博泽汽车零部件

博泽汽车零部件有限公司（Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG）是一家德国家族式汽车供应商，总部位于巴伐利亚州科堡。该业务起源于马克斯·博泽于1908年在柏林创立的汽车配件贸易公司。第一次世界大战后，博泽与恩斯特·于林于1919年在科堡共同创立了马克斯·博泽金属加工公司，为现代博泽集团的发展奠定了工业基础。 博泽向汽车制造商和其他汽车供应商提供机电一体化组件和系统。其主要业务围绕三大领域：车门、座椅和电驱动。车门相关产品包括用于开启、关闭、锁定和升降车辆出入面板的系统。座椅业务包括旨在支持车辆舒适性和灵活座椅配置的机构和调节系统。驱动业务提供用于车窗升降器、天窗和安全带卷收器等应用的电动机及相关驱动系统。公司还开发用于车身和出入功能的电子和机电一体化解决方案。 该集团在2000年代和2010年代显著扩张。2008年4月，博泽收购了大陆集团的电动机业务，这是投资组合的重要一步。该交易将电驱动添加到博泽既有的车门和座椅业务中，并促使公司员工数量大幅增加。此后，博泽通过车门、座椅和驱动部门运营，反映了其核心身份的产品结构。 博泽的客户包括80多家汽车制造商和汽车供应商。公司建立了国际化的制造和工程网络；参考资料显示，2018年在23个国家拥有62个地点，到2017年全球员工超过26,000人。其工程重点包括减重、能源效率、车辆电气化、数字化、电磁兼容性和便利功能。公司表示，每年业务量的很大一部分投资于产品和工艺开发，但当前的具体数字和方法需从当前公司来源核实。 博泽因包括非接触式后备箱开启系统在内的创新而获得行业认可。该技术使用传感器检测用户在车辆下方的预期脚部动作，并在无需接触车辆的情况下激活后备箱。博泽还扩展了其技术基础设施，以应对与日益电子化和电气化车辆相关的电磁兼容性要求，包括在维尔茨堡投资建设测试中心。 公司保持私有和家族控制的特点，而非公开上市的汽车供应商。2020年1月，前博泽汽车零部件有限公司（Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG）转换为欧洲公司（Societas Europaea），同时保留其法律名称中显示的合伙形式。博泽还通过作为博泽班贝格篮球队的主要赞助商和多数股东与职业篮球相关联。参考资料称，集团在2024财年实现了77亿欧元的销售额；该数字应视为公司层面的财务数据，而非面向消费者的产品品牌的收入。

博泽的起源可以追溯到1908年3月4日马克斯·博泽在柏林开设的汽车配件贸易公司。当时，博泽还担任其父亲在伍珀塔尔的汽车车身制造业务的总经理。第一次世界大战后，马克斯·博泽和在科堡长大的恩斯特·于林于1919年6月14日在科堡共同创立了马克斯·博泽金属加工公司。这家企业成为公司后来发展为汽车零部件制造商的基础。 公司的战时历史是其遗产中一个重要且有争议的部分。马克斯·博泽于1933年加入纳粹党和国家社会主义汽车军团。第二次世界大战期间，公司为德国军队生产汽油容器和武器，并使用包括战俘在内的强制劳动。后来公司和家族的说法将博泽的党员身份描述为非意识形态的，并对其对待强制劳工的方式给予好评。这些说法并未得到所有学者和记者的认可，公司委托的2008年历史中提出的解释也受到质疑。战后，博泽在去纳粹化程序中被归类为“追随者”。 战后几十年里，博泽从汽车零部件的制造商和供应商发展成为更广泛的机电一体化专家。其后期产品组合集中于车门和座椅系统，以及电动机和驱动。2008年4月，博泽收购了大陆集团的电动机业务，实现了决定性的扩张。此次收购使博泽能够为车窗升降器、天窗和安全带卷收器添加电驱动。根据参考资料，该交易还将员工人数从近10,000人增加到超过14,000人。 到2010年代初，博泽围绕三个主要业务部门构建：座椅、车门和驱动。公司将自己描述为一家主要的家族式汽车供应商，并投资于产品和工艺开发，包括旨在提高车辆能源效率的技术。其全球足迹通过生产、工程和开发地点扩展，服务于汽车制造商和其他供应商。参考资料报告，2018年在23个国家拥有62个地点，到2017年全球员工超过26,000人。 此期间的创新认可包括非接触式后备箱驱动的奖项。该系统使用传感器允许免提开启车辆后部后备箱，满足便利性和可达性要求。博泽还扩展了其测试能力，以应对车辆电气化和数字化。其在维尔茨堡投资建设电磁兼容性测试中心反映了验证现代车辆中电子系统交互的日益增长的需求。 博泽在2000年代和2010年代获得了进一步的供应商和质量认可，包括与精益生产、质量、供应商创新和汽车供应绩效相关的奖项。2020年1月，公司将其法律形式从博泽汽车零部件有限公司（Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG）变更为博泽汽车零部件欧洲公司（Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG）。该业务保持私有和家族所有。除了工业活动外，博泽集团还是博泽班贝格篮球俱乐部的主要赞助商和多数股东。参考资料报告集团2024财年销售额为77亿欧元，但需要当前的主要财务披露才能独立验证该数字。

