布卡

布卡是土耳其西部伊兹密尔省的一个市镇和区。它占据伊兹密尔大都会区的东南部，并延伸至邻近的乡村地区。该区面积约178平方公里，2024年人口为523,193人，是伊兹密尔省人口最多的区。布卡在大都会区内主要作为大型住宅、教育、交通和服务中心，而非传统商业品牌。 该区由拜占庭时期的定居点发展而来，历史上曾有大量希腊农业人口。其现代城市历史与伊兹密尔的黎凡特社区密切相关。自17世纪末起，由于瘟疫和地震对市中心造成破坏，布卡对伊兹密尔的欧洲居民越来越有吸引力。富裕居民在布卡周边购置葡萄园和果园，并建造乡间别墅，形成了独特的建筑遗产。1861年从士麦那（今伊兹密尔）通来的铁路加速了该区的发展，并鼓励富裕的欧洲家庭在此建造避暑住宅。随着时间的推移，布卡从边缘的休养地演变为伊兹密尔的永久郊区。 在希腊-土耳其战争后的人口迁移和驱逐之前，布卡拥有多座希腊东正教教堂、希腊社区学校以及服务于英语和天主教社区的机构。希腊人口大多在1922年离开，一些前居民在雅典附近建立了名为新武察斯的定居点。布卡幸存的遗产包括修复的黎凡特豪宅、传统两层住宅和宗教建筑，但个别历史建筑状况不一。老城区周围是大量公寓开发，反映了土耳其许多大都会区经历的快速城市化和移民。 布卡也是一个重要的教育中心。多库兹·埃鲁尔大学的主要蒂纳兹特佩校区位于该区，伊兹密尔蒂纳兹特佩大学也在附近运营。医疗设施包括布卡塞菲·德米尔索伊医院及其妇产医院，以及与伊兹密尔蒂纳兹特佩大学相关的机构，包括蒂纳兹特佩医院、医疗中心和牙科医院。该区拥有希里尼尔赛马场，是伊兹密尔主要的赛马场地之一，以及一个市政公园网络，包括一个包含人工湖的大型开发项目。 铁路服务由伊兹班郊区铁路在希里尼尔、科舒和因基拉普站提供。布卡地铁线正在建设中，以改善该区与伊兹密尔更广泛交通系统的连接，并减少对蒂纳兹特佩和希里尼尔地区公交服务的依赖。布卡还具有战略意义：北约盟军陆地司令部总部于2012年在此设立。该区通过48个社区进行管理，结合了历史住宅区、大学校园、交通走廊、公共服务和不断扩展的城市发展。

