巴克艾合伙公司
美国能源基础设施公司,运营石油产品管道、储存资产和分销终端。
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概览
Buckeye Partners是一家美国能源基础设施企业,专注于石油产品的运输、储存和分销。其运营平台包括成品油管道、石油终端、卡车装卸设施及相关物流基础设施,服务于燃料供应商、炼油商、分销商、机场及其他商业客户。该公司尤其与美国东部和中西部的成品油运输相关。 该业务起源于1886年成立的Buckeye管道公司,作为约翰·D·洛克菲勒标准石油系统的一部分。1911年标准石油拆分后,该管道公司继续作为独立企业运营。在随后的几十年里,Buckeye通过收购大型石油公司的管道和终端资产,并运营与主要炼油、分销和运输网络相关的基础设施,不断扩大规模。 1986年,公司进行重大组织变革,更名为Buckeye Partners,并重组为业主有限合伙制。新结构支持以基础设施为导向的商业模式,其中长期运输和储存资产产生基于费用的收入。Buckeye的网络围绕重要的石油消费市场(包括东北部和中西部)发展,其部分管道系统使用与历史铁路走廊相关的通行权。 Buckeye通过收购扩大其投资组合,包括1942年收购印第安纳管道公司,以及2004年从壳牌收购成品油管道和终端。壳牌交易价值5.17亿美元,包括北线系统,这是一条连接伊利诺伊州伍德河炼油厂地区与Buckeye设施以及伊利诺伊州和印第安纳州后续连接的成品油管道。此次收购加强了Buckeye在中西部的地位,并扩大了其终端和客户连接网络。 根据参考材料,Buckeye管理着超过6,200英里的石油管道和100多个卡车装卸终端。其基础设施支持批发物流链,而非品牌汽车燃料的零售。该公司还向纽约市主要机场供应石油产品,因此其资产对航空燃料分销和区域能源安全具有重要意义。 2019年,IFM投资者以约103亿美元的全现金交易收购了Buckeye Partners,股东获得每股41.50美元。交易完成后,Buckeye成为IFM投资者全球基础设施基金的全资子公司,不再作为独立公开交易的业主有限合伙制运营。该业务继续作为私人拥有的能源基础设施平台运营。
沿革
Buckeye Partners始于1886年,当时名为Buckeye管道公司,是约翰·D·洛克菲勒标准石油系统内的管道企业。其最初的角色是通过管道基础设施运输石油,随着美国石油工业的扩张,这成为铁路或马车运输石油的重要替代方案。1911年标准石油解散后,该公司成为独立企业。 在二十世纪,Buckeye通过有机网络扩张和资产收购相结合的方式发展。1942年,它收购了印第安纳管道公司,将其业务扩展到原始运营基地之外。其基础设施越来越多地服务于成品油,并连接炼油厂、终端、工业客户和主要人口中心。一些路线沿用了前东北铁路通行权,包括与Penn Central系统相关的走廊,使该网络与美国历史交通基础设施建立了独特的关系。 1986年,公司在重组为业主有限合伙制期间更名为Buckeye Partners。这种结构适合基于长期管道、终端和储存设施的业务。Buckeye主要不是作为生产商或炼油商,而是作为物流提供商,其资产支持其他公司生产的燃料分销。 Buckeye通过从大型石油公司购买资产来扩大其投资组合。其中最重要的交易之一是2004年从壳牌收购成品油管道和终端。联邦贸易委员会批准了这笔5.17亿美元的交易。收购的资产包括北线系统,这是一条由壳牌于1952年建造的309英里成品油管道。该系统连接伊利诺伊州罗克萨纳的伍德河炼油厂地区与Buckeye在伊利诺伊州皮奥通的终端,并包括通往印第安纳州哈蒙德和伊利诺伊州萨米特的后续连接。该管道标称容量为每天96,000桶。 根据参考材料,Buckeye运营着超过6,200英里的石油管道和100多个卡车装卸终端。其网络集中在美国东部和中西部,为批发和机构客户处理石油产品。机场燃料物流是其重要领域之一;该公司向纽约市地区的主要机场供应石油产品。这种基础设施概况也导致联邦检察官在2007年约翰·F·肯尼迪国际机场袭击阴谋中提及与Buckeye相关的设施。参考材料将Buckeye呈现为因其基础设施角色而成为潜在目标,而非阴谋的参与者。 该公司一直作为公开交易的业主有限合伙制运营,直到2019年被IFM投资者收购。IFM同意以约103亿美元的全现金交易收购Buckeye,对价为每股41.50美元。交易完成后,Buckeye成为IFM投资者通过其全球基础设施基金全资拥有的公司,不再作为独立上市的公共合伙制。其持续身份是私人拥有的美国石油物流和能源基础设施平台。