• 2024

  报告财年销售额达到77亿欧元

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  参考资料称，博泽集团在2024财年实现了77亿欧元的销售额。

• 2020

  博泽采用欧洲公司法律形式

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  博泽汽车零部件有限公司（Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG）变更为博泽汽车零部件欧洲公司（Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG）。

• 2013

  非接触式后备箱驱动获得PACE奖

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  博泽因其基于传感器的免提后备箱开启技术获得PACE奖。

• 2008

  博泽收购大陆集团的电动机业务

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  此次收购将博泽扩展至电驱动领域，应用于车窗升降器、天窗和安全带卷收器等。

• 1933

  马克斯·博泽加入纳粹党和全国社会主义汽车军团

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  马克斯·博泽加入了纳粹党和全国社会主义汽车军团。公司的战时活动和强制劳动的使用仍然是其历史记录中重要且有争议的部分。

• 1919

  马克斯·博泽金属加工公司在科堡成立

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  马克斯·博泽和恩斯特·于林于1919年6月14日在科堡共同创立了马克斯·博泽金属加工公司。

• 1908

  马克斯·博泽创立汽车配件贸易公司

  [1]Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org

  马克斯·博泽于1908年3月4日在柏林开设了一家汽车配件贸易公司，标志着后来博泽业务的起源。

一家私有、全球运营的汽车技术供应商，定位为提供可靠、集成的机电一体化系统，用于车辆出入、座椅、车身功能和电驱动。

• 车门和车身系统

  车门系统

  博泽开发用于车门和相关出入功能的集成系统。这些系统可包括用于开启、关闭、锁定和电动移动的机构和机电组件。该产品领域还扩展到便利功能，如电动后备箱和基于传感器的免提出入。

• 座椅系统

  座椅系统

  座椅部门供应用于车辆座椅的机构和机电系统。其活动包括座椅调节功能和旨在支持乘客舒适性、人体工程学定位和灵活座椅配置的组件。博泽将座椅视为其三大主要汽车业务领域之一。

• 电机和驱动系统 · 2008

  电驱动

  博泽的驱动业务供应用于车辆功能的电动机和驱动系统。参考资料中确定的应用包括车窗升降器、天窗和安全带卷收器。该业务通过2008年收购大陆集团的电动机活动进入博泽的产品组合。

• 车辆出入技术 · 2013

  非接触式后备箱驱动

  这种基于传感器的出入系统允许无需直接手部接触即可开启车辆后备箱。它获得了PACE奖，并说明了博泽对车辆车身和出入点的便利导向机电功能的关注。

• 1939

  战时生产和强制劳动

  第二次世界大战期间，公司为纳粹军队生产汽油容器和武器，并使用包括战俘在内的强制劳动。后来将马克斯·博泽描述为非意识形态党员且善待强制劳工的说法受到学者和记者的质疑。该主题仍是博泽公司历史中一个有据可查且存在争议的部分。

  来源

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• 2020

  变更公司法律形式战略

  背景

  博泽继续作为私有家族企业运营，同时保持国际化的公司结构。

  采取的行动

  博泽汽车零部件有限公司（Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG）转换为博泽汽车零部件欧洲公司（Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG）。

  后续影响

  法律形式的变更保留了博泽的名称和私有所有权性质，同时建立了欧洲公司结构。

  来源

• 2013

  开发并推广非接触式后备箱开启新品

  背景

  汽车制造商正在寻求便利功能，以便在用户双手被占用时简化出入。

  采取的行动

  博泽开发了一种基于传感器的后备箱驱动，可检测用户的动作并在无需直接接触的情况下开启后备箱。

  后续影响

  该技术获得了PACE奖，并成为公司引用的汽车机电一体化创新的例子之一。

  来源

• 2008

  收购大陆集团的电动机业务并购

  背景

  博泽寻求将其汽车机电一体化产品组合扩展到车门和座椅之外，并更直接地参与电驱动应用。

  采取的行动

  公司收购了大陆集团的电动机业务，增加了用于车窗升降器、天窗和安全带卷收器的驱动。

  后续影响

  该交易构成了博泽驱动业务的基础，并伴随着报告员工数量的显著增加。

  来源

• 投资电磁兼容性测试战略

  背景

  车辆电气化和数字化增加了验证日益互联的车辆系统的电磁兼容性的需求。

  采取的行动

  博泽在维尔茨堡投资建设了一个用于电磁兼容性测量和验证的测试中心。

  后续影响

  该投资加强了公司对电子和电气化汽车产品的工程基础设施。

  来源

1. 1Brose Fahrzeugteileen.wikipedia.org
2. 2Brose corporate websitebrose.com