BSES Yamuna电力有限公司

BSES Yamuna电力有限公司（BYPL）是一家服务于中德里和东德里的电力分销公用事业公司。它是德里三大主要电力分销公司之一，另外两家是BSES Rajdhani电力有限公司和Tata Power德里分销有限公司。BYPL是信实基础设施有限公司（持有51%的多数股权）与德里政府之间的合资企业。 该公司于2002年7月在德里电力部门重组和私有化后开始运营。根据《2000年德里电力改革法案》和《2001年德里电力改革（转让计划）规则》，原德里电力委员会被划分为多个继承实体。由此产生的结构分离了发电、输电、控股公司职能和配电。BYPL承担了亚穆纳河以东地区以及中德里几个邻近地区的配电网络责任。 BYPL的服务区域约200平方公里，包括14个配电分区，包括Chandni Chowk、Darya Ganj、Dilshad Garden、Jhilmil、Karawal Nagar、Krishna Nagar、Laxmi Nagar、Mayur Vihar、Vasundhara Enclave、Nandnagri、Pahar Ganj、Patel Nagar、Shankar Road和Yamuna Vihar。公司为约165万人供电，报告峰值负荷约1,459兆瓦。 其核心业务是在其许可的德里区域内向住宅、商业、工业和机构消费者进行受监管的电力分销和零售。除了维护当地配电基础设施和管理连接、计量、计费、停电响应和客户服务外，公司还参与了与能源效率和电动汽车基础设施相关的举措。2020年7月，BYPL与EV Motors India Private Limited合作，在Patparganj建立了一个公共电动汽车充电站。该站由德里副首席部长揭幕，设计可同时为四辆车充电，充电时间因车辆类型而异。 BYPL主要是一个区域性基础设施和公用事业品牌，而不是面向消费者的全国性品牌。其重要性在于运营印度人口最稠密的大都市地区之一的大型城市电力网络，以及结合私营部门运营参与和公共部门所有权的改革后模式。其业绩与德里的电力监管框架、城市扩张、需求增长、网络可靠性、减少窃电、计量以及分布式和电动出行技术的采用密切相关。

BSES Yamuna电力有限公司源于21世纪初德里电力行业的重组。在改革过程之前，德里电力委员会负责国家首都辖区的主要电力职能，包括配电。《2000年德里电力改革法案》和《2001年德里电力改革（转让计划）规则》为分离这些活动并将资产、义务和运营责任转移给继承公司提供了法律框架。 改革将原委员会划分为六个实体。德里电力有限公司成为控股公司；Indraprastha发电有限公司承担发电活动；德里输电有限公司负责输电；并为不同的地理区域创建了三家配电公司。BSES Yamuna电力有限公司获得了中德里和东德里配电区域，BSES Rajdhani电力有限公司获得了南德里和西德里区域，北德里电力有限公司（后更名为Tata Power德里分销有限公司）服务于北德里和西北德里。 BYPL于2002年7月开始运营，是德里政府和信实基础设施有限公司之间的合资企业。信实基础设施持有51%的多数股权，而德里政府保留公共部门股份。这种结构使BYPL成为德里更广泛模式的一部分，在该模式中，电力分销仍然是一项公共利益服务，但通过公司化的公用事业和私营部门参与进行管理。 公司的配电区域包括中德里和东德里人口稠密且商业重要的部分。其14个分区包括Chandni Chowk、Darya Ganj、Dilshad Garden、Jhilmil、Karawal Nagar、Krishna Nagar、Laxmi Nagar、Mayur Vihar、Vasundhara Enclave、Nandnagri、Pahar Ganj、Patel Nagar、Shankar Road和Yamuna Vihar。BYPL的网络覆盖约200平方公里，服务约165万人。其报告的峰值负荷已达到约1,459兆瓦，反映了德里住宅、商业和机构活动相关的巨大电力需求。 该公用事业的主要角色是在其许可区域内向消费者提供电力。其活动包括当地配电网络的运营和维护、消费者连接、计量、计费、服务请求和供应中断响应。作为电力分销商，BYPL在德里的监管和市场框架内运营，而不是销售传统的品牌消费品。因此，公司的公众形象主要与服务可靠性、网络性能、客户接入、城市基础设施以及德里电力部门的更广泛改革相关。 BYPL还参与了电动出行基础设施的发展。2020年，它与EV Motors India Private Limited合作在Patparganj建立了一个公共充电站。该站于2020年7月18日揭幕，可同时为四辆车充电，典型充电时间为45至90分钟，具体取决于车辆。该项目将传统的电力分销公司与电动交通的新兴需求联系起来。 如今，BYPL仍然是一家专注于德里的分销公用事业。其角色不同于发电和输电公司：它通过最终配电网络向其指定的中德里和东德里地区的消费者供电。其历史反映了德里从统一的邦电力委员会向在公共监管和混合所有制下运营的一系列专业化、公司化公用事业的转变。