布卡的历史可以追溯到拜占庭时期，当时该地区居住着主要从事农业的希腊社区。其后来的发展受到伊兹密尔（一个重要的爱琴海港口）与居住在城市内外的欧洲和黎凡特居民之间关系的影响。从17世纪末开始，布卡成为富裕外国居民偏爱的定居点和休养地。1676年瘟疫和1688年地震后，法国领事馆迁至该地区，促进了布卡作为伊兹密尔密集建成中心以外更安全、更具吸引力的地点的重要性。 布卡的葡萄园和果园吸引了富裕的黎凡特地产所有者，其中许多人具有拉丁欧洲背景。这使该区的历史形象区别于博尔诺瓦（另一个与英国居民相关的伊兹密尔郊区），尽管两个定居点都不是种族排外的。18世纪人口变得更加多样化。1770年奥尔洛夫起义失败后，来自伯罗奔尼撒、希俄斯、安德罗斯和基西拉等地区的希腊人迁往布卡，促进了其人口增长和社会发展。 1861年开通的通往士麦那的铁路标志着一个重大转折点。交通便利鼓励了富裕的伊兹密尔居民和欧洲家庭在布卡建造避暑房屋。随着定居点的扩大，许多居民开始永久居住，布卡从乡村休养地转变为与伊兹密尔融为一体的郊区。20世纪初，该区拥有希腊东正教教堂、男女希腊学校、其他私立希腊学校、英语学校、由修女经营的天主教学校以及一所与嘉布遣修士相关的学校。这一机构网络反映了该区的国际化人口。 1922年的人口交换和驱逐改变了布卡的人口和文化景观。希腊居民前往希腊，其中一些人在雅典附近建立了新武察斯定居点。现代区中仅有一座天主教堂和一座浸信会教堂被认定为持续使用的基督教礼拜场所。尽管如此，许多19世纪的房屋幸存下来。有些已修复并由公共机构或私人业主使用，而另一些仍需保护。历史中心保留了传统两层住宅的特色，但该区外围地区经历了大量公寓建设和城市扩张。 现代布卡是伊兹密尔人口最多的区之一。其发展与都市迁移、高等教育和公共基础设施相关。多库兹·埃鲁尔大学的蒂纳兹特佩校区自20世纪90年代末发展起来，使布卡成为伊兹密尔主要的大学区之一。伊兹密尔蒂纳兹特佩大学增加了另一个高等教育和医疗保健存在。该区还拥有布卡塞菲·德米尔索伊医院、相关妇产服务和私立医疗设施。 交通一直是布卡与伊兹密尔融合的核心。伊兹班在希里尼尔、科舒和因基拉普站提供郊区铁路接入，而公交网络将大学和住宅区与市中心连接起来。布卡地铁项目已规划和建设，以加强区内东西和南北连接。布卡也是希里尼尔赛马场的所在地，该地区历史上被称为克孜尔丘卢，在黎凡特居民中被称为天堂。2012年，北约盟军陆地司令部总部在布卡设立。如今，该区结合了历史街区、大学、医院、交通设施、公园、体育场馆和快速城市化的住宅区。

• 2012

  北约盟军陆地司令部总部设立

  [1]Bucaen.wikipedia.org

  布卡成为北约盟军陆地司令部总部的所在地。

• 1997

  多库兹·埃鲁尔大学蒂纳兹特佩校区开始开发

  [1]Bucaen.wikipedia.org

  蒂纳兹特佩校区的建设和开发加强了布卡作为伊兹密尔高等教育中心的角色。

• 1922

  布卡希腊人口的离开

  [1]Bucaen.wikipedia.org

  在希腊-土耳其战争后的人口动荡中，希腊人口大多离开布卡，重塑了该区的人口和机构特征。

• 1861

  通往士麦那的铁路开通

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  连接布卡与士麦那的铁路加速了其向避暑住宅区以及后来的永久郊区的转变。

• 1770

  希腊移民促进布卡增长

  [1]Bucaen.wikipedia.org

  奥尔洛夫起义失败后，来自多个爱琴海和希腊地区的希腊移民在布卡定居，增加了其人口。

• 1688

  士麦那地震强化郊区定居模式

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  伊兹密尔（历史上称为士麦那）发生的强烈地震进一步支持了一些机构和富裕居民向布卡迁移。

• 1676

  伊兹密尔瘟疫促使布卡吸引力增加

  [1]Bucaen.wikipedia.org

  影响伊兹密尔的瘟疫促使一些欧洲和黎凡特居民在市中心以外寻找住所，促进了布卡后来的发展。

伊兹密尔的一个主要内城区域，集密集住宅开发、高等教育、公共服务、交通基础设施和黎凡特建筑遗产于一体。

• 布卡地铁的开发其他

  背景

  布卡不断增长的人口、大学活动以及对公交走廊的依赖，产生了对与伊兹密尔大都会交通网络更高容量连接的需求。

  采取的行动

  布卡地铁线已在区内开发和建设，其既定目标是改善当地交通，并取代或减少来自蒂纳兹特佩和希里尼尔车场的部分公交服务。

  后续影响

  该项目预计将加强布卡与伊兹密尔城市交通系统的融合，但所提供的参考资料中未确定明确的完工日期。

  来源

1. 1Bucaen.wikipedia.org
2. 2Buca District Governoratebuca.gov.tr