BSA

BSA公司是1978年Norton Villiers Triumph清算后，获得BSA摩托车名称使用权的后继组织。它应与最初创建BSA摩托车品牌的英国历史工业集团伯明翰轻武器公司区分开来。现代公司由与NVT摩托车有限公司相关的管理层在威廉·科尔库恩的领导下成立，最初继续以BSA名义进行专业摩托车制造，而非重现前伯明翰制造商的规模。 早年，BSA公司专注于军用、越野和出口导向的摩托车。一些军用机器使用Rotax发动机，而面向发展中国家的摩托车使用雅马哈发动机。公司还复兴了Bushman名称，用于高离地间隙的机器，该名称历史上与BSA Bantam衍生车型相关，供应给要求苛刻的农村使用，包括澳大利亚养羊等应用。1973年从Small Heath搬到考文垂后，公司于1986年搬到格洛斯特郡的布洛克利。那里的生产和开发主要集中于军用和越野摩托车，其中许多出口到非洲市场。 业务在1990年代扩大。1991年，BSA公司与Andover Norton International合并，创建了新的BSA集团。扩大后的集团从Norton Motors购买了Norton备件业务，将零件供应转变为Norton双缸摩托车车主、修复者和收藏者的重要活动。它还收购了MZ（GB）有限公司，并与设计公司Seymour Powell参与开发MuZ Skorpion。Skorpion后来获得1994年BBC设计奖，尽管更广泛的MZ合资企业的商业表现未达到预期。 1994年12月，集团被新成立的BSA Regal Group收购，并迁至南安普敦。BSA Regal追求限量、手工打造的BSA产品。400cc Gold SR于1997年投产，首批超过200辆摩托车出口到日本。BSA John McLaren车型也以许可方式小批量生产。1999年推出500cc Gold SR，面向欧洲和美国市场。手工打造的Gold SR未达到预期需求，生产于2003年结束。提议的1000cc Tempest仍为原型，未进入批量生产。 BSA与MZ的关系于2007年结束，当时相关零件业务被出售。同年，Norton Motors的新所有者成功收购了BSA Regal的Norton Commando零件业务，而BSA公司重新获得其欧洲商标。公司继续许可零件生产，并通过电动越野合作短暂回归新产品活动。2014年，BSA公司和Ripe Motorcycles推出了电动John McLaren TAG 350，随后于2015年推出TAG 1000竞赛车型。 2016年10月，印度马恒达集团以340万英镑收购BSA，这是一项重大战略变化。此次收购使马恒达控制了一个历史悠久的英国摩托车品牌，以及其现有的两轮车活动和在Peugeot Motocycles和Jawa的权益。马恒达随后宣布计划复兴Gold Star名称。2021年底，它推出了一款在伯明翰开发、计划在印度制造的新Gold Star。该摩托车采用受BSA 1950年代和1960年代Gold Star车型启发的造型和652cc液冷发动机。因此，现代BSA结合了传统品牌许可和传统定位，以及与现代生产相关的马恒达所有权安排。

BSA公司于1978年在NVT摩托车有限公司（与Norton Villiers Triumph相关的后继企业）清算后出现。其管理层在此背景下由威廉·科尔库恩领导，成立了一家新公司，并从NVT获得了BSA摩托车名称的权利。新企业不是最初的伯明翰轻武器公司，而是该摩托车品牌的后来持有者和运营者。 公司最初开发和制造专业摩托车。军用型号使用Rotax动力单元，而面向发展中国家的机器使用雅马哈发动机。BSA还复兴了Bushman名称，用于适合困难地形的高离地间隙摩托车。业务于1986年从考文垂迁至格洛斯特郡的布洛克利，继续生产军用和越野摩托车，出口主要面向非洲国家。 1991年，BSA公司与Andover Norton International合并，组成BSA集团。集团从Norton Motors收购了Norton Spares，创建了一个重要的零件和修复业务，服务于Norton双缸摩托车的车主。它还收购了MZ（GB）有限公司，并与Seymour Powell参与开发MuZ Skorpion。Skorpion于1994年获得BBC设计奖，但更广泛的MZ业务未达到预期的商业成果。 BSA集团于1994年12月被BSA Regal Group收购，并迁至南安普敦。在BSA Regal下，限量产品包括手工打造的400cc Gold SR（1997年首次生产）和许可的BSA John McLaren车型。首批Gold SR生产包括超过200辆出口到日本的摩托车。1999年推出500cc Gold SR，面向欧洲和美国市场。需求不足以维持Gold SR，生产于2003年结束。提议的1000cc Tempest未从原型进入生产。 BSA与MZ的关系于2007年结束，当时零件业务被出售。同年，Norton Motors的新所有者从BSA Regal收购了Norton Commando零件业务，而BSA公司重新获得其欧洲商标。公司随后许可专业供应商生产零件，后来与Ripe Motorcycles合作开发电动越野产品。John McLaren TAG 350于2014年出现，随后于2015年推出TAG 1000竞赛车型。 马恒达集团于2016年10月以340万英镑收购BSA。这使这个历史悠久的英国品牌置于一个已经活跃于摩托车和踏板车的印度工业集团之下。马恒达后来追求Gold Star的现代复兴。2021年底宣布的新摩托车在伯明翰开发，计划在印度制造，设计参考了经典1950年代和1960年代Gold Star的视觉元素。其报道的652cc液冷发动机代表现代诠释，而非原始动力系统的延续。

