布隆迪航空公司
布隆迪航空公司是布隆迪国有国家航空项目，也是已停业的布隆迪航空的继承者。
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沿革
布隆迪航空公司源于布隆迪在布隆迪航空商业运营崩溃后重建国家航空公司的努力。布隆迪航空成立于1971年，1975年开始运营，但于2009年停止运营。其消失使布隆迪没有正常运作的国家航空公司，成为该国更广泛的航空和连通性挑战的一部分。 复兴问题在2020年重新进入政府考虑。在5月26日的内阁会议上，讨论了恢复布隆迪航空的可能性。政府随后并未简单重启旧航空公司，而是寻求新的公司结构。在2020年12月28日的内阁会议上，决定将布隆迪航空的资产与SOBUGEA（一家政府所有的机场地面服务和机场维护公司）合并。合并旨在创造政府对继承航空公司的出资，同时将航空资产和航空支持能力整合到一个组织中。 布隆迪航空公司于2021年2月4日正式成立。由此产生的公司旨在作为布隆迪的国家航空公司。政府保留了92%的股本，其余与比利时股东和国有保险公司SOCABU有关。参考资料还指出比利时利益与前比利时国家航空公司SABENA的遗产有关。这种所有权结构使布隆迪国家对新航空公司拥有有效控制权。 拟议的机队计划利用了与前航空公司相关的设备。布隆迪航空于2012年接收了一架西安MA60，一种52座双引擎涡轮螺旋桨飞机。根据与制造商的安排，预计还有第二架飞机。布隆迪航空公司预计将使用这两架飞机作为初始服务的基础，同时也在购买更多飞机之前考虑租赁飞机作为临时或补充解决方案。可用的参考资料并未确认计划中的机队进入持续商业服务。 新航空公司的预期使命是提供从布隆迪出发的客运服务，并在东非内部建立连接。其创建也反映了一个公共政策目标：重建国家航空机构，并更好地利用布隆迪与机场相关的基础设施。然而，所提供的来源并未提供确认的航线图、启动日期、运营证书细节、乘客量、财务业绩或后续机队发展记录。因此，布隆迪航空公司被记录为正式成立的国家航空公司项目，但其当前运营状态无法从可用材料中验证。
- 2021
布隆迪航空公司正式成立
[1]继承航空公司正式成立，布隆迪政府持有92%的股份。
- 2020
政府重新考虑国家航空公司复兴
[1]布隆迪内阁讨论了复兴国家航空公司。
- 2020
批准布隆迪航空与SOBUGEA合并
[1]政府批准将布隆迪航空资产与SOBUGEA合并，以形成新国家航空公司的基础。
- 2012
布隆迪航空接收西安MA60
[1]前航空公司接收了一架52座西安MA60涡轮螺旋桨飞机，后来被确定为布隆迪航空公司预期初始设备基础的一部分。
- 2009
布隆迪航空停止运营
[1]前国家航空公司停止运营，为后来建立继承者创造了背景。
- 1975
布隆迪航空开始运营
[1]布隆迪航空作为布隆迪国家航空公司开始运营。
- 1971
布隆迪航空成立
[1]前国家航空公司布隆迪航空成立。
产品与定位
政府支持的国家航空公司，旨在恢复布隆迪的航空服务能力并发展东非区域连通性。
客运航空
定期客运航空服务
布隆迪航空公司旨在作为布隆迪国家航空公司提供客运航空运输。可用参考资料将其描述为公司的预期核心业务，计划重点是恢复从布隆迪的连通性并发展东非内部的联系。它未确认最终的航线网络或持续商业运营。
区域航空服务
东非区域连通性
该航空公司的政策和商业理由包括改善布隆迪与更广泛东非地区的连接。具体目的地、时间表和启动日期未在提供的来源材料中确定，因此最好将其视为预期的服务范围，而不是已记录的活跃产品。
品牌决策
来源1 个来源
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