腾德国子公司进入临时破产管理finance.sina.com.cn
报道日期：2021-05-14
慕尼黑地方法院下令对拜腾德国子公司 Byton GmbH 进行临时破产管理。
2021-01-04
拜腾与富士康签署制造合作协议[11]拜腾与富士康签署制造合作协议theverge.com
报道日期：2021-01-04
拜腾与富士康签署制造合作协议。富士康将提供制造技术、运营管理专长和供应链资源，双方计划推动拜腾M-Byte电动SUV于2022年在中国投产。
2021-01-04
拜腾将停运期限延长至2021年6月[11]拜腾与富士康签署制造合作协议theverge.com
报道日期：2021-01-04
据彭博社及中国当地媒体报道，拜腾将暂停运营的期限延长至2021年6月。
2020-06-29
拜腾回应欠薪并提出发放计划[8]Byton responds to unpaid wages with a payment planfinance.sina.com.cn
报道日期：2020-06-30
拜腾表示正在与员工沟通具体安排，计划从7月起逐步发放未付薪资，以回应欠薪问题。
2020-06-29
拜腾董事会敲定重组降本方案[8]Byton responds to unpaid wages with a payment planfinance.sina.com.cn
报道日期：2020-06-30
拜腾董事会提出全员降本方案，以推进公司重组。
2020-04-22
多家企业入选毕马威中国汽车科技榜单[12]多家企业入选毕马威中国汽车科技榜单tech.sina.com.cn
报道日期：2020-04-22
毕马威发布第三届中国领先汽车科技企业榜单，拜腾、车好多、特来电和能链集团入选。
2020-03-04
BYTON与Digital Charging Solutions合作提供充电服务[13]BYTON与Digital Charging Solutions合作提供充电服务theautochannel.com
BYTON宣布与Digital Charging Solutions建立战略合作关系，为BYTON电动汽车客户开发一体化充电体验。
2020-03-04
BYTON宣布M-Byte进入欧洲市场计划[13]BYTON与Digital Charging Solutions合作提供充电服务theautochannel.com
BYTON宣布M-Byte计划于2021年底前进入首批欧洲市场，首批市场包括瑞士、德国、挪威、法国、荷兰和瑞典。
尚未确定
拜腾宣布北美互联内容合作伙伴[14]拜腾宣布北美互联内容合作伙伴auto.cnfol.com
拜腾宣布将与一系列北美互联内容合作伙伴合作。报道列出首批合作伙伴包括ViacomCBS、Access、AccuWeather、Aiqudo、CloudCar、Road.Travel和Xperi。

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