• 2021

  现代Gold Star宣布

  [1]BSA Companyen.wikipedia.org

  马恒达宣布一款在伯明翰开发、计划在印度生产的新Gold Star。

• 2016

  马恒达收购BSA

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  马恒达集团以340万英镑收购BSA。

• 2014

  电动TAG 350推出

  [1]BSA Companyen.wikipedia.org

  BSA和Ripe Motorcycles推出电动John McLaren TAG 350越野车型。

• 2007

  MZ参与结束，欧洲商标回归

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  BSA与MZ的关系结束，而Norton Commando零件交易导致BSA的欧洲商标回归。

• 2003

  Gold SR生产结束

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  手工打造的摩托车需求未达预期，生产停止。

• 1999

  推出500cc Gold SR

  [1]BSA Companyen.wikipedia.org

  为欧洲和美国市场推出更大排量的Gold SR变体。

• 1997

  Gold SR开始生产

  [1]BSA Companyen.wikipedia.org

  BSA Regal开始生产手工打造的400cc Gold SR，并将首批出口到日本。

• 1994

  BSA集团被BSA Regal Group收购

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  集团更换所有权并将基地迁至南安普敦。

• 1991

  与Andover Norton International合并

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  合并创建了新的BSA集团，并将业务扩展到Norton备件和MZ相关活动。

• 1986

  运营迁至布洛克利

  [1]BSA Companyen.wikipedia.org

  公司迁至格洛斯特郡的布洛克利，继续专业军用和越野生产。

• 1978

  BSA公司成立

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  在NVT摩托车有限公司清算后，其管理层成立BSA公司并获得BSA摩托车名称的权利。

英国摩托车传统与专业实用、越野、电动和现代复古摩托车产品相结合。

• 军用和实用摩托车

  军用摩托车

  BSA公司生产专业军用摩托车，包括由Rotax发动机驱动的型号。这些机器构成了公司1978年后专注于耐用摩托车用于机构和苛刻操作环境的一部分。

• 高离地间隙实用摩托车

  Bushman

  Bushman名称被复兴用于适合崎岖地形和发展中国家使用的摩托车。它让人想起以前与澳大利亚养羊等农村用户相关的高离地间隙Bantam衍生车型。

• 传统摩托车 · 1997

  BSA Gold SR

  Gold SR是一款手工打造的摩托车，最初配备400cc发动机，后来推出500cc型号。它面向专业和传统导向的买家，出口到日本，并计划在欧洲和美国市场销售。需求未达预期后生产结束。

• 许可摩托车 · 1997

  BSA John McLaren

  John McLaren在BSA Regal时期以许可方式小批量生产。它代表了公司以限量方式将BSA身份带入专业摩托车产品的方法。

• 电动越野摩托车 · 2014

  BSA John McLaren TAG 350

  2014年与Ripe Motorcycles推出，TAG 350是一款小轮电动越野摩托车，面向休闲或专业骑行应用。

• 电动竞赛摩托车 · 2015

  BSA TAG 1000

  TAG 1000于2015年扩展了BSA的电动系列。其报道的1千瓦规格和越野摩托车定位使其处于公司实验性电动竞赛组合中。

• 现代复古摩托车 · 2021

  BSA Gold Star

  现代Gold Star由马恒达宣布为BSA经典名称的复兴。在伯明翰开发，计划在印度制造，采用受1950年代和1960年代Gold Star启发的造型和报道的652cc液冷发动机。

• 2021

  复兴Gold Star名称新品

  背景

  马恒达寻求将BSA的历史认知转化为当代摩托车产品。

  采取的行动

  马恒达宣布了一款在伯明翰开发、计划在印度制造的新Gold Star，配备652cc液冷发动机。

  后续影响

  这一宣布标志着马恒达所有权下BSA品牌最清晰的现代产品复兴。

  来源

• 2016

  将BSA出售给马恒达集团并购

  背景

  BSA仍然是一个具有专业运营和商标资产的传统摩托车品牌。

  采取的行动

  马恒达集团以340万英镑收购BSA。

  后续影响

  此次收购使马恒达能够更大规模地复兴BSA品牌及其Gold Star传统。

  Acquisition price. £3.4 million transaction value (October 2016)

  来源

• 1997

  推出手工打造的Gold SR新品

  背景

  BSA Regal追求限量摩托车，旨在利用BSA名称的历史价值。

  采取的行动

  公司开始生产400cc Gold SR，后来扩展了500cc版本。

  后续影响

  销售未达预期，Gold SR生产于2003年结束。

  来源

• 1991

  与Andover Norton International合并并购

  背景

  BSA公司和Andover Norton International都是围绕历史英国摩托车品牌和零件运营的专业企业。

  采取的行动

  公司合并创建了BSA集团。

  后续影响

  合并后的集团扩展到Norton备件、MZ活动以及摩托车设计和开发。

  来源

• 1978

  在NVT清算后收购BSA名称战略

  背景

  NVT摩托车的清算威胁到BSA摩托车品牌的连续性。

  采取的行动

  与NVT相关的管理层成立BSA公司并购买使用BSA摩托车名称的权利。

  后续影响

  该交易创建了现代BSA公司作为后继品牌权利持有者，而非最初伯明翰轻武器公司的延续。

  来源

1. 1BSA Companyen.wikipedia.org