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兄弟号

兄弟号是一艘1815年在惠特比建造的英国商船,完成了东印度公司、囚犯运输、农业和跨大西洋贸易航行,1837年后从航运登记册中消失。

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概览

兄弟号是一艘1815年在英格兰惠特比建造的英国商船。尽管提供的名称和行业背景暗示了一个现代消费品牌,但权威的维基百科主题是19世纪的船只兄弟号(1815年船),而不是一家瑞典服装公司或其他当代企业。该船在运营期间,英国商船结合了商业货运、帝国运输和政府特许航行。 该船有记录的职业生涯始于为英国东印度公司航行。在拉尔夫·斯坦普船长的指挥下,兄弟号于1820年5月2日离开唐斯前往孟买。她于8月10日抵达孟买,然后经好望角和圣赫勒拿岛返航,于1821年3月22日抵达格雷夫森德。她在东印度公司的服务使她融入了连接欧洲、印度洋和殖民地港口的英国既定海上贸易网络。 兄弟号于1823年进行了维修,随后进行了两次运送女性囚犯到澳大利亚的航行。在她的第一次囚犯航行中,由查尔斯·莫特利船长指挥,她于1823年12月6日离开唐斯,于1824年4月15日抵达霍巴特。然后她继续前往悉尼,于5月7日抵达。共有90名女性囚犯登船;50人在霍巴特登陆,39人在悉尼登陆,一人在航行中死亡。这些行动是英国刑罚运输系统的一部分,该系统将已判刑的囚犯转移到澳大利亚殖民地。 1825年,兄弟号与约克号一起被新成立的澳大利亚农业公司租用,运送技术工人和牲畜到新南威尔士州。在莫斯利船长的指挥下,她于6月18日从考斯出发,载有370只羊和11匹马。她于1825年11月15日抵达杰克逊港,比约克号晚两天。这次航行说明了该船在普通货物运输之外的作用:她通过运送人类专业知识和种畜来支持殖民地农业基础设施的发展。 兄弟号于1826年10月3日从科克开始了她的第二次囚犯航行,由莫特利船长指挥。她于1827年2月2日抵达悉尼,载有161名女性囚犯;三人在航行中死亡。之后,她于1827年4月17日与仙女座号一起从悉尼启航前往巴达维亚,恢复商业和区域海上服务。 在职业生涯后期,兄弟号跨大西洋贸易,特别是与魁北克相关的航线。她的注册于1817年转移到伦敦,劳埃德船级社最后一次列出她是在1837年,船长为巴塞洛缪,船东为查普曼。所提供的参考资料中没有确定后来的命运。因此,兄弟号最好被理解为一艘历史悠久的英国帆船,而不是一个活跃的品牌、公司或瑞典消费企业。

沿革

兄弟号于1815年在惠特比建造,作为英国商船投入使用。她的早期生涯包括1817年的行政变更,当时她的注册转移到伦敦。1820年,她在拉尔夫·斯坦普船长的指挥下为英国东印度公司服务。5月2日离开唐斯,她航行到孟买,于8月10日抵达。她的返程经过好望角和圣赫勒拿岛,于1821年3月22日抵达格雷夫森德。 1823年维修后,兄弟号进入英国囚犯运输系统。她的第一次此类航行于1823年12月6日在查尔斯·莫特利船长的指挥下从唐斯开始。她于1824年4月15日抵达霍巴特,5月7日抵达悉尼。共有90名女性囚犯登船,其中50人在霍巴特下船,39人在悉尼下船;一人在航行中死亡。 1825年,澳大利亚农业公司租用兄弟号和约克号运送技术工人和牲畜到新南威尔士州。兄弟号于6月18日在莫斯利船长的指挥下从考斯出发,载有370只羊和11匹马。她于11月15日抵达杰克逊港,比约克号晚两天。这次航行支持了该公司在殖民地的农业和畜牧业计划。 兄弟号在1826年至1827年进行了第二次囚犯航行。她于1826年10月3日从科克出发,再次由莫特利船长指挥,于1827年2月2日抵达悉尼。该船载有161名女性囚犯,其中三人在航行中死亡。4月17日,她与仙女座号一起离开悉尼前往巴达维亚。 后来的记录将兄弟号置于大西洋贸易中,特别是与魁北克有关。劳埃德船级社最后一次列出该船是在1837年,显示她在伦敦,船长为巴塞洛缪,船东为查普曼。所提供的史料并未确定后续事件或确切最终处置。该船有记录的职业生涯反映了19世纪商船的混合功能,它们可以在相互关联的帝国和大西洋网络中运输商业货物、囚犯、劳动力和牲畜。

  • 1837

    最后一次列入劳埃德船级社

    [1]

    该船最后一次记录在劳埃德船级社,位于伦敦,船长为巴塞洛缪,船东为查普曼。

  • 1827

    第二次囚犯航行完成

    [1]

    兄弟号载着女性囚犯抵达悉尼,随后启航前往巴达维亚。

  • 1825

    澳大利亚农业公司租用

    [1]

    该船为澳大利亚农业公司运送技术工人、370只羊和11匹马到杰克逊港。

  • 1823

    维修和第一次囚犯航行

    [1]

    维修后,兄弟号开始了她第一次运送女性囚犯到澳大利亚的航行。

  • 1821

    从孟买返回

    [1]

    在停靠好望角和圣赫勒拿岛后,兄弟号抵达格雷夫森德。

  • 1820

    英国东印度公司航行开始

    [1]

    兄弟号在拉尔夫·斯坦普船长的指挥下离开唐斯前往孟买。

  • 1817

    注册转移到伦敦

    [1]

    该船的注册从早期的港口安排转移到伦敦。

  • 1815

    在惠特比建造

    [1]

    兄弟号在英格兰惠特比建造,作为英国商船。

产品与定位

一艘19世纪的英国商船,用于帝国贸易、刑罚运输、农业殖民和跨大西洋商业。

  • 海上运输 · 1815

    商船运输

    兄弟号作为一艘普通商船运营,在英国帝国和大西洋航线上运送人员、牲畜和其他货物。她的工作包括英国、印度、南部非洲、澳大利亚、东南亚和北美之间的长途航行。

  • 政府特许运输 · 1823

    囚犯运输

    该船完成了两次有记录的航行,将女性囚犯从英国和爱尔兰运送到澳大利亚殖民地。这些航行将英国刑罚管理与霍巴特和悉尼的定居和劳工系统联系起来。

  • 殖民地发展物流 · 1825

    农业和牲畜运输

    1825年,兄弟号为澳大利亚农业公司运送技术工人和农场动物。航行包括370只羊和11匹马,为该公司在新南威尔士州的农业运营做出了贡献。

品牌决策

  • 1823

    转向囚犯和殖民地运输战略

    背景

    维修后,兄弟号被用于与政府相关的囚犯运输,后来用于澳大利亚农业公司的殖民地物流。

    采取的行动

    该船进行了两次囚犯航行和一次单独的航行,运送工人和牲畜到新南威尔士州。

    后续影响

    这些任务扩大了该船在商业货物贸易之外的记录角色,之后她后来返回大西洋商业。

来源1 个来源

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