• 2020

  与BYPL相关的首个公共电动汽车充电站在Patparganj开放

  [1]BSES Yamuna Power Limiteden.wikipedia.org

  BYPL和EV Motors India Private Limited在Patparganj建立了一个公共充电站。该设施于2020年7月18日揭幕，可同时为四辆车充电。

• 2002

  BYPL开始配电运营

  [1]BSES Yamuna Power Limiteden.wikipedia.org

  在德里配电系统拆分和私有化之后，BSES Yamuna电力有限公司于2002年7月开始作为中德里和东德里的分销商运营。

• 2001

  转让规则定义了继承电力实体

  [1]BSES Yamuna Power Limiteden.wikipedia.org

  《2001年德里电力改革（转让计划）规则》规定了从德里电力委员会向继承公司（包括BYPL）转让资产、负债和职能。

• 2000

  《德里电力改革法案》为重组奠定了法律基础

  [1]BSES Yamuna Power Limiteden.wikipedia.org

  《2000年德里电力改革法案》为重组原德里电力委员会以及改变首都发电、输电和配电结构提供了立法基础。

一家受监管的城市电力分销公用事业公司，结合了德里政府的参与和信实基础设施的多数股权及运营角色。

• 电力分销 · 2002

  中德里和东德里电力分销

  BYPL的主要产品是在其整个中德里和东德里服务区域内进行受监管的电力分销和零售。该服务包括网络运营和维护、消费者连接、计量、计费、供应管理、停电响应和相关客户服务。公司服务约165万人，覆盖约200平方公里的区域，并支持达到约1,459兆瓦报告峰值负荷的需求。

• 电动汽车基础设施 · 2020

  公共电动汽车充电

  通过与EV Motors India Private Limited的合作，BYPL支持了Patparganj的一个公共电动汽车充电站。该站于2020年7月揭幕，设计可同时为四辆车充电。据报道，充电时间约为45至90分钟，具体取决于车辆类型，使该项目成为公用事业电力基础设施角色向电动出行的延伸。

• 2020Patparganj公共电动汽车充电站

  Delhi, India

  BYPL与EV Motors India Private Limited合作，在Patparganj建立了一个公共电动汽车充电站。该举措将德里的配电基础设施与电动出行和公共充电接入的扩展联系起来。

  结果. 该站于2020年7月18日揭幕，设计可同时为四辆车充电。

  来源

• 2020

  扩展至公共电动汽车充电新品

  背景

  电动汽车采用的增长创造了德里对公共可访问充电基础设施的需求。

  采取的行动

  BYPL与EV Motors India Private Limited合作，在Patparganj建立了一个公共充电站。

  后续影响

  该站于2020年7月开放，可同时为四辆车充电，将BYPL的基础设施角色扩展到传统电力分销之外。

  来源

• 2002

  承担中德里和东德里配电责任战略

  背景

  在通过《德里电力改革法案》和相关转让规则后，德里的电力部门被拆分。原德里电力委员会被划分为专门的发电、输电、控股和配电实体。

  采取的行动

  BYPL开始作为中德里和东德里的配电公用事业运营，采用涉及信实基础设施和德里政府的合资结构。

  后续影响

  公司成为服务国家首都辖区的三大主要电力分销公用事业之一，并在其指定区域内发展了大型城市配电网络。

  来源

1. 1BSES Yamuna Power Limiteden.wikipedia.org