- 2019
被IFM投资者收购
[1]IFM投资者以约103亿美元的全现金交易收购了Buckeye,将公司私有化。
- 2004
收购壳牌成品油资产
[1]Buckeye以5.17亿美元收购了壳牌的管道和终端,包括伊利诺伊州和印第安纳州的北线系统。
- 1986
重组为Buckeye Partners
[1]公司在重组为业主有限合伙制期间采用了Buckeye Partners的名称。
- 1942
收购印第安纳管道公司
[1]Buckeye通过收购印第安纳管道公司扩大了其管道足迹。
- 1911
标准石油解散后成为独立公司
[1]标准石油拆分后,Buckeye管道业务继续作为独立公司运营。
- 1886
Buckeye管道公司成立
[1]Buckeye Partners的前身作为约翰·D·洛克菲勒标准石油组织的一部分成立。
产品与定位
一家大型独立石油物流和能源基础设施运营商,服务于美国东部和中西部成品油市场。
管道运输
石油产品管道
Buckeye的核心基础设施在炼油厂、储存终端、机场、工业客户和区域分销点之间运输成品油。根据参考材料,该网络集中在美国东部和中西部,包括超过6,200英里的管道。服务主要是物流和运输服务,而非石油炼制或燃料制造。
储存和终端服务
石油储存终端
Buckeye运营用于接收、储存、转运和分销石油产品的终端。这些设施使客户能够管理供应时间,并将管道运输与卡车运输和其他下游分销模式连接起来。终端网络是公司管道系统的重要补充,支持批发燃料市场。
燃料分销
卡车装卸终端
卡车装卸设施提供散装石油储存与公路分销之间的接口。根据参考材料,Buckeye的系统包括100多个卡车装卸终端。这些站点使燃料分销商和其他客户能够装载产品,运往当地市场、商业用户和机构设施。
成品油管道 · 1952
北线系统
北线系统是2004年从壳牌收购的309英里成品油管道。它连接伊利诺伊州罗克萨纳的伍德河炼油厂地区与Buckeye在伊利诺伊州皮奥通的终端,并包括通往印第安纳州哈蒙德和伊利诺伊州萨米特的后续连接。该系统建于1952年,描述为每天96,000桶的容量。
品牌决策
2019
出售给IFM投资者并购背景
Buckeye在同意与基础设施投资者IFM投资者进行私有化交易之前,作为公开交易的业主有限合伙制运营。
采取的行动
IFM投资者以约103亿美元的全现金交易收购了Buckeye,股东获得每股41.50美元。
后续影响
Buckeye成为IFM投资者全球基础设施基金的全资子公司,不再作为独立上市的公共合伙制运营。
Acquisition value and shareholder consideration. $10.3 billion transaction value; $41.50 per share (2019 acquisition)
2004
收购壳牌成品油资产并购背景
Buckeye寻求通过从壳牌购买运营资产来扩大其在中西部的成品油管道和终端网络。
采取的行动
Buckeye收购了壳牌的管道和终端,包括北线系统,该交易获得了联邦贸易委员会的批准。
后续影响
该交易拓宽了Buckeye的中西部网络,并增加了一条连接伊利诺伊州和印第安纳州设施的主要成品油走廊。
Transaction value. $517 million (2004 acquisition)
1986
重组为业主有限合伙制战略背景
Buckeye在基础设施业务日益围绕资产所有权、合同运输和终端服务进行结构化的时期进行了重组。
采取的行动
公司采用了Buckeye Partners的名称,并作为业主有限合伙制运营。
后续影响
新结构成为Buckeye随后作为独立石油物流平台扩张的基础,直到2019年公司被私有化。
近期事件
Magellan同意将独立终端网络出售给Buckeye[2]
报道日期:
Magellan Midstream Partners宣布同意以4.35亿美元将其由26个成品油终端组成的独立终端网络出售给Buckeye Partners。交易预计将在取得所需监管批准后完成;报道内容为达成协议,而非交易完成。
来源2 个来源
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