布利亚德
布利亚德是与瓦尔纳造船厂相关的造船品牌,该造船厂是保加利亚最古老的造船设施之一。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
布利亚德是与保加利亚瓦尔纳历史悠久的瓦尔纳造船厂相关的造船品牌。该设施是该国最古老的造船厂之一,是保加利亚海事工业基础的一部分。其有记载的起源可追溯至1907年,当时该厂建造了长度约六至九米的小型船只和摩托艇。随着时间的推移,该船厂从小型船舶生产扩展到客船、油轮、多用途船、集装箱船和散货船的建造。 战前该船厂建造的一艘著名船舶是1937年完工的客船“加拉塔”号。1945年后保加利亚政治和经济变革后,该船厂更名为“格奥尔基·季米特洛夫造船厂”。在国家工业时期,它成为能够生产大型商用船舶的重要重工业造船基地。1977年,10万吨级油轮“汗·阿斯帕鲁赫”号在此制造,后来与船厂的布利亚德造船身份相关联。该船展示了该设施达到的规模及其在保加利亚大型船舶建造能力发展中的作用。 从1986年到1990年,该船厂建造了多类大型商用船舶,包括约1.7万吨的多用途船、集装箱船和散货船。其客户群不仅限于保加利亚:相当一部分产品交付给与苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和中国相关的客户或国家贸易网络。这种国际订单结构使该船厂定位为出口导向型工业企业,而非仅服务于国内市场。 布利亚德名称代表瓦尔纳设施的后期造船阶段。公开参考资料将该地点确定为瓦尔纳的一个运营中的造船厂,也是保加利亚三个活跃造船厂之一,但现有资料并未确立布利亚德品牌实体的完整公司年表、所有权结构或当前高管领导层。该船厂的主要工业能力包括大型和小型干船坞、船体成型和单面焊接车间,以及重型起重基础设施。大型船坞尺寸约为237×40×7米,配备两台大型龙门起重机,额定起重量分别为500吨和800吨。较小的船坞尺寸约为187×28×6米。 因此,布利亚德的定位植根于重工业造船、与瓦尔纳场地相关的船舶修理或改装能力,以及为国际客户生产商用船舶。该品牌最好在船厂悠久历史的背景下理解:一个从小型造船发展为大型商用船舶建造的保加利亚海事制造企业。
沿革
瓦尔纳造船厂成立于1907年,最初专注于相对较小的船只和摩托艇。早期生产的产品包括长度约六至九米的船只,反映了该船厂作为当地造船业务的起源,而非大型船舶工业综合体。 该设施后来扩大了产出。1937年,它完成了客船“加拉塔”号,表明其能力已扩展到小型工作船之外。1945年后,该船厂更名为“格奥尔基·季米特洛夫造船厂”。在战后国家工业体系下,该场地发展成为保加利亚主要的造船企业,并获得了建造更大船舶所需的基础设施。 该船厂的历史包括1977年建造的10万吨级油轮“汗·阿斯帕鲁赫”号。该油轮后来与布利亚德造船名称相关联,将布利亚德身份与该设施的大型商用船舶建造时期联系起来。在1980年代后期,特别是1986年至1990年,该船厂生产了约1.7万吨的多用途船,以及集装箱船和散货船。 这些订单中有相当一部分与外国市场和国有贸易关系相关。有记录的客户或目标市场包括苏联、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利和中国。船舶的范围和订单的地理分布表明,该船厂在当时的工业经济中扮演了出口导向型制造基地的角色。 瓦尔纳设施包括一个大型船坞,尺寸约为237×40×7米,以及一个较小的船坞,尺寸约为187×28×6米。其生产基础设施还包括船体成型和单面焊接车间。大型船坞配备两台重型龙门起重机,起重能力分别约为500吨和800吨。这些设施支持大型商用船舶的建造和搬运。 现有参考资料将瓦尔纳造船厂确定为保加利亚三个活跃造船厂之一,并将其位于瓦尔纳市东南部。它没有提供布利亚德作为品牌的法人转型、所有权变更、管理层、订单簿或当前公司结构的完整说明。因此,布利亚德条目主要基于瓦尔纳造船场地的有记录历史和设施,而非对独立当代公司的未经证实的说法。
产品与定位
以保加利亚历史悠久的瓦尔纳造船厂为核心的重工业造船和商用船舶建造,能力涵盖小型船舶、客船和大型远洋船舶。
小型船舶 · 1907
小型船只和摩托艇
该船厂最初生产小型船只和摩托艇,早期有记录的船只长度约六至九米。这些船舶代表了该设施最初的本地造船角色,之后才发展出大型商用船舶建造所需的基础设施和专业知识。
客船 · 1937
加拉塔
“加拉塔”号是1937年在瓦尔纳造船厂完工的客船。其建造标志着该船厂早期小型船舶产出之外的重要一步,并展示了承担更大客船项目的能力。
油轮 · 1977
汗·阿斯帕鲁赫
“汗·阿斯帕鲁赫”号是1977年在该船厂制造的10万吨级油轮。该船是该设施向重型商用船舶建造转变的最清晰例证之一,后来与布利亚德造船名称相关联。
商用船舶 · 1986
多用途船
在1986年至1990年间,该船厂建造了多艘约1.7万吨的多用途船。这些船舶是面向东欧和亚洲市场和国有客户的出口导向型生产计划的一部分。
商用船舶 · 1986
集装箱船和散货船
1980年代后期的生产计划还包括集装箱船和散货船。它们的建造反映了该船厂为国际客户建造不同类型远洋货船的能力。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/bulyard · 编辑方针 · 词条如何编纂